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共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解

時(shí)間:2024-08-10 16:29:59 煒玲 辯論賽 我要投稿
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有關(guān)共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解

  共享單車(chē)的出現雖然方便了人們的出行,但是在一些行業(yè)上會(huì )有所影響。下面是小編整理的有關(guān)共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解,歡迎大家閱讀。

有關(guān)共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解

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  目前,在上海、廣州等大城市,自行車(chē)分享系統已變得越來(lái)越受歡迎?梢哉业酱罅康墓蚕碜孕熊(chē),并以較低的價(jià)格租賃。而且,你幾乎可以把自行車(chē)停在任何你喜歡的地方。因此,城市交通變得更加便利,甚至是革命性的。

  然而,隨著(zhù)快速發(fā)展,自行車(chē)共享系統也帶來(lái)了一些問(wèn)題,包括隨機停車(chē)、破壞公共自行車(chē)和共享自行車(chē)等,為了解決這些問(wèn)題,當局采取了一些措施。首先,政府可以實(shí)施更嚴格的法律法規來(lái)規范自行車(chē)共享系統的運行和管理。其次,公眾應該合理地提高使用共享自行車(chē)的意識。最后,城市交通系統應該升級改造,以適應汽車(chē)、自行車(chē)通過(guò)采取有效和有效的措施,以及相關(guān)人員的努力,可以預期自行車(chē)共享系統將在城市公共交通中起到積極和建設性的作用。

  共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解2

  小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍車(chē)……短短幾個(gè)月,共享單車(chē)如雨后春筍般涌現在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢,迅速贏(yíng)得廣大消費者的青睞。然而,共享單車(chē)給消費者帶來(lái)全新消費體驗的同時(shí),也逐步暴露出其由于共享意識缺乏而導致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題,出現一些侵害消費者合法權益的現象,給城市管理及消費者權益保護帶來(lái)不少難題。

  以杭州為例,這座有著(zhù)全國最發(fā)達公共自行車(chē)系統的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè),投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外,其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監張恒公開(kāi)表示,其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。

  放眼全國,今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算,僅摩拜和ofo兩家企業(yè),投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競爭不免讓許多人心生疑問(wèn),"我們究竟需要多少共享單車(chē)?"

  有行業(yè)人士透露,業(yè)內對于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法,即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō):"中國大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了,F在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量,加上前面已投的百萬(wàn)輛,差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"

  該問(wèn)題背后,反映的是外界對其可能造成的資源浪費的關(guān)注。對此有人樂(lè )觀(guān),有人擔憂(yōu)。

  當一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē),的確考驗著(zhù)這座城市的承載能力。它們的出現被稱(chēng)為城市里的一面鏡子,既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養、文明程度,照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷,還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對于公共資源的協(xié)調能力,既要保證機動(dòng)車(chē)有位可停,又要保證非機動(dòng)車(chē)有路可走,協(xié)調起來(lái)的確考驗著(zhù)政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者。

  雖然共享單車(chē)的出現解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題,同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費者的歡迎,但仍存在法律法規規制不足、經(jīng)營(yíng)者應盡責任履行不到位、消費者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì )各界共享意識不強等“五大癥結問(wèn)題”,形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面,存在涉嫌侵害消費者財產(chǎn)安全權、人身安全權、公平交易權、知情權、信息安全權等情況和隱患,直接影響消費者權益的保護。

  對于管理,共享單車(chē)企業(yè)也表達了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái),才能看到它是不是是真的對社會(huì )有益。我們也希望跟政府去溝通,大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì )做好自我管理,嚴格執行,希望政府能夠鼓勵支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。

  共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解3

  最近你騎車(chē)唰唰的飛過(guò)街道時(shí)應該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?

  從原來(lái)的OFO、MOBIKE,到現在的小鳴單車(chē)、bluegogo共享自行車(chē)也可以說(shuō)讓騎行圈變得更加熱鬧起來(lái)了!

  但共享單車(chē)的出現方便了民眾,卻也出現了各種新問(wèn)題,讓許多國人開(kāi)始反思:中國國人目前素質(zhì),還不足以享受共享經(jīng)濟。其實(shí),這就是文明問(wèn)題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系,是洗凈心靈的肥皂,是多一份的關(guān)愛(ài)。文明時(shí)時(shí)刻刻都在我們身邊,只要我們注意著(zhù)它,就會(huì )發(fā)現。文明是我們一生中最重要的東西,它有時(shí)甚至比我們的生命還重要。

  還記得嗎——“有時(shí)候文明是多一些耐心的等待,有時(shí)候文明是多一點(diǎn)點(diǎn)分享,有時(shí)候文明離我們只不過(guò)幾十厘米的距離,有時(shí)候文明只不過(guò)是一張紙的厚度……”耳熟能詳的廣告語(yǔ)向市民闌述了文明的意義。

  文明隨處可見(jiàn),只是往往被人們忽略。而他們又怎知,那被忽略的小細節就是文明啊!這樣,文明從某中意義上來(lái)說(shuō),也是對人細心和耐心的考驗。一片碎紙,你撿起來(lái)了嗎?一個(gè)殘疾人,你尊重他了嗎?一張笑臉,你回敬了嗎?一聲對不起,你說(shuō)出口了嗎?我想,要做到文明并不難。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候,一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢,都體現了人與人之間的相互尊重,會(huì )讓人感到溫暖,感到幸福,讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個(gè)角落。

  一個(gè)人的文明體現了一個(gè)家庭的文明;一個(gè)家庭的文明體現了一個(gè)社會(huì )的文明,一個(gè)社會(huì )的文明,體現了一個(gè)國家的文明。小小的文明或許微不足道,但匯集起來(lái),卻會(huì )讓我們因為自己是中國人,擁有文明國而驕傲。

  2008北京奧運會(huì )向外國人展示中國風(fēng)采的同時(shí),文明也是我們不可忽略的問(wèn)題。文明的面貌,體現了中華民族國民的素質(zhì),也從側面告訴他們,中華民族自古以來(lái)被稱(chēng)為文明古國確實(shí)是實(shí)質(zhì)名歸。

  如果我們擁有文明,就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習文明禮儀,不僅僅是在口頭上,重要的是行動(dòng)上。把文明融入到我們的學(xué)習、生活中。讓文明之花盛開(kāi)在我們每個(gè)人的心中,從我做起,從身邊的小事做起,讓我們都做文明人吧!

  最后,讓我們一同記。骸拔覀兠總(gè)人邁出一小步,社會(huì )就將邁出一大步!眲(chuàng )建文明城市——人人有責。

  共享單車(chē)的利與弊見(jiàn)解4

  利

  1、解決了出行最后一公里的難題

  城市公共交通運輸網(wǎng)絡(luò )在不斷完善,人們出行更便捷,但問(wèn)題是要去的地方不一定挨著(zhù)地鐵站、公交站,剩下的距離打的太貴,步行嫌遠,共享單車(chē)隨停隨取的特點(diǎn),正好填補這一缺口。

  2、低碳環(huán)保

  單車(chē)出行既節約能源、減少污染,又益于健康,一舉兩得。

  3、操作方便

  相較于公共自行車(chē),共享單車(chē)不用辦卡,定位、借車(chē)、鎖車(chē)、繳費等過(guò)程全部在手機上完成。

  4、騎行方便

  有些路段,由于交通擁堵,汽車(chē)、三輪車(chē)甚至電動(dòng)車(chē)都無(wú)法通行,但自行車(chē)以小巧靈活的優(yōu)勢卻能通行自如。

  5、緩解交通擁堵現象

  共享單車(chē)的出現減少了人們對汽車(chē)的使用率,減少了機動(dòng)車(chē)上路的路量,一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。

  弊

  1、大規模投放造成交通堵塞

  因為缺乏監管,各個(gè)共享單車(chē)企業(yè)都在拼命地投放車(chē)輛,造成了地鐵公交等人流密集場(chǎng)所的堵塞。

  2、惡劣天氣會(huì )影響騎用

  騎共享單車(chē)會(huì )受季節變化、天氣狀況等影響比較大。比如,天氣晴朗,共享單車(chē)是一個(gè)不錯的選擇;而遭遇狂風(fēng)、暴雨,卻只能選擇其他方式出行了。

  3、充值容易退費難

  雖然共享單車(chē)運營(yíng)企業(yè)對押金退款都有明確路徑,但卻較為煩瑣,如,摩拜單車(chē)押金是2—7天到賬,騎行費余額需通過(guò)客服電話(huà)退款;ofo用戶(hù)的押金可以秒退,余額退款則需要客服協(xié)助,需要1—7天。

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