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基于分布式的捷聯(lián)導航計算機系統設計與實(shí)現
| 全部作者： | 夏春寧 吳峻 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程系 |
| 論文摘要： | 為消除大型載體結構變形對載體上設備觀(guān)測精度的影響，本文介紹了分布式姿態(tài)基準系統并給出其設計方案，最后完成捷聯(lián)姿態(tài)基準導航計算機的硬件方案設計。 |
| 關(guān)鍵詞： | 分布式系統 捷聯(lián)姿態(tài)基準 導航計算機 DSP (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年08月29日 |
| 同行評議： | 論文摘要過(guò)于簡(jiǎn)練,體現不出論文在技術(shù)上的重新與突破.從論文本身看,論文比較清楚地對作者的思想以及"基于分布式的捷聯(lián)導航計算機系統設計與實(shí)現"進(jìn)行了描述,但是論文的創(chuàng )新較少,也沒(méi)有相關(guān)數據或與其他系統或方法的比較,感覺(jué)更象1篇綜述性的文章,對于"基于分布式的捷聯(lián)導航計算機系統設計與實(shí)現",更重要的是描述系統是否實(shí)現了,解決了哪些關(guān)鍵技術(shù)等,因此建議適當在此方面加以補充和完善,以突出論文的創(chuàng )新和工程價(jià)值. |
| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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