地鐵運營(yíng)期間成本管理分析論文

　　1地鐵運營(yíng)期間的成本管理

　　1.1完善運營(yíng)成本管理的基礎工作

　　1.1.1健全生產(chǎn)消耗及費用的定額編制，完善地鐵運營(yíng)企業(yè)的各項規章制度

　　為了加強地鐵運營(yíng)期間的成本管理，地鐵運營(yíng)企業(yè)的管理者首先要充分結合生產(chǎn)、財務(wù)、技術(shù)安全和物資等各部門(mén)的實(shí)踐經(jīng)驗及建議，努力健全好生產(chǎn)消耗及費用的定額編制。其中，生產(chǎn)消耗的定額編制參考范圍主要包括材料消耗、設備與能耗三方面；生產(chǎn)費用的定額編制，則主要根據地鐵運營(yíng)企業(yè)的各職能部門(mén)在實(shí)際運營(yíng)期間所產(chǎn)生的各項費用開(kāi)支、資金占用情況以及庫存限額來(lái)確定。其次，還應該完善地鐵運營(yíng)企業(yè)的各項規章制度，例如定額領(lǐng)料制度、考勤和統計制度、薪酬管理制度等。在加強對地鐵運營(yíng)所需生產(chǎn)耗材及費用管理的同時(shí)，采取分級歸口的辦法對地鐵運營(yíng)期間的各項費用進(jìn)行管理，并不斷完善地鐵運營(yíng)企業(yè)各項經(jīng)濟指標的管理，進(jìn)而更好地促進(jìn)地鐵的有序運營(yíng)和運營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。

　　1.1.2不斷建立和健全地鐵運營(yíng)成本的核算管理體系

　　在對地鐵運營(yíng)期間的成本費用進(jìn)行管理時(shí)，還必須要建立健全地鐵運營(yíng)的成本核算體系。小到地鐵車(chē)輛或設備的各生產(chǎn)班組，大到地鐵運營(yíng)企業(yè)的各職能部門(mén)，都應該配備專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)成本控制及核算人員，以加強對日常生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的消耗和成本進(jìn)行過(guò)程控制。積極地在企業(yè)內部實(shí)行成本核算責任制，強化對各級原始臺賬的建立和健全，并認真做好生產(chǎn)成本的各項原始數據的積累工作和核算工作，以便后期作為地鐵運營(yíng)成本核算及控制時(shí)的強有力依據。此外，地鐵運營(yíng)企業(yè)還必須要加強對分公司生產(chǎn)成本的原始記錄的管理，并進(jìn)一步完善對其規范計量。對分公司購進(jìn)、領(lǐng)用、耗費等所有過(guò)程中所涉及的物資情況都必須要及時(shí)、準確地進(jìn)行計量管理并做好原始記錄，以便上屬總公司定期對分公司的生產(chǎn)成本管理情況進(jìn)行檢查，進(jìn)而促進(jìn)成本核算體系的順利實(shí)行。

　　1.2強化運營(yíng)成本的預算管理

　　1.2.1推進(jìn)全面預算管理體系的實(shí)行

　　費用的預算，是指根據前期的預測和決策，按照既定的目標及內容以計劃的形式對企業(yè)將來(lái)的各方面內容都給出一個(gè)具體的系統性結果。這些內容主要包括企業(yè)的運營(yíng)成本、收入、現金流流向等等。在對地鐵運營(yíng)成本的預算管理中，必須要遵循事前預算、事中控制、事后分析的基本原則，建立起包括預算決策、管理和執行三級機構的全面預算管理體系。即使面對沒(méi)有歷史參考數據、沒(méi)有預算管理經(jīng)驗以及籌備期的業(yè)務(wù)穩定性差等種種困境，仍然要在地鐵運營(yíng)的籌備初期便堅持推行全面的運營(yíng)成本預算管理體系。進(jìn)而逐漸使對成本預算編制的規范日益精細化和準確化，對預算執行的控制更加得當和及時(shí)，對事后預算的分析能夠更貼近生產(chǎn)實(shí)際。此外還應該將地鐵運營(yíng)成本的預算管理體系的實(shí)行與企業(yè)員工的績(jì)效結合起來(lái)，提升員工主動(dòng)遵行和踐行這一管理體系的積極性與主動(dòng)性。最終達到促進(jìn)地鐵運營(yíng)企業(yè)成本目標規劃、成本控制及績(jì)效評估體系建立等目的。

　　1.2.2建立標準成本指標體系

　　為了加強對地鐵運營(yíng)期間的成本管理與控制，提高運營(yíng)成本管理的精細化水平，必須要基于地鐵運營(yíng)企業(yè)的標準化管理，建立與全面預算管理體系相對應的標準成本指標體系。標準成本指標體系的確立依據主要來(lái)自?xún)煞矫�，其一是地鐵運營(yíng)成本的固定成本率很高，其二是成本的波動(dòng)性是有規律可循的。而且標準成本指標體系的建立，還應該與成本動(dòng)因充分結合起來(lái)，嚴格遵循企業(yè)的責任體系原則，有效地將運營(yíng)成本進(jìn)行細分，并進(jìn)一步明確地鐵運營(yíng)成本的標準，將運營(yíng)成本的責任真正落到實(shí)處。此外，作為分公司，則應該在標準成本指標體系的指導下，及時(shí)完成對年度成本指標、能耗定額、計劃修消耗定額及工時(shí)定額等標準運營(yíng)成本的匯編工作。

　　1.3進(jìn)一步深化地鐵運營(yíng)技術(shù)和管理的節能工作

　　就目前情況來(lái)看，地鐵運營(yíng)的能耗成本在運營(yíng)總成本中所占的比例大大超過(guò)20％。因此，能耗成本的管理對降低地鐵運營(yíng)成本至關(guān)重要。在運營(yíng)期間，地鐵運營(yíng)企業(yè)應該要在充分明確節能目標的基礎上，周密地進(jìn)行計劃部署，并設立節能辦大力開(kāi)展地鐵運營(yíng)期間的節能減排工作。首先，要加強地鐵運營(yíng)企業(yè)全體員工的節能減排意識，激發(fā)他們參與節能的積極性和熱情。其次，要在企業(yè)內部建立起完善的節能管理體系和規章制度。明確節能的責任部門(mén)及責任區，最終落實(shí)到具體的責任人。組建一支節能稽查小組，通過(guò)定期和突擊相結合的方式，對各職能部門(mén)的節能工作進(jìn)行檢查，對于檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)通報并督促整改，對于沒(méi)有及時(shí)整改或者屢次發(fā)現問(wèn)題的責任單位還必須予以嚴懲。此外，還必須要深入地分析各分公司的牽引、低壓用電以及用水能耗的原始數據，力求從中及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并為地鐵運營(yíng)企業(yè)的能耗控制提供良策。

　　2結論

　　在城市地鐵的運營(yíng)期間，做好運營(yíng)成本的管理在有效避免地鐵運營(yíng)企業(yè)虧損的同時(shí)，還能夠極大地促進(jìn)其經(jīng)濟的可持續發(fā)展。因此，加強地鐵運營(yíng)期間的成本管理，對地鐵運營(yíng)企業(yè)本身而言，是非常重要的經(jīng)營(yíng)管理手段。完善運營(yíng)成本管理的基礎工作、強化運營(yíng)成本的預算管理和深化節能工作都是強化地鐵運營(yíng)成本管理的重要措施。

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