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淺議珠海華美制動(dòng)工業(yè)有限公司物流信息技術(shù)用(一)
題 目：淺議珠海華美制動(dòng)工業(yè)有限公司物流信息技術(shù)用
目 錄
一、物流信息系統及作用
（一）、物流信息系統的分類(lèi)
（二）、物流信息系統主要功能
（三）、物流信息技術(shù)在企業(yè)管理中產(chǎn)生的作用
二、珠海華美制動(dòng)工業(yè)有限公司的現狀
（一）、公司基本介紹
（二）、公司現狀簡(jiǎn)介
三、公司物流信息技術(shù)應用所存在的問(wèn)題和解決的建議
（一）、汽車(chē)零部件企業(yè)所面臨的問(wèn)題
（二）、SAP系統解決方案
（三）、SAP系統的主要管理模塊
（四）、SAP系統實(shí)施的條件
（五）、SAP系統成功實(shí)施的結果
四 總結
五 參考文獻
內容摘要
在當今激烈的市場(chǎng)競爭下，各種企業(yè)都面臨著(zhù)越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，不同行業(yè)客戶(hù)需求差異化，導致客戶(hù)對服務(wù)要求越來(lái)越苛刻。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求，堅持現有大客戶(hù)的忠誠度，開(kāi)發(fā)新的客戶(hù)，需要有清楚的調查、了解、服務(wù)，并需要進(jìn)行有效的跟蹤，高質(zhì)量的產(chǎn)品、準時(shí)為客戶(hù)提供個(gè)性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)都是對現今在如此猛烈競爭中生存的企業(yè)提出的要求，而先進(jìn)的物流信息系統無(wú)疑為這些要求的兌現提供了助力。本文主要從汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，以及出現的問(wèn)題，引出對物流信息系統進(jìn)行認真規劃的重要性，以及將要面臨的問(wèn)題及解決方案
【關(guān)鍵詞】信息系統 信息技術(shù) 物流信息
淺議珠海華美制動(dòng)工業(yè)有限公司物流信息技術(shù)應用
憑借國內汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)和國內制造業(yè)的低成本優(yōu)勢，近年來(lái)，中國的汽車(chē)零部件企業(yè)規模迅速擴大，產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的管理水平也迅速提高。然而，汽車(chē)零部件企業(yè)也面臨從未有過(guò)的生存憂(yōu)慮。首先，從整車(chē)價(jià)格降低傳遞來(lái)的價(jià)格壓力及國內鋼鐵等原材料和員工成本的上漲，企業(yè)的盈利能力正不斷減弱；其次，整車(chē)廠(chǎng)對供應商的要求不僅僅是滿(mǎn)足高質(zhì)量的產(chǎn)品，還包括更加嚴格的交貨時(shí)間、數量、快速的新產(chǎn)品更替，生產(chǎn)規模的提升等；另外，國外零部件企業(yè)憑借與整車(chē)廠(chǎng)的緊密關(guān)系和管理、技術(shù)優(yōu)勢，攻城略地，正占據更多的高端市場(chǎng)。
管理改善和信息化是解決以上問(wèn)題的重要手段之一。
一、物流信息系統
（一）、物流信息系統的分類(lèi)
1、按決策層次進(jìn)行分類(lèi)
由于一般的企業(yè)組織管理均是分層次的，例如常常分為戰略管理、管理控制和作業(yè)管理三層，所以為他們服務(wù)的信息系統也相應的分為三層，即面向作業(yè)管理的物流信息系統、面向管理控制的物流信息系統和面向戰略管理的物流信息系統。從處理的內容來(lái)看，下層的系統一般數據處理量大、信息的結構化程度高；上層的系統數據處理量小、信息的結構化程度低，如圖1所示。
（1）面向作業(yè)管理的物流信息系統
面向作業(yè)管理的物流信息系統，主要實(shí)現各物流業(yè)務(wù)環(huán)節的基本數據輸入、處理和輸出， 解決將手工作業(yè)電子化的問(wèn)題。例如，客戶(hù)向物流企業(yè)發(fā)出委托信息，物流企業(yè)將委托信息輸入系統，并通過(guò)作業(yè)管理系統發(fā)出相應的業(yè)務(wù)指令（如搬運、裝貨、存儲、交貨、簽發(fā)運輸單證、打印和傳送付款發(fā)票），記錄作業(yè)情況和結果。
（2）面向管理控制的物流信息系統
面向管理控制的物流信息系統主要為企業(yè)的中間管理層提供信息服務(wù)，完成倉儲資源調度、線(xiàn)路選擇、動(dòng)態(tài)配載和生產(chǎn)率衡量等功能。例如，收到客戶(hù)貨物入庫的操作指令后，系統可根據貨主的指令內容、貨物屬性、倉儲要求、貨位情況以及當時(shí)的設備狀態(tài)、作業(yè)能力、人員忙閑等情況，按照一定的優(yōu)化模型進(jìn)行貨位指定和作業(yè)調度，指導整個(gè)驗收入庫業(yè)務(wù)進(jìn)行。
（3）面向戰略管理的物流信息系統
面向戰略管理的物流信息系統主要為企業(yè)的高層管理人員提供信息服務(wù)，它通過(guò)對業(yè)務(wù)數據進(jìn)行提煉，綜合外部信息，運用多種決策模型進(jìn)行分析，設計和評價(jià)各種物流方案，從而有效的支持決策者做出決策。
2、按應用對象進(jìn)行分類(lèi)
供應鏈上不同的環(huán)節、部門(mén)所實(shí)現的物流功能都不盡相同。根據應用實(shí)體在供應鏈上發(fā)揮的作用和所處的地位，物流信息系統可以分為面向制造商的物流信息系統、面向流通商的物流信息系統，以及面向物流企業(yè)的物流信息系統。
（1）面向制造商的物流信息系統
制造企業(yè)在供應鏈中處于關(guān)鍵環(huán)節，是產(chǎn)品流通的源頭。在其物流業(yè)務(wù)管理中，既包括組織原材料、物料和日常耗用品等的供應物流，也包括完成產(chǎn)成品銷(xiāo)售供貨的銷(xiāo)售物流，同時(shí)，還包括在生產(chǎn)過(guò)程中的包裝、搬運和存儲等生產(chǎn)物流。
制造企業(yè)根據其銷(xiāo)售情況確定生產(chǎn)計劃后，就必須針對需要的原材料、物資制定采購計劃以配合生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)，儲備一定數量的產(chǎn)成品以供應銷(xiāo)售。當企業(yè)的生產(chǎn)管理系統將生產(chǎn)計劃、采購計劃和銷(xiāo)售計劃設計出來(lái)轉入物流系統后，物流系統將采購計劃和銷(xiāo)售計劃分解，設計成物流計劃，然后再對物流計劃進(jìn)行執行、監督直至產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售完成，這樣的過(guò)程循環(huán)往復、互相銜接。
（2）面向流通商的物流信息系統
零售商、中間商本身不生產(chǎn)商品，但他們?yōu)榭蛻?hù)生產(chǎn)商品、為制造商提供銷(xiāo)售渠道，是客戶(hù)與制造商的中介環(huán)節。專(zhuān)業(yè)零售商為客戶(hù)提供某一類(lèi)型的商品，綜合性的零售商如超市、百貨商店為人們提供不同種類(lèi)的商品，這樣的企業(yè)經(jīng)營(yíng)有商品種類(lèi)繁多、生產(chǎn)地點(diǎn)分散和銷(xiāo)售者群體極其分散的特點(diǎn)。面向零售商、中間商的物流信息系統是對不同商品物流配送的進(jìn)、銷(xiāo)、存進(jìn)行管理的系統。
（3）面向物流企業(yè)的物流信息系統
在供應鏈中專(zhuān)門(mén)提供物流服務(wù)的物流企業(yè)發(fā)揮著(zhù)重要作用。這類(lèi)企業(yè)包括船舶公司、貨代公司、拖車(chē)公司、倉儲公司、汽運公司、空運公司和專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)等。這些企業(yè)提供的都是無(wú)形產(chǎn)品——物流服務(wù)，而前面所提到的制造商等提供的往往是有形商品。這些企業(yè)除提供倉儲、運輸等專(zhuān)業(yè)服務(wù)外，也提供一些相關(guān)的增值服務(wù)。
由于企業(yè)物流組織的商業(yè)模式不同，所以物流信息系統的適用范圍也會(huì )有差別。有的系統主要適用于倉儲業(yè)務(wù)管理，有的系統側重于運輸業(yè)務(wù)管理，有的系統則適合于貨代業(yè)務(wù)管理，有的系統適合于海運業(yè)務(wù)管理。
3、按系統采用的技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)
根據其采用技術(shù)的不同，物流信息系統可以分為單機系統、內部網(wǎng)絡(luò )系統以及與合作伙伴和客戶(hù)互聯(lián)的系統。
（1）單機系統
在這種模式下，電腦沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，處于單機運行狀態(tài)。物流信息系統與企業(yè)的財務(wù)、人事等其他系統各自獨立運行。這時(shí)，物流信息系統的作用比較有限，內部數據往往難以實(shí)現共享，存在大量的重復勞動(dòng)和信息孤島。
（2）內部網(wǎng)絡(luò )系統
隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展和應用，物流信息系統常常采用大型數據庫技術(shù)及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)�；谟嬎銠C網(wǎng)絡(luò )（廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)），將分布在不同地理區域的物流管理各部門(mén)以及分支機構有機地連接在一起，形成了物流管理的企業(yè)內部網(wǎng)絡(luò )系統。物流管理各部門(mén)間的信息流動(dòng)基本實(shí)現無(wú)紙化，內部數據可以比較好地實(shí)現共享。同時(shí)，結合Internet技術(shù)，隨時(shí)隨地向公司的管理層提供所需要的各種信息成為可能，從而保證了供應鏈各環(huán)節的有機結合。這里，數據的整合和共享無(wú)疑可以大大提高物流管理活動(dòng)的整體效率。
（3）與合作伙伴和客戶(hù)互聯(lián)的系統
在這種模式中，企業(yè)內部網(wǎng)絡(luò )系統與外部的其他合作伙伴及客戶(hù)的管理信息系統（如ERP）實(shí)現互聯(lián)，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的通道進(jìn)行數據交換，充分利用Internet技術(shù)所帶來(lái)的便利，為公司的管理層、協(xié)作伙伴及客戶(hù)提供各種可交換的信息，實(shí)現供應鏈整體競爭能力的提升。
（二）、物流信息系統主要功能
系統管理包括：基礎信息、系統設定、權限控制。
訂單管理包括：訂單生成、接收、處理、跟蹤。
倉儲管理包括：物品接收、驗貨、打包拆零、入庫、移倉、盤(pán)倉、揀選、出倉、反倉、返廠(chǎng)、預警。
加工管理包括：重新包裝、組配、原料加工、分割。
配送管理包括：物品配送驗貨、裝載。
運輸管理包括：儲存運輸、轉移運輸。
統計分析包括：采購分析、倉儲分析、銷(xiāo)貨分析。
成本分析包括：倉儲成本分析、訂貨成本分析、加工包裝成本分析。
硬件接口管理。
二、珠海華美制動(dòng)工業(yè)有限公司的現狀
（一）、公司基本介紹
珠海華美汽車(chē)制動(dòng)工業(yè)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)鼓式制動(dòng)蹄、盤(pán)式制動(dòng)塊、重型汽車(chē)摩擦襯片、離合器從動(dòng)盤(pán)以及其它摩擦材料產(chǎn)品，生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)多達1000多種，產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐美、日本、中東、東南亞、香港等國家和地區，以及覆蓋全國各大城市和地區的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。在摩擦材料行業(yè)內享有很高的聲譽(yù)和知名度。
（二）、汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的現狀
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