淺談電商對物流的影響

　　電子商務(wù)的主體是商務(wù)，這必然涉及到貨幣支付、信息傳遞及商品所有權的轉移等活動(dòng)過(guò)程，即商流、資金試、信息流、物流的一體化。以下是小編整理的淺談電商對物流的影響，歡迎閱讀。

　　摘要：

　　近幾年來(lái)，電商得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，既向物流提出了新的要求，也為物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更為廣闊的發(fā)展空間，電商與物流間有著(zhù)密切的關(guān)系，它對物流的地位、供應鏈、各作業(yè)環(huán)節都產(chǎn)生了一定影響，本文就電商對物流的影響做初步探討。

　　關(guān)鍵詞：

　　電子商務(wù);影響;物流

　　一、電商和物流的關(guān)系

　　(1)電商是對物流的電子化處理。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，買(mǎi)賣(mài)雙方進(jìn)行商品和信息的進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，這就形成了商流，商流的依托是物流，因此，電商是將物流進(jìn)行了信息化的處理。

　　(2)電商和物流是相互依存的。電商將物流的過(guò)程進(jìn)行了信息化處理，電子化的操作過(guò)程促成了虛擬經(jīng)濟的運轉。但電子化的本質(zhì)還是要以實(shí)物為依托，只不過(guò)讓操作的方式進(jìn)行了轉變，電商和物流，兩者是相互依存的。有物流才有電商，電商是物流的信息化處理方式。而物流是電商后臺管理，應該說(shuō)，物流自身發(fā)展過(guò)程中的矛盾促使了電商的產(chǎn)生，而電商的發(fā)展促進(jìn)了物流的變革，在新的經(jīng)濟形勢下，電商引導了物流的發(fā)展，促進(jìn)了物流技術(shù)的進(jìn)步。

　　二、電商對物流的影響

　　(一)物流業(yè)的地位大大提高。

　　電子商務(wù)把商務(wù)、廣告、訂貨、購買(mǎi)、支付、認證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在網(wǎng)絡(luò )上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導致產(chǎn)業(yè)重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴產(chǎn)業(yè)重組的結果，可能實(shí)際上使得上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類(lèi)行業(yè)，一類(lèi)是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè);一類(lèi)是信息業(yè)，包括服務(wù)、信息處理業(yè)務(wù)等。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì )逐漸強化。物流企業(yè)會(huì )越來(lái)越強化，是因為在電商里必須承擔更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶(hù)手中，還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶(hù)的實(shí)物供應者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應商對用戶(hù)的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應者。物流業(yè)成為社會(huì )生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導者和協(xié)調者，為社會(huì )提供全方位的物流服務(wù)�？梢�(jiàn)電商把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為物流提供了空前發(fā)展的機遇。

　　(二)供應鏈的變化。

　　(1)供應鏈短路化。在傳統的供應鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費者手里要經(jīng)過(guò)多層分銷(xiāo)商，流程很長(cháng)，由此造成了很多問(wèn)題�，F在電商縮短了生產(chǎn)廠(chǎng)家與最終用戶(hù)之間供應鏈上的距離，改變了傳統的結構。企業(yè)可以通過(guò)自己的網(wǎng)站繞過(guò)傳統的經(jīng)銷(xiāo)商與客戶(hù)直接溝通，降低了流通，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。

　　(2)供應鏈中貨物流動(dòng)方向由“推動(dòng)式”變成“拉動(dòng)式”。傳統的供應鏈由于供銷(xiāo)之間的脫節，供應商難以得到及時(shí)而準確的銷(xiāo)售信息，存貨的流動(dòng)是“推動(dòng)式”的。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應鏈實(shí)現了一體化，供應商與零售商、消費者通過(guò)Internet連在了一起，通過(guò)POS、EOS等供應商可以及時(shí)準確地掌握產(chǎn)品銷(xiāo)售信息與客戶(hù)信息，存貨的流動(dòng)變成“拉動(dòng)式”，實(shí)現了銷(xiāo)售方面的“零庫存”。

　　(三)第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。

　　主要表現為：

　　(1)跨區域物流。電子商務(wù)的跨時(shí)域性與跨區域性活動(dòng)也具有跨區域或國際化特征公司提供一票到底、門(mén)到門(mén)的服務(wù)，大大減少貨物周轉環(huán)節，降低了物流成本。

　　(2)電商時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。電商時(shí)代，物流業(yè)的地位將大大提高，而未來(lái)物流企業(yè)的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發(fā)展成為將來(lái)整個(gè)社會(huì )生產(chǎn)企業(yè)和消費者的“第三方”。隨著(zhù)企業(yè)運行的全球化，外包越來(lái)越普遍。據了解，全球500強企業(yè)中，有60%使用第三方物流(3PL)服務(wù)，許多企業(yè)還不止使用一家。

　　(四)電商對物流各作業(yè)環(huán)節的影響。

　　(1)采購。傳統的采購極其復雜。采購員要完成尋找合適的供應商、產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過(guò)程會(huì )變得簡(jiǎn)單、順暢。

　　(2)配送。

　　1)配送業(yè)地位強化。若沒(méi)有配送，電商就無(wú)法完全實(shí)現，電商的命運與配送業(yè)緊密相連。同時(shí)，電商使制造業(yè)與零售業(yè)實(shí)現“零庫存”，實(shí)際上是把庫存轉移給了配送中心，因此，配送中心成為整個(gè)社會(huì )的倉庫。

　　2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心。原來(lái)，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會(huì )化和現代化的物流配送中心把三者有機地整合在一起。

　　(3)運輸。在電商環(huán)境下，運輸速度已上升為最主要的競爭手段。物流系統要提高客戶(hù)對產(chǎn)品的可得性水平，在倉庫等設施布局確定的情況下，運輸將是起決定性的。由于運輸活動(dòng)的復雜性，運輸信息共享的基本要求就是將運輸單證的格式標準化和傳輸電子化。為了實(shí)現運輸單證，主要是貨運提單、運費清單和貨運清單的一票通，實(shí)現貨運全程的跟蹤監控和回程貨運的統籌安排，將要求在供應鏈內部使用的標準密碼，通過(guò)管理交易、翻譯通信標準和減少通信聯(lián)接數目來(lái)使供應鏈增值，從而在物流聯(lián)盟企業(yè)之間建立穩定的渠道關(guān)系;要求物流系統在相關(guān)通訊設施和信息處理系統等方面進(jìn)行預期的開(kāi)發(fā)投資，如電子通關(guān)、條形碼技術(shù)、在線(xiàn)貨運信息系統、GPS等物流信息技術(shù)。

　　參考文獻：

　　[1]北京科技大學(xué)物流研究所.北京科技大學(xué)物流研究所

　　[2]梅紹祖.電子商務(wù)與物流.清華大學(xué)出版社

　　電子商務(wù)對物流發(fā)展的影響

　　一、物流對電子商務(wù)的發(fā)展具有重要保證作用

　　(1)物流是電子商務(wù)的重要組成部分。電子商務(wù)的主體是商務(wù)，這必然涉及到貨幣支付、信息傳遞及商品所有權的轉移等活動(dòng)過(guò)程， 即商流、資金試、信息流、物流的一體化。前三流均可通過(guò)計算機和網(wǎng)絡(luò )通信設備實(shí)現，而作為四流中最為特殊的物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢(xún)等少數商品和服務(wù)可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸方式進(jìn)行，其他不可能在網(wǎng)上實(shí)現，需借助一系列機械化、自動(dòng)化工具傳輸來(lái)實(shí)現。

　　(2)物流是實(shí)物電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵因素。電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流、資金流的.轉移問(wèn)題，而將實(shí)物商品及時(shí)地配送到客戶(hù)手中，即為實(shí)現商品的空間轉移成功進(jìn)行物流配送才標志著(zhù)一次電子商務(wù)交易過(guò)程的結束。發(fā)展現代物流是實(shí)物電子商務(wù)成敗的關(guān)鍵因素。

　　(3)物流是電子商務(wù)實(shí)現“以顧客為中心”理念的保證。實(shí)現“以顧客為中心”理念是現代企業(yè)的重要戰略目標。

　　在現代物流技術(shù)的支持下，電子商在最大程度上方便了最終客戶(hù)，他們只需坐在家里通過(guò)Internet便可實(shí)現商品瀏覽、挑選并完成他們的購物過(guò)程。

　　二、電子商務(wù)對物流的需求

　　(1)物流發(fā)展要適應電子商務(wù)分散性特點(diǎn)電子商務(wù)對物流影響發(fā)展電子商務(wù)對物流影響發(fā)展。受Internet物理分布廣泛性的影響，電子商務(wù)客戶(hù)在地理分布上具有鮮明的分散性特征，這一特征要求物流適應其需要，具備在有限時(shí)間內合理組織送貨的能力。因此，企業(yè)要針對不同的銷(xiāo)售區域采取不同的物流服務(wù)策略。

　　(2)物流服務(wù)更加個(gè)性化。提供個(gè)性化物流服務(wù)是電子商務(wù)實(shí)現“以顧客為中心”理念的重要體現。電子商務(wù)的物流要求物流供應商提供全方位的服務(wù)，即在倉儲、運輸等傳統物流環(huán)節之外增加針對客戶(hù)需求提供的個(gè)性化服務(wù)。這些個(gè)性化物流服務(wù)既包括客戶(hù)對物流供應商的商品包裝、配送時(shí)間、地點(diǎn)的個(gè)性需求，也包括物流供應商有針對性提供的加工、存儲等增值服務(wù)。

　　(3)物流運作更加時(shí)效性。電子商務(wù)的一個(gè)明顯優(yōu)勢就是便捷性，這一優(yōu)勢不僅是指客戶(hù)購物方便性，更是指實(shí)物所有僅轉移的方便、快捷，這就要求必須有高效運作的物流來(lái)保證其優(yōu)勢的正常發(fā)揮。電子商務(wù)企業(yè)要要在競爭中獲勝，就必須強調其時(shí)效性，這也是電子商務(wù)物流運作水平的重要體現。

　　三、合理選擇物流模式，促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展

　　在電子商務(wù)環(huán)境下，市場(chǎng)的競爭優(yōu)勢不再是企業(yè)擁有的資源有多少，而重在其能調動(dòng)、協(xié)調和整合多少社會(huì )資源來(lái)增強自己的市場(chǎng)競爭力。靈活采用自營(yíng)物流和第三方物流模式是電子商務(wù)企業(yè)有效發(fā)揮自身競爭力的重要保證。

　　(1)發(fā)展企業(yè)自營(yíng)物流。自營(yíng)物流是企業(yè)憑借自身的設備條件、人力資源自行組織物流配送的模式。物流服務(wù)是否其核心競爭力所在，自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是電子商務(wù)企業(yè)考慮是否運用這一物流模式的關(guān)鍵。企業(yè)以自營(yíng)物流方式開(kāi)展電子商務(wù)，增強了物流過(guò)程的可控性，有利于企業(yè)改善服務(wù)質(zhì)量，提供更多個(gè)性化服務(wù)，提高交易效率。

　　企業(yè)也可利用本身物流體系承擔其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與浪費，達成網(wǎng)絡(luò )配送規模效應，實(shí)現低成本、高效率的配送。但因投入大、成本高，企業(yè)需綜合考慮自身實(shí)力和核心競爭力。

　　(2)第三方物流合作由供、需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的模式即第三方物流。第三方物流企業(yè)具有先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗、專(zhuān)業(yè)化的物流設備和覆蓋范圍廣泛的信息系統，電子商務(wù)企業(yè)從構建全國性的物流體系角度出發(fā)，可以考慮請專(zhuān)業(yè)化的物流公司來(lái)承擔電子商務(wù)下物流配送的任務(wù)或指導企業(yè)物流重建。從企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展考慮，企業(yè)應注重在在經(jīng)濟可行基礎上與專(zhuān)業(yè)物流公司建立長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷(xiāo)售信息及服務(wù)、信息系統之間的整合，從更高層次上實(shí)現商流、物流信息的共享。

　　電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò )時(shí)代一種全新的交易模式，對傳統交易方式、消費觀(guān)念帶來(lái)深遠影響。同時(shí)，其優(yōu)勢的正常發(fā)揮需要現代化物流技術(shù)、管理的支持，電子商務(wù)的發(fā)展對現代物流提出“更安全、更便捷、更快速”的需求。

【淺談電商對物流的影響】相關(guān)文章：

電商物流的優(yōu)化模型構建11-25

淺談現代電子商務(wù)對物流的影響03-22

淺談電子商務(wù)對物流管理的影響12-06

連鎖超市物流系統競爭力建設電商論文11-17

跨境電商對國際貿易專(zhuān)業(yè)人才培養的影響論文11-20

淺談物流管理02-28

淺談企業(yè)的物流成本管理12-29

淺談罪刑均衡原則對定罪的影響12-07

淺談企業(yè)物流與供給鏈的治理03-20

淺談企業(yè)物流規劃的內容與程序03-24