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第三方物流企業(yè)運營(yíng)流程優(yōu)勢與缺陷
第三方物流是指企業(yè)動(dòng)態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，以下是小編整理推薦的一篇第三物流運作流程研究的論文范文，歡迎閱讀查看。
引言
第三方物流20世紀在歐美發(fā)達國家興起，是一個(gè)獨立于供需雙方從事物流服務(wù)運作模式，它的出現使得物流運作呈現專(zhuān)業(yè)化趨勢，隨著(zhù)物流業(yè)不斷的發(fā)展，第三方物流企業(yè)也不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)已經(jīng)成為物流專(zhuān)業(yè)化的重要載體[1],本文將以南京A物流有限公司為例，探討我國物流企業(yè)如何發(fā)揚優(yōu)勢、改進(jìn)不足。
1南京A物流有限公司的發(fā)展歷程和第三物流運作流程
A物流股份有限公司成立于上個(gè)世紀80年代末，注冊資本約3億元人民幣。通過(guò)近30年的拼搏，公司已形成覆蓋全國公路網(wǎng)絡(luò )的新干線(xiàn)汽運班列，具備“以公路鐵路干線(xiàn)運輸，城際區域配送、倉儲服務(wù)等相結合”的多層次、廣覆蓋的獨具特色的綜合物流服務(wù)商依據自身特點(diǎn)，A物流公司現已全資直屬一級分公司，二級分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有的省級城市及絕大多數地級市，目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)正快速向縣級及鄉鎮發(fā)展;已擁有一支龐大的專(zhuān)業(yè)高效的物流服務(wù)團隊;每個(gè)直屬公司都擁有能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求的自有車(chē)隊;各直屬分公司已有在建的倉儲基地能滿(mǎn)足客戶(hù)倉儲業(yè)務(wù)的需求。公司現行的第三方物流運作流程如圖1所示。
2公司的競爭優(yōu)勢
作為現代物流企業(yè)，南京A物流有限公司除具備物流企業(yè)具備的競爭優(yōu)勢之外，更有著(zhù)獨特的競爭優(yōu)勢。公司領(lǐng)導應用物流領(lǐng)域的前沿科技，鼓勵員工發(fā)揮創(chuàng )新意識，依托便捷的公路運輸，較快的時(shí)效、較高的安全性以及廣泛的網(wǎng)點(diǎn)等舉措使得公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩步上升。
2.1創(chuàng )新理念及先進(jìn)科技的廣泛應用
在組織層面通過(guò)了解客戶(hù)需求，通過(guò)創(chuàng )新服務(wù)。超越客戶(hù)需求;在制度層面上，鼓勵員工創(chuàng )新，對出色的創(chuàng )新行為進(jìn)行獎勵;把創(chuàng )新意識列入公司的提升考核要素中;不斷學(xué)習并運用先進(jìn)的物流技術(shù)，降低物流的運作成本，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢;不斷優(yōu)化組織結構與運作流程，降低管理成本，提高管理效率;公司提倡創(chuàng )新的氛圍，并承擔因創(chuàng )新帶來(lái)的風(fēng)險。
從個(gè)人層面不斷提升服務(wù)意識，達到并超越客戶(hù)的滿(mǎn)意度與期望值;對公司的流程要十分熟悉，公司的發(fā)展動(dòng)態(tài)時(shí)時(shí)刻刻都能了解;創(chuàng )新基于模仿，對工作的每一個(gè)細小環(huán)節都要基于觀(guān)察，并不斷突破思維定勢;創(chuàng )新一定要能夠付諸行動(dòng)，并能夠接受實(shí)踐的檢驗;敢于批判自我，毫不遲疑地改掉任何不良習慣;小進(jìn)步就是大成功，通過(guò)采用靈活的創(chuàng )新方式來(lái)獲得成功;提升執行力，在工作中一絲不茍的執行領(lǐng)導的要求，但工作結果要超越領(lǐng)導要求。
2.2先進(jìn)科技的應用
在當今的信息化時(shí)代，除了“運輸”和“儲存”這兩大主要功能之外，物流的信息化對物流的發(fā)展已變得十分重要。實(shí)現物流信息化，有助于在物流作業(yè)中合理配置資源、降低成本以提高效益。為此，A物流有限公司及大量人力開(kāi)發(fā)了一套具備自主知識產(chǎn)權的物流信息系統，增強了企業(yè)的儲存、運輸和物流服務(wù)功能，促進(jìn)了公司商流、物流及信息流的一體化發(fā)展。在A(yíng)物流有限公司，只要是公司員工就都擁有自己的識別器---ERP、OA用戶(hù)名以及密碼。
南京A物流有限公司的倉庫里面有著(zhù)許多客戶(hù)的物品，有些產(chǎn)品價(jià)格十分昂貴，為保護貨物安全，公司裝上了聯(lián)網(wǎng)報警系統。此系統在每個(gè)角落安有攝像頭，用于監視部門(mén)內的貨物。若部門(mén)出現異常情況，則聯(lián)網(wǎng)報警系統會(huì )自動(dòng)鳴笛報警，使得情況能夠得到及時(shí)處置。
2.3公路的優(yōu)勢
2.3.1機動(dòng)靈活，適應性強
公路受地形限制較少，能夠深入山村僻壤，對內陸山區的資源開(kāi)發(fā)和建設具有重要的意義。
2.3.2可實(shí)現“門(mén)到門(mén)”直達運輸[2]
因為汽車(chē)體積較小，方便靈活，受地形限制的影響較小，可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運送到目的地門(mén)口，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”直達運輸。這是其它運輸方式無(wú)法與公路運輸比擬的特點(diǎn)之一。
2.3.3掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)較易
與火車(chē)司機和飛機駕駛員相比較，汽車(chē)駕駛技術(shù)不復雜，比較容易學(xué)會(huì )，對駕駛員的要求是比較低的。
2.4時(shí)效快、網(wǎng)點(diǎn)廣、貨物運輸安全系數高
2.4.1時(shí)效快
A公司承諾給客戶(hù)的時(shí)間基本都是準確無(wú)誤的，貨物發(fā)往廣州、深圳、重慶、上海、烏魯木齊等等地方的時(shí)效讓客戶(hù)很滿(mǎn)意，都說(shuō)A的時(shí)效是很快的，貨物走A公司的話(huà)能夠確保貨物及時(shí)到達收貨人的手中。
2.4.2網(wǎng)點(diǎn)廣
有近100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布在東莞，大約2000家以上的網(wǎng)點(diǎn)分布在全國各地，總部在上海，基本上全國都是專(zhuān)線(xiàn)。(西部一些地方的話(huà)，網(wǎng)點(diǎn)少，但是省會(huì )都開(kāi)了專(zhuān)線(xiàn)的，偏遠地區如不能到達會(huì )找其他同行進(jìn)行合作)
2.4.3貨物運輸安全系數高
A物流公司且運輸和配送管理能力較強。由于長(cháng)期經(jīng)營(yíng)實(shí)物傳遞業(yè)務(wù)，郵政部門(mén)積累了豐富的郵遞經(jīng)驗，并且每個(gè)車(chē)輛上都有全球地位系統，使得貨物不易弄丟。
3公司物流管理運作中的不足及產(chǎn)生原因
公司正在成長(cháng)，而其在成長(cháng)過(guò)程又難免會(huì )碰到很多的問(wèn)題，比如物流服務(wù)深度有待進(jìn)一步拓展，重復管理現象嚴重，人力資源浪費，部門(mén)透明系數不高，仍存在很多的侵吞舞弊現象，員工的個(gè)人安全意識以及團隊意識不高等現象。
3.1物流服務(wù)深度有待進(jìn)一步拓展
不足：客戶(hù)維護和營(yíng)銷(xiāo)做的不好，導致客戶(hù)流失現象嚴重，對客戶(hù)的允諾做不到或者不能及時(shí)做到，客戶(hù)的需求不能滿(mǎn)足。公司的硬件規定有點(diǎn)死板;員工的服務(wù)意識不高;個(gè)人的自我要求低;誠信度不高;部門(mén)的管理不善等等。
3.2部門(mén)透明系數不高，仍存在很多的侵吞舞弊現象
不足：侵吞舞弊現象嚴重，如謊報費用報銷(xiāo)下來(lái)部門(mén)私自花費，小票、倉儲費、包裝費、銀行卡利息等等外部收入不上交公司，用來(lái)部門(mén)的聚餐費用，變賣(mài)客戶(hù)的貨物，盜用公司內部的東西，公司的內部信息外泄。由于A(yíng)在全國有很多的網(wǎng)點(diǎn)，有些網(wǎng)點(diǎn)距離總部很遠，部門(mén)經(jīng)理的權力使用監督系數不高，且權力過(guò)大，掌握這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的財政大權;員工的素質(zhì)教育不高;部門(mén)透明系數不高;公司的監督體系不完整等等。
3.3員工的個(gè)人安全意識以及團隊意識不高
不足：在一些員工的潛意識里面就沒(méi)有安全意識，公司發(fā)生事故的案例屢屢皆是。司機反道駕駛以及違規駕駛導致個(gè)人安全受損，接送貨員不帶手套卸貨搬貨導致手受傷等等都是個(gè)人安全意識不高的說(shuō)明;其次，同一部門(mén)或者同一公司的員工沒(méi)有團隊意識，喜歡明爭暗斗，在背后搞一些小動(dòng)作這都不是一個(gè)團隊應該做的事情。例如客戶(hù)發(fā)一件重貨，一個(gè)人搬不動(dòng)應該尋求同事的幫忙，但由于不喜歡對方就自己蠻干導致受傷或者意外發(fā)生就是對自己的不負責和對團隊的不尊重。
4改進(jìn)措施
針對現階段南京A物流公司物流運作管理中出現的問(wèn)題，在結合公司實(shí)際及基層作業(yè)人員工作的經(jīng)驗基礎之上，對這些問(wèn)題提出了現階段的改進(jìn)措施。此外，還對公司的長(cháng)遠規劃提出了一些見(jiàn)解。
4.1轉變經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，提高服務(wù)水平
企業(yè)在對顧客進(jìn)行服務(wù)時(shí)要靈活性與原則性相協(xié)調，提高員工的服務(wù)意識，牢牢樹(shù)立客戶(hù)是上帝的觀(guān)念，除了提供倉儲運輸等基本物流服務(wù)外，還要為客戶(hù)提供物流延伸增值服務(wù)，形成與客戶(hù)利益共享，風(fēng)險共擔的局面3轉變經(jīng)營(yíng)觀(guān)念后客戶(hù)的等待時(shí)間縮短了1/3,滿(mǎn)意率提高了15個(gè)百分點(diǎn)。
4.2建立健全的監督體制以及明確的獎罰制度
4.2.1在各網(wǎng)點(diǎn)各分公司設立財務(wù)監督部門(mén)
設立財務(wù)監督部門(mén)，財務(wù)監督部門(mén)的人員由總公司分配，只對總公司負責，對分公司上到總經(jīng)理下到員工都有權監督。
4.2.2分離分公司一把手的財政大權
分公司一把手的財政大權必須剝離，各公司的財務(wù)處人員任命由總公司負責，各分公一把手無(wú)權過(guò)問(wèn)，各公司的財務(wù)人員必須定期匯報財務(wù)收支狀況，總部不定期組織人員抽查。
4.2.3明確獎罰制度
對于出現違反公司規定的行為，獎勵舉報者，懲罰被舉報者。而且每個(gè)環(huán)節設置權力互相牽制的員工，這樣可以彼此監督。達到在南京A物流有限公司“領(lǐng)導監督員工”、“員工監督領(lǐng)導”、“領(lǐng)導監督領(lǐng)導”、“員工監督員工”的監督體制。
由于建立健全的監督體制以及明確的獎罰制度，使得公司人人都遵守公司規章制度，連續倆年都沒(méi)有出現侵吞舞弊的現象，使得公司的利潤上升了5個(gè)百分點(diǎn)。
4.3提高員工的安全防范意識，舉辦安全教育活動(dòng)
4.3.1領(lǐng)導重視，齊抓共管
單位領(lǐng)導要意識到安全責任重于泰山，充分認識到安全教育工作的重要性，要成立安全生產(chǎn)職能部門(mén)保衛機構，不僅要抓安全生產(chǎn)，而且要抓安全教育，要以安全教育促進(jìn)安全生產(chǎn)。
4.3.2防范教育為主，著(zhù)力提高安全素質(zhì)
員工安全素質(zhì)的提高，重在實(shí)踐鍛煉�？蓮囊韵聨追矫嫒胧郑阂皇浅Ｒ�(jiàn)安全防范能力訓練。對員工宣傳防火防盜的重要性，提高安全防防意識，防微杜漸，在公司里堅決不留任何安全隱患。二是應急能力訓練。采用實(shí)戰模擬等方式對員工進(jìn)行臨災應急心理、防護技術(shù)的訓練，提升應急能力。使其在面對危險發(fā)生時(shí)，不會(huì )手忙腳亂，無(wú)所適從、能夠主動(dòng)的進(jìn)行自救和互救。因為通過(guò)安全教育活動(dòng)使得工人的安全意識大大提高，使得工人因為違規操作而受傷事故一直保持在零。安全責任事故一直為零。
5結論
在全國現代物流企業(yè)雨后春筍般崛起的背景下，南京A物流有限公司正在迅速的成長(cháng)。其以獨特的競爭優(yōu)勢在眾多的物流企業(yè)中嶄露頭角，然而在成長(cháng)過(guò)程也不可忽視的存在著(zhù)一些問(wèn)題，通過(guò)提高作業(yè)人員素質(zhì)、完善企業(yè)信息系統、規范作業(yè)流程等措施以進(jìn)一步改進(jìn)現存的一些問(wèn)題。通過(guò)結合公司實(shí)際，規劃公司的長(cháng)遠發(fā)展措施為今后公司的發(fā)展奠定基石。不久的將來(lái)，公司定能成為物流企業(yè)發(fā)展的佼佼者。
參考文獻：
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[2]過(guò)克昌，王海濤，安曦貴。加強公路運輸建設和管理充分發(fā)揮公路運輸的作用[J].經(jīng)濟研究，1983(1)。
[3]張海玲，劉海，薛宗杰，潘維剛。淺談提升第三方物流的服務(wù)能力[J].物流科技，2014(9)。
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