電子商務(wù)物流管理論文
在電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)代背景下，物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)對物流提出了現代化、高效化、信息化的時(shí)代要求。以下是小編精心準備的電子商務(wù)物流管理論文，大家可以參考以下內容哦！
【摘要】電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展。以后的趨勢通過(guò)電子商務(wù)的應用，能有效地將供應鏈上各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節孤島連接起來(lái)，使業(yè)務(wù)和信息實(shí)現集成和共享。同時(shí)，電子商務(wù)應用改變了供應鏈的穩定性和影響范圍，也改變了傳統的供應鏈上信息逐級傳遞的方式，為創(chuàng )建更為動(dòng)態(tài)、廣泛的供應網(wǎng)(Supply web)關(guān)系提供了基礎，使許多企業(yè)能以較低的成本加入到供應鏈聯(lián)盟中。
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)，物流管理
一、電子商務(wù)與物流管理的關(guān)系
a、電子商務(wù)將改變人們傳統的物流觀(guān)念。電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，它為物流創(chuàng )造了一個(gè)虛擬性的運動(dòng)空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中，人們可以通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運動(dòng)過(guò)程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。
b、電子商務(wù)將改變物流管理的運作方式。首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現網(wǎng)絡(luò )的實(shí)時(shí)控制。傳統的物流活動(dòng)在其運作過(guò)程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動(dòng)，其次，網(wǎng)絡(luò )對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來(lái)進(jìn)行的。在傳統的物流活動(dòng)中，雖然也有依據計算機對物流實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運作方式來(lái)進(jìn)行的。
c、電子商務(wù)拓展了物流空間，促進(jìn)了物流和商流的融合，并大力促進(jìn)物流信息化。物流空間，即物流網(wǎng)絡(luò )空間，它不是傳統意義上的物流網(wǎng)點(diǎn)或物流環(huán)節，而是虛擬物流或稱(chēng)為數字物流，它將是物流發(fā)展的方向�，F實(shí)物流與數字物流將日益走向融合。這種融合是現代物流發(fā)展的一個(gè)重要特征，也是配送成功的重要保證，在網(wǎng)上交易和物流配送過(guò)程中，商流和物流的界限將日益淡化，而不象傳統的物流業(yè)，嚴格地區分工業(yè)用品和生活用品。
d、電子商務(wù)更新了物流配送的過(guò)程。電子商務(wù)下的物流配送業(yè)務(wù)流程是由網(wǎng)絡(luò )連接的，當系統的任何一個(gè)終端收到一個(gè)需求信息的時(shí)候，該系統都會(huì )在極短的時(shí)間內作出反應，并能夠擬定出詳細的配送計劃，通知各環(huán)節開(kāi)始工作。即電子商務(wù)下的物流配送業(yè)務(wù)可以實(shí)現全過(guò)程的實(shí)時(shí)監控和實(shí)時(shí)決策，并且這一切工作都是由計算機根據人們事先設計好的程序自動(dòng)完成的。
二、電子商務(wù)對物流管理的要求。
�。ㄒ唬╇娮由虅�(wù)對物流的市場(chǎng)要求。在電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)代背景下，物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)對物流提出了現代化、高效化、信息化的時(shí)代要求。
1、市場(chǎng)服務(wù)一體化。物流是一項系統工程。物流系統是由運輸、包裝、裝卸、存儲、管理等眾多子系統組成的多目標函數、動(dòng)態(tài)的、龐大的、人機結合的復雜系統。對于這樣一個(gè)系統工程，只有通過(guò)集中度較高、諸多功能協(xié)調較好、各行業(yè)相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò )化的物流市場(chǎng)的一體化服務(wù)，才能提高物流效率。
2、市場(chǎng)服務(wù)信息化。電子商務(wù)要求物流系統具有較強的信息收集、處理以及傳輸能力。它能及時(shí)收集、整理、反饋貨物市場(chǎng)商品的供應狀況及發(fā)展態(tài)勢；它能將收集的信息數據庫化和代碼化以及數字化；它能保證物流信息傳遞標準化和適時(shí)化。這就要求物流企業(yè)擁有全球定位系統、電子定貨系統、地理信息系統等，并能熟練的運用條形碼技術(shù)、電子資料交換技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等。
3、市場(chǎng)服務(wù)代理化。綜合物流代理是第三方物流的模式之一。這種模式是指由一家代理公司負責電子商務(wù)交易中供求雙方實(shí)現商品使用權轉移的全部物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于代理公司在服務(wù)經(jīng)驗，服務(wù)能力，服務(wù)理念，服務(wù)成本上的優(yōu)勢，能保證整個(gè)物流的優(yōu)質(zhì)、高效，從而不僅使供需雙方擺脫了煩瑣的多方委托的物流業(yè)務(wù)，還可以有效地降低生產(chǎn)和消費成本。
�。ǘ╇娮由虅�(wù)對貨物運輸的要求。運輸是物流服務(wù)的基本服務(wù)內容之一。物流的主要目的就是要滿(mǎn)足客戶(hù)在時(shí)間和地點(diǎn)兩個(gè)條件下對一定貨物的要求，時(shí)間的變換和地點(diǎn)的轉移是實(shí)現物流價(jià)值的基本因素。運輸主要有兩大功能：產(chǎn)品轉移———通過(guò)運輸解決商品的生產(chǎn)和消費不在同一地點(diǎn)的問(wèn)題，創(chuàng )造了“空間效應”；產(chǎn)品儲存———臨時(shí)儲存是一個(gè)不太尋常的運輸功能，即將運輸車(chē)輛臨時(shí)作為產(chǎn)品儲存設施。運輸方式有：公路運輸（主要使用汽車(chē)或其它車(chē)輛（如人、畜力車(chē)）在公路上進(jìn)行貨客運輸）、鐵路運輸（要使用鐵路列車(chē)運送客貨）、水路運輸（主要使用使用船舶運送貨物和旅客）、航空運輸（主要使用使用飛機或其它航空器進(jìn)行運輸）、管道運輸（主要利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體）這五種方式。
�。ㄈ╇娮由虅�(wù)對貨物質(zhì)量的要求。物流生產(chǎn)主要在于轉移和保護這些質(zhì)量，保證最后把商品完好地交給用戶(hù)。在當代風(fēng)行的質(zhì)量保證體系中，對用戶(hù)的質(zhì)量保證不可能完全依賴(lài)于生產(chǎn)，而且也依賴(lài)于流通。然而在貨物運輸過(guò)程中，影響貨物質(zhì)量的因素有很多，比如，時(shí)間，保質(zhì)期就是時(shí)間的限制。此外就是在流通環(huán)節中有震動(dòng)、擠壓、碰撞、污染、水浸等。因此，商品質(zhì)量必須要有好包裝。
三、電子商務(wù)與物流管理的協(xié)同發(fā)展。
�。ㄒ唬╇娮由虅�(wù)與現代物流協(xié)同發(fā)展的必然性。
1、現代物流是實(shí)現電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運作過(guò)程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實(shí)現的根本保證。電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算+物流配送＝鼠標＋車(chē)輪。電子商務(wù)的整個(gè)運作過(guò)程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過(guò)程，其優(yōu)勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過(guò)程，最終的資源配置還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉移來(lái)實(shí)現，否則就不會(huì )真正實(shí)現信息流、商流和資金流。
2、現代物流是電子商務(wù)實(shí)現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業(yè)競爭力的一個(gè)有效途徑。電子商務(wù)的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過(guò)程。缺少了現代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費者帶來(lái)的購物便捷等于零，消費者必然會(huì )轉向他們認為更為安全的傳統購物方式�，F代物流的功能應該是把準確數量的準確產(chǎn)品在準確時(shí)間內，以最低的費用送到客戶(hù)手中，它直接影響到從事電子商務(wù)的企業(yè)在價(jià)格、交貨期、服務(wù)、質(zhì)量等各方面的競爭力。
3、現代物流的發(fā)展是電子商務(wù)的利潤源泉。以現代電子網(wǎng)絡(luò )為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶(hù)贏(yíng)得最寶貴的時(shí)間，使貨物運輸環(huán)節、方式科學(xué)化和最佳化。以快節奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動(dòng)資金的占壓，加速資金周轉，充分發(fā)揮資本的增值作用，被認為是繼企業(yè)節約原材料降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的又一經(jīng)濟利潤增長(cháng)點(diǎn)，是電子商務(wù)的利潤源泉。
�。ǘ�、電子商務(wù)與物流管理協(xié)同發(fā)展策略。
1、改革物流管理體制，建立新型的物流管理體系。我國物流業(yè)發(fā)展緩慢，體制是一個(gè)重要因素，作為物流主體的物流企業(yè)體制僵化，這個(gè)根本性的問(wèn)題必須加以解決。這就要求物流企業(yè)徹底改變體制，建立新型的物流管理體系。a大力發(fā)展社會(huì )化物流服務(wù)體系，支持TPL、城市和區域物流的發(fā)展，提高物流的規�；尚�。b充分利用全社會(huì )物流設施，鼓勵兼并、重組、聯(lián)合，優(yōu)先進(jìn)行技術(shù)改造，盡量避免物流設施的重復建設和資源的浪費。c充分發(fā)揮物流體系的中介環(huán)節作用和基礎先導作用，根據現代企業(yè)制度的要求，組建跨地區、跨部門(mén)、跨行業(yè)的物流公司或集團，發(fā)揮規模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢。d積極開(kāi)展與國際物流業(yè)的合作，通過(guò)合作和競爭，學(xué)習到這些企業(yè)的先進(jìn)物流技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理水平，從而加快我國物流業(yè)發(fā)展。
2、大力發(fā)展區域性物流配送中心。建設區域性物流配送中心不僅僅是物流體系重構的起點(diǎn)，也是支撐電子商務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。配送中心的建設應以原物流企業(yè)為基礎，吸收商業(yè)連鎖配送企業(yè)和電子商務(wù)公司參股組建投資主體多元化、業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化的配送公司，以滿(mǎn)足電子商務(wù)對物流配送的需要，而不能由電子商務(wù)公司獨家經(jīng)營(yíng)物流。首先在大中城市建立區域性配送中心，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗、渠道和市場(chǎng)運作上的積累后逐步推廣到地區性城市。如果大部分區域性配送中心能成功運作，全國性的配送網(wǎng)絡(luò )就形成了，電子商務(wù)和物流體系的重構就有了堅實(shí)的基礎。區域性配送中心的建設要與電子商務(wù)的需求特點(diǎn)結合起來(lái)，要與物流業(yè)的現代化、信息化、國際化結合起來(lái)。
3、在物流技術(shù)上實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化、信息化。物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)條件下物流的立足之本，這主要體現在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化上。例如為方便、快捷地滿(mǎn)足客戶(hù)需要，運輸技術(shù)涉及到條碼技術(shù)、EDI、RF等，INTERNET網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達100萬(wàn)人在此閱讀信息，數據流量達數百兆，網(wǎng)絡(luò )新聞多達2萬(wàn)種分類(lèi)信息，因此，如何充分利用INTERNET獲取物流信息是一個(gè)現實(shí)問(wèn)題，也為物流發(fā)展提供無(wú)限商機。
4、建立完善的法規及配套政策，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。為了使物流業(yè)健康有序地發(fā)展，我國應建立相應的法規及配套政策。首先，加強物流業(yè)法制建設，盡快制定《物流法》，以便達到物流法制化、規范化。其次，物流必須從宏觀(guān)上統籌規劃，合理布局。再次，對規�；�(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，制定車(chē)輛通行、土地使用、融資、稅收等方面的優(yōu)惠政策；對沒(méi)有達到一定規模的單個(gè)企業(yè)采取不鼓勵或限制性政策。
5、加強現代物流人才的培養和培訓。a高校應增設現代物流專(zhuān)業(yè)，培養即懂得計算技術(shù)，又精通物流工程的專(zhuān)業(yè)化物流人才；b對商貿、運輸、倉儲、配送中心、大型企業(yè)的人才需求，可進(jìn)行短期強化培訓；c引進(jìn)國外高層次的物流專(zhuān)門(mén)人才；把國內優(yōu)秀人才送到國外去培訓。參考文獻：
[1]李剛.基于電子商務(wù)的物流管理研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)2006，08
[2]柴旭萍.淺談我國物流企業(yè)發(fā)展現狀及對策[J].商場(chǎng)現代化2011年01期
[3]王珊君.電子商務(wù)環(huán)境下的現代物流發(fā)展策略研究[J].甘肅科技2010年13期
[4]白福賢.電子商務(wù)與物流的關(guān)系[J].商場(chǎng)現代化2008年20期
【電子商務(wù)物流管理論文】相關(guān)文章：
電子商務(wù)與物流論文06-24
電子商務(wù)與物流的論文03-18
電子商務(wù)畢業(yè)論文-電子商務(wù)對物流及其管理的影響11-12
【必備】電子商務(wù)與物流論文10-19
電子商務(wù)畢業(yè)論文-電子商務(wù)物流管理走向何方？03-05
電子商務(wù)對物流業(yè)的影響及對策物流管理論文12-02