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論智能交通系統的發(fā)展論文
在日常學(xué)習和工作中，大家都有寫(xiě)論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。你寫(xiě)論文時(shí)總是無(wú)從下筆？以下是小編為大家收集的論智能交通系統的發(fā)展論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
摘要：
對智能交通系統的起源和發(fā)展問(wèn)題做了闡述，重點(diǎn)介紹了它的發(fā)展動(dòng)因以及所依賴(lài)的基礎技術(shù)，最后對它未來(lái)的發(fā)展趨勢和預期效果做了展望。
關(guān)鍵詞：智能交通、起源、發(fā)展、動(dòng)因、技術(shù)基礎
引言
近些年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通狀況也已經(jīng)有了明顯的改善。眾所周知，經(jīng)濟的快速發(fā)展是離不開(kāi)交通的發(fā)展，甚至可以說(shuō)交通的發(fā)展狀況對經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)決定性的作用。然而，當今各國各大城市都幾乎面臨著(zhù)同樣的問(wèn)題，交通壓力大交通資源不足等。當然，我國也不例外，如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？智能交通系統的大力發(fā)展就是我們解決交通問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)和歸根點(diǎn)。
1、智能交通系統的起源
“智能交通系統”（Intelligent Transport System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）是20世紀80年代中期迅速發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合的運輸和管理系統。它研究21世紀的新型交通運輸模式，是當前交通運輸大學(xué)科的一個(gè)前沿領(lǐng)域，是新世紀交通運輸專(zhuān)業(yè)的基礎性課程。
隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步和先進(jìn)技術(shù)的應用，人們生活的方方面面都有了很大的變化。然而，在交通領(lǐng)域，自從用于交通控制的交通信號燈發(fā)明以來(lái)，一直沒(méi)有其它方面大的革新。直到上世紀六七十年代，隨著(zhù)交通需求的增大，交通與環(huán)境和人們的需求之間的矛盾越來(lái)越大，人們便開(kāi)始了對交通的重視和研究。智能交通系統最早可以追溯到20世紀七八十年代的一系列車(chē)輛導流系統新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用。1991年美國通過(guò)“地面交通效率法”（ISTEA），俗稱(chēng)“冰茶法案”，從此美國的IVHS（Intelligent Vehicle Highway System，智能車(chē)輛高速公路）研究開(kāi)始進(jìn)入宏觀(guān)運作階段。1994年，美國將IVHS更名為ITS。
2、智能交通系統的發(fā)展
2.1國外的發(fā)展狀況
美國最早開(kāi)始研究智能交通系統，隨后歐洲、日本等國也相繼加入了這一行列。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，美國、歐洲、日本成為世界ITS研究的三大基地。目前，除美國、日本和歐盟三大ITS研究基地外，智能交通的發(fā)展和研究在另外一些國家和地區也有了相當大的規模，如澳大利亞、韓國、新加坡、香港等。由于現代社會(huì )城市化速度越來(lái)越快、全球經(jīng)濟的一體化進(jìn)程加快、個(gè)人旅行與休閑時(shí)間的不斷增加以及人們對交通需求越來(lái)越高，ITS便成為現代社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求。如今這些國家的ITS也都取得了一定的成就，也為經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展注入了新的活力。
2.2我國的發(fā)展狀況。我國ITS的發(fā)展起步相對較晚，70年代以來(lái)，從國外引進(jìn)、消化了一些項目，并進(jìn)行了一些ITS或類(lèi)似ITS基礎項目的研究和應用。70年代中至80年代初，主要是進(jìn)行城市交通信號控制試驗研究，80年代中至90年代初北京、上海和廣州等建設了城市交通信號控制系統、高等級公路電子收費系統和路邊信息服務(wù)系統。90年代中期以來(lái)，各個(gè)部門(mén)開(kāi)始研究ITS發(fā)展戰略和GIS、GPS、EDI在交通中的應用等，重視交通信息網(wǎng)絡(luò )的建設。如今，智能交通產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展，尤其是在大城市都有了一定的規模。據有關(guān)統計顯示2011年一季度，我國智能交通項目數量825個(gè)，市場(chǎng)規模76億元。其中城市智能交通市場(chǎng)項目數量621個(gè)，市場(chǎng)規模23.5億元，同比增長(cháng)32.8%，高出2010年平均增長(cháng)率一倍。
3、智能交通系統發(fā)展的動(dòng)因
3.1汽車(chē)發(fā)展的社會(huì )化。汽車(chē)的社會(huì )化帶來(lái)的諸如交通阻塞、交通事故、能源消費和環(huán)境污染等社會(huì )問(wèn)題日趨惡化，交通阻塞造成的經(jīng)濟損失巨大，即使道路設施十分發(fā)達的美國、日本等也不得不從以往只靠供給來(lái)滿(mǎn)足需求的思維模式轉向采取供、需兩方面共同管理的技術(shù)和方法來(lái)改善日益尖銳的交通問(wèn)題。
3.2人類(lèi)環(huán)境的可續化。工業(yè)化國家在工業(yè)化、城市化發(fā)展的進(jìn)程中面臨著(zhù)日益嚴重的資源短缺與環(huán)境惡化問(wèn)題，這一問(wèn)題在發(fā)展中國家同樣存在。ITS作為解決交通問(wèn)題，保持社會(huì )經(jīng)濟與環(huán)境可持續發(fā)展的新一代交通運輸系統，已成為解決交通問(wèn)題的重要支柱。
3.3信息技術(shù)智能化。早期的交通信號控制系統裝置采用了電子、傳感、傳輸等技術(shù)實(shí)現科學(xué)管理，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是計算機技術(shù)科學(xué)以及GPS、信息通訊的普及和應用，交通監視控制系統、交通誘導系統、信息采集系統等在交通管理中發(fā)揮了很大作用。
4、智能交通系統所依賴(lài)的基礎技術(shù)
4.1計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。計算機網(wǎng)絡(luò )是將地域上分散且具有獨立功能的多個(gè)計算機系統通過(guò)通信設備和線(xiàn)路按不同的拓撲結構連接起來(lái)，能以功能完善的網(wǎng)絡(luò )軟件實(shí)現網(wǎng)絡(luò )資源共享的系統，主要由局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)組成。
4.2通信技術(shù)。涉及到的主要有固定通信技術(shù)，比如微波、光纖和衛星等通信技術(shù)；移動(dòng)通訊技術(shù)，它主要是在移動(dòng)中進(jìn)行數據交換由移動(dòng)臺、基地站、交換中心、中繼站等部分組成；公用數據通訊（通訊網(wǎng)絡(luò )）主要有基礎網(wǎng)絡(luò )、信息網(wǎng)絡(luò )、增值網(wǎng)絡(luò )平臺（電子信箱等）；公共移動(dòng)通信網(wǎng)即數字無(wú)線(xiàn)系統（蜂窩拓撲網(wǎng)絡(luò )）。
4.3顯示和人工智能技術(shù)。大屏幕顯示技術(shù)LED--發(fā)光二極管、點(diǎn)陣模塊，LCD--液晶顯示器件等。人工智能技術(shù)它是用計算機模擬、延伸和擴展的智能化技術(shù)，其中智能控制技術(shù)有模式控制、知識控制、專(zhuān)家控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )控制等。
4.4車(chē)輛識別和自動(dòng)定位技術(shù)。車(chē)輛識別技術(shù)主要是識別車(chē)的長(cháng)、寬、高、重的屬性以及車(chē)載標志及身份屬性。定位技術(shù)主要是全球定位系統（GPS）。
4.5地理信息系統。地理信息系統簡(jiǎn)稱(chēng)GIS，它是一種十分重要的空間信息系統，它是采集、存儲、管理、分析和描述整個(gè)或部分地球空間和地理分布有關(guān)的數據的空間信息系統。在智能交通系統上主要應用于采集、顯示、查詢(xún)、分析地理位置信息。
5、智能交通系統未來(lái)展望
雖然ITS技術(shù)已有將近半個(gè)世紀的發(fā)展歷程了，但是伴隨著(zhù)高科技的發(fā)展它的發(fā)展空間仍然非常的廣闊。我們相信在不久得將來(lái)，自動(dòng)輔助駕駛，自助服務(wù)，自動(dòng)控制等先進(jìn)技術(shù)將為智能交通的發(fā)展插上騰飛的翅膀，從而使人、車(chē)、路和環(huán)境充分協(xié)調，使人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路等各個(gè)交通要素相互協(xié)調從而達到交通系統化以建立起快速、準確、安全、便捷的交通運輸體系。
參考文獻：
[1]陸化普.李瑞敏等.智能交通系統概論[M].北京：中國鐵道出版社，2004.
[2]安實(shí)，王健.城市智能交通管理技術(shù)與應用[M].北京：科學(xué)出版社，2005.
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