淺析現代物流業(yè)對區域經(jīng)濟發(fā)展的作用以及“長(cháng)株潭”區域物流戰略

　　 　　摘要:現代物流業(yè)具有很強的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動(dòng)效應，對區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。發(fā)展長(cháng)株潭區域物流，能為增強區域經(jīng)濟實(shí)力提供新的動(dòng)力。
　　關(guān)鍵詞:物流;區域經(jīng)濟;長(cháng)株潭
　　
　　一、引言
　　
　　物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段、社會(huì )分工不斷深化的產(chǎn)物。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展、技術(shù)水平的不斷提高以及企業(yè)內部管理的日益完善，生產(chǎn)和銷(xiāo)售領(lǐng)域以外的運輸、儲存、配送等物流環(huán)節中蘊藏著(zhù)巨大潛力，形成了以企業(yè)為核心的物流系統，物流管理也隨之成為企業(yè)內一個(gè)獨立部門(mén)和職能領(lǐng)域。物流活動(dòng)成為一種專(zhuān)業(yè)化的、由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動(dòng)，發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)和國民經(jīng)濟的一個(gè)重要組成部分。
　　
　　二、現代物流業(yè)對區域經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)作用
　　
　　現代物流業(yè)幾乎涵蓋了一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門(mén)，無(wú)論在廣度還是深度都具有很好的發(fā)展前景，是國民經(jīng)濟的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。
　　1.發(fā)展現代物流業(yè)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展
　　生產(chǎn)力越發(fā)展，專(zhuān)業(yè)分工就越細。專(zhuān)業(yè)分工越細，也越能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。而專(zhuān)業(yè)比正是現代物流業(yè)的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，它使生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者能壓縮存量資本和不必要的物流投入，使消費者的需求能更便捷、更好地得到滿(mǎn)足；使電子商務(wù)、全球衛星定位通訊技術(shù)等先進(jìn)科技有更廣闊的應用領(lǐng)域；使物流經(jīng)營(yíng)者能更專(zhuān)致于物流服務(wù)；使物流設備和技術(shù)、管理進(jìn)步更快；使物流資源向專(zhuān)業(yè)化、規�；�、合理化方向配置，形成集約化的物流經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)生規模效益。
　　2.發(fā)展現代物流業(yè)，有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，促進(jìn)經(jīng)濟結構調整
　　目前，我國地區產(chǎn)業(yè)結構雷同、重復建設嚴重，東部、中部、西部產(chǎn)業(yè)相近系數高達0．95左右。規模形不成，廠(chǎng)商生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本高，消費者購買(mǎi)價(jià)格高，可謂兩者俱損。因此，各地區應依托資源優(yōu)勢從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，形成區域間合理分工和協(xié)作，推動(dòng)我國區域經(jīng)濟發(fā)展戰略的實(shí)施，為貿易發(fā)展奠定交易基礎。而地區分工造成的生產(chǎn)區域化與消費全球化矛盾則通過(guò)現代物流業(yè)得以解決。這樣，不僅使各地區和企業(yè)避免不合理的重復建設以及由此造成的盲目競爭，取得較好的經(jīng)濟效益，也能使各地區的資源優(yōu)勢得到充分利用。
　　3.發(fā)展現代物流業(yè)，將推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　現代物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，正好屬于需要大力發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)，成為第三產(chǎn)業(yè)的重要支柱。因此，發(fā)展現代物流業(yè)不僅可以提高第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重及地位。而且，發(fā)展現代物流業(yè)可以帶動(dòng)相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、信息業(yè)的發(fā)展。這樣既增加了第三產(chǎn)業(yè)的絕對數量，還提高了第三產(chǎn)業(yè)中高附加值行業(yè)的比重，從而優(yōu)化區域產(chǎn)業(yè)結構，繁榮區域經(jīng)濟。此外，發(fā)展現代物流業(yè)也是創(chuàng )造再就業(yè)的有效途徑。隨著(zhù)現代物流業(yè)的發(fā)展，勞動(dòng)就業(yè)將出現新的格局。
　　4.發(fā)展現代物流業(yè)，將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級
　　現代物流在我國剛剛起步，潛在需求巨大，相對傳統的物流業(yè)，它屬于產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級�，F代經(jīng)濟發(fā)展對高質(zhì)量、高效率物流服務(wù)的需求，將使傳統物流業(yè)獲得新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域，變單純的倉儲貨運為現代物流，提高附加值，走出新路。
　　5.發(fā)展現代物流業(yè)，有利于區域基礎設施的進(jìn)一步發(fā)展和完善
　　公路、鐵路、港口、航空等基礎設施是現代物流業(yè)發(fā)展的重要條件，而物流業(yè)的發(fā)展又將推動(dòng)這些基礎設施的建設和功能的發(fā)揮。近年來(lái)，我國不少港口城市通過(guò)實(shí)施“以港立市”發(fā)展戰略，海港、空港、高速公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò )建設日益完善，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。同時(shí)，港口城市抓住有利時(shí)機，通過(guò)大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步完善了城市交通網(wǎng)絡(luò )建設，提高了城市基礎設施水平，有利于城市的可持續發(fā)展。
　　6.現代物流業(yè)的發(fā)展將直接產(chǎn)生顯著(zhù)的經(jīng)濟效益

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