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有關(guān)洋山港臨港經(jīng)濟發(fā)展的研究
[摘要] 隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的深入和全球供應鏈的整合,國際貿易的發(fā)展方興未艾。中國經(jīng)濟之都——上海,因國家建設國際航運中心的優(yōu)惠政策,吸引了眾多跨國公司的目光,而上海的洋山港更是因為背靠中國最發(fā)達腹地而擁有得天獨厚的優(yōu)勢。本文通過(guò)分析洋山港區港口與港口城市的相互作用,來(lái)分析說(shuō)明上海在發(fā)展臨港經(jīng)濟進(jìn)程中的不足及建議。[關(guān)鍵詞] 臨港經(jīng)濟 港城一體化 港口
一、港口與港口城市的相互作用
港口主要指洋山深水港區。洋山深水港區由小洋山港口區域、蘆潮港陸上區域和連接洋山島與陸地的東海大橋組成。
1.港口對港口城市的作用
港口的區位因素引導生產(chǎn)要素向港口城市聚集。隨著(zhù)港口的開(kāi)發(fā)利用,港口經(jīng)濟會(huì )不斷發(fā)展,在港口發(fā)展期間,港口及其臨近的地區,憑借其有利的區位和水、陸、空交通樞紐等經(jīng)濟要素的成長(cháng)和壯大,逐步發(fā)展成為一定范圍內最具活力和潛力的經(jīng)濟生長(cháng)點(diǎn),從而吸引更多的生產(chǎn)力要素向其周?chē)。集中的結果往往產(chǎn)生聚集經(jīng)濟效應,這對其他區域的生產(chǎn)力要素將產(chǎn)生強大的吸引力,吸引他們向港口地區進(jìn)一步聚集,加速經(jīng)濟活動(dòng)的集中。經(jīng)濟活動(dòng)的集中又相應地帶動(dòng)了人口、科技、文化等活動(dòng)的集中,并對港口及其臨近地區各種相應設施提出更高的要求,這樣又促進(jìn)了港口及其周?chē)鞣N設施的配套建設。這種循環(huán)往復,不斷擴張的過(guò)程,最終導致了港口及周邊區域的發(fā)展。
港口對港口城市各方面的促進(jìn)作用是顯而易見(jiàn)的,而這種促進(jìn)作用必定會(huì )隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展而更進(jìn)一步,從現在的發(fā)展趨勢來(lái)看,國際航運業(yè)在經(jīng)歷了集裝箱運輸和多式聯(lián)運的時(shí)代之后,將進(jìn)入到綜合物流時(shí)代,港口向綜合運輸樞紐方向發(fā)展的趨勢也將愈加明顯。要使綜合運輸以更快的速度發(fā)展起來(lái),形成綜合運輸市場(chǎng),就必須要在港口城市率先形成綜合服務(wù)中心。對此港口要發(fā)揮主要作用,創(chuàng )新物流分撥功能,增強對陸向腹地和海向腹地的輻射作用,在下一輪的發(fā)展變革中,繼續引導港口城市的發(fā)展。
2.港口城市對港口的反作用
港口城市是臨港產(chǎn)業(yè)的依托,它的發(fā)展同臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈正相關(guān)關(guān)系。港口城市的規模越大,港口發(fā)展的可容空間就越大,特別是國際性港口大城市,人流、物流、信息流、資金流等經(jīng)濟能量的集中和擴散都將極大地擴展港口的發(fā)展空間。港口城市的各種服務(wù)設施和交通、通訊條件是港口發(fā)展和發(fā)揮作用的主要物質(zhì)基礎,港口城市一般擁有發(fā)達的工商業(yè)、國內或國際性的金融機構、咨詢(xún)機構以及通訊網(wǎng)絡(luò )等服務(wù)設施,為港口產(chǎn)業(yè)的不斷延伸、擴張、輻射提供了必要的條件。港口與港口城市是相互依存,共同發(fā)展的關(guān)系,港口城市作為港口設施的載體,是港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依托,港口作為城市的一個(gè)重要組成部分,對港口城市的經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)重要的推動(dòng)作用,港口與城市一體化進(jìn)程的推進(jìn)將是大勢所趨!《、臨港經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的不足及解決方案
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