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試論創(chuàng )新機械設備管理
摘要：在公路建設中，機械設備作為建養公路工具是人們手工勞動(dòng)代替不了的，只有很好地運用它，才能達到所需要的工程質(zhì)量和進(jìn)度。然而，機械設備的運用又帶有經(jīng)濟性，必須采用符合市場(chǎng)經(jīng)濟規律的管理辦法，才能以最低的消耗得到最大的回報。本文論述了如何加強機務(wù)管理，開(kāi)創(chuàng )機械設備管理使用、維修保養的新局面。
關(guān)鍵詞：機務(wù)管理；設備管理；信息化
1 明確機務(wù)管理的任務(wù)
機務(wù)管理最終目的是保障機械能很好地完成施工要求，提供適合的材料。在具體落實(shí)上就是機械的購置、使用、保修、租賃、變賣(mài)、報廢等整個(gè)一生的管理。圍繞這個(gè)目的，就須開(kāi)展相適應的管理方法和工作任務(wù)�；鶎庸芾聿块T(mén)是在生產(chǎn)第一線(xiàn)，是具體落實(shí)機械施工和筑養路材料購進(jìn)的。工作內容主要是根據需要提出和落實(shí)機械購置的前期工作及設備材料的驗收；組織落實(shí)機械施工及機械保修計劃；原始資料的收集、統計、建檔；制定適合的運作制度（包括工作人員職責、收支批報、檢查辦法、獎懲辦法等）。二級管理部門(mén)是進(jìn)行局部規劃落實(shí)、制定政策和監督的部門(mén)。工作內容是落實(shí)機械設備購置前期工作；制定本地區的機械使用標準（臺班、租賃、消耗等定額）；建立信息網(wǎng)；結合上級部門(mén)要求制定檢查標準。一級管理部門(mén)是全盤(pán)計劃、制定方針政策、檢查督促的部門(mén)。工作內容有重點(diǎn)規劃機械設備布點(diǎn)；建立信息網(wǎng)；制定機械設備管理規范；規范各種定額標準，使之成為基層制定定額的范本并督促檢查等。
2 掌握筑養路機械設備的管理特點(diǎn)
隨著(zhù)交通量的增加和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，養護工作的內容越來(lái)越多，越來(lái)越復雜，早已突破了只對公路結構的缺陷進(jìn)行養護和補修的界限。養護的發(fā)展要求建立以計算機為基礎的公路養護管理系統，建立包括公路信息在內的數據庫，以便對路面現狀和使用性能作出正確的評價(jià)，預測未來(lái)公路的退化程度，從而制定正確的養護對策和計劃，這首先需要開(kāi)發(fā)一機多能的檢測設備。養護機械的種類(lèi)繁多，筑養路機械本身具有結構零件多、裝配精密、綜合技術(shù)含量高、價(jià)值高等特點(diǎn)，設備的大型化發(fā)展，使價(jià)格隨之增高，運轉消耗也增大，操作不當會(huì )造成極大損失和浪費。由于筑養路機械具有的這些特征，機務(wù)管理部門(mén)必須采取合理方法加以管理和指導。
加強人員培訓，提高專(zhuān)業(yè)水平。機械操作人員不僅要懂得機械的結構、性能，掌握操作技術(shù)，還要懂得施工工藝、方法，以最小的消耗獲得最佳的效果；修理人員既要有機械構造知識，又要有熟練的診斷和拆裝能力；機務(wù)管理人員要懂機械，既要有機械管理知識，還要有經(jīng)濟管理知識。在現代的市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，機務(wù)管理人員須具有雙重職稱(chēng)--機械師和經(jīng)濟師，機務(wù)部門(mén)應協(xié)調職教部門(mén)制定培訓計劃和考核辦法，使得每一個(gè)機務(wù)工作者水平提高層次。
制定機械工效定額。機械實(shí)際作業(yè)的生產(chǎn)率大小與機械性能、操作技術(shù)和作業(yè)對象有關(guān)。制定適合的機械工效定額是進(jìn)行工程計劃和管理考核的參數。只講機械設備運轉臺班數而不講實(shí)際工作量與定額工作量之比是不可取的。工效定額的制定應以理論計算為依據并結合技術(shù)性能、作業(yè)對象等因素來(lái)確定。操作人員和管理人員的考核要與機械的實(shí)際工效掛鉤。開(kāi)展經(jīng)濟核算。對機械進(jìn)行核算管理是用好機械的必要手段。機械所發(fā)揮的效益要與工程質(zhì)量、進(jìn)度及消耗等綜合考察，任何只講機械消耗而不講機械發(fā)揮的作法是不對的。機械發(fā)揮的效益要用價(jià)值表現出來(lái)，即按照定額進(jìn)行收支對比核算，經(jīng)濟核算不等同承包。以指標考核的辦法來(lái)管理是比較適合目前的養護體制的。一切無(wú)量化和無(wú)數字的管理，各種費用包在工程上的作法是不可取的。指標考核主要有：完成的工作量 、作業(yè)的日數、修理日數、收與支比較等。
3 實(shí)行機械設備的監理
在執行機械監理過(guò)程中，必須明確監理本身是機務(wù)管理的一部分，更是工程監理的重要組成部分，其工作主要對工程機械的使用管理質(zhì)量進(jìn)行全面監督。機械監理工程師應對本項目工程中所有機械，從進(jìn)場(chǎng)到工程結束的使用過(guò)程進(jìn)行檢查、監督。制止影響正確使用、維護等各種不利因素，使機械從進(jìn)場(chǎng)到工程結束期各個(gè)環(huán)節，均符合規定標準要求。保持設備良好運轉，滿(mǎn)足工程需要。主要內容包括：機械施工的作業(yè)質(zhì)量；施工工藝和施工組織；機械使用維護；機械的綜合管理等。
機械施工作業(yè)質(zhì)量的監理，是機械監理的首要任務(wù)，機械施工作業(yè)質(zhì)量的好壞，是影響工程質(zhì)量關(guān)鍵因素之一。機械操作人員應在嚴格執行機械操作規程的前提下，認真執行施工工藝，按照施工技術(shù)要求作業(yè)，服從現場(chǎng)施工人員的指揮，保證作業(yè)質(zhì)量，提高工作效率。凡因操作不當、設備技術(shù)狀況差、不負責任、不聽(tīng)從指揮造成停機，影響施工質(zhì)量、進(jìn)度的，監理要立即作出處理，并查明原因提出糾正措施或與施工單位共同商量解決。
機械的使用與維護包括監督檢查現場(chǎng)操作人員堅持例�；蜷g隔小時(shí)保養的效果。按交通部保養規范，或該機使用說(shuō)明書(shū)規定執行。對查出的問(wèn)題作好記錄，同時(shí)，視工程情況及機械狀況作停機或班后處理決定，由此引起停工造成的損失，施工單位自負。對認真維護設備表現突出的也同時(shí)作好記錄。
機械監理要嚴格檢查燃、潤油的選用，油品必須符合該機使用說(shuō)明書(shū)或生產(chǎn)廠(chǎng)家規定的規格型號，禁止使用不符合規格型號的油和劣質(zhì)油。如發(fā)現問(wèn)題立即令其停機使用更換，否則不準設備運轉。監督操作人員機械技術(shù)操作規程和操作注意事項，對違反規定的人員立即予以糾正并指導做好。檢查機械安全裝置的可靠、靈敏、齊全有效，嚴禁帶故障作業(yè)。檢查配件的備用情況及備件質(zhì)量。不允許因備件供應不及時(shí)或備件質(zhì)量差造成設備不能正常運轉。檢查操作人員作業(yè)記錄的真實(shí)準確等。
4 機務(wù)管理要信息化
在資產(chǎn)管理中，除努力提高設備利用率外，要將技術(shù)落后、不適用、消耗大的設備及時(shí)變賣(mài)、報廢，以回收資金，盤(pán)活資產(chǎn)。
組建信息網(wǎng)，開(kāi)展信息交流。在過(guò)去及現在的管理中，信息交流極為薄弱，各方面情況不能及時(shí)掌握，使得工作被動(dòng)，造成不必要的浪費。開(kāi)展信息交流首先要收集自身的數據資料，如機械數量、品種、性能參數、技術(shù)狀況、利用情況、能耗、折舊、租賃等。作為上級管理部門(mén)要收集設備的先進(jìn)程度、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、配件供應、維修點(diǎn)布局、市場(chǎng)占有率、價(jià)格、更新?lián)Q代周期、折舊期、新產(chǎn)品等信息。其次相互間利用計算機聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)交流信息，以服務(wù)于機械的購置、使用、維修、租賃、處理等以及管理所需進(jìn)行的評估、參考、論證、考核等。此項工作極為重要，我國管理落后于國外，信息收集與交流的落后是主要因素之一。
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