關(guān)于實(shí)踐教學(xué)創(chuàng )新的物流管理
導語(yǔ)：在物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體制的改革和創(chuàng )新中，首先要發(fā)揮學(xué)校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導委員會(huì )的指導作用。由于物流管理專(zhuān)業(yè)起步較晚，物流專(zhuān)業(yè)教師不是從交通運輸類(lèi)、管理類(lèi)、經(jīng)濟類(lèi)等其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)轉型而來(lái)，就是剛畢業(yè)的年輕教師。
1國內高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現狀
國內的高職高專(zhuān)院校對物流設施設備及仿真軟件的實(shí)際操作能力和應用有更高的要求，所以大都建有良好的物流實(shí)驗室，為學(xué)生的實(shí)際操作訓練提供良好的條件，還在實(shí)踐教學(xué)改革方面進(jìn)行了有益的探索。
2物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)中產(chǎn)生的問(wèn)題
高校擔負著(zhù)培養物流管理高級人才的任務(wù)，物流管理高級人才不但要具備較高的物流設施設備及仿真軟件的操作和應用能力，更應具有物流管理的綜合能力，特別是較好的管理技能。但這些能力不可能完全在實(shí)驗室中得到，還需要完整的實(shí)踐教學(xué)體系，完善的實(shí)踐教學(xué)方法。經(jīng)研究發(fā)現，國內高校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在以下問(wèn)題。
(1)實(shí)踐教學(xué)體系的設置不夠規范。
大部分院校開(kāi)辦物流管理專(zhuān)業(yè)時(shí)，因經(jīng)驗不足，制定的實(shí)踐教學(xué)體系不完整，教學(xué)時(shí)數偏少。雖然有些院校制定了較完整的實(shí)踐教學(xué)體系，但在實(shí)際操作過(guò)程中由于投入不足或師資缺乏，有的院校用多媒體演示或簡(jiǎn)單的軟件模擬替代。在學(xué)生的認識實(shí)習、畢業(yè)實(shí)習方面，學(xué)校缺乏統一的組織和指導。學(xué)校不安排統一實(shí)習，讓學(xué)生自己聯(lián)系單位，自主實(shí)習，實(shí)習與否，實(shí)習質(zhì)量怎樣，不得而知。這些都導致了實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量不理想。
(2)物流管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)仍沿用簡(jiǎn)單的、傳統的課堂教學(xué)方法
仍舊保留理論課程為主、實(shí)踐教學(xué)為輔的教學(xué)模式。傳統的教學(xué)方法重理論輕實(shí)踐，忽視了實(shí)踐教學(xué)對素質(zhì)能力的培養。而物流管理專(zhuān)業(yè)的許多課程重視實(shí)際操作，傳統課堂單一的教學(xué)方法很難使學(xué)生真正掌握物流業(yè)務(wù)的具體操作方法，最終導致畢業(yè)生的實(shí)踐能力低于社會(huì )的需求。
(3)實(shí)踐教學(xué)保障不完善。
大多數高校的物流管理專(zhuān)業(yè)，是在本校交通運輸類(lèi)、經(jīng)濟管理類(lèi)等專(zhuān)業(yè)的基礎上建立起來(lái)的。由于該專(zhuān)業(yè)起步晚、投入資金不足，絕大多數院校沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗室，實(shí)踐教學(xué)設施借助于其他專(zhuān)業(yè)。有些院校建起了實(shí)驗室，但是專(zhuān)業(yè)軟件配備不足，規模小，這樣的實(shí)驗室只能模擬業(yè)務(wù)流程，無(wú)法開(kāi)設綜合性、設計性的仿真實(shí)驗，不利于培養學(xué)生的綜合能力和創(chuàng )新能力。
(4)雖然相當一部分院校都有與之合作的校外實(shí)訓基地
但是實(shí)際上企業(yè)由于擔心泄露內部信息與商業(yè)機密，不愿意接收學(xué)生實(shí)習，尤其是課程實(shí)習。學(xué)生勉強進(jìn)入企業(yè)實(shí)習后，很難真正進(jìn)入業(yè)務(wù)角色，無(wú)法了解物流的真正內涵，企業(yè)內部員工也不愿意傳授實(shí)用的業(yè)務(wù)知識，只能依靠學(xué)生自己的領(lǐng)悟能力。校外實(shí)訓只能讓學(xué)生獲得淺層次的了解。
(5)專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗不足。
由于物流管理專(zhuān)業(yè)起步較晚，物流專(zhuān)業(yè)教師不是從交通運輸類(lèi)、管理類(lèi)、經(jīng)濟類(lèi)等其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)轉型而來(lái)，就是剛畢業(yè)的年輕教師。轉型而來(lái)的教師不僅知識結構老化，而且理論教學(xué)與實(shí)踐脫節;年輕教師從學(xué)校畢業(yè)后直接到學(xué)校工作，缺乏相應實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗。教師的經(jīng)驗不足自然不能適應培養現代物流人才的教學(xué)要求。
3物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng )新
在物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體制的改革和創(chuàng )新中，首先要發(fā)揮學(xué)校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導委員會(huì )的指導作用。在此基礎上盡快規范物流專(zhuān)業(yè)規章制度，制定綱領(lǐng)文件，明確物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐體系的全部流程及專(zhuān)業(yè)的基本辦學(xué)條件。以實(shí)踐教學(xué)體系為依據，進(jìn)一步推動(dòng)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革和創(chuàng )新。
在實(shí)踐教學(xué)體系的制定中，要對課程教材、教學(xué)方法以及師資力量進(jìn)行科學(xué)的設置和調整。通過(guò)對學(xué)校的整體資源和教學(xué)綜合實(shí)力的整體評估，進(jìn)行有效的資源整合，突破固有陳舊思想，突出創(chuàng )意性、參與性與探索性，引導和激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣。及時(shí)調整專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，積極推進(jìn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的相互融合。采用虛擬現實(shí)技術(shù)，建立物流虛擬仿真實(shí)驗室。
虛擬現實(shí)是一種現代高新技術(shù)，它以計算機技術(shù)為核心，利用計算機程序生成視聽(tīng)、觸覺(jué)一體化的特定范圍的虛擬環(huán)境。我們可以通過(guò)必要的設備對虛擬環(huán)境中的對象進(jìn)行自然的相互作用，相互影響，從而產(chǎn)生身臨其境的感受。物流管理專(zhuān)業(yè)可以通過(guò)此種方式，構建現實(shí)中物流設施與設備的三維場(chǎng)景。讓學(xué)生能夠在更加真實(shí)的環(huán)境中掌握知識和增加感性認識，培養學(xué)生運用所學(xué)知識對復雜的生產(chǎn)以及物流系統進(jìn)行規劃、設計、管理、優(yōu)化的綜合能力，提高學(xué)生的學(xué)習效率。
學(xué)生是既掌握理論知識，又具有實(shí)踐能力的復合型人才，才能被社會(huì )需要，成為專(zhuān)業(yè)的物流管理人員。所以必須要加強師資團隊的建設，提高教師的創(chuàng )新能力與實(shí)踐能力，積極進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐交流和培訓工作，使他們成為“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師。與此同時(shí)，學(xué)校也可聘請企業(yè)的物流專(zhuān)家來(lái)校舉辦講座或授課，使教師與學(xué)生能夠了解企業(yè)物流管理的最新動(dòng)態(tài)和新的發(fā)展方向。
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