道路交通論文

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　　摘要：

　　交通安全關(guān)乎國計民生，是我國基礎設施建設中不容忽視的問(wèn)題之一。公路設計作為公路交通建設中關(guān)鍵的環(huán)節，其科學(xué)合理性直接影響著(zhù)公路通車(chē)以后的使用性能，必須在公路設計階段充分考慮對交通安全的影響。通過(guò)分析交通安全中公路設計因素的影響作用，探討了改善公路設計的措施，以確保公路交通自設計之初就消除不必要的隱患，進(jìn)一步提升公路交通安全。

　　關(guān)鍵詞：

　　交通安全；公路設計；線(xiàn)形設計；視距

　　引言

　　交通安全的影響因素中，公路設計是最不容忽視的因素之一。公路設計是公路工程建設中的關(guān)鍵環(huán)節，其科學(xué)性直接影響著(zhù)道路以后的使用性能。公路設計過(guò)程中如果未對公路線(xiàn)形、抗滑系數等充分考慮，就可能在以后的車(chē)輛行駛過(guò)程中引發(fā)安全事故。因此，探討公路設計中對交通安全的影響因素，并采取相應的改進(jìn)措施是十分必要的。

　　1公路設計因素對交通安全的影響

　　公路交通作為交通系統中重要的組成部分，其安全性能對交通安全的影響是不容忽視的。公路設計是公路交通建設的關(guān)鍵步驟，設計質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著(zhù)公路的使用性能。通常情況下，公路交通安全會(huì )受到多種因素影響，因此在公路設計的過(guò)程中應充分考慮各種因素的綜合影響，進(jìn)而在設計之初就采取相應的措施以確保公路交通系統的可靠性。

　　1.1平面線(xiàn)形設計對交通安全的影響

　　公路線(xiàn)是公路交通系統的主要組成部分，平面線(xiàn)形設計也是公路交通安全中首要考慮的因素。公路平面線(xiàn)形設計中必須充分考慮駕駛員在道路行駛過(guò)程中的心理和視覺(jué)感受，因為這些因素都直接影響著(zhù)駕駛員在車(chē)輛行駛中的安全穩定性。實(shí)際上，每個(gè)駕駛員在車(chē)輛駕駛中的習慣和操控手法都不一致，這里主要考慮駕駛員的共性習慣問(wèn)題，并兼顧個(gè)性效應。此外，設計中還應考慮緊急情況出現時(shí)駕駛員能夠做出的控制和反應，以應對不同緊急狀況的發(fā)生，從而在公路設計過(guò)程中就加強對交通事故及嚴重交通事故的預防。平面線(xiàn)形設計的優(yōu)劣能夠直接影響以后道路行駛中駕駛員的視覺(jué)效果，在設計過(guò)程中應特別重視對以上因素的影響[1]。1.2視距設計對公路交通安全的影響所謂視距，通常包括平面視距和縱斷視距。視距對于駕駛員安全行車(chē)的影響也是不容忽視的，良好的視距設計可以在駕駛員的行車(chē)過(guò)程中營(yíng)造舒適的外在環(huán)境，并在緊急情況出現時(shí)能夠有更加充分的時(shí)間和空間來(lái)采取措施，及時(shí)操控車(chē)輛到安全的區域。公路設計中的視距設計根據內容又可以分為停車(chē)視距設計、會(huì )車(chē)視距設計及超車(chē)視距設計，其中最應該引起重視的是超車(chē)視距，因為超車(chē)通常是最容易引起交通事故的操作之一。超車(chē)視距也被認為是最長(cháng)的視距，交通意外風(fēng)險最高，在行車(chē)過(guò)程中需要的時(shí)間和空間最多，因此必須在超車(chē)視距設計中給予充分的考慮。

　　1.3縱斷面線(xiàn)形設計對公路交通安全的影響

　　縱斷面的公路設計通常對視距的影響是決定性的，同時(shí)也是公路設計中影響交通安全的重要因素之一[2]。公路的線(xiàn)形設計中縱斷面設計是十分重要的一個(gè)環(huán)節，特別是出現較長(cháng)或者大型縱坡的情況時(shí)，公路縱斷面的影響必須完全考慮。在公路上行駛的車(chē)輛一旦遇到長(cháng)或大的縱坡，車(chē)輛載重量又較大的情況，就會(huì )保持長(cháng)時(shí)間的低檔行駛，進(jìn)而對車(chē)輛造成一定的影響。除了大縱坡以外，還有一些其它方面的情況需要認真考慮，由于涉及到道路危險，因此縱斷面的線(xiàn)形設計至關(guān)重要。

　　1.4平縱組合設計對公路交通安全的影響

　　平縱組合設計是影響交通安全的又一重要因素。組合設計的最終目的是為了讓道路行駛過(guò)程更人性化，更符合駕駛員的習慣，也是幫助行駛車(chē)輛能夠更好地協(xié)調。只有設置了相應的平縱組合設計，才能夠盡量避免或減少車(chē)輛在行駛的過(guò)程中由于不適應而引發(fā)的交通事故。平縱組合的設計對于公路交通來(lái)說(shuō)是十分重要的，要充分考慮到駕駛員的行車(chē)習慣及在各種路段行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的慣性心理及其影響。

　　2改善公路設計中對交通安全影響因素的措施

　　公路交通安全關(guān)系到社會(huì )生活的方方面面，提供良好的交通環(huán)境需要公路設計過(guò)程中充分地考慮到影響交通安全的因素，并采取相應的措施。公路交通安全系數的提高，離不開(kāi)科學(xué)合理的公路設計。

　　2.1改進(jìn)公路平面線(xiàn)形設計

　　公路直線(xiàn)路段過(guò)長(cháng)就容易引起駕駛員的視覺(jué)疲勞，同時(shí)也可能導致駕駛員的車(chē)速過(guò)快，因此，公路支線(xiàn)路段在設計長(cháng)度上應盡量避免連續過(guò)長(cháng)的路段。為了確保公路路段前后線(xiàn)形性能的穩定性，選擇曲線(xiàn)半徑時(shí)通常要用到比最小半徑大的半徑，且一般不超過(guò)1000m。此外，行車(chē)路段中出現比現行路段更復雜的情況后，應充分考慮車(chē)輛面臨突然的變化采取習慣性制動(dòng)措施的情況，一方面應盡可能通過(guò)曲線(xiàn)技術(shù)指標將路段科學(xué)過(guò)渡，留給駕駛員充分的時(shí)間做好預防突發(fā)狀況的準備。此外，公路不僅僅是供人們通行的基礎設施，同時(shí)也是周?chē)�環(huán)境的營(yíng)造者，公路設計中也要考慮到對環(huán)境的影響，以為人們提供良好的行車(chē)外在環(huán)境。

　　2.2改進(jìn)公路視距設計的方法及措施

　　在改進(jìn)公路視距設計中主要從以下3個(gè)方面進(jìn)行分析[3]：首先，駕駛員在公路上行車(chē)要實(shí)現超車(chē)就必須具有足夠的超車(chē)時(shí)間和空間，視距設計時(shí)就應考慮到為車(chē)輛超車(chē)提供行車(chē)凈空的標準要求，并在以后的施工中嚴格保證凈空的規范質(zhì)量，以確保車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程有序地完成。其次，公路設計的過(guò)程中任何設計方案的提出都要滿(mǎn)足國家標準的要求，特別是高等級公路和主干線(xiàn)公路，必須滿(mǎn)足在該路段標準車(chē)速行駛的狀態(tài)下完成超車(chē)所需要的時(shí)間和空間保證。最后，公路路段中如果出現人工構造物或者邊坡時(shí)，除了要保證相應的空間以外，還應該考慮到構造物對駕駛員視線(xiàn)的影響，可以適當設置交通標志以提示駕駛員可能要面臨的路況，以盡早采取制動(dòng)或其它措施來(lái)應對，預防和減少交通意外的出現。

　　2.3改進(jìn)縱斷面線(xiàn)形設計的措施

　　縱斷面線(xiàn)形設計主要是針對長(cháng)、大縱坡的路段，在設計的過(guò)程中要考慮長(cháng)、大縱坡等實(shí)際情況。路段中出現較長(cháng)或者較大的縱坡路段時(shí)，就需要對該路段進(jìn)行爬坡設計，除了相應的受力計算外，也要保證各種行駛車(chē)輛在該路段爬坡時(shí)車(chē)輛的性能穩定性，絕不可采取極限值計算并應用于設計中。因為如果采取極限值法進(jìn)行設計，一旦車(chē)輛性能受到影響就會(huì )發(fā)生不必要的交通事故。如果必須要采取極限值時(shí)，也應該輔助以相應能夠有效降低車(chē)速的措施，或者設置醒目的道路警告交通標志，提前向駕駛員提示預警，讓其盡早采取措施以減少由于特殊路段行車(chē)不當而引起的交通安全事故。

　　2.4改進(jìn)平面組合設計的措施

　　組合設計的目的通過(guò)平面上直線(xiàn)與曲線(xiàn)的交叉或者其它方式的縱斷相接，為駕駛員提供良好的行車(chē)環(huán)境，以預防和減少交通意外的出現。例如，公路路段中出現急轉彎或者連續陡坡的情況時(shí)，通過(guò)平面曲線(xiàn)設計將道路平曲線(xiàn)設置的長(cháng)于平面豎曲線(xiàn)，可以有效降低車(chē)輛行駛該路段過(guò)程中的不適應，從而降低交通意外的發(fā)生概率。直線(xiàn)縱斷面在駕駛員行車(chē)的過(guò)程中可能會(huì )造成視覺(jué)上的阻礙，在公路設計中應注意避免，同時(shí)，還應考慮到駕駛員突然采取制動(dòng)措施時(shí)的車(chē)輛可能行進(jìn)狀況，設置相應的平面區域，以降低緊急意外引起的事故發(fā)生率，確保公路交通安全。

　　3結語(yǔ)

　　經(jīng)濟的發(fā)展離不開(kāi)基礎設施的建設，公路交通作為我國的主要交通形式正在扮演者越來(lái)越重要的角色。公路設計是公路交通的關(guān)鍵步驟，良好的公路設計能夠為交通安全及早地剔除隱患，減少重大交通事故的出現頻率。隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，公路交通安全越來(lái)越受到公眾的重視，公路設計工作者需要承擔的責任越來(lái)越大，在設計過(guò)程中應充分考慮交通安全的影響因素，提高公路交通的可靠穩定性。

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