建筑工程現場(chǎng)管理問(wèn)題研究
按照本項目回轉空間相對較小，工種、機械多的現實(shí)狀況，制定安全責任制，相應的安全措施，同時(shí)進(jìn)行安全活動(dòng)。在開(kāi)工之前認真分析管線(xiàn)、地上、下障礙物狀況，做好位置交底工作，對那些臨時(shí)沒(méi)有處理的應當設置醒目的標志。
摘要:
本文主要選擇某深基坑工程為具體研究對象，闡述了項目的概況，然后認真闡明支護樁施工工藝的具體步驟。然后研究了深基坑邊坡變形觀(guān)測相關(guān)問(wèn)題，最后闡述了現場(chǎng)施工管理的相關(guān)問(wèn)題，希望可以為做好建筑項目施工及管理工作提供幫助。
關(guān)鍵詞:
建筑工程;深基坑;施工技術(shù);現場(chǎng)管理
1工程概況
該項目基坑土方量為4萬(wàn)立方米，鋼筋砼樁上獨立基礎，項目是異形框架結構。南北長(cháng)度是200米，東西寬度是70米，深度如下:承臺梁、承臺為-7.0m～-8.5米，地下室基坑為-7.0米，因基坑深度相對較深，同時(shí)淺層基本上是素填土，土質(zhì)相對較差，擬建場(chǎng)地與原有建筑物距離相對較近，并未為放坡開(kāi)挖創(chuàng )造有利環(huán)境，因此，項目的樁錨支護體系的抗彎構件主要選擇沖擊鉆孔灌注樁，表面掛網(wǎng)噴護，另一方面，項目選擇明溝排水。
2支護樁施工工藝
2.1平整場(chǎng)地
在鉆孔之前，需要先平整現場(chǎng)土地，對不符合施工條件的地方應當通過(guò)推土機等進(jìn)行平整，地面傾斜度最好是在2°以下，充分確保鉆機施工過(guò)程中處于平衡狀態(tài)。要是存在軟弱區域一定要實(shí)施換填，以使鉆機就位施工，地面承載力良好。
2.2樁位測量定位
按照圖紙之中表明的樁位，通過(guò)十字線(xiàn)進(jìn)行定位(交叉點(diǎn)是樁中心)。利用木樁在四個(gè)方向做出標志，在此基礎上，測量獲得標志點(diǎn)與交叉點(diǎn)兩者間距，偏差必須低于5毫米。每根樁一定要開(kāi)展以下3個(gè)步驟:測量放點(diǎn)、護壁埋設居中、鉆頭中心對正。
2.3提鉆、埋設孔口護筒
因項目工期相對緊促，為發(fā)揮各種資源的作用，擬選擇機械挖孔的方式，鋼護筒以混凝土護壁來(lái)取代。圍繞樁的測量點(diǎn)，通過(guò)人工的方式開(kāi)挖一個(gè)圓坑，比設計樁徑大0.1米，深1.8米，然后施做一個(gè)合適的混凝土護壁。這個(gè)過(guò)程中，護壁和樁兩者的中心必須保持重合，同時(shí)確保其垂直度小于1%，其頂部需要比地面高30厘米。用油漆在壁頂對標高、中心進(jìn)行標定。
2.4鉆機就位
為確保主機處于水平位置，鉆機需要置于牢固平整的地面上，如果有必要，還應當將枕木或鋼板鋪在下面，并且需要對機架進(jìn)行調整，將沖擊鉆瞄準護筒中心，確保對中偏差在20毫米以?xún)取?/p>
2.5泥漿制備
按照地質(zhì)勘測結果發(fā)現該項目樁基上、中、下部分別是素填土、粉質(zhì)粘土、粉砂巖。這樣泥漿護壁過(guò)程中需要按照巖層資料來(lái)進(jìn)行，同時(shí)兼顧現場(chǎng)具體狀況，確定泥漿制備情況，以節約資源。此處，該項目選擇原土造漿，泥漿比重為1.25。沉淀池、泥漿池的池面標高低于護壁大約0.5～1米，為確保泥漿順利回流提供條件。兩池的位置應當科學(xué)，避免影響鉆機與吊機施工。后者容量是每孔的排渣量，而前者是其1.5～2倍。
2.6成孔鉆進(jìn)
沖擊鉆施工的最初，需要以低錘密擊的方式進(jìn)行，錘高大約處于0.5米左右，且盡快通過(guò)粘土泥漿進(jìn)行護壁，以壓實(shí)孔壁，一直到孔深低于護筒3～4米，才能夠提高沖程與速度，提高錘到1.5～2.0米，然后正常連續沖擊，這個(gè)過(guò)程中應當盡快派出孔中殘渣，防止由此發(fā)生埋鉆問(wèn)題。沖擊施工的時(shí)候，泥漿面一直比地下水位高至少1米，同時(shí)比護筒頂低大致0.3米，對泥漿面高度、沖孔等進(jìn)行觀(guān)察，避免孔壁坍塌。要是坍塌，需要盡快通過(guò)粘土進(jìn)行回填，認真研究根由同時(shí)制定相應的應對策略。為防止對剛施工完的樁產(chǎn)生干擾，本文通過(guò)跳樁法進(jìn)行施工，等到兩邊混凝土強度超過(guò)75%的時(shí)候方可對中間的樁進(jìn)行施工。終孔后需要盡快對孔深、樁位等進(jìn)行觀(guān)察，認真進(jìn)行記錄，達標以后才能夠清孔。安排職工負責對泥漿溝槽的雜物進(jìn)行清理，避免其發(fā)生淤塞。必須經(jīng)常清理兩池里面的沉淀物，盡快將基坑中的多余泥漿排除。
2.7清孔
沖孔到終孔標高以后，將鉆頭提出來(lái)，通過(guò)監理的檢查以后，接著(zhù)實(shí)施清孔工作。具體主要通過(guò)儲漿池的泥漿來(lái)將孔內的渣漿置換出來(lái)，這個(gè)環(huán)節中應當持續將優(yōu)質(zhì)泥漿輸送至孔內，使孔內液面保持穩定。清孔后孔底泥漿比重最好保持在1.15～1.25米范圍內。
2.8鋼筋籠吊放
清孔到沉碴厚度符合規定之后進(jìn)行報檢，達標以后接著(zhù)需要下鋼筋籠(預先制作)。以吊裝的方式，如果確實(shí)不易進(jìn)行則應當分段制作，搭接長(cháng)度必須符合條件，同時(shí)還需要加焊鋼筋，和兩側箍筋、主筋焊牢，做吊裝掛鉤和混凝土保護層。到達標高以后，通過(guò)一側彎曲的鋼管套主筋到首道加箍圈，上部在地面被壓住，避免由于其不牢固而脫離。其下部半米區域中主筋需要略微向內側彎曲，防止將樁壁掛壞。
2.9下灌漿導管、二次清孔
鋼筋籠下入以后，需要測量孔底沉渣是不是滿(mǎn)足要求，如果超標那些需要重新清孔。通過(guò)1臺泥漿泵接導管，反壓進(jìn)泥漿，此時(shí)導管底與孔底距離是0.2米，保持至少一小時(shí)，終止的時(shí)候一定要接著(zhù)灌注。二次清孔結束的時(shí)候，沉渣應當小于0.1米，泥漿比重大約為1.2。嚴格控制好成孔質(zhì)量:應用之前需要進(jìn)行試壓，通常情況下，壓力處于0.6～1MPa范圍內，同時(shí)應當測試混凝土隔水球塞通過(guò)與否。選用連續絲扣的導管，避免將管口壓壞。每次灌注結束以后，需要接著(zhù)將導管冼凈，盡快將其連接口的螺紋涂油，以避免其生銹。
2.10灌注砼
灌注之前先拼裝導管，然后對其試壓，確保其不漏水，其底部下端與孔底距離為0.3米。砼灌注之前需要重新對鋼筋籠各項相關(guān)指標進(jìn)行校對，如果有必要，應當通過(guò)射風(fēng)對孔底進(jìn)行沖射，接著(zhù)進(jìn)行灌注水下砼。應當認真計算第一批灌注量，確保灌入后導管埋深必須在1米以?xún)�。水下砼持續灌注。灌注之前需要有科學(xué)合理的施工組織設計等，要是出現相關(guān)事故，需要選擇科學(xué)的方法加以解決，然后認真進(jìn)行記錄。砼灌注中應當充分確保導管埋入混凝土大約2～3米，還需要安排相關(guān)職工對其埋深與水下砼灌注標高進(jìn)行測量，然后認真進(jìn)行記錄。為使樁頭滿(mǎn)足要求，應在樁頂設計標高之上灌大約0.5～1米。
3深基坑邊坡變形觀(guān)測
3.1基坑坡頂沉降位移
在基坑四邊進(jìn)行，來(lái)對其邊坡變形進(jìn)行監測，附近陽(yáng)角、中部位置需要布置點(diǎn)，水平距離保持在20米范圍內，各邊監測數應當在三個(gè)以上。一定比例的觀(guān)測點(diǎn)需要設置于重要建筑物等上面，同時(shí)，按照具體情況來(lái)對觀(guān)測點(diǎn)數目與位置進(jìn)行確定。
3.2觀(guān)測步驟
施工之前布置好沉降觀(guān)測點(diǎn)，挖一層測一次，挖完后每日檢測，沉降和位移穩定后間隔三日進(jìn)行測量，支護結構滿(mǎn)足要求以后每周觀(guān)測。要是遇到大雨、嚴重變形，需要提高觀(guān)測頻率。盡快反饋監測結果，面臨異常的時(shí)候需要盡快告訴設計工作者與有關(guān)管理者，為盡快妥善處理創(chuàng )造條件。
4現場(chǎng)施工管理
開(kāi)工之前認真分析管線(xiàn)、地上、下障礙物狀況，做好位置交底工作，對那些臨時(shí)沒(méi)有處理的應當設置醒目的標志。按照本項目回轉空間相對較小，工種、機械多的現實(shí)狀況，制定安全責任制，相應的安全措施，同時(shí)進(jìn)行安全活動(dòng)。各工種、分項工程應當認真按照相應的安全操作規程進(jìn)行，確保彼此之間的安全距離，避免機械撞擊測量樁等。
同時(shí)，還應當認真遵守現場(chǎng)用電規定，非專(zhuān)業(yè)工作者不能動(dòng)用設備，應當定期對設備、線(xiàn)路進(jìn)行檢查，供電線(xiàn)路應低埋或架空，避免施工機械發(fā)生碰壓�；痈浇鼞敯惭b上防護欄，配備梯子用來(lái)上下。機械挖土現場(chǎng)安排人員來(lái)疏通車(chē)輛，駕駛員應當認真按照交通規則行駛，根據既定位置進(jìn)行卸土。施工過(guò)程中使用那些公害相對較小、噪聲相對較低的方法與機械，盡可能地降低對附近老百姓的影響，并且妥善安撫他們，獲得他們的諒解，使他們能夠主動(dòng)配合施工。同時(shí)，應當嚴格控制運土車(chē)的容載量，運輸車(chē)輛從施工現場(chǎng)開(kāi)出以前應當安排人員拍實(shí)車(chē)槽，然后將苫布蓋好，為避免車(chē)胎上帶有泥土而將道路污染，應當在現場(chǎng)出口布置排水溝，在此處通過(guò)高壓水槍沖洗。
5結語(yǔ)
綜上所述，沖擊鉆孔灌注樁過(guò)程中應當注重以下幾方面:第一，必須嚴格控制成孔質(zhì)量，其質(zhì)量?jì)?yōu)劣決定著(zhù)成樁的好壞，其深度與清潔非常關(guān)鍵;第二，嚴格控制好鋼筋籠的質(zhì)量控制，這個(gè)環(huán)節決定著(zhù)樁的承載力大小，尤其是吊放鋼筋籠這個(gè)環(huán)節，如果不留心將導致其變形或者坍孔等現象;第三，保證水下混凝土的灌注質(zhì)量。
參考文獻：
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[2]江偉.建筑工程施工技術(shù)及其現場(chǎng)施工管理探討[J].江西建材，2016(02).
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