安全文明駕駛的常識
導語(yǔ)：安全文明駕駛的常識有哪些呢？隨著(zhù)汽車(chē)保有量的迅速增長(cháng)，安全駕駛日益受到廣大車(chē)主的關(guān)注。下面是小編給大家整理的相關(guān)內容，希望能給你帶來(lái)幫助!
保持正確駕駛姿勢
疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的坐椅位置則是導致駕駛員快速疲勞的罪魁禍首之一，因此正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的'安全。坐椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調整左側地平線(xiàn)高度1/2~1/3，車(chē)側跡線(xiàn)1/5~1/6。右側地平線(xiàn)1/2，車(chē)側跡線(xiàn)1/5。此外，行車(chē)前對車(chē)輛的細致檢查，如胎壓、儀表盤(pán)等也可大大降低安全隱患。
始終使用安全帶
汽車(chē)安全帶是一種有效的安全防護裝置, 被譽(yù)為“生命帶”。因此，駕車(chē)過(guò)程應全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來(lái)的損害。
預先判斷及輕松駕駛
在追尾的交通事故中，前車(chē)并線(xiàn)/急剎車(chē)造成的比例非常大。因此在行車(chē)過(guò)程中應養成預先判斷的能力。行車(chē)時(shí)應保持合適的速度，變化車(chē)道前先觀(guān)察后視鏡并提前開(kāi)啟轉向燈，不在未能了解前方路況的情況下盲目行車(chē)。任何一個(gè)有盲區的彎道、車(chē)前方、建筑物旁都有可能出現意想不到的“事”和“物”。
保持3秒安全距離
為了避免追尾，除了預先判斷之外，直接有效的方法就是保持3秒的安全行車(chē)距離�！�3秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來(lái)，依據是根據人的反應速度（時(shí)間）+踩制動(dòng)踏板開(kāi)始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車(chē)輛制動(dòng)開(kāi)始到停止的時(shí)間得出的安全間隔距離。
研究表明，剎車(chē)至完全停下的距離，遠遠大于我們平時(shí)理解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復雜路段一定要降低車(chē)速。
惡劣天氣下的行車(chē)要點(diǎn)
每年，因天氣原因而造成的事故比例很大，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車(chē)，對于很多司機和新手來(lái)說(shuō)的確是件很撓頭的事。其實(shí)，在惡劣天氣下做到安全行車(chē)并不是很難。在雨天行車(chē)時(shí)，最大的問(wèn)題是車(chē)窗易出霧，自動(dòng)空調只需按下自動(dòng)除霜鍵，手動(dòng)空調用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統進(jìn)水而效率降低，應適當加大與前車(chē)距離。
雪天行車(chē)因輪胎與路面間的摩擦系數極小，容易產(chǎn)生滑溜現象，使行車(chē)方向失去控制而導致車(chē)禍。所以應保持勻速行駛，防大油門(mén)加速，減少或盡可能避免變更車(chē)道、超車(chē)等操作，以減少或防止側滑，注意前后車(chē)距，加大安全系數。
霧天駕駛最重要的首先是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不開(kāi)遠光燈開(kāi)霧燈且勤用喇叭；應控制車(chē)速與轉向，不要急剎車(chē)、急打方向盤(pán)，防止追尾刮蹭。
緊急情況處理
車(chē)行千里，難免會(huì )遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時(shí)你會(huì )有怎樣的反應，又該怎樣去處理呢？其實(shí)在這樣的情況下，你只要保持鎮定的頭腦、正確的處理方法，相信都會(huì )化險為夷。
實(shí)用的駕駛技巧
在行車(chē)過(guò)程中，如何正確的過(guò)彎、過(guò)坎也是一門(mén)比較深的學(xué)問(wèn)，轉彎不足和轉向過(guò)度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當出現轉向不足時(shí)，先將車(chē)速稍微降低，略收油門(mén)（切記千萬(wàn)不要猛踩制動(dòng)踏板或是認為轉向盤(pán)沒(méi)轉夠而繼續轉，否則就會(huì )在馬路上表演360°轉圈），然后再修正方向盤(pán)即可。當出現轉向過(guò)度時(shí)，應迅速將方向盤(pán)反向轉動(dòng)以抑制車(chē)尾的滑移，前驅車(chē)可在反向轉向后適當加油，不要踩下剎車(chē)踏板。
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