汽車(chē)保養常識大全

　　冬季為汽車(chē)檢查一定要仔細，至少以下的步驟少不了。檢查機油的油位應在正常范圍內，不可太多，也不可低于最低限。下面是小編為大家整理的汽車(chē)保養常識大全，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　1.保養內容周期

　　1.1. 每天的保養內容

　　外觀(guān)檢查 在出車(chē)前，環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況;檢查輪胎的外表情況;檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

　　信號裝置檢查 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機)，檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。

　　燃油檢查 查看油量表的指示，補充燃油。

　　1.2. 每周的保養內容

　　輪胎氣壓 檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　發(fā)動(dòng)機及各種油液 檢查發(fā)動(dòng)機各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況;檢查調整皮帶緊度;查看各部位的管路和導線(xiàn)固定情況;檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液;檢查補充動(dòng)力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。

　　清潔 清潔汽車(chē)內部，清洗汽車(chē)外表。

　　1.3. 每月的保養內容

　　外部檢查 巡視汽車(chē)，檢查燈泡及燈罩的損壞情況;檢查車(chē)體飾物的固定情況;檢查倒車(chē)鏡的情況。

　　輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂;接近輪胎的磨耗記號時(shí)應更換輪胎，檢查輪胎有沒(méi)有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

　　清潔打蠟 徹底清掃汽車(chē)內部;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

　　底盤(pán) 檢查底盤(pán)有沒(méi)有漏油的現象，發(fā)現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當的補充，對底盤(pán)所有的油嘴進(jìn)行充分的補脂作業(yè)。

　　其他 細致重復每周的保養內容。

　　1.4. 每半年的保養內容

　　發(fā)動(dòng)機外部 清洗發(fā)動(dòng)機外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話(huà)，應避免用高壓、高溫的水槍來(lái)沖洗發(fā)動(dòng)機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機外表。

　　分電器 用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點(diǎn)。

　　三濾機油 用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng);更換機油及機油濾清器。 對于國產(chǎn)車(chē)還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。

　　電瓶 檢查蓄電池接線(xiàn)柱部分有沒(méi)有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線(xiàn)柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

　　冷卻液 檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

　　輪胎輪轂 檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪

　　轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

　　制動(dòng)系統 檢查調整手制動(dòng)拉桿工作行程;檢查調整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙;檢查調整腳制動(dòng)踏板的自由行程;檢查車(chē)輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動(dòng)蹄片;檢查調整車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙;檢查補充制動(dòng)液等。

　　緊固 檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線(xiàn)的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線(xiàn)，發(fā)現有松動(dòng)或缺損情況，應補齊擰緊。

　　底盤(pán) 檢查底盤(pán)各部分管路情況，查看有沒(méi)有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對底盤(pán)所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補脂潤滑。

　　燈光 檢查修理汽車(chē)燈光，檢查維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

　　1.5. 每年的保養內容

　　點(diǎn)火正時(shí) 檢查調整汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火正時(shí)情況，對柴油機的供油正時(shí)的檢查與調整最好到修理廠(chǎng)進(jìn)行。

　　氣門(mén)間隙 對裝有普通氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，應檢查高速氣門(mén)間隙。

　　清潔潤滑 清潔發(fā)動(dòng)機倉蓋，車(chē)門(mén)和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

　　1.6. 每?jì)赡甑谋ｐB內容

　　防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時(shí)應在年度保養中更換防凍液，并對冷卻系進(jìn)行徹底的清洗。

　　制動(dòng)系統 由于制動(dòng)系統的吸濕性，制動(dòng)液每?jì)赡旮鼡Q一次。

　　2.汽車(chē)部件更換周期

　　部件及部件名稱(chēng) 更換周期(km) 說(shuō)明

　　2.1. 發(fā)動(dòng)機部分

　　正時(shí)皮帶(膠帶) 5萬(wàn)～6萬(wàn)

　　傳動(dòng)三角皮帶 4萬(wàn)

　　機油及濾清器 5千～1萬(wàn)

　　防凍液 2年

　　火花塞 2萬(wàn)

　　汽油濾清器 8萬(wàn)

　　空氣濾清器濾芯 4萬(wàn)

　　分電器觸點(diǎn) 4萬(wàn) 清潔、檢查，必要時(shí)更換

　　汽化器 8萬(wàn) 解體清洗調整，必要時(shí)更換包件

　　汽油軟管 8萬(wàn) 沖洗、放出沉淀物

　　汽油箱 16萬(wàn) 沖洗、放出沉淀物

　　2.2. 底盤(pán)及車(chē)身部分

　　鼓式制動(dòng)片 每1萬(wàn)公里檢查 使用厚度極限1mm

　　盤(pán)式制動(dòng)片 每1萬(wàn)公里檢查 使用厚度極限1mm

　　制動(dòng)鼓 磨損極限2mm15.制動(dòng)盤(pán) 磨損極限2mm

　　制動(dòng)總分泵橡膠件及防塵套 8萬(wàn)或3年

　　制動(dòng)系軟管 8萬(wàn)或3年

　　制動(dòng)液 8萬(wàn)或2年

　　離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬(wàn)或3年

　　離合器助力系統油液 8萬(wàn)或3年

　　動(dòng)力轉向油液 8萬(wàn)或2年 TⅡ或同等品

　　自動(dòng)變速箱油 4萬(wàn) TⅡ或同等品

　　手動(dòng)變速箱油 6萬(wàn)或3年 APIGL4或GL-5

　　差速器油 6萬(wàn)或3年 APIGL4或GL-5新車(chē)需在第一次換油時(shí)更換

　　輪胎 花紋深度不小于1mm

　　上下控制臂球頭節及防塵套 8萬(wàn)公里檢查 必要時(shí)更換

　　轉向桿球頭節及防塵套 8萬(wàn)公里檢查 必要時(shí)更換

　　離合器摩擦片 8萬(wàn)公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm

　　2.3. 電器及其他附件

　　蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板10～15mm通氣孔暢通

　　起動(dòng)機 8萬(wàn)公里解體檢查 更換損壞部件

　　發(fā)電機 8萬(wàn)公里解體檢查 更換損壞部件

　　空調機干燥罐 8萬(wàn)或3年

　　2.4. 風(fēng)擋玻璃

　　風(fēng)擋玻璃清洗液

　　每月檢查 冰點(diǎn)-10℃以下

　　發(fā)動(dòng)機屬汽車(chē)的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會(huì )在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，如果對發(fā)動(dòng)機比較熟悉，可打開(kāi)機蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠(chǎng)。

　　平時(shí)行車(chē)，汽車(chē)在行駛中需注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時(shí)，應立即停車(chē)，保持發(fā)動(dòng)機怠速運轉一段時(shí)間后，加注冷卻水。除此外,要注意發(fā)動(dòng)機的聲音、排氣顏色。發(fā)動(dòng)機的正常水溫應在80℃-90℃之間，水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì )使機件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動(dòng)機壽命。冬季使用，應使發(fā)動(dòng)機水溫超過(guò)50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發(fā)現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門(mén)常開(kāi)或常閉，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低或過(guò)高。

　　2.5. 更換三濾

　　三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時(shí)清潔將有利于改善汽車(chē)機體內部的工作環(huán)境。?

　　空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對其加以過(guò)濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。?

　　在通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養間隔為6000-8000公里。但有時(shí)雖然更換時(shí)間或里程未到，但濾芯內側已沾滿(mǎn)了灰塵或油污，必須立即換新�？諝鉃V清器分為干式與濕式兩種，多數汽車(chē)上使用的是干式空氣濾清器。

　　機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時(shí)與機油一并更換。注：安裝新濾芯時(shí)，不要用濾清器扳手擰的過(guò)緊，以防造成損壞。?

　　機油濾清器如果堵塞時(shí)也應更換或將臟濾芯洗干凈，晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時(shí)，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。

　　汽油濾清器：汽油濾清器每周應進(jìn)行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為2000-3000公里。

　　2.6. 冷卻系的檢查與保養

　　水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。

　　主水箱蓋子內有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過(guò)濾并注入散熱器中。

　　防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點(diǎn)應低于-25℃，沸點(diǎn)應高于106℃，有效期一般為1～2年。汽車(chē)每行駛兩年應更換發(fā)動(dòng)機冷卻液。

　　使用防凍液應注意以下問(wèn)題：

　　1、 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

　　2、 使用了防凍液的車(chē)輛，切勿直接補充自來(lái)水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒(méi)有條件，加冷開(kāi)水也比加自來(lái)水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來(lái)水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。

　　3、有的防凍液存放一年后，會(huì )出現少量絮狀沉淀，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。

　　4、選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀(guān)應清亮透明，并有醒目的顏色，無(wú)異味，而一些劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開(kāi)鍋功能，有的防凍液雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路 “咬”的千瘡百孔，影響行車(chē)。

　　2.7. 節溫器的檢查與保養

　　1、節溫器發(fā)生故障，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機升溫較慢，低速行駛時(shí)溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門(mén)不開(kāi)啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時(shí)應予以檢查、更換。

　　2、平時(shí)在進(jìn)行冷卻系統的保養時(shí)，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發(fā)現破損，應及時(shí)更換。?

　　點(diǎn)火線(xiàn)圈的使用注意事項：點(diǎn)火線(xiàn)圈如果使用方法不當，會(huì )造成點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞，因此應注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線(xiàn)圈受熱或受潮;發(fā)動(dòng)機不運轉時(shí)不要開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線(xiàn)路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動(dòng)機性能，防止電壓過(guò)高;火花塞不得長(cháng)期“吊火”;點(diǎn)火線(xiàn)圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì )損壞點(diǎn)火線(xiàn)圈。

　　2.8. 火花塞的保養

　　火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點(diǎn)火線(xiàn)圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑，如數字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(cháng)度;最后一位數字表示火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7 以上為冷型�；鸹ㄈ�的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標，間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難;如間隙過(guò)小，會(huì )導致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。

　　火花塞的檢查：

　　1、拆卸：將火花塞上的高壓分線(xiàn)依次拆下，并在原始位置做上標記，以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。

　　2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線(xiàn)觸接火花塞的接線(xiàn)柱，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀(guān)察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，即需換新。

　　火花塞電極間隙的調整：各種車(chē)型的火花塞間隙均有差異，一般應在0.7-0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常;間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。

　　火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應更換�；鸹ㄈ�更換的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞;若有熾熱點(diǎn)火現象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

　　火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進(jìn)行更換。

　　2.9. 分電器的保養

　　清潔：平時(shí)應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無(wú)破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應更換分電器蓋。

　　觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，其表面會(huì )出現凹凸不平，以致影響點(diǎn)火正時(shí)，或電火花不良，或造成發(fā)動(dòng)機怠速不穩，加速不良，甚至無(wú)法起動(dòng)，此時(shí)應用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。

　　觸點(diǎn)間隙的調整：用起動(dòng)手柄轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機曲軸，然后松開(kāi)固定螺絲，將合適厚度的厚薄片(0.35～0.45mm)插在觸點(diǎn)間，用起子轉動(dòng)調整螺絲，推拉厚薄規，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊并且再次復查。

　　3.自己動(dòng)手養護汽車(chē)步驟

　　油漆層的保養

　　汽車(chē)車(chē)身經(jīng)過(guò)碰撞，車(chē)身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時(shí)一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會(huì )刮出劃痕，弄巧成拙。

　　汽車(chē)用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發(fā)暗等現象.一般勤清洗可以減輕褪色的現象;輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時(shí)就只能重新噴漆。時(shí)下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護，經(jīng)常拋光打蠟。

　　高效能打蠟法

　　一般人打完粗蠟后，多半會(huì )直接打上細蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會(huì )影響外層細蠟的附著(zhù)力，并降低細蠟的耐久性。所以打過(guò)粗蠟后，最好以清水將車(chē)身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。同時(shí)，抹上細蠟后也最好先待片刻，等內層蠟品滲入漆面并且略微干固時(shí)，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛(ài)車(chē)呈現出較理想的光澤。

　　車(chē)身內部的養護

　　車(chē)窗臟了可以使用儲液罐里的車(chē)窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦洗，只是效率沒(méi)那么高，光亮度也不夠。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽(yáng)光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機視線(xiàn)，必須盡快清除。市面上有專(zhuān)用的玻璃洗滌劑，如果再?lài)娚弦粚榆?chē)窗玻璃凝水劑就更理想了。

　　在比較炎熱的地區，車(chē)窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車(chē)已經(jīng)在車(chē)上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。

　　清洗輪胎

　　和車(chē)身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了�，F在有一種專(zhuān)用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。

　　車(chē)窗玻璃的養護

　　車(chē)內衛生應是車(chē)主每日必清理煙灰缸，擦拭車(chē)窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車(chē)多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學(xué)清洗劑是不能隨便噴上去的，應選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類(lèi)，洗后用棉紙巾擦干。

　　至于織物面料的座椅，處置起來(lái)相對簡(jiǎn)單一些。建議新車(chē)在買(mǎi)回時(shí)就予以保養清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時(shí)多用專(zhuān)業(yè)保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。

　　4.買(mǎi)了新車(chē)之后首次養護不能馬虎

　　買(mǎi)了一輛新車(chē)，車(chē)主往往會(huì )先將車(chē)內裝飾得美侖美奐，而忽略了車(chē)體本身的養護。其實(shí)首次車(chē)體養護和開(kāi)蠟，往往是日后用車(chē)養車(chē)的質(zhì)量保證，如果開(kāi)始保養得不好，以后也會(huì )出現許多問(wèn)題。

　　新車(chē)漆面雖無(wú)老化問(wèn)題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠(chǎng)到運輸至停車(chē)場(chǎng)，車(chē)表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時(shí)正確的養護，能使愛(ài)車(chē)永葆青春。如果買(mǎi)的是進(jìn)口轎車(chē)，要首先考慮的是車(chē)蠟中含有石蠟、樹(shù)脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應選用專(zhuān)業(yè)的開(kāi)蠟液，或者到專(zhuān)業(yè)的美容養護店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車(chē)，車(chē)身大多采用青電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開(kāi)蠟需要。

　　第一次清洗愛(ài)車(chē)不能馬虎，清洗不當，會(huì )損傷外層的亮油部分，那車(chē)就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無(wú)塵手工洗車(chē)房，選用中性溫和的洗凈劑，把車(chē)漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來(lái)的，像飛漆、樹(shù)膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染，都應當徹底清除，只是簡(jiǎn)單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專(zhuān)用去污粘土一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。全車(chē)清理完畢，再用震拋機把釉封入車(chē)漆。這是一項新技術(shù)，封完釉的車(chē)一年之內不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線(xiàn)、保持車(chē)漆不會(huì )褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。

　　5.汽車(chē)的一級保養 發(fā)動(dòng)機離合器等7項

　　一、發(fā)動(dòng)機部分：

　　(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在怠速、中速和高速運轉時(shí)有無(wú)雜音異響。

　　(2)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊緊度，并進(jìn)行調整。

　　(3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。

　　(4)檢查氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查并緊固發(fā)動(dòng)機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。

　　(5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質(zhì)量，檢查潤滑系(接頭)有無(wú)漏油現象，緊固油底殼螺栓。

　　(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無(wú)漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。

　　(7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無(wú)滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況

　　二、離合器和傳動(dòng)部分：

　　(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。

　　(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無(wú)漏油現象，根據需要添加齒輪油。

　　(3)檢查萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車(chē)鉤等緊固及潤滑情況。

　　(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，必要時(shí)調整工作行程，制動(dòng)蹄銷(xiāo)加注潤滑脂。

　　(5)檢查主減速器殼有無(wú)漏油現象，檢查油面，必要時(shí)加齒輪油。

　　三、前橋部分：

　　(1)檢查前制動(dòng)鼓有無(wú)漏油現象，檢查并調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節和主銷(xiāo)工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。

　　(2)檢查轉向器，加注潤滑油，檢查、調整方向盤(pán)的轉動(dòng)量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。

　　(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無(wú)折斷，鋼板銷(xiāo)加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。

　　(4)緊固前保險杠、翼板、發(fā)動(dòng)機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動(dòng)器室連接情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。

　　(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。

　　四、后橋部分：

　　(1)檢查后制動(dòng)鼓有無(wú)漏油現象，檢查調整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動(dòng)室螺絲栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加潤滑脂。

　　(2)檢查鋼板彈簧有無(wú)折斷，吊耳是否良好，鋼板銷(xiāo)加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。

　　(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

　　(4)檢查緊固備胎架、工具箱。

　　五、電氣設備：

　　(1)檢查蓄電池電解液液面，不足時(shí)加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。

　　(2)檢查喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況

　　(3)檢查發(fā)動(dòng)機、起動(dòng)機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。

　　六、輪胎部分：

　　(1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽.

　　(2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。

　　(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車(chē)廂、擋泥板或其他部分有無(wú)摩擦碰掛現象。

　　七、整車(chē)檢驗項目：

　　檢查汽車(chē)全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)現象，檢查制動(dòng)系統的工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照全車(chē)潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現故障，應由有關(guān)工種及各工位調整修理。

　　6.汽車(chē)的二級保養 整車(chē)檢驗電氣設備等7項

　　一、發(fā)動(dòng)機部分：

　　(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的怠速、中速和高速運轉時(shí)有無(wú)雜音異響。

　　(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門(mén)、調整氣門(mén)腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無(wú)漏油現象。

　　(3)根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時(shí)在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準;拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

　　(4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

　　(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽(tīng)油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時(shí)進(jìn)行調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。

　　(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

　　(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無(wú)漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

　　二、離合器及傳動(dòng)部分：

　　(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。 　　(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。

　　(3)檢查萬(wàn)向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車(chē)鉤螺母。

　　(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷(xiāo)加注潤滑脂。

　　(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。

　　三、前橋部分：

　　(1)拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。

　　(2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤(pán)的轉動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

　　(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷(xiāo)、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。

　　(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。

　　(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。

　　四、后橋部分：

　　(1)拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。

　　(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷(xiāo)、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復和緊固。

　　(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車(chē)廂擋板、后門(mén)擋板，車(chē)廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

　　(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

　　五、電氣設備：

　　(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。

　　(2)檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。

　　(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。

　　六、輪胎部分：

　　(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障

　　(2)拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　　(3)檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。

　　七、整車(chē)檢驗項目：

　　檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照全車(chē)潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。

　　7.汽車(chē)的三級保養 檢查項目及規范

　　一、發(fā)動(dòng)機部分：

　　(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在怠速、中速和高速運轉時(shí)有無(wú)雜音異響，拆下發(fā)動(dòng)機總成

　　(2)清洗、拆卸發(fā)動(dòng)機，清除積炭、油污和結膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術(shù)狀況，研磨氣門(mén)，檢驗氣門(mén)彈簧，收校軸承襯瓦，根據情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據清況進(jìn)行更換。

　　(3)拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進(jìn)行試驗和高速使其符合標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。

　　(4)檢驗氣缸蓋，根據情況更換氣缸蓋襯墊，清進(jìn)進(jìn)、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。

　　(5)清理機油粗、細濾清器更換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝上油底殼并緊固，發(fā)動(dòng)機裝配后，按規定加注對號的新機漬至規定高度。

　　(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，根據情況進(jìn)行拆修，調整皮帶公緊度，搟除貯氣筒內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

　　(7)拆檢水泵，根據情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，檢查節溫器疏通水道及分水管。

　　二、離合器及傳動(dòng)部分：

　　(1)分解、清洗、檢查和調整離合器(根據情況更換被動(dòng)盤(pán)磨擦片和分離軸承)，高速離合器跳板的自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

　　(2)分解、清洗、檢查和調整變速器根據情況進(jìn)行修整或列換，按遠見(jiàn)定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉，檢驗質(zhì)量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。

　　(3)拆檢萬(wàn)向節，根據情況進(jìn)行更換，檢查偉動(dòng)軸的彎曲并進(jìn)行校正，檢查傳動(dòng)軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸承及支架，加注傳動(dòng)系統潤滑脂，檢查并緊固拖車(chē)掛鬼及螺母

　　(4)拆檢、清洗、調整手制動(dòng)器根據情況更換制動(dòng)摩擦片)，向制動(dòng)蹄銷(xiāo)加注潤滑脂。

　　(5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據情況更換誓片)，更換齒輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無(wú)漏油現象。

　　三、前橋部分：

　　(1) 拆卸、清洗、檢查前制動(dòng)鼓、制動(dòng)足片(根據情況更換制動(dòng)摩擦片)，彈簧、軸承、油封(根據情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙，調整前輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，拆栓轉向節和主銷(xiāo)磨損情況，根據頂要更換襯大、墊圈或止推軸承，加注潤滑脂，緊固輪胎螺母。

　　(2)拆檢、清洗、調整轉向器加注潤滑脂，檢查調整方向盤(pán)的轉動(dòng)量和游隙，拆檢、清洗耳恭聽(tīng)、潤滑橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂球頭及彈簧、鋼碗(根據情況更換)，調整松緊度，緊固并加鎖銷(xiāo)。

　　(3)拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗其減速震效果，拆栓、清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷(xiāo)、去架和吊耳(根據情況更換鋼板銷(xiāo)或襯套)，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復并緊固。

　　(4)緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機罩、腳啃板、倒車(chē)鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動(dòng)器氣室、軟管(根據情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動(dòng)器氣室、管(根據情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動(dòng)凸輪調整臂向凸輪軸加潤滑脂。

　　(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現象，較削主銷(xiāo)孔上下平面，拆檢轉向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調整其松緊度，調整前輪的定位及轉向角。

　　四、后橋部分：

　　(1) 拆卸、清洗、檢查后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片(根據情況更換制動(dòng)摩擦片)、彈簧、軸承、油封(根據情況更換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，檢查軸距，檢查蘭軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和輪胎螺栓、螺母，拆卸制動(dòng)器氣室(根據情況更換橡皮膜片和軟管)，檢查通氣管道，拆檢制動(dòng)凸輪高速臂向制動(dòng)凸軸加潤滑脂。

　　(2)拆檢、清洗、潤滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷(xiāo)、支架和吊耳(根據情況更換鋼板銷(xiāo)和襯套)，檢查和清洗夾子、騎馬螺栓、螺母。

　　(3)檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車(chē)廂擋板、后門(mén)擋板、車(chē)廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。

　　(4)檢查、緊固備胎架，工具箱。

　　五、電氣設備：

　　(1)檢查蓄電池，如110h放電容量小于40%額定容量時(shí)，可根據具體情況進(jìn)行充電或解體修理，檢查或修整起動(dòng)導線(xiàn)。

　　(2)檢查汽車(chē)全部電氣設備，檢查各儀表及傳感20A保險器及各開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路的清理，拆檢、清理和潤滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真空調節器的作用，檢驗電容器點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、燈光、喇叭、轉向開(kāi)關(guān)及閃光燈等，必要時(shí)進(jìn)行拆修或調整。

　　(3)清理、檢查、高速發(fā)電機及調節器，起動(dòng)機的工作性能，根據情況進(jìn)行拆檢修整。

　　六、輪胎部分：

　　(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、斷線(xiàn)、裂傷、變殂、老化等

　　(2)拆檢輪胎，檢查鋼圈有無(wú)變形，清除輪輞銹污和補漆，檢查內胎和墊帶有無(wú)損傷或折摺，按規定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　　(3)檢查輪胎與翼板、車(chē)廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。

　　七、車(chē)架部分：

　　(1)檢修保險杠，檢查車(chē)架有無(wú)斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無(wú)松動(dòng)，并根據情況進(jìn)行修整

　　(2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。

　　(3)修整車(chē)頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。

　　(4)檢查全車(chē)門(mén)窗及下班是否完整，開(kāi)關(guān)是否靈活合適，門(mén)鎖是否良好，并根據情況進(jìn)行修整。

　　(5)檢修座墊、篷布。

　　(6)檢修車(chē)廂、工具箱等。

　　(7)檢查車(chē)頭面、翼板、駕駛室、車(chē)門(mén)、車(chē)廂等油漆情況，根據情況進(jìn)行補漆，車(chē)架、前后橋、腳踏板等處的補漆。

　　整車(chē)檢驗項目：

　　檢查汽車(chē)全部外表完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動(dòng)系統的工作效能及管路密封情況，調整制動(dòng)閥拉臂自由行程和最大氣壓，調整制動(dòng)跳板自由行程，按照全車(chē)潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)瑞故障或不合技術(shù)要求時(shí)，應由有關(guān)工位高速修理。

　　進(jìn)行路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的加速、減速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不群眾觀(guān)點(diǎn)現象有不正常的響聲。汽車(chē)停在陡坡上，將手制、動(dòng)器拉緊，應停止不動(dòng)。檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓處是否過(guò)熱。路試發(fā)現有不正�，F象，應予以消除。

　　8.維修站檢測項目

　　1.試車(chē)檢查發(fā)動(dòng)機整體工作情況。

　　2.試車(chē)檢查底盤(pán)、車(chē)身是否異響。

　　3.試車(chē)檢查轉向系統工作情況。

　　4.試車(chē)檢查離合器工作情況。

　　5.試車(chē)檢查腳剎車(chē)和手剎車(chē)工作情況。

　　6.檢查點(diǎn)火正時(shí)、怠速和尾氣CO含量，不合格調整。

　　7.檢查冷卻液液面及冷卻液防凍能力。

　　8.檢查正時(shí)皮帶、空調皮帶和發(fā)電機皮帶張緊度。

　　9.檢查空調系是否滲漏。

　　10.檢查蓄電池電解液液面高度。

　　11.檢查蓄電池接線(xiàn)柱。

　　12.檢查潤滑系、冷卻系及燃油系是否泄漏。

　　13.檢查火花塞。

　　14.檢查正時(shí)皮帶、空調皮帶和發(fā)電機皮帶是否損壞。

　　15.檢查制動(dòng)液液面高度。

　　16.檢查風(fēng)窗清洗液液面高度。

　　17.檢查自動(dòng)變速器潤滑油油位(ATF)。

　　18.檢查排氣系統是否泄漏獲損壞。

　　19.檢查變速器是否泄漏。

　　20.檢查內外球籠防塵套是否損壞。

　　21.檢查轉向橫拉桿球頭間隙及其防塵套是否損壞。

　　22.檢查下球頭節是否松動(dòng)。

　　23.檢查三角架是否松動(dòng)或變形。

　　24.檢查前后減震器是否漏油，緩沖塊是否損壞。

　　25.檢查輪胎壓力是否符合規定。

　　26.檢查輪胎花紋深度和磨損情況。

　　27.檢查車(chē)門(mén)把手是否開(kāi)啟費力，潤滑門(mén)鎖。

　　28.檢查安全帶是否完好無(wú)損。

　　29.檢查喇叭、照明燈工作情況。

　　30.檢查風(fēng)窗刮水器、洗滌器工作情況。

　　31.檢查前大燈光束，和剎車(chē)燈、霧燈和轉向燈是否正常工作。

　　32.利用V.A.G1551診斷電子燃油噴射、自動(dòng)變速器、自動(dòng)空調和ABS系統

　　10.平時(shí)養車(chē)的方方面面

　　1.停車(chē)時(shí)的養護

　　A.首先是大家天天會(huì )遇到的停車(chē)入位，市內停車(chē)位少，能發(fā)現一個(gè)車(chē)位巴不得馬上縮入其中，有轉向助力的朋友注意，當你很牛的輕揉方向盤(pán)向內倒車(chē)入位的時(shí)候，別忘了轉向助力方向盤(pán)轉到頭的時(shí)間一般不要超過(guò)5-15秒，最好就不要用到頭的轉向來(lái)倒車(chē)等，否則您的轉向助力就玄了，很快就會(huì )壞，還要抱怨車(chē)的轉向質(zhì)量這么差。

　　B.車(chē)是不是已很漂亮的停入車(chē)位了，下車(chē)去happy之前看看你的車(chē)前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個(gè)前輪放直，不管是只停一會(huì )，還是一停很多天，讓你的愛(ài)車(chē)前轉向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語(yǔ)說(shuō)“強扭的瓜不甜嗎?”這里就是強扭的轉向完蛋的快!

　　C.夏天酷熱難當，加上愛(ài)車(chē)在烈日下曬了老半天，車(chē)內熱的要命，開(kāi)著(zhù)空調+強風(fēng)，試圖吹走車(chē)內熱氣，再點(diǎn)火啟動(dòng)，知道嗎?電瓶比正常點(diǎn)火啟動(dòng)多減少7次壽命，多點(diǎn)幾次火，沒(méi)準那天電瓶?jì)葮O板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費30以上，買(mǎi)個(gè)電瓶加液，得小400，還得感覺(jué)這國產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒(méi)想想自己毛病一堆。

　　D.俺家樓下有輛新別克，估計是公車(chē)，因為開(kāi)車(chē)的那位小40歲的司機穿戴相當的車(chē)夫，從未見(jiàn)老板狀。每次早上看我熱車(chē)時(shí)(就現在，夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點(diǎn)火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說(shuō)別克，就是寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車(chē)壽命不會(huì )長(cháng)，至少大修的早，總出毛病的早。公車(chē)愛(ài)壞的原因就是車(chē)夫們無(wú)所謂對公車(chē)，除非特有責任心的、愛(ài)研究車(chē)的人。否則公車(chē)壞了正好去修趁機撈一票。要不就買(mǎi)新的，否則修車(chē)的，制造商，賣(mài)車(chē)的都怎么活?私車(chē)就不一樣，聽(tīng)俺一句，無(wú)論春夏秋冬，早上啟動(dòng)后要熱車(chē)，不要怕費油，這點(diǎn)油錢(qián)比修車(chē)錢(qián)差遠了。夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒(méi)到40-500C以上時(shí)行車(chē)不要過(guò)40-50km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛(ài)車(chē)，第一情人(無(wú)論男女而言)，那是你省吃?xún)�用花5-6位數的銀子買(mǎi)來(lái)的。

　　為什么要熱車(chē)，大理論去看汽車(chē)雜志。這里只跟你說(shuō)熱車(chē)是為了讓把機油泵上機件，讓發(fā)動(dòng)機等在最低轉速下平穩磨擦升溫，使磨損降到最低。當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài)，開(kāi)動(dòng)起來(lái)就會(huì )是最小磨損狀態(tài)。

　　E.還有見(jiàn)到有些司機(俺家樓下的一紅JD司機)有些奇怪習慣，早上也熱一下車(chē)，但不是用自然怠速熱車(chē)，卻大腳使勁轟油門(mén)，山響，可能希望盡快讓車(chē)熱起來(lái)，與其這樣，還不如開(kāi)了就走，太毀車(chē)了。每次路過(guò)看他這樣都心想這破車(chē)快完蛋了，他還有個(gè)習慣是停車(chē)前又大腳猛轟一通油門(mén)，除了費油多磨車(chē)外，能有何用?不知他怎么想的，也沒(méi)好意思請教學(xué)學(xué)。

　　F.隔半月到一月就讓家人朋友幫您查看一下車(chē)的各種燈光，尤其國產(chǎn)三大破車(chē)常在路上見(jiàn)到后剎車(chē)燈瞎一個(gè)。當瞎兩個(gè)時(shí)，搞不好就得被人家追尾撞上個(gè)好歹來(lái)。還有一些小面和夏利的燈電線(xiàn)容易串線(xiàn)，明明向前開(kāi)卻亮著(zhù)倒車(chē)燈。串線(xiàn)、短路也是車(chē)自燃的根源之一。

　　G.每天要只是跟市內跑跑上下班，除定期查看燈光外，�？催�有輪胎。尤其前胎有否側裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買(mǎi)的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會(huì )出大事(俺就爆過(guò)多回，現買(mǎi)新胎換上)，換胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車(chē)過(guò)我后，看它后輪一扭一扭的跑，感覺(jué)是沒(méi)上好，想好心追上告訴他們，卻追不上。也就三至五分鐘就所有車(chē)都慢下來(lái)，開(kāi)過(guò)去發(fā)現瞎利車(chē)停在路中，車(chē)上的司機邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去10 -20米遠才追上。過(guò)往車(chē)輛司機們都高興不已。

　　H.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時(shí)補足防凍液。�？吹厣鲜欠裼杏哇E。如有別怠慢，趕緊及時(shí)找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費就高了。機油尺也是該看的內容，一般機油消耗很少。點(diǎn)火后看看你車(chē)尾氣顏色，如冒藍煙就是燒機油了。趕緊加補劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機油時(shí)加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。

　　I.日常僅市內行車(chē)的，除了車(chē)上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂等，把車(chē)上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時(shí)間的讓愛(ài)車(chē)負重會(huì )造成減速震部分變形，加大油耗。

　　J.每天停車(chē)都要上馬路牙子的車(chē)友也應注意了，上馬路路肩是對前輪胎，前轉向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒(méi)事兒，但馬路牙子較高的話(huà)，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話(huà)車(chē)上備個(gè)小三角木頭墊上再上，覺(jué)得面子上不好看，那就只有心痛點(diǎn)了。下馬路路肩避免過(guò)快車(chē)速，造成太大震動(dòng)，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車(chē)慢慢下。

　　另外，有些手潮的司機停車(chē)在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側蹭輪胎的側面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進(jìn)口車(chē)都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會(huì )破。

　　2.行車(chē)中的保養

　　A.最常見(jiàn)的是新手上路后，沒(méi)有特有經(jīng)驗的特愛(ài)嘮叨的車(chē)夫指點(diǎn)，就已算老手，自我感覺(jué)可能特好的，但在踩，松離合踏板時(shí)仍“咣咣”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養成習慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數吧?

　　B.俺單位有一同事新買(mǎi)的富糠1.6AL，高興的要命。不久來(lái)說(shuō)去修車(chē)了，俺忙問(wèn)為什么?答曰富糠的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后聲音很輕，居然在車(chē)內不知車(chē)在著(zhù)著(zhù)火，也不看轉速表[新手]，想起要走時(shí)又點(diǎn)火，幾次就把個(gè)啟動(dòng)電機給燒了，好在保修期內，廠(chǎng)家也沒(méi)計較就給換了一個(gè)，他跟維修站還不依不饒的說(shuō)車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓是看轉速表!再點(diǎn)火。

　　C.俺單位的司機開(kāi)公車(chē)[切諾雞]，特愛(ài)玩跑車(chē)狀，被人稱(chēng)之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計得5000-6000轉]，老切雞車(chē)輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車(chē)噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機勸之不聽(tīng)，幾乎成習慣了。被外招來(lái)玩這老切雞約1年時(shí)間，把個(gè)活塞頂部生給燒個(gè)大窟窿，維修費9000!要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚(yú)呀，但也從此后不得老板信任了。

　　通常開(kāi)自己的車(chē)可得猛車(chē)肉開(kāi)[2C的老普語(yǔ)]，一檔也就起步，二檔到20-30km/h，三檔最多50-60[一般也就40]，四檔最多70- 80[一般60]換檔!轉速控制在1500-2500之間換檔[以俺老標為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒(méi)有了駕車(chē)提速的樂(lè )趣，提速到2500轉速左右時(shí)，車(chē)就很有勁很快了，加上換檔熟練動(dòng)作快，路口提速時(shí)也能跑第一哪。

　　坐FK出租時(shí)常聽(tīng)司機們抱怨：FK維修站誤導FK車(chē)用戶(hù)，非讓他們3000轉再換檔，造成發(fā)動(dòng)機巨響，巨耗油，號稱(chēng)FK的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋FK提速慢的毛病]，難道說(shuō)有6000轉產(chǎn)生最大轉矩的車(chē)要開(kāi)到6000轉才換檔不成?那可費車(chē)費油死了!

　　盡管象FK，JD和桑拿2000說(shuō)是可以開(kāi)到160-180km/h，但是為了你的愛(ài)車(chē)小老婆的身體健康，長(cháng)壽，勸你偶爾玩個(gè)160km/h一會(huì )兒還行，總開(kāi)160[估計轉速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長(cháng)跑一樣，要英年早逝的[說(shuō)白了就是完蛋的早!

　　D.當你遇見(jiàn)道路不太好時(shí)，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過(guò)，劇烈的撞擊會(huì )讓車(chē)產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著(zhù)點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過(guò)，別過(guò)去后車(chē)飛起來(lái)，人也飛起來(lái)，人車(chē)都會(huì )有散架的感覺(jué)。

　　E.還有掛檔的動(dòng)作，盡管不會(huì )損壞什么，但看著(zhù)很多新手生怕掛不上檔，[駕校挨罵恐懼后遺癥]，使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，生怕把個(gè)檔把給推彎了，揪下來(lái)。

　　F.順便說(shuō)說(shuō)如何長(cháng)途開(kāi)車(chē)不累。扶方向盤(pán)的姿勢是感覺(jué)開(kāi)車(chē)累人的主要原因，長(cháng)途開(kāi)車(chē)要總把雙手端著(zhù)，或單手扶方向上側，身體自然前傾，長(cháng)了就累。

　　俺總結也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿著(zhù)方向盤(pán)，右手放松就扶著(zhù)手剎[也可做應急]，頭枕要合適，頭還可靠在上面。在換檔時(shí)才把右手伸過(guò)去動(dòng)一下。俺從早8點(diǎn)出發(fā)，從太原-晉祠-娘子關(guān)-西柏坡-石家莊-北京[第二天凌晨1點(diǎn)]，足有500公里以上，回家后一點(diǎn)沒(méi)覺(jué)得累，很無(wú)所謂的感覺(jué)。

　　G.行駛中當發(fā)現水溫過(guò)高，且前機器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車(chē)，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強行開(kāi)著(zhù)想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊 [MM們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動(dòng)機密封氣缸的墊]，修起來(lái)就要分解發(fā)動(dòng)機，那就是大修了。好車(chē)沒(méi)個(gè)5-6位數，差車(chē)沒(méi)個(gè)4-5位數的腰包修不下來(lái)，那時(shí)就不是腰包癟進(jìn)去一大塊兒的問(wèn)題了，是上廁所也要算計一下一毛錢(qián)要不要交，干脆馬路邊，樹(shù)根兒下，墻角邊就地解決一下省一毛錢(qián)的問(wèn)題了。

　　3.平時(shí)的日常維護

　　A.我的老標車(chē)快9年了[買(mǎi)時(shí)7年]，發(fā)動(dòng)機倉內干凈的很，連出租司機看了都佩服，俺家二樓可接出水槍?zhuān)?個(gè)月左右就沖一下里面，保持其干凈是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什么漏油的現象也能夠極早發(fā)現去修，發(fā)動(dòng)機倉內那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗后要及時(shí)擦干，避免短路會(huì )損失一些電量。如已有許多油污，超市內有賣(mài)油污清潔劑噴上，再沖洗掉。如自己沒(méi)有條件，到洗車(chē)場(chǎng)讓他們沖也可以，有時(shí)當時(shí)會(huì )有啟動(dòng)不著(zhù)的感覺(jué)，不要慌!稍微晾一會(huì )兒就沒(méi)事了，內部的管道和電線(xiàn)不怕沖，但最好把電線(xiàn)都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可沖沖底盤(pán)，車(chē)輪箍等。

　　B.在空濾塑料盒中加了些廢機油[好的也可]在內，被空濾芯濾下的灰塵沉底后被油粘住不會(huì )再被吹起，可保持化油器比較長(cháng)時(shí)間干凈點(diǎn)。

　　C.剛買(mǎi)車(chē)時(shí)，各地方電線(xiàn)亂七八糟[因維修原因拆散不給收拾]，俺自己用外買(mǎi)的綁線(xiàn)一拉緊的帶子把所有線(xiàn)都捆綁整齊，這可避免亂肚腸子一樣的線(xiàn)互相短路，造成車(chē)輛自燃。每個(gè)集線(xiàn)插頭拔下，把插頭片用尖嘴鉗都擰轉一個(gè)小角度，再插回去，絕對接觸都良好。

　　D.俺換三濾都是自己零部件店去買(mǎi)機濾和氣濾，陶然橋東南角有一富糠，標致和雷諾的專(zhuān)賣(mài)店。老標的空濾是金屬網(wǎng)，不需要換。換機油每8000公里換一次機油和機濾[老車(chē)自用沒(méi)那么臟]。每次絕對只用殼牌紅喜力，汽油濾芯每16000公里換一個(gè)。換油就找路邊修車(chē)店，買(mǎi)他們的機油然后免費給換上[和自買(mǎi)的機濾]，必須有抽機油機器的，把油抽出來(lái)，不讓他們動(dòng)俺車(chē)螺絲。汽車(chē)裝配出來(lái)時(shí)，所有螺絲都是螺絲槍統一力量固定好的，加上磨合后都恰到好處，這車(chē)只要一拆那修那，以后這地方就總壞。換油時(shí)可加清潔劑洗一下內部。俺車(chē)用著(zhù)特耐磨添加劑，剛買(mǎi)時(shí)有點(diǎn)燒機油，加后就沒(méi)有了。

　　E.涉及到拆筋動(dòng)骨的維修，或俺從未動(dòng)過(guò)的，俺就找大的汽修廠(chǎng)，看他們修一遍俺也就會(huì )了，除非俺動(dòng)不了的。一般小毛病都自己修，俺換過(guò)發(fā)電機，電瓶，雨刷，點(diǎn)火車(chē)鎖，水箱蓋和節溫器，溫度傳感器，修好備胎架[原來(lái)全壞了]，昨天清的前窗前的下水道和進(jìn)氣孔，等等小的能動(dòng)手修的，不影響車(chē)性能的都敢動(dòng)。

　　水箱的保養特重要，水溫高開(kāi)鍋是所有車(chē)都會(huì )遇到的，俺有被換水箱的教訓!現在只加殼牌防凍液，想加水時(shí)只加超市買(mǎi)的屈臣氏蒸餾水[一點(diǎn)沒(méi)水垢]。

　　F.當你開(kāi)車(chē)發(fā)現燈不很亮，喇叭也開(kāi)始不響了，趕緊找地方靠邊停，電瓶要沒(méi)電了[俺有三次教訓]，不查明原因買(mǎi)新電瓶換上最多跑40分鐘先開(kāi)回家或修理廠(chǎng)，電瓶沒(méi)充電40分鐘就耗干了，外面有小店有充電機充一晚上就能再用，充一電瓶15-30之間。

　　在點(diǎn)著(zhù)車(chē)后，用萬(wàn)用表測電瓶?jì)蓸O可測出電瓶充沒(méi)充電。注意這類(lèi)問(wèn)題大部分在電瓶線(xiàn)被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉銹蝕接觸好才可靠。

　　G.添加劑還是要適當的時(shí)候加的，比如有油路通的，有去積碳和水垢的，清洗那兒那兒的，電噴車(chē)清電噴嘴的，有車(chē)開(kāi)起來(lái)有奇怪現象的就應加點(diǎn)什么看看，能不拆修就不要拆開(kāi)修!

　　俺這點(diǎn)談不上經(jīng)驗，倒是不少教訓給大家嘮叨完了，可能俺太嘮叨了，另外各人有各人習慣和見(jiàn)解，不一而論，就某些觀(guān)點(diǎn)可以再討論。祝不了各位的小老婆愛(ài)車(chē)長(cháng)命百歲，但至少可以少壞少修少花錢(qián)，只要平時(shí)天天開(kāi)都不壞，那么就可以開(kāi)到外地去旅游去。

　　車(chē)基本保養指南

　　車(chē)主畢竟不能天天將車(chē)開(kāi)到服務(wù)站，所以也應該掌握些簡(jiǎn)單的保養技巧。

　　機油油位檢查技巧

　　工序

　　發(fā)動(dòng)機在工作溫度時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，用量油尺檢查油位。

　　1、要得到準確的油位讀數，將車(chē)輛停在平坦地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機后數分鐘，讓機油匯集到發(fā)動(dòng)機的底部。

　　2、拉出量油尺，用布擦干凈。

　　3、重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數就會(huì )不準確。

　　4、拉出量油尺，檢查油尺端的油位。

　　如果油位低于或稍微高于低油位線(xiàn)時(shí)，則須在發(fā)動(dòng)機中加注相同類(lèi)型的機油。取下機油加油蓋，每次加少量的機油，檢查量油尺。需要加注的機油量，即達到量油尺上的低油位線(xiàn)和高油位線(xiàn)之間的近似機油量。當油位達到正確范圍后，安裝加油蓋，并用手擰緊。機油量，L(公升)：1.5

　　注意事項

　　不要碰到高溫的排氣管。避免加油過(guò)多，否則發(fā)動(dòng)機將受到損壞。加油完畢之后，再檢查一次量油尺上的油位。

　　機油的選擇

　　使用API等級SJ“Energy—Conserving”、SL“Ener Conserviˉng”或ILSAC多等級機油。

　　下次換油前的預測溫度：

　　—18度至38度，可選擇10W—30，

　　—13度至38度，可選擇15W—40，

　　—7度至38度，可選擇20W—50。

　　添加發(fā)動(dòng)機冷卻劑液

　　工序

　　在發(fā)動(dòng)機冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持在貯液箱的“F”和“L”標記線(xiàn)之間，則符合要求，如果液位低，須加入乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當的防腐保護。貯液箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動(dòng)機的溫度變化而變化。但是，如果液位在“L”線(xiàn)或以下，則須加注冷卻劑，使液位達到“F”線(xiàn)。須使用乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質(zhì)部件得到適當的防腐保護。

　　在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時(shí)間內下降，則系統可能有泄漏。須目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動(dòng)機冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵。如果沒(méi)有發(fā)現泄漏，則須由指定服務(wù)站試蓋壓以及檢查冷卻系統有無(wú)泄漏。

　　注意事項

　　為防止灼傷，當發(fā)動(dòng)機還熱的時(shí)候，不要取下散熱器蓋。

　　添加清潔液

　　如果發(fā)現清潔器不工作，則清潔器儲液箱可能已經(jīng)空了，須加清潔液�？墒褂们逅�作為清潔液。

　　注意事項

　　不要使用發(fā)動(dòng)機抗凍劑或其它代用品，因為這將損壞車(chē)輛的油漆層。

　　蓄電池由外看到內

　　檢查蓄電池外部

　　檢查蓄電池有無(wú)腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。

　　1、如果蓄電池已被腐蝕，須用溫水和小蘇打水的混合溶液進(jìn)行清洗。在接頭外部涂潤滑脂以防止進(jìn)一步的腐蝕。

　　2、如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母———但不要太緊。

　　3、將壓具擰緊至能夠保持蓄電池固定在其位置上即可，過(guò)度擰緊將損壞蓄電池箱。

　　注意

　　進(jìn)行保養之前，須確認發(fā)動(dòng)機和所有附屬設備都已關(guān)閉。檢查蓄電池時(shí)，須首先取下負接頭(“—”標記)上的接地電纜并在最后將它安裝。須注意，使用工具時(shí)不要引起短路。

　　清洗蓄電池時(shí)，注意不要讓液體進(jìn)入蓄電池中。如果蓄電池斷開(kāi)或變弱，在重新連接、更換蓄電池或將蓄電池充電后，月亮車(chē)頂可能不能操作，阻塞防止功能將不能正確發(fā)揮功能，不論發(fā)生任何一種上述情況，都要使月亮車(chē)頂恢復正常工作。

　　檢查蓄電池內部

　　根據指示器進(jìn)行檢查(見(jiàn)左下角表格)。再充電時(shí)，蓄電池將會(huì )放出氫氣。因此，再充電之前：

　　1、取下孔口塞。

　　2、如果利用安裝在車(chē)輛上的蓄電池進(jìn)行再充電時(shí)，須確認解開(kāi)接地電纜。

　　3、連接和解開(kāi)蓄電池充電電纜時(shí)，須確認再充電電池上的電源開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　注意

　　須在寬敞的地點(diǎn)進(jìn)行充電，不要在車(chē)庫或封閉的室內充電，因為那些地點(diǎn)的通風(fēng)不夠充分。再充電之前，須確認取下孔口塞。在發(fā)動(dòng)機運轉中，不要對蓄電池充電，同時(shí)也必須確認所有附屬設備都被關(guān)閉。

　　安全隱患

　　蓄電池產(chǎn)生可燃性和爆炸性的氫氣。使用工具時(shí)，不要讓蓄電池產(chǎn)生火花。不要在蓄電池附近抽煙和點(diǎn)火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性的硫。防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。在蓄電池附近工作時(shí)，需帶安全護目鏡。不要讓小孩靠近蓄電池。根據指示器的顏色檢查蓄電池狀況

　　指示器顏色

　　A型　　　　 B型　 　　　　　狀況

　　綠色　　　　藍色　　　　　　良好

　　淺黑色　　　白色　　　　　　需要充電，委托特約服務(wù)站。

　　無(wú)色或淡黃色紅色　　　　　　委托特約服務(wù)站檢查蓄電池。

　　更換車(chē)燈

　　更換燈泡時(shí)，須確認點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和燈開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉的狀態(tài)下。使用和右表中的額定瓦特功率相同的燈泡。

　　當車(chē)輛在雨天行駛或是洗車(chē)后燈罩被弄濕時(shí)，諸如大燈之類(lèi)的外部燈光的燈罩內側會(huì )暫時(shí)起霧。就像在雨天擋風(fēng)玻璃要起霧一樣，這種起霧是由于燈罩內側和外側之間的溫差而引起的，因而不是故障。但是，如果在燈罩的內側有較大的水滴或是在燈的內側有積水，則須與指定服務(wù)店聯(lián)系。

　　安全隱患

　　為了防止自己被燙傷，不要在燈泡還熱的時(shí)候進(jìn)行更換。鹵素燈泡內部有加壓的氣體，需要進(jìn)行特別處理，如果燈泡被擦傷或落地，可能發(fā)生爆炸或破裂。只能拿住燈泡的塑料部分或金屬盒，不要光著(zhù)手觸摸燈泡的玻璃部分。

　　高級汽車(chē)保養常識

　　一、不能用洗衣粉、洗潔精洗車(chē) 因其含堿性成份，長(cháng)期使用可使車(chē)漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。應使用專(zhuān)用的水晶潔亮液或洗車(chē)液。

　　二、汽車(chē)沾上污垢后要及時(shí)處理 車(chē)子使用過(guò)程中受陽(yáng)光輻射、酸雨侵蝕、時(shí)間一長(cháng)易結合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹(shù)液、昆蟲(chóng)等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無(wú)光、漆質(zhì)氧化，縮短汽車(chē)車(chē)漆壽命。

　　三、汽車(chē)內部要清潔保養車(chē)廂部分平時(shí)受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗漬及空調循環(huán)等不良因素的影響，致使車(chē)廂內空氣受染，進(jìn)而細菌滋生，甚至產(chǎn)生難聞雜味，使絲絨發(fā)霉、真皮老化。既影響車(chē)主身心健康又不利于駕駛心境。因此，每三個(gè)月應做一次全套室內專(zhuān)業(yè)護理，洗車(chē)時(shí)應常吸塵。

　　四、名車(chē)、新車(chē)應慎重選用車(chē)蠟普通的油性、固體車(chē)蠟因沒(méi)有附著(zhù)力、易沾污(雨后留水印等)及擦傷車(chē)漆、光亮不持久等缺點(diǎn)已被逐漸淘汰。而名貴轎車(chē)選蠟時(shí)更應慎重，新的車(chē)蠟都是水性粉質(zhì)，擦后光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長(cháng)。(如美國超級彩色水晶蠟膜、美國MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟)

　　五、名車(chē)精打拋光水晶蠟步驟首先要去除污漬，這很重要，否則打好的蠟也沒(méi)光澤;其次精打水晶蠟;再次機器拋光：使車(chē)蠟均勻消除陰陽(yáng)色，使車(chē)蠟與漆面產(chǎn)生電鍵化合作用，結合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層;最后抹車(chē)麂皮特殊處理：不留擦痕、光亮爽潔。每月應定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在陽(yáng)光下或車(chē)體高溫時(shí)打蠟。

　　拓展：汽車(chē)保養的10個(gè)常識

　　一、火花塞的檢查

　　正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8 -0.0mm放電時(shí)，火花呈藍色，較強。若發(fā)現異常需進(jìn)行調整間隙或更換火花塞。

　　二、輪胎的檢查

　　每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時(shí)補充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應及時(shí)更換輪胎。選用輪胎時(shí)，應使之型號一致。

　　三、空氣濾清器的檢查

　　空氣濾清器過(guò)臟會(huì )引起發(fā)動(dòng)機工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過(guò)臟的空氣濾清器應及時(shí)更換。

　　四、發(fā)動(dòng)機油量檢查

　　將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在(F)和(L)兩個(gè)標線(xiàn)之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于(F)位。

　　五、制動(dòng)液面的檢查

　　制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。

　　補加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

　　六、發(fā)動(dòng)機冷卻液液面檢查

　　發(fā)動(dòng)機在熱機狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì )被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿(mǎn)位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現短時(shí)間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

　　七、蓄電池的保養檢查

　　檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應及時(shí)補加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(cháng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

　　八、檢查汽油濾清器

　　若發(fā)現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時(shí)更換。

　　九、離合器總泵液面的檢查

　　離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線(xiàn)，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)下將出現掛檔難或無(wú)法掛檔的現象，請即時(shí)到就近的維修站檢修。

　　十、皮帶的檢查

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長(cháng)期沒(méi)有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

【汽車(chē)保養常識】相關(guān)文章：

汽車(chē)基本保養常識02-27

汽車(chē)春季保養常識04-03

冬季汽車(chē)保養的常識04-06

秋季汽車(chē)保養常識03-31

夏季汽車(chē)保養常識04-15

夏季如何保養汽車(chē)-夏季汽車(chē)保養常識07-27

汽車(chē)保養基本常識-汽車(chē)保養知識11-09

冬季汽車(chē)保養常識知識04-03

汽車(chē)空調保養常識10-28

夏季汽車(chē)保養的小常識09-25