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駕駛員安全責任承諾書(shū)

時(shí)間:2021-05-19 16:16:08 承諾書(shū) 我要投稿

駕駛員安全責任承諾書(shū)

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,承諾書(shū)的使用越來(lái)越廣泛,承諾書(shū)必須由受要約人作出,只有受要約人才能取得承諾的權利,受要約人以外的第三人不享有承諾的權利。還是對承諾書(shū)一籌莫展嗎?下面是小編為大家收集的駕駛員安全責任承諾書(shū),希望對大家有所幫助。

駕駛員安全責任承諾書(shū)

  駕駛員安全責任承諾書(shū)1

  為了保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全,本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容:

  一、認真學(xué)習并自覺(jué)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細則》,嚴格執行當地交通安全管理部門(mén)和公司的車(chē)輛安全管理規章制度,堅持“安全第一、文明行車(chē)”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準則。

  二、積極參加公司組織的交通安全教育學(xué)習和培訓,接受公司定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。

  三、精心維護所駕車(chē)輛,嚴格落實(shí)車(chē)輛《三檢》制度,保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好,嚴格按規程操作車(chē)輛,杜絕車(chē)輛機械事故的發(fā)生。

  四、因下列原因發(fā)生交通事故,本人自愿接受交通安全管理部門(mén)和公司的相關(guān)處罰:

  1、酒后、疲勞駕駛車(chē)輛,闖禁令標志、超速行車(chē)、野蠻駕駛;

  2、違章?lián)屝,不按規定禮讓?zhuān)窗匆幎ǖ管?chē)、調頭;

  3、行經(jīng)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人;

  4、持無(wú)效《駕駛證》駕車(chē)或駕駛與《駕駛證》準駕車(chē)型不相符的車(chē)輛,《駕駛證》被暫扣期間駕駛機動(dòng)車(chē),駕駛無(wú)效《機動(dòng)車(chē)行駛證》的車(chē)輛,無(wú)《從業(yè)資格證》者駕駛營(yíng)運車(chē)輛;

  5、造成交通事故后擅離事故現場(chǎng)或逃逸;

  6、造成交通事故后不按規定報告給公司領(lǐng)導、安全管理部門(mén)和保險公司;

  7、將車(chē)交給非司機駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準的其他司機駕駛;

  8、其它嚴重違法行為。

  公司簽章:

  承諾駕駛員:

  簽定日期:

  駕駛員安全責任承諾書(shū)2

  為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,落實(shí) “安全生產(chǎn)責任制”,加大安全管理力度,保障職工和設備的安全,確保xxx風(fēng)電場(chǎng)工程的順利地進(jìn)行,經(jīng)項目部領(lǐng)導及項目安全領(lǐng)導小組研究決定,安全生產(chǎn)管理部與xxx汽車(chē)駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。

  一、責任

  1、牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn),人人有責”的思想,堅決貫徹執行“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針。認真學(xué)習并自覺(jué)遵守《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)管理條例》等安全生產(chǎn)各項法律法規,認真學(xué)習并自覺(jué)遵守工程局、分局及本項目部所制定的`有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規章制度,防止或減少傷亡事故的發(fā)生,保障個(gè)人在生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康。

  2、遵守《道路交通安全法》、《交通規則》,認真學(xué)習汽車(chē)業(yè)務(wù)技術(shù),認真學(xué)習分局及項目部的各項安全生產(chǎn)管理規章制度,認真執行安全操作規程,遵章守紀,認真履行崗位職責,牢固樹(shù)立“謹慎駕駛、安全第一”的思想,提高自身安全意識和自我保護意識。對本崗位的安全生產(chǎn)負直接責任。

  3、積極參加各項安全活動(dòng),崗位技術(shù)練兵,參加交通安全法規的學(xué)習,參加相關(guān)安全知識的培訓,不無(wú)故缺席。

  4、認真檢查行車(chē)運行情況,按規定的周期和作業(yè)范圍保養好車(chē)輛,做好對車(chē)輛的日!袄!惫ぷ,保持車(chē)容整潔,技術(shù)狀況良好,做好行車(chē)中的“三勤、三檢”工作,發(fā)現故障及時(shí)排除,車(chē)輛不得帶“病”行駛,確保行車(chē)安全。

  5、行車(chē)時(shí)保證旺盛的工作精力,嚴格遵守交通法規,要做到“寧停三分、不搶一秒”,避免違章及責任事故的發(fā)生,不開(kāi)疲勞車(chē),不開(kāi)賭氣車(chē),按要求完成各項生產(chǎn)任務(wù),確保人身與車(chē)輛安全。

  6、堅持車(chē)輛的保養制度,愛(ài)護車(chē)輛,樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng),文明駕駛,安全行車(chē),嚴禁超速行駛,嚴禁酒后違法開(kāi)車(chē),嚴禁駕駛與準駕規定不相符的`車(chē)輛,嚴禁無(wú)證駕駛。

  7、嚴禁私自出車(chē),不得擅自搭乘無(wú)關(guān)人員出車(chē),不得將車(chē)交給無(wú)證人員和不具備駕駛資格的人員駕駛,拒絕違章、違法駕駛指令,對他人違章、違法作業(yè)的行為勇于勸阻和制止。

  9、在車(chē)輛運行中控制車(chē)速,保持與前車(chē)的距離,嚴禁違章超車(chē),保證行車(chē)安全。了解所運載貨物的性質(zhì)、特性和包裝,作好發(fā)生意外時(shí)的急救應急措施。

  9、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。一旦發(fā)生事故,立即采取安全急救措施,防止勢態(tài)擴大,立即搶救傷員,向公安交警和保險公司報案,及時(shí)如實(shí)地向項目經(jīng)理或安全部門(mén)報告,并保護好現場(chǎng),做好詳細記錄,積極配合交警的處理善后工作。

  二、權力

  1、有權拒絕各級領(lǐng)導和部門(mén)的違章指揮。

  2、有權制止和糾正他人的違章作業(yè)行為。

  3、對危害生命安全和健康的行為,有權提出批評、檢舉和控告。

  三、考核原則

  1、堅持“責任落實(shí)、風(fēng)險共擔、預期考核、獎罰分明”的原則。

  2、考核采取百分制,考核扣分不封頂的原則。

  3、責任人在考核期內交納安全風(fēng)險抵押金,金額為A0=300元。

  4、項目經(jīng)理委托主管安全副經(jīng)理對責任人進(jìn)行日?己,年終匯總;項目經(jīng)理根據年終考核結果兌現。

  5、年終責任人如被上級單位評為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人,由上級單位進(jìn)行獎勵,本項目部不再另外進(jìn)行獎勵的原則。

  四、考核細則

  1、在上級安全檢查中(責任人職責范圍內,以下整改通知單為準),發(fā)現違章一次扣1—2分,責任人如果對現場(chǎng)違章現象處理不力甚至瀆職發(fā)現一次扣5—10分。

  2、責任人違章被開(kāi)具罰單,每次扣2—5分。

  3、責任人沒(méi)有做好職責范圍內的工作,每項次扣2—10分。

  4、責任人有下列情形之一者,按項目部制定的《工傷管理辦法》規定執行,在責任劃分清楚后,對責任人給予相應的行政處理和經(jīng)濟處罰,并按以下考核原則對責任人進(jìn)行考核扣分。

 、偃糌熑稳税l(fā)生輕傷事故一次,按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。

 、谌糌熑稳税l(fā)生重傷事故一次,按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。

 、廴羧藛T發(fā)生輕傷事故,如責任人負責任,則一次扣5—10分。

 、苋羧藛T發(fā)生重傷事故,如責任人負責任,則一次扣10—20分。

 、萑羧藛T發(fā)生因工死亡事故一次,如責任人負主要責任,其考核分全額扣除,負次要責任,扣除考核分20—50分。

 、挢熑稳巳缭斐蓚λ耸鹿,按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分50、40、30、20分。

  5、發(fā)生重大險情事故,每次扣責任人考核分2—8分。

  6、造成直接經(jīng)濟損失在5000元以上的車(chē)輛、交通、火災等事故,若發(fā)生一起按全部、主要、同等、次要責任分別扣責任人考核分30、20、10、5分。

  7、責任人安全風(fēng)險抵押金扣完后,須再另行交納同等金額的抵押金。

  8、如隱瞞、拖延或謊報事故,故意破壞或偽造事故現場(chǎng)編制的將對責任人處以500~1000元的罰款;情節嚴重者,移交司法機關(guān)處理。

  9、責任人在考核期間調離本項目部,對責任人的任職期進(jìn)行考核,經(jīng)項目部經(jīng)理審核后安全責任獎罰予以?xún)冬F,并退還剩余抵押金。

  五、附則

  1、本“責任書(shū)”由項目經(jīng)理與責任人共同簽字(蓋章)生效,一式兩份各存一份。

  2、本“責任書(shū)”自簽字之日起生效。

  安全部代表簽字(蓋章):

  責任人簽字(蓋章):

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