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阿里嚴打快遞炒信譽(yù) 城市100遭強制下線(xiàn)
刷單，對電商來(lái)說(shuō)早已不是新鮮事，物流環(huán)節的“炒信”就是一種刷單。對淘寶賣(mài)家而言，物流炒信可以生成訂單記錄，人為提高銷(xiāo)量與信用度，粉飾網(wǎng)絡(luò )店鋪的業(yè)績(jì)。
炒信的危害不言而喻，昨日(4月7日)，阿里巴巴集團旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )稱(chēng)，因快遞公司“城市100”協(xié)助商家進(jìn)行嚴重的炒信行為，已對其服務(wù)進(jìn)行強制下線(xiàn)。這是菜鳥(niǎo)首次對快遞公司協(xié)助炒信行為采取行動(dòng)，代表阿里打擊炒信的行動(dòng)進(jìn)一步擴大至物流環(huán)節�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者多方了解到，物流環(huán)節的炒信主要分兩種：“純信息流傳件”和“空包件”，雖然都是虛擬交易，但在快遞公司的協(xié)助下，交易地址和投遞過(guò)程全部能查到，從而達到刷單目的。這已經(jīng)是整個(gè)電商物流行業(yè)一個(gè)公開(kāi)的秘密。
炒信是“公開(kāi)的秘密”
對掌握著(zhù)全國最大電商平臺的阿里巴巴來(lái)說(shuō)，如何繼續嚴打“炒信”、杜絕虛假交易，仍是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。
業(yè)內人士介紹，“純信息流傳件”主要是快遞公司內部系統協(xié)助操作快件工作單號流轉，沒(méi)有實(shí)體貨物同步流轉;“空包件”則是只有包裝沒(méi)有內物的快件。
此前，阿里巴巴打擊炒信主要從商家管理層面著(zhù)手，根據嚴重程度對炒作商家進(jìn)行扣分、降權、直至關(guān)閉店鋪的處罰。
作為首家被懲戒的快遞公司，“城市100”2011年12月底才正式掛牌營(yíng)業(yè)，從市場(chǎng)份額排名看，尚是比較輕量級的。但從懲戒力度看，被菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )強制下線(xiàn)，意味著(zhù)淘寶、天貓、聚劃算等平臺都將不會(huì )再與該公司開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)合作。這對任何一個(gè)主要依賴(lài)淘寶系生存的快遞公司而言，無(wú)疑都是重大打擊。
業(yè)內人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，在目前的電商環(huán)境下，涉及炒信的快遞公司絕不止“城市100”一家，但在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )如此嚴厲警示下，都已在全面內查。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )昨日也表示，已向所有合作的快遞公司發(fā)函通報了對“城市100”的處罰，并將在近期出臺該類(lèi)行為懲處規則，通過(guò)線(xiàn)上數據監控及線(xiàn)下調查取證等手段，與快遞公司一同開(kāi)展聯(lián)合打擊活動(dòng)。不排除近期有第二家甚至三家快遞公司被逐出平臺。
快遞公司全面內查
有業(yè)界爆料稱(chēng)，協(xié)助物流炒信的快遞公司，通常會(huì )獲得商家給出的2元/票左右的刷單費用，包括有些空包件會(huì )收取正�？爝f費，不少小快遞公司在淡季時(shí)，甚至依靠刷信來(lái)支撐。
對此，快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，確實(shí)不排除部分小快遞公司，尤其側重同城業(yè)務(wù)的小快遞公司會(huì )受到刷單的誘惑。但對大型快遞公司而言，刷單非但不是誘惑、還是虧本買(mǎi)賣(mài)，尤其是高峰時(shí)期。“很多電商越是旺季時(shí)候，為了沖量越是需要刷單，但大型快遞公司往往峰值以后，快遞量越大，成本越高，不賺反虧。”徐勇說(shuō)。他認為，充斥其中的那些無(wú)效的快遞包裹(主要是空包件)，不僅徒增快遞公司人力、物力和時(shí)間成本，還會(huì )給快遞公司一種“數據造假”(包括純信息流傳件)，會(huì )給快遞公司的全網(wǎng)轉運量統計和分析造成信息干擾。
也正因如此，國內最大的民營(yíng)快遞申通快遞，其總部就曾對內明確發(fā)出一份《關(guān)于禁止受理淘寶、天貓平臺賣(mài)家炒信快件的通知》，凡違規受理炒信快件的網(wǎng)點(diǎn)，將給予50元/票的處罰。對違規掃描純信息流轉快件的直屬、非直屬轉運中心，將給予500元/次的處罰;凡因受理炒信快件，導致淘寶、天貓平臺關(guān)閉申通在該地區的業(yè)務(wù)，將對責任單位處罰5萬(wàn)~50萬(wàn)元，情節嚴重的，將取消其經(jīng)營(yíng)資格;鼓勵末端網(wǎng)點(diǎn)舉報炒信快件。
徐勇表示，目前電商環(huán)境下，刷單行為、包括物流環(huán)節的炒信行為仍然是難以杜絕的，快遞行業(yè)層面應該從許可證制度轉向服務(wù)質(zhì)量保證金制度，加強監管力度。
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