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蘋(píng)果人工智能專(zhuān)利落后對手
引導語(yǔ)：蘋(píng)果人工智能專(zhuān)利落后對手，蘋(píng)果最近申請的一個(gè)重要專(zhuān)利和自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)系，涉及到車(chē)輛防撞車(chē)系統，這表明蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛研發(fā)仍然處于比較活躍的狀態(tài)。下面我們來(lái)看一下具體內容。
硅谷科技巨頭的實(shí)力，從其申請的專(zhuān)利數量中可見(jiàn)一斑。近日第三方機構的統計報告顯示，在目前最熱門(mén)的人工智能(AI)領(lǐng)域，蘋(píng)果申請的專(zhuān)利數量落后于主要對手，顯示其技術(shù)實(shí)力處于追趕狀態(tài)。而在汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利上，谷歌(微博)排名第一。
人工智能領(lǐng)域蘋(píng)果專(zhuān)利申請數量遠遠落后于主要對手
據美國科技新聞網(wǎng)站VentureBeat報道，第三方市場(chǎng)研究公司CB Insights日前公布了五家大型科技公司的專(zhuān)利申請統計，分別包括蘋(píng)果、谷歌、微軟、亞馬遜、Fb。
據統計，自從2009年以來(lái)，五家公司一共申請了5.2萬(wàn)件專(zhuān)利。在人工智能領(lǐng)域，微軟處于領(lǐng)先地位，已經(jīng)申請了200多個(gè)專(zhuān)利，谷歌排名第二，擁有150個(gè)。蘋(píng)果在五家公司中排名最后，還不如社交網(wǎng)絡(luò )Fb。
人工智能技術(shù)的領(lǐng)先落后，也體現在了一些產(chǎn)品的性能上。比如各家公司的語(yǔ)音助手均不同程度依靠人工智能和機器學(xué)習技術(shù)，而在語(yǔ)音識別、答案的滿(mǎn)意度方面，蘋(píng)果Siri的表現和口碑不令人樂(lè )觀(guān)，這一產(chǎn)品當初發(fā)布時(shí)，成熟度不高，一度成為蘋(píng)果設備消費者“調戲”的對象。
據彭博社報道，蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始增強人工智能和語(yǔ)音助手的短板。十月份，該公司從卡耐基梅隆大學(xué)招募來(lái)一位人工智能領(lǐng)域的專(zhuān)家Russ Salakhutdinov，此人將會(huì )擔任蘋(píng)果人工智能研發(fā)團隊的總監。幾個(gè)月前，蘋(píng)果還花費數億美元，收購了一家名為T(mén)uri的機器學(xué)習(人工智能一個(gè)分支)公司，以獲得該公司的人才隊伍。
電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為科技行業(yè)另外一個(gè)新興熱點(diǎn)。而谷歌的專(zhuān)利數量排名第一。目前，谷歌在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域仍然擁有一些優(yōu)勢地位，但是伴隨著(zhù)傳統汽車(chē)公司大舉向自動(dòng)駕駛投入資源，谷歌的優(yōu)勢正在縮小。本周，谷歌對自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行了重組，重新分拆成為一家獨立公司，希望和外部公司合作，能夠盡早推出一些具有商業(yè)實(shí)用性的產(chǎn)品。
在汽車(chē)領(lǐng)域，蘋(píng)果專(zhuān)利數量排名第二，亞馬遜排名第三。不過(guò)有意思的是，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，蘋(píng)果目前處于落后地位，亞馬遜則尚未涉足汽車(chē)業(yè)務(wù)。
之前，蘋(píng)果曾經(jīng)計劃開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是由于項目進(jìn)展并不順利，蘋(píng)果進(jìn)行了重大調整，未來(lái)將不會(huì )再研發(fā)自有品牌的電動(dòng)車(chē)，蘋(píng)果將會(huì )專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，未來(lái)授權給汽車(chē)公司使用。
增強現實(shí)和虛擬現實(shí)也被視為下一個(gè)科技新浪潮。在這一領(lǐng)域，微軟專(zhuān)利數量排名第一。雖然很多公司進(jìn)入了虛擬現實(shí)領(lǐng)域，但是微軟獨樹(shù)一幟，主要關(guān)注增強現實(shí)技術(shù)。
微軟已經(jīng)推出了比較成熟的增強現實(shí)頭盔HoloLens，并且以三千美元價(jià)格銷(xiāo)售給開(kāi)發(fā)者，在應用功能成熟之后，微軟將會(huì )向消費者開(kāi)售價(jià)格更便宜的增強現實(shí)頭盔。
在五家科技公司中，微軟申請的專(zhuān)利數量是最多的，從2009年至今，一共申請了1.65萬(wàn)件，比谷歌多出了2000件。蘋(píng)果排名第三，亞馬遜排名第四。
Fb雖然是互聯(lián)網(wǎng)公司出身，但是該公司如今已經(jīng)是一家涉足眾多領(lǐng)域的高科技公司，比如其正在開(kāi)發(fā)地面人口上網(wǎng)使用的無(wú)人機，另外旗下子公司Oculus已經(jīng)成為虛擬現實(shí)市場(chǎng)“三駕馬車(chē)之一”。Oculus甚至希望成為虛擬現實(shí)平臺和標準的制定者。
不過(guò)在專(zhuān)利申請上，Fb落后于上述四家巨頭。該公司的專(zhuān)利庫中包括了自動(dòng)標記、刪除違規內容的技術(shù)。
蘋(píng)果最近申請的一個(gè)重要專(zhuān)利和自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)系，涉及到車(chē)輛防撞車(chē)系統，這表明蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛研發(fā)仍然處于比較活躍的狀態(tài)。
至于亞馬遜公司，該公司申請的專(zhuān)利表明其技術(shù)研發(fā)正在轉型，從傳統的消費電子設備(比如數字圖書(shū)閱讀器、平板電腦)轉移到無(wú)人機、網(wǎng)絡(luò )安全等領(lǐng)域。
本月，亞馬遜還獲得了一個(gè)新專(zhuān)利，可以通過(guò)人體的血流或者心跳等數據，進(jìn)行身份識別。這一技術(shù)頗為有趣，其中亞馬遜最近宣布將會(huì )設立一個(gè)無(wú)須排隊結賬的便利店，用戶(hù)購物只需要拿走心儀的商品，而這一過(guò)程中亞馬遜需要各種手段對消費者的身份進(jìn)行識別，并且通過(guò)亞馬遜賬號進(jìn)行支付。
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