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大學(xué)畢業(yè)生情感受挫轉而創(chuàng )業(yè)
行李托運開(kāi)掘第一桶金
想想自己的經(jīng)歷，充實(shí)而滿(mǎn)足。大一大二時(shí)做了初步創(chuàng )業(yè)的嘗試:兼職代理、復印廣告，疲于奔命卻收效甚微，這是教訓也是經(jīng)驗。后來(lái)，專(zhuān)注學(xué)業(yè)和學(xué)術(shù)比賽，做到了學(xué)生會(huì )主席，拿到了不少獎項，其中不乏“大學(xué)生挑戰杯省賽”金獎這樣含金量很高的獎項，多次獲得獎學(xué)金。
在某會(huì )計師事務(wù)所實(shí)習時(shí)寫(xiě)了200多份行政函，復印1000多份資料，拿到7000元的實(shí)習工資，最后拿到事務(wù)所的offer，這大概是會(huì )計專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生最滿(mǎn)意的出路了，但是我并沒(méi)有從這里找到太多的幸福感，更多的是困惑，我到底需要什么?
在一次學(xué)術(shù)調研活動(dòng)中結識了同校的師兄，他休學(xué)兩年進(jìn)行創(chuàng )業(yè)，他的故事給我的新鮮感、情感和行為上的一拍即合讓我激動(dòng)不已�；氐剿奚�，撕掉了簡(jiǎn)歷，我決定重新書(shū)寫(xiě)我的生活。
3月拉開(kāi)了畢業(yè)季的帷幕，“行李”是生活來(lái)往的備注，我興奮不已，這對我來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的商機。男生干什么掙錢(qián)?我聯(lián)絡(luò )了廣州好來(lái)運速遞服務(wù)有限公司老總韋俊榮告訴了他這個(gè)想法，并且得到了他的支持。
與韋總的相識是源于大二的一堂課，我們以“戀愛(ài)經(jīng)濟學(xué)調查”為課題進(jìn)行答辯時(shí)，整個(gè)項目組都穿西裝，調查很細致，態(tài)度也很認真。當時(shí)學(xué)院采取專(zhuān)業(yè)課邀請校外專(zhuān)家或者業(yè)界人士來(lái)一同參與的教學(xué)模式，韋總由此注意到了我。去年暑假在好來(lái)運公司的實(shí)習，也給他留下了好印象。
創(chuàng )業(yè)成功和我想象中的“酷”差得很遠
我立即展開(kāi)行動(dòng)，組成了5個(gè)人的團隊，在廣州十幾所高校，召集了30多個(gè)學(xué)生代理。男生干什么掙錢(qián)?我覺(jué)得這是一件很酷的事情，尤其當我的舍友同學(xué)討論我們的傳單時(shí)，我特別有成就感。但是第一次的代理人培訓會(huì )議就給我重重的一擊，學(xué)生代理拍案而起，對提成提出異議，培訓會(huì )議不歡而散。我們痛定思痛，保留了5個(gè)人的核心團隊，只專(zhuān)注本校的行李托運。
獲準入校的行李托運公司，只有宅急送、中鐵快運，還有就是我們，這是苦苦哀求宿管中心近一個(gè)月的結果。打出價(jià)格戰與親和牌，我們的生意出奇的好，跟兩家實(shí)力雄厚的快遞公司不相上下。男生干什么掙錢(qián)?我們5個(gè)人的全部家當就是一個(gè)帳篷，一桿吊秤，一個(gè)拖車(chē)，相比起最初的成就感，我覺(jué)得這一刻的自己特別悲壯，每天夜里1點(diǎn)鐘回到宿舍的時(shí)候舍友們都睡了，早上7點(diǎn)我就又開(kāi)始了新的一天。最終我們收到近10萬(wàn)元的貨物，好來(lái)運倉庫爆倉，不得不臨時(shí)中止。我們打贏(yíng)了這場(chǎng)悲壯的戰役，盡管這個(gè)過(guò)程和我想象中的“酷”差得那么遠。
這是一個(gè)明朗的夜晚，新陸程物流公司半月收入30萬(wàn)元
居然擠進(jìn)了15%的保研名單。我再次陷入對未來(lái)的迷茫。韋總跟我說(shuō)，他計劃成立一個(gè)汽運物流公司，我可以來(lái)做這件事情。我突然覺(jué)得我的未來(lái)明朗起來(lái)，我要做這件事情。 我輾轉各個(gè)城市進(jìn)行市場(chǎng)調研，4天之內跑了12座城市，作足了前期籌備工作。9月底，新陸程正式注冊成立，我們致力于打造華南地區汽車(chē)物流的品牌，我的創(chuàng )業(yè)團隊也發(fā)展到了12個(gè)人。對于物流這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)我還是個(gè)新手，但是我已經(jīng)預感到這個(gè)行業(yè)在市場(chǎng)和資源上都有很多機會(huì )。
11月12日與女友分手，我們可以坦然面對失敗，卻不能承受心靈的懦弱。她說(shuō)，你要學(xué)會(huì )照顧別人。而我是一個(gè)工作狂，對于生活我付出得太少，我帶著(zhù)情感的挫敗繼續掙扎在事業(yè)的新征途上，我不想成為一個(gè)徹底的loser(失敗者)。
剛起步的公司給了我驚喜，我們接到豐田汽車(chē)公司配件供應商的大單，負責把汽車(chē)零配件從公司的倉庫運送到粵西一帶的4S汽車(chē)銷(xiāo)售店。如今，公司開(kāi)業(yè)半個(gè)月，營(yíng)業(yè)額已經(jīng)有30萬(wàn)元，其中80%都來(lái)自這家大客戶(hù)。面對豐田公司零配件運輸零破損、零延誤、零事故的嚴苛要求，我們依然做到了胸有成竹。
我懂得盈利比做大做強更重要
戰略決策更多依據的是經(jīng)驗，對我來(lái)說(shuō)，經(jīng)驗缺乏是硬傷，我的決策更多地依靠想象力。新陸程剛剛起步時(shí)，經(jīng)過(guò)粗略的市場(chǎng)調研我們就在廣州南沙、番禺以及廣西南寧同時(shí)開(kāi)了3家分公司，配套設施不完備，調查不嚴謹，我不得不承認，這是商業(yè)想象力的產(chǎn)物。最終，南沙、番禺分公司倒閉，南寧分公司被兼并。
3月的一單生意更是讓我體驗到商場(chǎng)的殘酷，我們貿然接下一單超市日用品配送的業(yè)務(wù)，其操作的繁瑣超出我的想象。倉庫工作人員耗費兩個(gè)通宵還沒(méi)有完成貨物的分揀，超市驗貨程序更是復雜。最終，我們終止和中間商的合作，這也是我的第一筆賠單。
從“寶供倉庫”出來(lái)，交完了貨物殘缺、運費等的賠單，賠到我有點(diǎn)后怕。我暗下決心:“10年，我一定在某個(gè)領(lǐng)域超越你�！边@次失敗也讓我下定決心專(zhuān)注于汽運，專(zhuān)注于盈利而不是做大做強。
我們經(jīng)過(guò)討論，砍掉了一些阻礙盈利的項目，優(yōu)化資源，降低運營(yíng)成本同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，力圖引導公司走向長(cháng)期盈利的方向，目前已經(jīng)實(shí)現了盈利的目標。
創(chuàng )業(yè)是我的價(jià)值選擇
不久前炒掉了一個(gè)員工，覺(jué)得生活不易，私下里補給他一筆錢(qián)。我的內心還是有一些過(guò)于柔軟的東西，更多的時(shí)候像一個(gè)書(shū)生而不是生意人。有時(shí)候我也想是不是可以做一份穩定的工作，提升自我能力，創(chuàng )造價(jià)值。但是，當我們四五個(gè)核心成員在辦公室里因為公司的某個(gè)決策吵得不可開(kāi)交，最終得出一個(gè)正確的結論，大家目標一致地行動(dòng)時(shí)，我覺(jué)得提供一個(gè)平臺讓更多人創(chuàng )造價(jià)值更有意義和挑戰性。
新陸程正在朝著(zhù)我們預定的方向前進(jìn)，我們致力于打造五星級的華南地區汽運服務(wù)，生存期的挑戰正在慢慢過(guò)去。我希望新陸程成為一個(gè)對個(gè)人價(jià)值高度認同、讓員工有歸屬感的公司。這個(gè)平臺因我而起，我們一起創(chuàng )作價(jià)值，提升自我。
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