互聯(lián)網(wǎng)融資計劃書(shū)
時(shí)間過(guò)得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(cháng)，立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份計劃吧。好的計劃是什么樣的呢？下面是小編收集整理的互聯(lián)網(wǎng)融資計劃書(shū)，歡迎大家分享。
互聯(lián)網(wǎng)融資計劃書(shū) 1
一、執行總結：
本公司在前期，主要發(fā)展目標是將核心項目完善，促進(jìn)本公司的 發(fā)展，為本公司的 知名度打下基礎。完善核心項目的 不足，不斷提高核心項目的 技術(shù)。在中期的 發(fā)展目標是推出有競爭力的 新穎的 軟件項目，不斷完善本公司的 知名度，引進(jìn)多家公司的 融資，擴大公司規模，以便于開(kāi)發(fā)更多的 手機軟件，獲取更大的 市場(chǎng)。在后期的 發(fā)展目標是完善各個(gè)軟件項目，建立多家分公司，并將目光放眼國外市場(chǎng)，有意向國外市場(chǎng)進(jìn)軍。本公司的 最終宗旨是 讓世界聽(tīng)到我們的 聲音，讓世界看到我們的 作品。打造更加優(yōu)越全能的 軟件，專(zhuān)業(yè)研發(fā)手機端軟件的 產(chǎn)品及服務(wù)。
在執行過(guò)程中，本公司將不斷完善公司內部制度，并打造一支技術(shù)領(lǐng)先、積極進(jìn)取并勇于創(chuàng )新的 團隊隊伍。本公司將找出執行過(guò)程中的 不足之處，及時(shí)糾正，并在一定程度上專(zhuān)注于軟件研發(fā)，打造出更好的 先進(jìn)軟件。
二、項目簡(jiǎn)介：
2.1公司簡(jiǎn)介：
2.2項目概況：
本公司主要有手機數據庫——動(dòng)本、手機會(huì )員卡——卡卡、云影系統——電商寶三大核心業(yè)務(wù)�！昂�(jiǎn)單實(shí)用”是本公司的 產(chǎn)品理念。
動(dòng)本，指安裝在手機里的 移動(dòng)電話(huà)本。主要是將紙質(zhì)電話(huà)本轉化為數字化的 手機工具類(lèi)APP，它的 服務(wù)對象主要是以單位作為中心的 閉合性的 群體。它于2014年3月上線(xiàn)，目前已經(jīng)收到了10多萬(wàn)款項。它主要具有一鍵打電話(huà)發(fā)短信、個(gè)性分組、群公告、IM實(shí)時(shí)群聊、主界面——搜索欄、分享群、歡迎界面、群組詳情和右上方設置欄幾方面的 功能。它具有以下亮點(diǎn)：其一，方便快捷且安全性強。簡(jiǎn)單實(shí)用，容易操作。其二，手機端與PC端的 信息共享，實(shí)時(shí)通訊
一并省錢(qián)到位。其三，數據實(shí)時(shí)同步更新，后臺進(jìn)行統一管理。
卡卡，這是一款與傳統會(huì )員卡完全不同的 手機軟件，這將提升了每個(gè)用戶(hù)的 存在感，并為創(chuàng )新時(shí)代重新建立人際關(guān)系以及商家和用戶(hù)關(guān)系，開(kāi)創(chuàng )出新型的 模式！它具有便于攜帶和支付的 特點(diǎn)，并且同時(shí)能夠為商家實(shí)現輔助營(yíng)銷(xiāo)以及客商溝通的 功能，在相當大的 程度上使人們的 消費方式發(fā)生了改變。它的 客戶(hù)端是運行于A(yíng)ndroid和IOS平臺的 智能手機。它的 未來(lái)方向是取代傳統實(shí)體會(huì )員卡，主要目的 是讓用戶(hù)在手機上的 使用更加簡(jiǎn)單和便捷，并且盡量減少使用手機時(shí)產(chǎn)生的 數據流量。
電商寶，是基于本地大型商圈內由傳統的` 模式轉型為電商模式的 一個(gè)項目，它的 周邊有大型商圈—關(guān)林市場(chǎng)和寶龍市場(chǎng)等。
2.3經(jīng)營(yíng)模式：
本公司是屬于設計+生產(chǎn)+銷(xiāo)售（全方位）型的 經(jīng)營(yíng)模式。它的 特點(diǎn)是具備一定的 新產(chǎn)品的 開(kāi)發(fā)能力。本公司根據市場(chǎng)上的 需求，研發(fā)出迎合市場(chǎng)需求的 產(chǎn)品，并在同時(shí)對過(guò)去的 產(chǎn)品進(jìn)行改造；其次，在制造方面，本公司具有一定的 制造能力，能夠進(jìn)行生產(chǎn)新的 生產(chǎn)線(xiàn)的 建設。因此，能夠通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)自己的 產(chǎn)品來(lái)建立自己的 客戶(hù)群體。
2.4經(jīng)營(yíng)范圍：
軟件的 研究開(kāi)發(fā)，通信綜合集成系統網(wǎng)絡(luò )的 設計、開(kāi)發(fā)、安裝、通信交換、終端設備的 銷(xiāo)售、安裝、維修服務(wù)。
2.5公司宗旨：
讓世界聽(tīng)到我們的 聲音，讓世界看到我們的 作品。打造更加優(yōu)越全能的 軟件，專(zhuān)業(yè)研發(fā)手機端軟件的 產(chǎn)品及服務(wù)。
三、市場(chǎng)分析：
3.1市場(chǎng)現狀綜述：
目前，我國已經(jīng)出現了軟件開(kāi)發(fā)公司的 崛起。由于生活水平和經(jīng)濟水平的 提高，越來(lái)越多的 人離不開(kāi)手機。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)地不斷進(jìn)步，手機的 軟件開(kāi)發(fā)也在緊跟潮流。隨之，多種電子產(chǎn)品的 頻繁出現，更加獲得了廣大的 市場(chǎng)。而這其中的 核心軟件也同時(shí)占據了一方市場(chǎng)。如今，手機的 市場(chǎng)持續增大，從而開(kāi)發(fā)手機端軟件產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)的 軟件企業(yè)也不斷增加，逐漸占據了大量的 市場(chǎng)份額。軟件開(kāi)發(fā)，是一項科技項目，它的 成功研發(fā)可能引起整個(gè)市場(chǎng)格局的 轉變。而在這個(gè)行業(yè)中，巨額的 利潤也成了吸引廣大商家投資的 重要目的 。近幾年，相對應的 軟件開(kāi)發(fā)人才也不斷出現，因此手機軟件開(kāi)發(fā)公司的 設立也越來(lái)越多。面對手機軟件開(kāi)發(fā)行業(yè)在未來(lái)的 強有力的 沖擊，國內市場(chǎng)也將進(jìn)一步向其打開(kāi)。
3.2市場(chǎng)機會(huì )：
手機軟件開(kāi)發(fā)的 市場(chǎng)究竟有多大呢？近幾年來(lái)，移動(dòng) 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速。就目前全球移動(dòng)用戶(hù)已經(jīng)高達15億，而 互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)也已經(jīng)超過(guò)7億。在中國，移動(dòng)通信的 用戶(hù)總數也已經(jīng)超過(guò)了3.6億，而 互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的 總數超過(guò)了1億。因此，巨大的 用戶(hù)量使中國成為了手機軟件開(kāi)發(fā)的 最具潛力的 市場(chǎng)。由于用戶(hù)在猛增，用戶(hù)的 消費意愿也在倍增，因此現在所有的 原來(lái)傳統的 各種手機軟件，都需要移動(dòng)化，更需要不斷更新，以此來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
隨著(zhù)3G應用的 全面開(kāi)展，手機通訊正在進(jìn)行新一輪的 技術(shù)更新。據了解，3G的 平臺包括，如閱讀和股票軟件等內容，都需要不斷開(kāi)發(fā)新的 產(chǎn)品和技術(shù)。因此，手機的 軟件開(kāi)發(fā)市場(chǎng)高速發(fā)展將成為未來(lái)一段時(shí)間內的 必然趨勢。
互聯(lián)網(wǎng)融資計劃書(shū) 2
一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢
1、產(chǎn)品
公司立足于交通領(lǐng)域，以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門(mén)、運輸企業(yè)、運輸市場(chǎng)提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命。 現已開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是： 《運政管理信息系統》 《物流基地管理信息系統》
《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統》
《辦公自動(dòng)化（OA）系統》等六套管理應用軟件。 正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品： 稽查管理信息系統 待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品：
地球衛星定位技術(shù)（GPS）及地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)的應用 客運聯(lián)網(wǎng)結算系統
2、特點(diǎn)及優(yōu)勢
技術(shù)先進(jìn)�；趶V域網(wǎng)和大型分布式數據庫技術(shù)，符合當今信息技術(shù)發(fā)展主流和大規模應用的實(shí)際需求。
前瞻性。公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。
功能實(shí)用。實(shí)現客戶(hù)內部信息共享，協(xié)同業(yè)務(wù)辦理，業(yè)務(wù)涵蓋面廣。 通用性強。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù)，具有很強的可復制性。
查詢(xún)方便。對每一種信息，系統提供多個(gè)視圖來(lái)表現，可從不同的角度進(jìn)行查詢(xún)，方便地對信息進(jìn)行綜合和分析。
運行可靠。運用大型數據庫的事物處理機制，保證了數據的一致性，從而使系統運行安全可靠。
標準規范。公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)嚴格遵守《道路運政信息系統信息指標體系與編碼規則》。
與辦公自動(dòng)化的無(wú)縫連接，保證了數據信息傳遞的時(shí)效性。
二、行業(yè)和市場(chǎng)
公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。
1、軟件是知識經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進(jìn)入新世紀、進(jìn)入知識經(jīng)濟時(shí)代的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會(huì )的核心和靈魂，是全球信息化進(jìn)程的關(guān)鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動(dòng)性，不僅本身在創(chuàng )造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力，對眾多經(jīng)濟領(lǐng)域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。 我們占據了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場(chǎng)前景優(yōu)勢。目前我國的軟件技術(shù)和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng )期的后期，即將進(jìn)入行業(yè)成長(cháng)期，初創(chuàng )期產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)率在20%-50%左右，成長(cháng)期將達到50%以上。
2、從交通行業(yè)來(lái)看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著(zhù)舉足輕重的作用，而落后的傳統技術(shù)將制約著(zhù)其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫。以XX省為例，根據省經(jīng)濟發(fā)展戰略目標，2010年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平，經(jīng)濟發(fā)展平均增長(cháng)速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長(cháng)，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求。
國家“十五”規劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進(jìn)程�！督煌ú坎块L(cháng)黃鎮東在20xx年全國交通廳局長(cháng)會(huì )議上的講話(huà)》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。按照“統一規劃、配套協(xié)調、穩步推進(jìn)”的原則，啟動(dòng)政府交通部門(mén)辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò )建設，盡快改變交通系統信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡(luò )工程和區域性客運售票系統建設和貨運信息系統建設，為實(shí)現公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎。抓好網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下電子收費系統和高速公路監控系統建設�！�
全國各省、自治區、直轄市交通部門(mén)也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規劃�！禭X省交通科技“十五”發(fā)展規劃》提出要加快交通信息化建設步伐，開(kāi)發(fā)公路運輸管理信息系統、貨運市場(chǎng)信息服務(wù)系統、運力宏觀(guān)調控決策支持系統、智能交通系統、GPS基礎上的車(chē)輛調度管理系統等，充分發(fā)揮交通基礎設施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展服務(wù)。
交通行業(yè)信息化建設將帶來(lái)巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。根據1999年4月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示，截止到1998年底貨物運輸戶(hù)已達到273，886戶(hù)，貨物實(shí)載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運輸群體規模大，但分散程度高，造成嚴重的資源浪費。采用現代信息技術(shù)提供信息服務(wù)，如果能提高實(shí)載率5%，即可創(chuàng )造40億元的綜合效益；同時(shí)，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向�？梢哉f(shuō)，交通行業(yè)信息化建設這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅實(shí)的市場(chǎng)基礎，市場(chǎng)潛力巨大。
項目 數量 地市 17個(gè) 縣 128 個(gè) 客運站 貨運場(chǎng)站 營(yíng)運車(chē)輛 高速公路 492個(gè) 1000個(gè) 50多萬(wàn)輛 2006公里 從動(dòng)態(tài)的'角度來(lái)看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(cháng)周期，未來(lái)幾年，國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響�？拓涍\輸需求將保持較高的增長(cháng)速度，交通基礎設施總量將會(huì )有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會(huì )更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì )不斷增長(cháng)，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無(wú)限。
三、公司的獨特性及市場(chǎng)競爭力
1、 獨特性：
公司是交通行業(yè)信息化軟件開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)公司，承擔著(zhù)XX省交通行業(yè)信息化建設的重任，在XX市場(chǎng)有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢。我們以XX省交通信息化市場(chǎng)為依托，積極開(kāi)拓全國市場(chǎng)。
2、市場(chǎng)競爭力
公司的競爭優(yōu)勢集中表現在以下幾個(gè)方面：
技術(shù)優(yōu)勢。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊伍，掌握了當今國內交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。
政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是XX省交通科技“十五”發(fā)展規劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導小組，共商信息化“十五”發(fā)展規劃。
產(chǎn)品組合優(yōu)勢。公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的六套應用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結構，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。 市場(chǎng)優(yōu)勢。XX省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)份額很大。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的決策�？梢哉f(shuō)，“得XX而得天下”。
質(zhì)量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專(zhuān)家對軟件開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導，因而可以減少大量的調研活動(dòng)，縮短開(kāi)發(fā)進(jìn)程，降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。
管理優(yōu)勢。公司管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著(zhù)良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創(chuàng )新精神。
四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢
由于交通行業(yè)信息化市場(chǎng)前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng )軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專(zhuān)院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們缺乏對交通行業(yè)的深入研究以及交通部門(mén)的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務(wù)等項目開(kāi)發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數據庫建設、全省三級信息化網(wǎng)絡(luò )建設工程的研究和開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品內涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區別又有互補性。
“有競爭才有發(fā)展”。我們歡迎有實(shí)力的競爭對手，以便共同創(chuàng )造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)。
第三節 融資需求及財務(wù)預測
一、 公司目前財務(wù)狀況和資本結構
可以看出，公司目前財務(wù)狀況良好，流動(dòng)比率極高，資產(chǎn)負債率很低。這一方面表明公司財務(wù)穩定，但也說(shuō)明公司沒(méi)有享受到“財務(wù)杠桿”效應。
二、融資需求
公司擬吸收風(fēng)險投資1000萬(wàn)元，可以分兩期投入。第一期400萬(wàn)元資金主要用于《運政管理信息系統》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統》的調研開(kāi)發(fā).
第四節 公司運營(yíng)和管理
一、 發(fā)展戰略
總體戰略：建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò )化合作體系，進(jìn)行契約式研究、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實(shí)現優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。 l 堅持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理理念。
堅持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現低交付成本”的市場(chǎng)競爭策略。
充分運用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)兩種手段，積極開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)與資本市場(chǎng)，實(shí)現公司跳躍式發(fā)展。
注重知識管理，實(shí)現可持續發(fā)展。
二、公司的組織結構和管理模式
1、公司的組織結構
公司以創(chuàng )新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統的勞動(dòng)分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結合開(kāi)放式知識型企業(yè)的特點(diǎn)，建立起跨越職能部門(mén)界限和以滿(mǎn)足顧客、市場(chǎng)需求為核心的工作團隊，力求實(shí)現組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營(yíng)管理中心，它既是公司的智囊部門(mén)，又是公司實(shí)施運營(yíng)和管理工作的中心。公司組織結構圖如下：
公司組織結構以授權型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征，淡化部門(mén)界限，改變傳統組織結構的剛性，增強快速反應能力，以實(shí)現公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門(mén)或環(huán)節最優(yōu)。
為防止出現“內部人控制”現象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結構，擬設立獨立董事兩名。
2、管理模式：
以合作化人性管理思想為指導，以目標管理為基礎、以項目管理為核心，同時(shí)實(shí)施數字化管理、柔性管理、知識管理。
目標管理：將公司三年發(fā)展規劃確定的目標層層分解、落實(shí)，明確責任，以目標為尺度進(jìn)行考核。
數字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內部網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現資源共享與信息的快速傳遞。
柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實(shí)行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強公司靈活性、適應性和創(chuàng )新性。
知識管理：知識經(jīng)濟時(shí)代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來(lái)自對知識資源的開(kāi)發(fā)和利用。公司將建立基于內部網(wǎng)絡(luò )的知識庫，完善知識共享機制，培養和提高公司的集體創(chuàng )造力。
三、人力資源規劃
人才是新經(jīng)濟時(shí)代的財富之源。新經(jīng)濟時(shí)代企業(yè)之間的競爭，說(shuō)到底，就是人才的競爭，誰(shuí)擁有人才，誰(shuí)就擁有財富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標。
建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結構，創(chuàng )造嶄新的人才空間，實(shí)現人才的互補效應。
建立公開(kāi)、公平、公正的績(jì)效考評體系與合理的薪酬制度。
推行“員工持股計劃”，實(shí)現知識與資本的結合，構建利益共同體，增強公司發(fā)展的動(dòng)力。
采取股票期權等多種股權激勵方式，促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現企業(yè)價(jià)值最大化為目標，解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標背離問(wèn)題。
導入競爭機制，充分調動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng )造性。
積極開(kāi)展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術(shù)、學(xué)位培訓和新員工上崗培訓于一體的培訓體系。提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習，同時(shí)，與大專(zhuān)院校合作以委托培養等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì)，實(shí)現公司價(jià)值與員工價(jià)值的同步增長(cháng)。
四、研究與開(kāi)發(fā)
1、軟件開(kāi)發(fā)管理
公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際ISO9001質(zhì)量體系標準，對應用軟件開(kāi)發(fā)、供應、維護和系統集成等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴密監控，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量管理，建立起一個(gè)過(guò)程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行的質(zhì)量保證體系，以實(shí)現“產(chǎn)品無(wú)缺陷、系統無(wú)故障、服務(wù)無(wú)投訴”的質(zhì)量目標。 開(kāi)發(fā)人員實(shí)行競爭上崗、末位淘汰制。
開(kāi)發(fā)人員的報酬與其工作量和開(kāi)發(fā)質(zhì)量相結合。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實(shí)現技術(shù)人員考核制度化。
公司將強化實(shí)施軟件開(kāi)發(fā)的工程化和標準化，啟動(dòng)軟件CMM、ISO9001質(zhì)量體系認證工作。
2、研究開(kāi)發(fā)計劃
為了鞏固并長(cháng)期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司加強研發(fā)實(shí)力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結算、運輸安全、道路稽查、航運等領(lǐng)域信息化需求及地球衛星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）等在交通行業(yè)應用進(jìn)行更深層次的研究和開(kāi)發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結構線(xiàn)。
公司計劃每年提取當期銷(xiāo)售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。
五、市場(chǎng)策略
1、總體戰略
實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現低交付成本 ”市場(chǎng)競爭戰略；以《運政管理信息系統》為拳頭產(chǎn)品，以XX市場(chǎng)為基地，以廣東市場(chǎng)為突破口。 建立有效的銷(xiāo)售渠道和強大的銷(xiāo)售隊伍；建立良好的戰略合作伙伴關(guān)系，充分利用交通業(yè)的市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
20xx年在XX市場(chǎng)站穩腳跟，夯實(shí)基礎。在XX省交通信息建設的新興市場(chǎng)占有率達到60-70%。實(shí)施“遠交近攻”策略,即積極搶占XX省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)，同時(shí)對廣東、廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)進(jìn)行密切關(guān)注。20xx年鞏固公司在XX省交通信息化市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，新興市場(chǎng)占有率達到80%；在廣東市場(chǎng)要占有一定地位，市場(chǎng)份額居于前三位；積極開(kāi)拓華北、華東市場(chǎng)。20xx年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場(chǎng)的主導地位。
2、 營(yíng)銷(xiāo)策略
第一步：立足XX，將公司研發(fā)的《運政管理信息系統》等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進(jìn)行推廣，并挖掘客戶(hù)對相關(guān)產(chǎn)品的需求。
第二步：鞏固公司在XX市場(chǎng)的領(lǐng)導地位，以《運政管理信息系統》為拳頭產(chǎn)品，開(kāi)拓全國市場(chǎng)。
第三步：實(shí)施國際化戰略，開(kāi)拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場(chǎng)。
3、 營(yíng)銷(xiāo)手段
加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專(zhuān)業(yè)報刊、雜志上刊登廣告、開(kāi)辦相關(guān)欄目。
《現代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門(mén)、交通運輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強。公司將與其建立合作伙伴關(guān)系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。
豐富公司網(wǎng)站內容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過(guò)網(wǎng)頁(yè)宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶(hù)提供網(wǎng)上咨詢(xún)、網(wǎng)上培訓。
建立產(chǎn)品演示中心。在公司內常年設立產(chǎn)品演示廳，以便直觀(guān)、形象地向客戶(hù)展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。
建立用戶(hù)培訓基地。公司與XX省交通高等專(zhuān)科學(xué)校聯(lián)合建立用戶(hù)培訓基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶(hù)舉辦技術(shù)培訓，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點(diǎn)、性能及優(yōu)越性，建立起長(cháng)期的合作關(guān)系。
與各地交通部門(mén)、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個(gè)對市場(chǎng)、對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò )體系。
4、銷(xiāo)售隊伍的組建
公司將逐步建立起一支由市場(chǎng)部、駐外辦事處、合作伙伴、市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò )狀的銷(xiāo)售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)全國市場(chǎng)。
5、品牌戰略
實(shí)施品牌戰略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴大“XX信息”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為國內交通信息化領(lǐng)域的著(zhù)名品牌。
6、服務(wù)體系
“軟件就是服務(wù)”的觀(guān)念日益深入人心。軟件市場(chǎng)的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務(wù)的競爭。公司將成立“客戶(hù)服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò )遠程監控、現場(chǎng)支持等服務(wù)手段，為客戶(hù)提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現客戶(hù)利益的最大化、公司收益的持續性。
六、外部支持
公司獲ABC軟件園扶持，即將入駐ABC軟件園。ABC軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jì)?yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。 公司作為XX省首批通過(guò)軟件企業(yè)認證的40家軟件企業(yè)之一，享受?chē)液褪∈袑Ω咝录夹g(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。
公司將設立顧問(wèn)團，邀請大專(zhuān)院校信息技術(shù)、管理等方面的專(zhuān)家教授和IT業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔任研發(fā)和管理顧問(wèn)，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強有力的技術(shù)和管理支援。
【互聯(lián)網(wǎng)融資計劃書(shū)】相關(guān)文章：
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項目融資計劃書(shū)09-01
2016互聯(lián)網(wǎng)+醫療融資商業(yè)計劃書(shū)09-13
2018年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項目融資計劃書(shū)10-20
互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)創(chuàng )業(yè)融資商業(yè)計劃書(shū)模板09-26
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)融資迷惑07-12
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)如何融資08-26
助力互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)融資09-20
融資計劃書(shū)10-28