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順豐快遞CEO告訴你如何創(chuàng )業(yè)
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，快遞已經(jīng)成了消費者和商家之間的紐帶，回首我國快遞行業(yè)，順豐快遞是我們最信賴(lài)的快遞行業(yè)之首，那么讓我們來(lái)了解一下順豐快遞崛起的故事吧。
你天天見(jiàn)到順豐的員工，但是絕對見(jiàn)不到他的老板�？爝f江湖，若順豐稱(chēng)第二，怕無(wú)人敢稱(chēng)第一。今天來(lái)探討一下順豐是如何讓快遞員拼命打天下的。
你天天見(jiàn)到馬云，但是見(jiàn)不到他的員工。你天天見(jiàn)到順豐的員工，但是絕對見(jiàn)不到他的老板。
王衛被稱(chēng)為中國最神秘的富豪，但是，我們今天想聊聊王衛的另一面：順豐的高工資。
2010年曾經(jīng)有一個(gè)很火的帖子，爆料順豐：剛才順豐的快遞員在我公司發(fā)飆了。“我一個(gè)月工資1.5萬(wàn)，會(huì )為了你這2000塊錢(qián)的禮品丟這個(gè)飯碗嗎!”整個(gè)公司，一片寂靜。
很多人把它當段子看，但這是真的。順豐的高工資是業(yè)界出名的，一般遞送人員月薪都在三四千，但在順豐五六千很平常，有經(jīng)驗的八千一萬(wàn)也不算高，月薪1.5萬(wàn)也不算特別。
我們先爆一爆這個(gè)1.5萬(wàn)的料。
順豐的快遞員也真是很拼，有人在路上出了車(chē)禍，爬起來(lái)一看沒(méi)事，還是要繼續送快遞。網(wǎng)上有個(gè)段子說(shuō)順豐，一位男士對自己的喜歡網(wǎng)購的老婆說(shuō)，老婆，看見(jiàn)沒(méi)有，人家快遞員多不容易，沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)就沒(méi)有傷害。
你可能很好奇，一個(gè)跑腿送快遞的，怎么一個(gè)月可以?huà)甑竭@么多錢(qián)。順豐的模式，我簡(jiǎn)單總結為：給一個(gè)高中生發(fā)碩士的工資，干小學(xué)生的事。
為什么?
這還是要回到王衛的身上。大家都知道順豐是個(gè)民營(yíng)快遞公司，最早發(fā)家在珠三角，靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹、商務(wù)信函合同等送快件起家。那時(shí)候，電商還沒(méi)有這么發(fā)達，所以，順豐的全名叫順豐速運，記住，而不是順豐快遞啊，如果你碰到順豐快遞，那一定是假的。
順豐所做的生意，其實(shí)是在瓜分中國郵政也就是EMS的蛋糕，所以，從一開(kāi)始，國家有關(guān)部門(mén)，就不是很喜歡順豐這樣的民營(yíng)公司。經(jīng)常抽查一下，收個(gè)罰款之類(lèi)，即使這樣，順豐還是越做越大，直到今天，順豐集團下的正式員工，據說(shuō)已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)。
順豐的快遞業(yè)務(wù)，也早已走出了珠三角，遍布全國主要的一二線(xiàn)城市。2013年，順豐引入了三家投資機構，按照外面的估值，這家民營(yíng)快遞一哥，現在的估值應該超過(guò)300億了。
王衛個(gè)人，按福布斯中國富豪榜的算法，身家有257億，排名26位。
這樣想想，快遞員一個(gè)月掙一萬(wàn)五，也不算多吧。
其實(shí)，一個(gè)月一萬(wàn)五是一個(gè)含糊的說(shuō)法，因為順豐的快遞員是績(jì)效提成工資，上不封頂，真正掙的多的，據說(shuō)四五萬(wàn)的都有。聽(tīng)了是不是你都想去送快遞了。王衛的物流帝國，說(shuō)到底就是這些快遞員拼了老命一個(gè)包裹一個(gè)包裹送出來(lái)的，那么，王衛究竟有什么法子，讓這些快遞員如此忘我的工作，而且，服務(wù)口碑還不錯呢?
第一把刀 人性之刀：大公司里的個(gè)體戶(hù)
其實(shí)，在順豐發(fā)展的早期，很多人對順豐模式是有質(zhì)疑的，甚至不屑一顧，說(shuō)不屑一顧都是好聽(tīng)的。十多年前甚至還有一種聲音說(shuō)，順豐是快遞公司嗎，這不就是一個(gè)老鼠會(huì )嗎?
為什么王衛會(huì )遭到同行的如此排斥呢?因為他做了一件在當時(shí)看來(lái)石破天驚的事情。就是把通行的加盟制快遞公司變?yōu)橹睜I(yíng)。
在快遞業(yè)除了順豐，比較出名的還有總部位于華東的四通一達(申通、圓通、中通、匯通、韻達)，這五家快遞公司的老板和員工，大多來(lái)自浙江桐廬，又被稱(chēng)為桐廬幫。
在快遞業(yè)的早期，大家都是采取加盟模式發(fā)展，其實(shí)順豐也一樣。什么是加盟模式，快遞公司每進(jìn)入一個(gè)陌生的地區，會(huì )找到一個(gè)當地的公司作為加盟商，由這家公司來(lái)跑業(yè)務(wù)，但是公司的資產(chǎn)是歸地方老板個(gè)人所有，總部提供的是統一的品牌、物流、管理，然后收取加盟費。
加盟制的好處在于，在快遞業(yè)開(kāi)疆拓土的時(shí)候，擴張非常迅速。因為人多力量大嗎?用時(shí)髦的話(huà)說(shuō)，這也是一種輕資產(chǎn)模式，因為總部其實(shí)不需要很多人，主要是承擔管理和戰略職能。
王衛最早也這么搞，但是他很快發(fā)現，這樣的快遞公司不是我想要的，為什么呢，服務(wù)不行。
因為在加盟模式下，快遞員的直接老板是地方公司老板，說(shuō)白了就是強諸侯、弱中央的模式，這種情況下，管理很難規范起來(lái)。地方做大了以后，難免會(huì )覺(jué)得，你總部都是我在養著(zhù)，我憑什么聽(tīng)你的?
于是王衛大刀闊斧搞了一場(chǎng)削藩運動(dòng)，在2000年初，就把順豐徹底改造成了一家直營(yíng)快遞公司，這個(gè)模式在當時(shí)的中國，除了國家隊EMS，是獨一份。
改成直營(yíng)以后，意味著(zhù)公司不可能向加盟制公司那樣廣鋪網(wǎng)點(diǎn)，大肆擴張�？爝f員也是由總部公司發(fā)工資，運營(yíng)成本一下重了不少。但是，王衛在如果提高快遞員積極性上下足了功夫。他發(fā)明了兩個(gè)方法：
第一，就是承包。就是快遞員像當年的包產(chǎn)到戶(hù)一樣，每個(gè)快遞員在城市里有自己的片區，別人不會(huì )來(lái)?yè)屇愕�，但是，如果你的片區業(yè)務(wù)量增長(cháng)緩慢，一定時(shí)間內沒(méi)有起色，就換人。
第二，就是計件工資�？爝f業(yè)有句行話(huà)叫收一派二，就是一個(gè)快遞員收一個(gè)快件的同時(shí)，應該派兩個(gè)快件。我們所說(shuō)的送快遞，實(shí)際上更多是指派件。真正掙錢(qián)的也是在這個(gè)部分。在順豐，你送的越多，掙的越多。而且上不封頂。
換句話(huà)說(shuō)，這樣一來(lái)，實(shí)際每個(gè)快遞員在順豐里都是給自己打工，每個(gè)人都是大公司里的個(gè)體戶(hù)，是不是聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像出租車(chē)司機的活法?其實(shí)還不一樣，出租車(chē)司機犯懶的時(shí)候可以不拉活，但是如果一個(gè)快遞員的片區來(lái)件了快遞員不動(dòng)，只要一打投訴電話(huà)，這個(gè)快遞員就完了。而且在承包制下，每個(gè)快遞員都會(huì )非常積極的去拓展客戶(hù)，去服務(wù)好客戶(hù)，這個(gè)片區越肥，他自己掙的越多。所以，早年也有人攻擊王衛說(shuō)，說(shuō)這是搞傳銷(xiāo)。當然，這也是一陣歪風(fēng)而已，客戶(hù)的眼睛是雪亮的。
所以我聽(tīng)過(guò)一個(gè)真實(shí)的笑話(huà)。是有個(gè)客戶(hù)投訴快遞員，順豐客服問(wèn)怎么了?客戶(hù)說(shuō)，我叫了個(gè)快遞，說(shuō)今天上午到，結果早上6點(diǎn)就敲門(mén)把我吵醒了，困死了。
其實(shí)這個(gè)笑話(huà)一點(diǎn)不好笑，對于這位快遞哥而言，您趕快把這個(gè)件收了，我還要去下一家呢?所以大家都覺(jué)得順豐的快遞時(shí)效有保證，服務(wù)好，不是沒(méi)原因。
第二把刀 破壞性之刀：唯快不破
我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)王衛的錢(qián)規則，其實(shí)就一個(gè)關(guān)鍵詞：天下武功，唯快不破。
第一、速度快
這些年特別是電商發(fā)達以后，快遞業(yè)的價(jià)格戰也是很厲害的。但是，順豐又搞了一個(gè)破壞性的，價(jià)格戰是吧，你們玩吧，我不玩。順豐就是傲嬌。
如果您用過(guò)順豐的快遞您知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達，是20元。這個(gè)價(jià)格幾乎是同行的一倍。甚至于，當同行都琢磨如何降價(jià)的時(shí)候，順豐還漲價(jià)。
為什么順豐敢把價(jià)格太高，因為用戶(hù)認它。這就是口碑。
為什么認他，一個(gè)字，快。王衛是真正的把快遞做成了快遞。你可能覺(jué)得這是個(gè)廢話(huà)，但事實(shí)上，中國的很快快遞公司都是慢遞。
這就是直營(yíng)制的優(yōu)點(diǎn)。
第二、布局快
王衛雖然不愛(ài)公開(kāi)說(shuō)話(huà)，但順豐的一舉一動(dòng)，同行都睜大眼睛看著(zhù)，為什么?因為王衛今天做的事，很可能是你明天要做的事。
比如2009年，經(jīng)濟危機非常嚴重，很多小快遞公司都死了，王衛的順豐也經(jīng)歷了歷史上少有的虧損，但是，王衛卻做了一件令人瞠目結舌的事。申請成立航空公司，花錢(qián)，買(mǎi)飛機。
等其他快遞公司從經(jīng)濟危機中恢復過(guò)來(lái)，再想追趕順豐時(shí)，有自有貨機的順豐早就遙遙領(lǐng)先了。其他公司只能望塵莫及。
第三、創(chuàng )新快
所以王衛非常知道，誰(shuí)是順豐的核心資產(chǎn)，就是一個(gè)一個(gè)的快遞員，在網(wǎng)絡(luò )上可以找到一張圖片，在某年的順豐公司年度大會(huì )上，王衛給優(yōu)秀的快遞員頒獎，并且鞠了一個(gè)90度的大躬，對臺下說(shuō)，誰(shuí)是順豐最可愛(ài)的人，就是快遞員。
有這樣的老板，精神上重視你，物質(zhì)上不虧待你，你能不好好干嗎?
但是王衛現在也遇到了挑戰，因為王衛起家時(shí)候，快遞員的年齡主要是60后、70后，現在90后都出來(lái)混了，老快遞員年齡越來(lái)越大，但是90后愿意當快遞員嗎，愿意低聲下去的去服務(wù)好客戶(hù)嗎，這是一個(gè)大問(wèn)題。
但是，順豐雖然發(fā)展很快，卻從來(lái)不希望他的老員工掉隊，做電商、做嘿客便利店。都是轉型尋找出路的舉動(dòng)。很多人一看嘿客，這什么呀，四不像。但是，論創(chuàng )新精神，王衛和他的團隊又走在了前面。
無(wú)論是自己還是團隊，無(wú)論是宏觀(guān)還是微觀(guān)，總能先人一步，這就是王衛最厲害的錢(qián)規則。
靠這種快，王衛也建立了一道道的防火墻。讓馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )也有點(diǎn)望洋興嘆。
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