列車(chē)員辭職信

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好!懷著(zhù)不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因為從小到大生長(cháng)在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒(méi)有華麗的語(yǔ)言來(lái)書(shū)寫(xiě)這一封辭職信，就說(shuō)一下我在這份工作中的感受吧。

　　我出生在一個(gè)普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著(zhù)將來(lái)的命運。經(jīng)過(guò)十年的苦讀，學(xué)習不好的我只考上了一所專(zhuān)科學(xué)院，后來(lái)又參加了自學(xué)本科的學(xué)習，專(zhuān)科畢業(yè)后，我到了XX單位實(shí)習，后來(lái)在母親的“幫助”下，我來(lái)到了昆明客運段，之所以離開(kāi)實(shí)習的地方并放棄可能留在實(shí)習單位的機會(huì )，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱著(zhù)“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個(gè)新的開(kāi)始。

　　剛進(jìn)客運段的時(shí)候，每當看見(jiàn)那些很年輕的列車(chē)長(cháng)，總會(huì )很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車(chē)長(cháng)，她來(lái)到客運段一年多的時(shí)間，從列車(chē)員成為了列車(chē)長(cháng)。我們是新開(kāi)行的列車(chē)，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫(xiě)”點(diǎn)什么。

　　工作很辛苦，很枯燥，很無(wú)聊，但是我卻在工作的喜悅中，因為我有目標，有動(dòng)力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想著(zhù)其中一個(gè)是努力工作的我。但是顯示是那么的殘忍，兩個(gè)名額都沒(méi)有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨。“為什么沒(méi)有我?”這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常在我腦子里回想。“我只顧著(zhù)好好地干自己的工作了，沒(méi)有去討好那個(gè)年輕的列車(chē)長(cháng)。”也許這是答案。從此，每當我在車(chē)廂內打掃衛生的時(shí)候，我總會(huì )問(wèn)我自己：“為什么我會(huì )在這里?為什么我要在這里掃地?難道我一開(kāi)始的選擇錯了嗎?”

　　工作周而復始的進(jìn)行著(zhù)，每天都在迷霧中前行，沒(méi)有目的，沒(méi)有方向，工作中充滿(mǎn)了幾百條的“兩違”考核。充滿(mǎn)了重復的背書(shū)，充滿(mǎn)了重復的考試，充滿(mǎn)了各種檢查和各種領(lǐng)導。

　　我的領(lǐng)導很多，各種副隊長(cháng)，隊長(cháng)，監察，書(shū)記，管乘務(wù)的，管安全的，各種車(chē)隊上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導可以隨便考核我，因為我工作沒(méi)做好，對于一個(gè)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，要做的實(shí)在太多了，而且永遠都不夠，因為領(lǐng)導不會(huì )滿(mǎn)足，他們只會(huì )要你做的更好。

　　經(jīng)常有領(lǐng)導和我們說(shuō)要熱愛(ài)崗位。珍惜崗位。對!對于一份工作來(lái)說(shuō)，確實(shí)是要熱愛(ài)它，我也很努力的試著(zhù)去熱愛(ài)我的崗位，從中發(fā)現一些樂(lè )趣。但是這在我看來(lái)確實(shí)是件很難的事情。每天面對大量不同素質(zhì)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說(shuō)道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著(zhù)我。春運時(shí)，列車(chē)編組加大，這時(shí)原來(lái)的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車(chē)上度過(guò)整整13天的時(shí)間。本來(lái)這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢(qián)對自己的健康來(lái)說(shuō)，孰重孰輕，每個(gè)人都會(huì )有分曉。再苦再累還是來(lái)自生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺(jué)，可以打羽毛球的領(lǐng)導們怎么能體會(huì )到其中的辛勞。

　　對于剛畢業(yè)的我，每個(gè)月2000元左右的待遇看起來(lái)確實(shí)不錯，別人也說(shuō)這至少是一份能養家糊口的職業(yè)，也許是對“養家糊口”這個(gè)詞的理解不同。養家起碼得有個(gè)家來(lái)“養”。不然的話(huà)怎么能叫“養家”呢�，F在昆明的房?jì)r(jià)那么高，在這方面沒(méi)有任何福利的我們是不可能承受的`了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對我們勞務(wù)工來(lái)說(shuō)，是不可能的。因為我們是勞務(wù)工，和正式工比起來(lái)，我們實(shí)在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著(zhù)比我們高的工資，有著(zhù)比我們更好的福利待遇。有著(zhù)住房公積金，有著(zhù)單位的經(jīng)濟適用房等等。同工不同酬發(fā)生在這樣的國有企業(yè)中，難道你們就這么忽略《勞動(dòng)法》中同工同酬的規定?同工不同酬是制度的問(wèn)題。只怪自己父母沒(méi)早生自己幾年，不然那些鐵路機械學(xué)校的中專(zhuān)生都可以成為正式工，我為什么不可以?

　　現在看來(lái)，那些年輕的列車(chē)長(cháng)只不過(guò)是遇到的時(shí)機好而已，以前總覺(jué)得他們有能力，其實(shí)都是假象。你們嚴重所謂的 “大學(xué)生”，很多無(wú)非是一些藝術(shù)類(lèi)的或者其他一些沒(méi)有學(xué)位的三流品種而已。我親眼見(jiàn)過(guò)在車(chē)上有外國客人時(shí)，那個(gè)年輕的車(chē)長(cháng)拿著(zhù)寫(xiě)有中英文翻譯的筆記本用手指著(zhù)英語(yǔ)句子去和外國友人交流，這就是你們嚴重的“大學(xué)生”?連基本的本崗位的對話(huà)都那么困難，她肯定沒(méi)有考過(guò)CET-4吧，沒(méi)考過(guò)CET-4當然沒(méi)有學(xué)位了，沒(méi)有學(xué)位的大學(xué)生還能叫大學(xué)生么，只不過(guò)是三品的角色而已。雖然這么下結論有些片面，但是這確實(shí)是在我眼中看到的，我沒(méi)有辦法不這么認為。你們那么器重的人，只不過(guò)是些不尊重只是的人而已。

　　工作當中充滿(mǎn)了不合理不公平的考核項點(diǎn)。當班交手機，為什么當班要交手機呢，手機是我的私人財務(wù)，為什么不能使用?怕影響工作中的勞動(dòng)人身安全?那為什么列車(chē)長(cháng)和其他領(lǐng)導能在工作中使用?因為他們要聯(lián)系外界?那你們不擔心他們在工作中的安全嗎?他們能沒(méi)事的時(shí)候坐在餐車(chē)里用手機玩游戲，上網(wǎng)，聊天，發(fā)短信，打電話(huà)，我們卻連看書(shū)看報都不可以�？瓦\工作本來(lái)就很乏味，長(cháng)年累月在路途中。寧愿讓我們在乘務(wù)室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書(shū)看報，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時(shí)間去做。因為領(lǐng)導要你做那么多，讓列車(chē)始終保持干凈的狀態(tài)。

　　那些惡意逃票的無(wú)票的，如果誰(shuí)上來(lái)檢查發(fā)現了，在誰(shuí)的車(chē)廂發(fā)現的就算考核誰(shuí)，硬座車(chē)旅客流動(dòng)性大，要想準確的掌握車(chē)內旅客的動(dòng)態(tài)根本是不可能的事情，在我來(lái)說(shuō)，只能是認真執行車(chē)門(mén)驗票工作，別的我也做不了什么。無(wú)票的為什么不去追究車(chē)站的責任，而來(lái)追究列車(chē)。是應該怪車(chē)站沒(méi)有認真驗票把無(wú)票的旅客放進(jìn)車(chē)站，還是應該怪列車(chē)沒(méi)有及時(shí)查堵無(wú)票旅客。

　　母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因為母親認為這份工作穩定，收入也不算低。不過(guò)，工作穩定和收入不低也只不過(guò)對正式工而言的，那些檢查的領(lǐng)導，很多都拿著(zhù)勞務(wù)工考核來(lái)完成他們的任務(wù)。一次，某副段長(cháng)上來(lái)檢查，我們的正式工在車(chē)廂連接處吸煙，被副段長(cháng)看見(jiàn)了，他什么都沒(méi)說(shuō)，就走了。如果是看見(jiàn)一個(gè)勞務(wù)呢?我相信這位副段長(cháng)不會(huì )就這么走掉吧。從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)正式工解除勞動(dòng)合同的，而勞務(wù)工卻有。所以，勞務(wù)工又有什么保障呢?答案是“沒(méi)有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動(dòng)力中心市場(chǎng)派遣到這里工作的。如果哪天他們之間沒(méi)有合作關(guān)系了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們該何去何從呢?現在的我還年輕，客運段當然要我，但后如果以后再過(guò)10年，15年，當我不在年輕的時(shí)候呢?理想的狀態(tài)是是兩年續簽一次合同，但是又能有多少個(gè)兩年呢。當沒(méi)有下一個(gè)兩年的時(shí)候，自己又能怎么樣?在這樣的處境中，個(gè)人永遠都是處于弱勢群體的。雖然10年前的勞務(wù)工仍然在列車(chē)員或者值班員乃至車(chē)長(cháng)的崗位上工作著(zhù)，但是他們心里也沒(méi)有底，因為如果哪天離開(kāi)的將要是他們，他們出去后能做什么呢?

　　10年，和同一用人單位連續簽訂10年的臨時(shí)用工合同，勞動(dòng)者可要求與用人單位簽訂無(wú)固定期限用工合同，就是俗稱(chēng)的正式工。但是他們很巧妙的避開(kāi)了這一規定，我們合同的甲方，是云南省勞動(dòng)力中心市場(chǎng)，無(wú)論多少年都不可能改變的用工性質(zhì)。列車(chē)長(cháng)就是人生的終點(diǎn)目標。這樣的生活會(huì )失去奮斗的意義，能知道未來(lái)的結果，還有什么好努力奮斗的。

　　我們班組成立之初有33個(gè)人，現在只剩下了24個(gè)，有調其他組的，有辭職的，從離開(kāi)的人來(lái)看，并不只是他們的原因和問(wèn)題。在這樣的單位，每天都要求職工做什么做什么的，你們自己有沒(méi)有想一下你們能為職工做些什么，職工要的又是什么，他們要的不是過(guò)節發(fā)袋米，發(fā)兩桶油，他們需要的真正的關(guān)心。為什么那么多人離開(kāi)這個(gè)工作崗位，為什么你們留不下對你們有用的人，也許沒(méi)有答案，但確實(shí)這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

　　所以經(jīng)過(guò)多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的崗位。

此致

　　敬禮

　　辭職人：yjbys

　　xx年xx月

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