關(guān)于2017駕考現狀的調查報告范文

　　一、調查時(shí)間：x0xx年4月。

　　二、調查方式：記者調查

　　三、調查對象：駕校

　　x0xx年最難的考試，恐怕非考駕照莫屬。自從x0xx年1月1日公安部駕考新規1x3號令(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規”)正式實(shí)施以來(lái)，要想順利拿到駕照，那可不光光是要拼記性、拼技術(shù)，還得拼人品。近日，記者走訪(fǎng)了廣州多家駕校，與報名費大幅上漲相反的是，機動(dòng)車(chē)考試的“一次通過(guò)率”仍然很低。

　　貴

　　考一個(gè)駕照

　　六七千元跑不掉

　　記者致電了廣州多家駕校的報名熱線(xiàn)，以報名者身份詢(xún)價(jià)，基本上，廣州市區內的駕校報價(jià)都在5680~5980元之間，“周末班”比“平日班”則要貴出x00元不等。而番禺的駕校與市區內的價(jià)格相差無(wú)幾，詢(xún)價(jià)也都在5480元左右。跟去年相比，駕校報名費上漲了1500~x000元。

　　此外，記者在詢(xún)訪(fǎng)中還得知，4月1日后，一些駕校的報名費還會(huì )有500~1000元左右的漲幅。問(wèn)及原因，一位報名處的工作人員告訴記者：“通過(guò)率低，教練拿提成難，不漲價(jià)教練都要鬧罷工了!”

　　據悉，絕大多數的駕校都是屬于私企，而教練的收入基本上都是由底薪+提成兩部分構成，其中，必須要學(xué)員全部通過(guò)考試拿到駕照，教練才能拿到全部提成，因此，通過(guò)率低直接會(huì )影響到教練的收入。

　　別急，可別以為這就是學(xué)車(chē)的全部費用。萬(wàn)一考試未能通過(guò)，補考費用也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)：雖然交到交管所的補考費用并不算高，但每個(gè)駕校的補考報價(jià)卻不盡相同。記者了解到，一般補考科目一是80~100元，科目二和科目三均為300~500元不等�！榜{校除了交到車(chē)管所的補考費之外，還需要協(xié)調教練對補考學(xué)員重新訓練、陪同練習，這都是成本�！倍�按照目前的一次通過(guò)率，70%的學(xué)員都很難一次通過(guò)科目二和科目三。

　　等

　　基本上都要

　　8~10個(gè)月

　　在x0xx年以前報名的學(xué)員都有過(guò)類(lèi)似的.“煩惱”：從考完科目一筆試開(kāi)始，到科目二“蝴蝶樁”，起碼要等上四五個(gè)月，而從“蝴蝶樁”再到科目三“九選三”，等上半年都不算長(cháng)。這樣一來(lái)，幾乎有一半的學(xué)員，都是在兩年有效期快到期的時(shí)候，才“卡著(zhù)點(diǎn)兒”完成全部考試。

　　現在，學(xué)員可以在“網(wǎng)上車(chē)管所”自行預約考試，補考預約的時(shí)間也從原來(lái)的x0天減少到了10天，那么，約考的時(shí)間是否比以前快很多呢?記者了解到，也不盡然。由于考試通過(guò)率低，學(xué)員積壓量大，在記者電話(huà)詢(xún)訪(fǎng)的駕校中，多數駕校都表示學(xué)員畢業(yè)至少要“8~10個(gè)月”，番禺一家駕校的工作人員更是很“實(shí)誠”地告訴記者：“我們也有快班，但其實(shí)也快不了多少。最快5個(gè)月能拿證，那還必須是在你每次考試都合格的絕對理想狀態(tài)下�！�

　　此外，記者還了解到，“新規”確實(shí)也讓以前一些“灰色地帶”都得到了清除�！耙郧榜{校都有‘包過(guò)’的法子，去到廣州市外的一些考區，每個(gè)科目多花個(gè)幾百元，就能讓你包過(guò)�！币晃话自茀^駕校報名處人員告訴記者，“但現在都沒(méi)有了，就算去年收了‘包過(guò)’錢(qián)的也要退給學(xué)員，只能自己考�！庇浾咴陔娫�(huà)探訪(fǎng)中，對每家駕校都特意詢(xún)問(wèn)了關(guān)于“包過(guò)”的情況，得到的答復都是統一的“沒(méi)有了”。

　　難

　　科目二一次通過(guò)率

　　不足兩成

　　根據廣州交警提供的“《x0xx年x月市區各駕培機構考試合格率》(x0xx年x月1日-x8日)前后十名(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘合格率’)”情況可知，隨著(zhù)科目一的題庫出來(lái)了，科目一的一次通過(guò)率也高了很多，但科目二和科目三的通過(guò)率仍不理想。綜合交警提供的“合格率”數據，x月份科目一的平均通過(guò)率約為71.7%，科目二為16.8%，科目三為x6.5%。其中科目二的通過(guò)率最低，也就是說(shuō)，平均10個(gè)學(xué)員中，至少有8人不合格。

　　此外，據交警數據顯示，科目二x月還有3家駕校的通過(guò)率為零，未計入統計，科目三也有一家得“零蛋”的駕校未計入統計。由此推算，實(shí)際上的平均通過(guò)率還要更低。

　　同時(shí)，記者在各駕校了解到，今年1月1日到現在，確實(shí)報名的人數也少了很多：“通過(guò)率低對整個(gè)市場(chǎng)都打擊很大，我們今年收的學(xué)員跟去年相比至少下降了三成，很多學(xué)員都在觀(guān)望，看看過(guò)段時(shí)間考試會(huì )不會(huì )松一點(diǎn)�！币晃话自茀^的駕校人員說(shuō)。

　　教練支招：

　　科目一：“駕考寶典新規”App

　　“新規”下的科目一考試分為了兩部分，科目一理論考試和科目三文明駕駛理論考試。其中科目三的理論考試是在通過(guò)了“路試”之后再另約時(shí)間進(jìn)行的。此前，由于沒(méi)有題庫，某些地區科目一的通過(guò)率甚至出現了“鴨蛋”的情況，現在，“題庫”終于出現了。

　　教練支招：智能手機用戶(hù)可以在蘋(píng)果的App Store和安卓市場(chǎng)搜索“駕考寶典新規”，該App中涵蓋了科目一的898道題和科目三的10x4道題，學(xué)員可以進(jìn)行練習及模擬考試。

　　科目二：離合慢，方向快

　　跟以前相比，“新規”下的科目二考試綜合了“蝴蝶樁”與“九選三”，變成了“五必考”，與原來(lái)的“蝴蝶樁”相比，去掉了“移庫”，與“九選三”相比，“新規”則只剩下了斜坡起步、側邊停車(chē)、S路和直角彎。

　　該科目最大的難點(diǎn)在于整個(gè)過(guò)程不能停頓，因此徹底否定了此前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋風(fēng)玻璃標記的做法。

　　教練支招：松離合一定要慢，打方向一定要果斷，才能保證不會(huì )因速度過(guò)快或轉向過(guò)慢而壓線(xiàn)。

　　科目三：淡定淡定再淡定

　　科目三則是俗稱(chēng)的“路考”，跟以前考試只開(kāi)一兩百米相比，現在的路考嚴格了很多，不僅要考駕駛車(chē)輛的熟練程度以及對復雜路況的應變能力，而且還增加了燈光測試。當然，燈光測試并不復雜，多操作幾遍就沒(méi)問(wèn)題。難就難在考試路段的復雜多變。目前廣州市區的考試地點(diǎn)在廣汕路，該路段正在修路，不僅車(chē)流量大，非機動(dòng)車(chē)也經(jīng)常神出鬼沒(méi)，甚至某些路段還有逆行車(chē)輛。

　　教練支招：考試時(shí)盡量靠右行第一、二車(chē)道行駛，注意路面虛實(shí)線(xiàn)的變化，還有就是淡定淡定再淡定，不要給考官留下慌張的印象。

【關(guān)于2017駕考現狀的調查報告范文】相關(guān)文章：

駕考科目四最新試題201708-26

2017駕考補考費多少08-11

2017年駕考收費是多少11-08

駕考科目二技巧口訣201710-14

匯總2017駕考科目二考試技巧11-13

2017年駕考科目二考試要訣08-22

駕考科目四考什么08-28

2017駕考科目一答題原則與規律11-05

2017駕考科目三會(huì )車(chē)考試技巧10-31

2017新駕考科目一技巧「最新」11-05