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留學(xué)澳大利亞歸國的職業(yè)選擇
從澳洲留學(xué)歸來(lái)，學(xué)子們更加廣闊的視野和更強的與顧客溝通的能力收到企業(yè)的熱捧。那么留學(xué)歸國以后有哪些好的就業(yè)職業(yè)呢?
一：理財規劃師
金融危機、股災，喚醒了人們的理財意識，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇專(zhuān)業(yè)的理財顧問(wèn)來(lái)有效的規避風(fēng)險，理財規劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。理財規劃師的從業(yè)方向較廣，可以是銀行、專(zhuān)業(yè)第三方投資理財公司、證券公司等。據了解，目前國內理財規劃師有近20萬(wàn)的人才缺口，因經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)方向不同，年薪為10萬(wàn)-100萬(wàn)不等。
建議，對于很多想要通過(guò)學(xué)習“會(huì )計”移民的學(xué)生，可以考慮會(huì )計和金融雙專(zhuān)業(yè)的課程，這樣既可以滿(mǎn)足移民的需求，同時(shí)還可以了解金融方向的知識，拓展自己的就業(yè)面。
二：飛行員
民航的持續快速發(fā)展，機隊規模迅速擴張，導致飛行、機務(wù)、空管、運行管理等專(zhuān)業(yè)人才十分缺乏。據悉，“十一五”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人，機務(wù)人員25000人，空管人員3200人。未來(lái)10年，我國航空運輸初始飛行人才的年平均需求量為3000名，但我國現有的訓練機構目前的年培訓量?jì)H為2000名，年需求缺口達1000名。
飛行員在航空運輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下，具有專(zhuān)業(yè)背景、外語(yǔ)好、能夠參與國際交流的國際化人才短缺，懂技術(shù)、會(huì )管理的高素質(zhì)復合型人才十分緊缺。飛行員堪稱(chēng)高技術(shù)，高回報的專(zhuān)業(yè)。目前，國內機長(cháng)的年薪約在30萬(wàn)左右。一般來(lái)說(shuō)國內的飛行員都是航空公司定向選拔培養，采用合同制的，如果學(xué)生自己從澳大利亞完成，回國應聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會(huì )更好。
申請開(kāi)設相關(guān)專(zhuān)業(yè)和課程的澳洲院校并不多，其中以南澳大學(xué)的民用航空專(zhuān)業(yè)最為突出，學(xué)校擁有自己飛行的培訓學(xué)院，提供諸多實(shí)踐機會(huì )。
三：動(dòng)漫繪圖師
中國的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)處于飛速發(fā)展的時(shí)期，對于有獨立制作和創(chuàng )作動(dòng)漫作品能力的動(dòng)漫繪圖師需求量極大。目前，國內的很多動(dòng)漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品，很大程度上還在依附于國外的技術(shù)。優(yōu)秀的動(dòng)漫繪圖師薪水均在年薪10萬(wàn)人民幣以上，分別服務(wù)于廣告公司、影視傳媒公司等。
推薦院校如：皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT，悉尼科技大學(xué)，悉尼AIT科技設計學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
四：機械師
隨著(zhù)中國大型工業(yè)的復蘇，工業(yè)制造類(lèi)人才需求量越來(lái)越大，特別是有獨立開(kāi)發(fā)能力的數控人才，及機械設計制造人才更為稀缺。對于讀本科的學(xué)生，如果理工科基礎較好，先學(xué)習一門(mén)技術(shù)型較強的工科課程，澳洲留學(xué)在研究生階段，或者工作一段時(shí)間以后，繼續攻讀一個(gè)研究生的管理課程，對于學(xué)生整個(gè)職業(yè)發(fā)展道路更為有利。
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