農產(chǎn)品綠色物流供應鏈系統構建分析

　　我國是一個(gè)農產(chǎn)品生產(chǎn)消費大國，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高和環(huán)保意識的增強以及綠色消費理念認識的不斷深化，人們對優(yōu)質(zhì)、安全農產(chǎn)品的呼聲越來(lái)越高。下面由小編為大家整理的農產(chǎn)品綠色物流供應鏈系統構建分析，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、引言

　　我國是一個(gè)農產(chǎn)品生產(chǎn)消費大國，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高和環(huán)保意識的增強以及綠色消費理念認識的不斷深化，人們對優(yōu)質(zhì)、安全農產(chǎn)品的呼聲越來(lái)越高。但是，由于我國農產(chǎn)品似處于分散化經(jīng)營(yíng)階段，尚未形成規模優(yōu)勢，因而供給方的質(zhì)量和水平與需求方的要求之間仍存在較大差距，我國農產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通環(huán)節均有待改進(jìn)。根據發(fā)達國家的經(jīng)驗，綠色物流將是我國農產(chǎn)品流通領(lǐng)域發(fā)展的必由之路。

　　2、綠色物流的內涵

　　我國2001年出版的《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354—2001)對綠色物流的定義是：在物流過(guò)程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。其目標是將環(huán)境管理導入物流業(yè)的各個(gè)系統，加強物流業(yè)中保管、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工等各個(gè)作業(yè)環(huán)節的環(huán)境管理和監督，有效遏止物流發(fā)展造成的污染和能源浪費。

　　綠色物流一般包括以下內容：一是集約資源。通過(guò)整合現有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。二是綠色運輸。運輸過(guò)程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流造成環(huán)境污染的主要原因之一。首先，綠色運輸要求對貨運網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的設置作合理布局與規劃，通過(guò)縮短路線(xiàn)和降低空載率，實(shí)現節能減排的目標;其次，綠色運輸要求改進(jìn)內燃機技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效。三是綠色倉儲。綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過(guò)于密集，會(huì )增加運輸的次數，從而增加資源消耗;布局過(guò)于松散，則會(huì )降低運輸的效率，增加空載率。四是綠色包裝。綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行綠色包裝改造，包括使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。五是逆向物流。逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動(dòng)。實(shí)施逆向物流是一項系統的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險廢物處理制度。它能夠充分利用現有資源，減少對原材料的需求，也常被發(fā)達國家作為建設循環(huán)型經(jīng)濟的重要舉措。在我國，逆向物流還沒(méi)有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類(lèi)等方面的初級行為，經(jīng)濟效益尚不明顯。

　　3、我國現代農產(chǎn)品供應鏈體系的構建

　　農產(chǎn)品供應鏈是以農產(chǎn)品為研究對象、農產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)為核心，通過(guò)對物流、信息流和資金流的控制，協(xié)調農業(yè)生產(chǎn)資料供應商、農戶(hù)、農產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者和消費者之間的利益，從農資產(chǎn)品開(kāi)始，完成農產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)、收購運輸和分銷(xiāo)的一系列過(guò)程。

　　3.1構建電子商務(wù)供應鏈

　　電子商務(wù)供應鏈以核心企業(yè)為中心，采用電子商務(wù)技術(shù)對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行監控，將鏈條上游的生產(chǎn)者、下游的經(jīng)銷(xiāo)商(客戶(hù))、物流運輸商、零售商以及其他輔助機構進(jìn)行垂直一體化的整合，構成一個(gè)農產(chǎn)品電子商務(wù)供應鏈網(wǎng)絡(luò )。電子商務(wù)改變了農產(chǎn)品供應鏈上從農資采購、農業(yè)生產(chǎn)、分銷(xiāo)到交付給最終用戶(hù)的全過(guò)程，改變了供應鏈上信息流、物流、資金流和商務(wù)流的運作模式，消除了整個(gè)供應鏈網(wǎng)絡(luò )上不必要的運作和消耗，促進(jìn)了供應鏈向動(dòng)態(tài)、虛擬和全球網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展。電子商務(wù)和農產(chǎn)品供應鏈的融合已是必然的趨勢。

　　3.2構建超市為主導的農產(chǎn)品供應鏈

　　農產(chǎn)品物流中應該采用與超市經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)相匹配的供應鏈模式，以產(chǎn)、銷(xiāo)直通的方式減少物流環(huán)節，再通過(guò)加強管理降低成本。就目前我國生鮮產(chǎn)品銷(xiāo)售現實(shí)來(lái)看，應該以“農戶(hù)—農民協(xié)會(huì )成立的公司—超市—消費者”模式為主。

　　3.3構建專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)為主導的農產(chǎn)品供應鏈

　　該供應鏈以專(zhuān)業(yè)的農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為核心，供應鏈的上游是農戶(hù)或農銷(xiāo)社，下游是零售商或超市，全程應用現代化通信網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節隨時(shí)掌握其他環(huán)節的農產(chǎn)品情況，進(jìn)而減少過(guò)多的庫存與過(guò)多的配送，減少供應鏈信息的失真。

　　該供應鏈可以建立“企業(yè)辦市場(chǎng)”的企業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)，并以企業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)為核心企業(yè)構筑生鮮農產(chǎn)品供應鏈。作為供應鏈核心的企業(yè)化批發(fā)市場(chǎng)可以采取股份制形式，這樣能夠按照規范的現代企業(yè)制度進(jìn)行運作。

　　企業(yè)化的批發(fā)市場(chǎng)通過(guò)建立供應鏈信息管理平臺，并與供應鏈上其他節點(diǎn)企業(yè)相連接，便于內部信息的加工、處理和交換，有利于供應鏈上所有利益主體有效地進(jìn)行交流，使供需、質(zhì)量和價(jià)格等信息在鏈條上順暢流通。批發(fā)市場(chǎng)作為價(jià)格發(fā)現功能與信息交流有直接關(guān)系，完善的信息管理系統可提高交易雙方交易的透明度，有助于公平價(jià)格的形成。

　　3.4構建配送中心為第三方物流的供應鏈

　　對傳統的農產(chǎn)品供應鏈進(jìn)行縮減，可以建立以配送中心為第三方物流的供應鏈，配送中心直接從農戶(hù)手中收購農產(chǎn)品，選擇最佳路徑進(jìn)行配送，這樣不僅能減少農產(chǎn)品的流通環(huán)節，也會(huì )縮短農產(chǎn)品的運輸路線(xiàn)和運輸時(shí)間，從而減少農產(chǎn)品的腐爛。

　　3.4.1加大運輸設備的投資。配送中心對鮮活農產(chǎn)品運輸統一使用集裝箱配送卡車(chē)，可以避免農產(chǎn)品在運輸過(guò)程中的污染。加大采用冷藏保鮮車(chē)的力度，可以使蔬菜、水果，特別是肉類(lèi)禽蛋類(lèi)產(chǎn)品，在到達目的地后仍然保持新鮮，減少流通中的腐爛，增加農產(chǎn)品的附加值。

　　3.4.2加強信息化程度。配送中心應廣泛采用現代化的通信設備，提高信息傳遞的速度和增強信息傳遞的準確性、及時(shí)性，大力推廣電子商務(wù)的應用。

　　3.4.3采用冷鏈物流。農產(chǎn)品特別是生鮮產(chǎn)品的最大特點(diǎn)是生命周期短和易腐性。鮮活農產(chǎn)品在流通中不僅要對供應鏈進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)施冷鏈物流也至關(guān)重要。冷鏈物流是指農產(chǎn)品從采摘、批發(fā)、運輸、配送和零售的供應鏈各個(gè)環(huán)節中使農產(chǎn)品處于特定的低溫環(huán)境中，包括冷凍貯藏、冷凍運輸、冷凍加工和冷凍銷(xiāo)售環(huán)節，其最終目的是使農產(chǎn)品保持新鮮，以提高農產(chǎn)品的增值空間。

　　4、結語(yǔ)

　　現階段我國農產(chǎn)品流通中存在諸多問(wèn)題，如：流通環(huán)節過(guò)多、運輸設施落后、信息化程度低、加工程度低等。針對這些問(wèn)題構建了農產(chǎn)品供應鏈，如電子商務(wù)供應鏈、超市為主導的供應鏈、專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)為主導的供應鏈、以配送中心為第三方物流的供應鏈。這些供應鏈的構建在目前還處于探索階段，還存在著(zhù)許多不完善之處，在實(shí)施中還存在落實(shí)不夠的問(wèn)題。但是，以配送中心為第三方物流的供應鏈是未來(lái)供應鏈發(fā)展的最終趨勢。

　　參考文獻

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