路與園路的作用

　　交通的作用――凡路首先是用作交通的，所以人走出來(lái)的路必以便捷安全為首要目標。從便捷來(lái)說(shuō)，自甲點(diǎn)到乙點(diǎn)，最近的路應是一條直線(xiàn)，但實(shí)際上往往會(huì )有障礙，如河流、山地、樹(shù)木、建筑等必須避讓?zhuān)�便成了折線(xiàn)，然而由此卻又增加了許多景觀(guān)的機會(huì )，可以采用園林的手法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設立交通引導和指示的統一標志。在大型園林中的主路上，也需要類(lèi)似的這種設施，以方便游人能迅速、順利地到達某一景點(diǎn)。

　　大型園林中如有游覽車(chē)時(shí)，也可設計成二板或三板式的道路，中間走車(chē)，兩旁走人，沿路應有具藝術(shù)性的指示牌，以引導游人。

　　大型園林中主路的交接點(diǎn)上，可以布置幽雅的小型廣場(chǎng)，配置必要的服務(wù)設施，如各種停車(chē)場(chǎng)、小賣(mài)部、垃圾箱、廁所等。說(shuō)起廁所，過(guò)去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當今之廁所已大有改觀(guān)，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設置的數量。

　　國外的大型園林還有用色彩標志的導游路線(xiàn)，以滿(mǎn)足半天、一天等不同游覽的時(shí)間，下次再來(lái)時(shí)又可更換不同色彩的路線(xiàn)。

　　目前，我們的園林中引導指示設施常由養管部門(mén)自行安排，好處是比較切合實(shí)情，但有時(shí)還缺少藝術(shù)性和科學(xué)性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著(zhù)開(kāi)放度的加大，在一些地區的園林中，似宜將引導標志統一起來(lái)。

　　賞景的作用――園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風(fēng)景中人走出來(lái)的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細細玩味，不會(huì )一掠而過(guò)。下面按不同類(lèi)型的園路與景觀(guān)的關(guān)系作些分析。

　　直線(xiàn)型的園路，如從空間的中部通過(guò)時(shí)，人們在路上行進(jìn)的視線(xiàn)對著(zhù)對景的方向，首先看到對景的全貌，然后再看到對景的主體，最后是對景的細部，也即從整體到局部到細部的賞景過(guò)程，使人們獲得賞景的滿(mǎn)足。故此路段的長(cháng)度與對景畫(huà)面的寬度及高度，要適合人們行進(jìn)時(shí)賞景的距離和速度，太短則不能滿(mǎn)足，太長(cháng)又覺(jué)得不夠緊湊。而路兩側的景觀(guān)常作對稱(chēng)的布置，以襯托作主景，顯示主景雄偉莊重的氣氛。直線(xiàn)型的園路如從空間一側通過(guò)時(shí)，則視線(xiàn)被引向空間開(kāi)闊的一方，一般常作自然式的景觀(guān)，呈長(cháng)卷連續式的構圖。為了控制好畫(huà)面，沿路有時(shí)設上一些平淡的樹(shù)木作框架，以勾勒出美好的對景。從空間中部通過(guò)的園路，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，其賞景的順序是不能逆轉的，后者從空間一側通過(guò)的園路則可逆轉，起點(diǎn)和終點(diǎn)可以互換，故前者的主景是明晰、固定的，而后者則是多變化、多趣味的。

　　曲線(xiàn)型的園路，可分為規則式與自然式兩種。

　　規則式曲線(xiàn)是由圓弧所組成，它有一個(gè)圓心存在，對景就設在圓心上，因此賞景者是等距離地圍著(zhù)對景轉，看到不同角度上的對景的畫(huà)面，比單純的直線(xiàn)多變化，且多趣味。

　　自然式的曲線(xiàn)多呈S形，實(shí)際上是由幾個(gè)長(cháng)短不同的直線(xiàn)連續構成的，所以每一段直線(xiàn)的視線(xiàn)終端要有一個(gè)對景。在一個(gè)空間里的自然曲線(xiàn)，有幾個(gè)曲折，就有相同數量的對景。這些對景組合成該空間的主體景觀(guān)。

　　曲線(xiàn)型的園路，其起點(diǎn)與終點(diǎn)可以逆轉互換，故景觀(guān)更多變化，且更多趣味。

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