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集裝箱運輸貨物對裝載要求
貨物在裝箱后,一般都會(huì )產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在,必須對箱內貨物進(jìn)行固定處理,以防止在運輸途中,尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。那么,下面是小編為大家整理的集裝箱運輸貨物對裝載要求,歡迎大家閱讀瀏覽。
一、重量的合理分配
根據貨物的體積、重量、外包裝的強度,以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi),把外包裝堅固和重量較重的貨物裝在下面,裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則,有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的重心發(fā)生偏移,當用伸爪具起吊時(shí),有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。
二、貨物的必要襯墊
裝載貨物時(shí),要根據包裝的強度來(lái)決定對其進(jìn)行必要的襯墊。對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應夾襯緩沖材料,防止貨物相互碰撞擠壓。為填補貨物之間和貨物與集裝箱側壁之間空隙,有必要在貨物之間插入墊板,覆蓋物之類(lèi)的隔貨材料。
三、貨物的合理固定
貨物在裝箱后,一般都會(huì )產(chǎn)生空隙。由于空隙的存在,必須對箱內貨物進(jìn)行固定處理,以防止在運輸途中,尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。
1、在裝箱的時(shí)候,用方形木條等支撐物對貨物進(jìn)行支撐。
2、如果貨物或者集裝箱側壁之間存在縫隙,可以使用一些方木進(jìn)行水平方向的加固,另外,還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品,防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生位移。
3、對貨物使用繩索、帶子等索具或者用具進(jìn)行捆綁和加固,保證貨物不會(huì )因為貨車(chē)移動(dòng)導致?lián)p壞。
四、貨物的合理混裝
想要保證集裝箱貨物在運輸過(guò)程中的安全,一方面要做好加固工作,另一方面在貨物的安排上也必須特別留意。應該避免一些可能會(huì )導致貨物變質(zhì)或者受影響的混裝。具體情況主要如下:
1、干貨在運輸過(guò)程中不能夠與濕貨進(jìn)行混裝,主要是為了避免貨物的受潮和發(fā)霉。另外在實(shí)際工作中,如果貨物對干燥度的要求很高,還需要加入適當的干燥劑或者采用其他的干燥手法。
2、正常的貨物盡量不要和帶有強臭味或者其他刺激性氣味的貨物進(jìn)行混裝,防止因為串味影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
3、任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進(jìn)行混裝,粉末狀的貨物在運輸過(guò)程中不夠穩定,非常容易發(fā)生爆炸,分開(kāi)裝可以有效減少這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生的可能性。
4、危險貨物之間絕對不能進(jìn)行
混裝,主要是因為各類(lèi)危險貨物的性能都有所差別,而且它們的各項搶救措施也有所不同,如果進(jìn)行混裝,很多可能引發(fā)二次危險。
5、包裝不同的貨物之間不能夠進(jìn)行混裝,一定要進(jìn)行分別裝載,以方便平時(shí)的運輸。
集裝箱貨物的種類(lèi)
集裝箱貨物的分類(lèi)方法有:按適箱程度分類(lèi);按貨運特性分類(lèi);按一批貨物能否裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱分類(lèi)等。
一、按適箱程度分類(lèi)
(1)最適合集裝箱化的貨物,系指貨價(jià)高、運費也較高的商品。
(2)適合集裝箱化的貨物系指貨價(jià)、運費較適合集裝箱運輸的商品。
(3)邊緣集裝箱化的貨物可用集裝箱來(lái)裝載,但因其貨價(jià)較低,用集裝箱來(lái)運輸在經(jīng)濟上不合算,而且該類(lèi)貨物的大小、重量和包裝也難以集裝箱化,如鋼錠、生鐵、原木等。
(4)不適合集裝箱化的貨物是不能裝載集裝箱運輸的。
二、按貨運特性分類(lèi)
按照貨物本身的運輸特性分,可分為普通貨物、冷藏貨物和危險品。
(1)普通貨物本身性質(zhì)不具有危險性,是不屬于危險品規則上的貨物,也是不需要保溫或冷凍的貨物。普通貨物適合于裝載干貨箱運輸。
(2)冷藏貨物對運輸的溫度有較高的要求,因此必須使用冷藏集裝箱運輸,主要有蔬菜、水果、鮮貨海產(chǎn)品、蜂王漿等等。
(3)危險品是危險品規則上列名的產(chǎn)品,在運輸過(guò)程中安全要求很高,因此采用集裝箱運輸,通常裝載于干貨箱中,但在集裝箱的四面外壁上必須貼上相應的危險品標志。危險品主要包括各類(lèi)危險化工品、農藥、黃磷、火柴、漂粉精等。
三、按一批貨物能否裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱分類(lèi)
按一批貨物能否裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱分類(lèi),可分為整箱貨、拼箱貨。
(1)整箱貨是以集裝箱為一個(gè)單位的大批量貨物,多數是由發(fā)貨人裝箱、計數并加鉛封后運輸,到目的港后交收貨人,整箱貨的拆箱通常由收貨人辦理,而且整箱貨的發(fā)貨人通常是一個(gè)人,而收貨人通常也是一個(gè)人。承運人對整箱貨,以箱為交接單位,只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整,承運人就完成了承運責任。
(2)拼箱貨是整箱貨的相對用語(yǔ),是指裝不滿(mǎn)一箱的小票貨物,在集裝箱貨運站或內陸中轉站內集中,與其他貨物混裝在一個(gè)集裝箱內,在到達目的地后,再從集裝箱貨運站或內陸中轉站內取出貨物交給收貨人。拼箱貨的發(fā)貨人通常是多個(gè)人,而收貨人也通常是好幾個(gè)人。
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