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科目二易錯難點(diǎn)解析
導語(yǔ)：科目二是我們公認的最難考得一個(gè)科目,那么,科目二考試到底有哪些易錯點(diǎn)呢?下面，小編整理了一些關(guān)于科目二考試易錯點(diǎn)分析的相關(guān)資料,歡迎參考。
合格標準
1)交通法規及相關(guān)知識(科目一)——筆試，100分為滿(mǎn)分，90分以上為合格(包含90分)。
2)場(chǎng)地駕駛(科目二)——場(chǎng)內，實(shí)車(chē)。只分合格和不合格。實(shí)行9項必考(全部無(wú)桿)，包括倒車(chē)入庫，窄路調頭，側方位停車(chē)，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，直角拐彎，曲線(xiàn)行駛，緊急剎車(chē)，隧道，收費站取卡。九項必考項目全部通過(guò)，才能通過(guò)科目二考試。(上海市新的科目二項目，有的地方可能還在實(shí)行老的五項目)
3)道路駕駛(科目三)——公路或模擬場(chǎng)地，實(shí)車(chē)�？荚嚾繉�(shí)行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。自2013年1月1日，新交規實(shí)施以來(lái)，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過(guò)人行橫道等項目，路考之后增加安全文明駕駛常識理論考試，與科目一不同的地方就是增加了圖片分析、判斷�？荚囉�50道題，每道題2分。滿(mǎn)分100分，90分及以上合格。
科目二考試難點(diǎn)有哪些
1.車(chē)速控制
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車(chē)速過(guò)快。
這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車(chē)快、緊了車(chē)停。車(chē)停自然不必說(shuō)，3秒內無(wú)法重新開(kāi)動(dòng)就不合格;車(chē)快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應時(shí)間，無(wú)法在意識到即將違規的時(shí)候做出變更。
這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車(chē)速。
2.看點(diǎn)不準
與教練傳授點(diǎn)位不適應。這點(diǎn)說(shuō)來(lái)很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什么時(shí)機做出相應的反應時(shí)，往往會(huì )因為這些因素有偏差。
如看見(jiàn)某線(xiàn)后打方向，因為你本人身高高，提前看見(jiàn)線(xiàn)，導致入庫失敗。
面對這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習即可。
3.壓線(xiàn)、掃線(xiàn)、壓庫角
在科目二學(xué)習中很多學(xué)員都會(huì )遇到壓線(xiàn)問(wèn)題，主要集中在倒車(chē)入庫和曲線(xiàn)行駛中，主要是由于方向盤(pán)打輪時(shí)機造成的。
4.定點(diǎn)停車(chē)停不好
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車(chē)速很慢的上，中途不能停車(chē)。
上坡時(shí)，看邊線(xiàn)在車(chē)頭的右側三分之一處與邊線(xiàn)重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。
定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線(xiàn)重合時(shí)候，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。
定點(diǎn)定不好與你所看的停車(chē)點(diǎn)位有很大關(guān)系，在練習時(shí)要找好自己的停車(chē)點(diǎn)，因為每個(gè)人的身高等不高，看的停車(chē)點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車(chē)點(diǎn)位，才能準確的做好定點(diǎn)停車(chē)。
科目二易錯難點(diǎn)解析
一、倒車(chē)入庫
倒車(chē)入庫難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機，打方向要遵循一個(gè)原則，即“打早不打晚”。
打早了還有時(shí)間和空間可以對車(chē)身進(jìn)行修正，打晚了就沒(méi)有補救的機會(huì )了。
二、側方位停車(chē)
難點(diǎn)
1.靠庫
靠庫時(shí)，車(chē)身與庫邊線(xiàn)要保持在30-50cm的距離。若距離太大，看點(diǎn)就會(huì )變化，進(jìn)入側方位的過(guò)程中也會(huì )很麻煩;如果距離太小，則會(huì )有壓到庫腳的危險。
2.倒車(chē)進(jìn)入側方位
倒車(chē)時(shí)也要注意把握打方向的時(shí)機，觀(guān)察點(diǎn)和線(xiàn)也要準確，倒車(chē)過(guò)程中還要借助后視鏡觀(guān)察車(chē)身、車(chē)輪和庫邊線(xiàn)的關(guān)系。
3.駛出側方位
這一步車(chē)的右前輪有可能壓到庫邊線(xiàn)，車(chē)的左前輪也有可能壓到最左側的控制線(xiàn)。所以駛出側方位的時(shí)候要注意打方向要及時(shí)，而且等車(chē)身擺正后就要回正方向盤(pán)，千萬(wàn)不可因為粗心而錯過(guò)回方向盤(pán)的時(shí)機。
三、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
難點(diǎn)
1.上坡時(shí)與右側控制線(xiàn)的距離
上坡時(shí)，需要將車(chē)身與坡道右邊的邊緣線(xiàn)保持在30cm的距離，不然會(huì )被扣10分。
2.定點(diǎn)停車(chē)要停準
定點(diǎn)時(shí)，車(chē)前面的保險杠要剛好壓在停車(chē)線(xiàn)上�？梢砸宰蠛笠曠R最下邊那條線(xiàn)為參照物，但是最好以教練教的為準。千萬(wàn)要注意上坡時(shí)不要忙著(zhù)保持距離就忘記定點(diǎn)了。
3.起步
坡道起步兩個(gè)最大的問(wèn)題就是溜車(chē)和熄火，這時(shí)一定要集中精神，慢抬離合，把握好半聯(lián)動(dòng)的最佳時(shí)機。
四、直角轉彎
直角轉彎很簡(jiǎn)單，雖然只有一個(gè)操作，但是容易掛在兩個(gè)地方。
一是剛進(jìn)直角時(shí)車(chē)身要離外直角很近，不然轉不過(guò)彎來(lái)，離的太遠的話(huà)就會(huì )壓到內直角的線(xiàn);
二是打方向轉彎的時(shí)機要正確，方向打早打晚都會(huì )壓線(xiàn)的。
五、曲線(xiàn)行駛
曲線(xiàn)行駛難在把握車(chē)輛的運行軌跡，有的學(xué)員過(guò)曲線(xiàn)是憑感覺(jué)，但有的學(xué)員一定要借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機，打方向的角度也要把握好。
結語(yǔ)：以上就是小編為大家分享的科目二易錯難點(diǎn)解析，希望對大家有所幫助，并早日拿下科目二這個(gè)“攔路虎”!
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