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實(shí)習期駕駛新手不能獨自上高速的原因
為什么實(shí)習期新手司機為什么不能獨自上高速?《規定》做出這樣限制又是出于哪些原因呢? 下面，小編為大家講講實(shí)習期駕駛新手不能獨自上高速的原因，快來(lái)看看吧!
《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》禁止新手獨自駕車(chē)上高速
《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》)第六十四條規定，機動(dòng)車(chē)駕駛人初次申請機動(dòng)車(chē)駕駛證和增加準駕車(chē)型后的12個(gè)月為實(shí)習期;第六十五條規定，駕駛人在實(shí)習期內駕駛機動(dòng)車(chē)上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。
在初次拿到駕照后的'12個(gè)月時(shí)間里并不是不讓新手司機上高速，只不過(guò)需要“由持相應或者更高準駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛人陪同”。
高速公路上對司機的綜合素質(zhì)要求更高
無(wú)論是高速公路上車(chē)速更快也好，還是路況更復雜也好，歸根結底都是對司機綜合素質(zhì)的考核：綜合素質(zhì)低，即便是過(guò)了實(shí)習期也不要上高速，綜合素質(zhì)高，先找個(gè)符合《規定》要求的`人陪同著(zhù)上高速公路適應一下也未嘗不可。
如何評價(jià)一個(gè)司機的綜合素質(zhì)是高是低?有兩點(diǎn)非常重要：會(huì )預判，肯讓。一個(gè)優(yōu)秀的司機除了要做到不撞別人并且要能做到預判情況避免被別人撞外，在別的車(chē)亂變道或是猛剎車(chē)后也能保持平心靜氣，該讓就讓?zhuān)辉撟屢膊蝗帯?/p>
另外，知道錯過(guò)路口時(shí)不能逆行，在接近大、重型車(chē)時(shí)知道如何通過(guò)，高速路上遇到車(chē)出故障能夠知道正確的處理方法，知道哪些車(chē)可以跟、哪些車(chē)一跟上就是自作死……這些，都是新手司機所不沒(méi)有的經(jīng)驗，也是一名老司機綜合素質(zhì)高的細節體現。
高速公路上的路況更復雜，很容易繞暈新手
高速公路在設計上多以圓曲線(xiàn)加緩和曲線(xiàn)為主，并重視平、縱、橫三維空間立體線(xiàn)形設計，但凡是坐車(chē)上過(guò)高速公路的人也都明白這一點(diǎn)，在高速公路上行駛，大多數情況下都感覺(jué)是行駛在筆直的路上，偶爾有曲線(xiàn)也多是在上高速路口或者下高速路口的位置。除此之外，高速公路的路面寬，多是單向車(chē)道，對于很多人來(lái)說(shuō)，高速公路的路況要比多行人、多交叉路口、多車(chē)輛的城市道路簡(jiǎn)單很多。
真的簡(jiǎn)單么?君不見(jiàn)經(jīng)常有新聞曝出某某路段的高速公路上因為走錯路引發(fā)交通事故的么?即便是有多年經(jīng)驗的老司機，一旦到陌生的地方都要打起十二分精神，錯過(guò)路口或是開(kāi)錯匝道的`情況也不少見(jiàn)，這個(gè)時(shí)候除了繼續往前開(kāi)繞路折回外，逆行、倒車(chē)都是自作死的行為。
另外，與城市道路上不同的是，雖然同樣有大、重型車(chē)行駛，但在城市道路中，這些車(chē)更像是溫順時(shí)候的大象，等上了高速公路，卻又立即變成了狂躁時(shí)候的大象了，危險性不言而喻。
高速公路上的行車(chē)速度更快
在城市道路中，有標志、標線(xiàn)的，按標志、標線(xiàn)的限制速度行駛;在沒(méi)有限速標志、標線(xiàn)的道路上，沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路，城市道路為每小時(shí)30公里;同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里;同方向有兩條車(chē)道的，車(chē)速最高速度每小時(shí)70公里，封閉的機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道是80公里/小時(shí)。
而高速公路的限速是多少?根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五節高速公路的`特別規定第六十七條內容：高速公路限速標志標明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里。
很顯然，在城市道路上行駛與在高速公路上行駛，對駕駛員的要求根本就不是一個(gè)段位的水準，對于大多數還處在實(shí)習期的新手司機來(lái)說(shuō)，這一段時(shí)間在城市道路中行車(chē)尚需要小心翼翼，如果上了高速，跟讓剛學(xué)會(huì )了爬的孩子跑起來(lái)是一樣的結果。
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