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2016年駕駛安全操作:如何正確使用汽車(chē)手剎
對于新上路的車(chē)主來(lái)說(shuō),第一次開(kāi)車(chē)上路肯定是很緊張的。往往在十字路口拉起手剎等紅燈，綠燈亮起步時(shí)怕被后車(chē)鳴喇叭催促，心一急沒(méi)放手剎就走。這種情況在大多數新手司機上都會(huì )出現，有時(shí)候老司機走神時(shí)也會(huì )遇到。平常行車(chē)中，手剎的使用率也是很高的，但手剎并不是“萬(wàn)能保險”，它的效能會(huì )隨使用次數的增加而下降。很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統失效或者使用不當而起不到應有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車(chē)主應該定期對手剎進(jìn)行維護檢查。
駕駛安全:如何正確使用汽車(chē)手剎
首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來(lái)說(shuō)，當手柄拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統就應該處于正常的剎車(chē)位置。應該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數棘輪的響聲來(lái)確定，一般5～7格之間是正常的位置。然后檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。此外,檢查手剎的靈敏度，這一點(diǎn)對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。如果發(fā)現手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不夠理想，可以通過(guò)調節手剎的拉線(xiàn)來(lái)解決。
很多人在停車(chē)時(shí)習慣推到P檔再熄火、拉手剎。但車(chē)輛經(jīng)常會(huì )因路面不平再小小地挪動(dòng)一下，由于P檔上變整箱齒輪是咬合的，這會(huì )對變速箱造成沖擊。正確做法：踩住剎車(chē)掛N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎，然后再掛到P檔，熄火。
使用手剎注意事項
1、避免拉得過(guò)緊
對于最常見(jiàn)的機械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車(chē)時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因為金屬過(guò)度拉伸或者是長(cháng)時(shí)間保持拉伸都會(huì )加快形變，導致加速手剎拉線(xiàn)的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車(chē)即可。
2、避免長(cháng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車(chē)
如果是在坡道上停車(chē)，不建議純粹用手剎將車(chē)固定住，因為這樣做會(huì )讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車(chē)后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車(chē)輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉移到四個(gè)車(chē)輪上，再次拉起手剎，讓車(chē)輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。不過(guò)在這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車(chē)，這樣多少會(huì )加快車(chē)輛部分零件的磨損。
3、冰雪天氣和冬天洗車(chē)后不要拉手剎
在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車(chē)后，擋泥板內側都會(huì )淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì )覆蓋到手剎拉線(xiàn)上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因為手剎無(wú)法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車(chē)后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線(xiàn)上的水及時(shí)擦干凈的話(huà)，在停車(chē)時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車(chē)輪等方法代替手剎駐車(chē)。
4、腳踏式駐車(chē)系統
腳踏式駐車(chē)系統也是手剎的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現在中高端車(chē)型上，保有量大的車(chē)型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車(chē)型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將手剎踩的很深，這樣對于拉線(xiàn)的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。
5、極限情況可幫助脫困
手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅車(chē)或者四驅車(chē)，當后輪遇到打滑而趴窩時(shí)，同時(shí)您的車(chē)又是一輛配有機械手剎的車(chē)型，那么可以利用手剎對于后輪的制動(dòng)輔助進(jìn)行脫困，原理是模仿差速鎖的工作，對兩個(gè)后輪施加制動(dòng)力，限制打滑一側車(chē)輪的轉動(dòng)，把動(dòng)力憋回到有附著(zhù)力一側的車(chē)輪上。當然這個(gè)動(dòng)作只有同時(shí)滿(mǎn)足以下在條件才可實(shí)現：后驅、機械手剎、一側車(chē)輪有附著(zhù)力。
6、定期檢查
對于機械手剎來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車(chē)，建議每年一次。把車(chē)停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現微微溜車(chē)，把手剎一格一格的拉起來(lái)直到可以把車(chē)固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車(chē)才停，建議應該去修理店把手剎調緊一些，以防使用的時(shí)候出現意外。
7、自動(dòng)擋車(chē)先拉手剎再掛P擋
對于自動(dòng)擋同時(shí)又配有電子手剎的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在帶有坡度的地面上停車(chē)時(shí)，一定要先拉手剎將車(chē)固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無(wú)法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺(jué)的細小坡度，另外自動(dòng)擋車(chē)型在掛D擋時(shí)變速箱也會(huì )頂著(zhù)車(chē)，這時(shí)拉手剎后沒(méi)有松開(kāi)剎車(chē)直接掛P擋，那么P擋的瑣止閂就會(huì )較勁了，久而久之會(huì )造成不必要的磨損。
總結:手剎是一個(gè)使用頻率很高的系統,正確使用手剎對于汽車(chē)的安全行駛是起到很大作用的。所以,日常生活中,一定要正確使用手剎,保持手剎的良好性能,延長(cháng)其調整周期降低維修和更換的成本。
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