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市區汽車(chē)駕駛技巧
市區車(chē)流量大，較擁擠，很容易發(fā)生交通事故，那新手在市區怎樣安全開(kāi)車(chē)呢?以下是小編為你精心整理的新手市區開(kāi)車(chē)技巧，希望你喜歡。
新手市區開(kāi)車(chē)技巧
一、保持車(chē)距
大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預防追尾的辦法非常實(shí)用。
二、安全超車(chē)
超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當確認超車(chē)條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應變換燈光予以提示)，等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛入原來(lái)的行駛路線(xiàn)，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車(chē)道。
三、減速過(guò)彎
高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線(xiàn)的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。
四、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線(xiàn)，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
五、路口慢行
現在許多城市道路為行人、非機動(dòng)車(chē)、機動(dòng)車(chē)并行路面，相對而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機動(dòng)車(chē)會(huì )乘隙穿行通過(guò)。
六、謹慎調頭
新手往往不熟悉行車(chē)路線(xiàn)，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險的。中間畫(huà)了實(shí)線(xiàn)的馬路是絕對不能掉頭的，如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強行拐彎。正確的方法是，等對面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。
七、低擋下橋
現在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
新手市區開(kāi)車(chē)注意事項
1、在一個(gè)三車(chē)道的路上，當你從左側超越前車(chē)(位于中間道)回中間車(chē)道時(shí)，后面有一輛車(chē)以更快的速度從右側超車(chē)且稍前于你并入中間車(chē)道，如果你只看前面或后視鏡，你的車(chē)頭就有可能橫擦對方的車(chē)尾。由于兩車(chē)超車(chē)時(shí)的速度都很快，發(fā)現時(shí)距離太近以至來(lái)不及反應。
這種刮擦碰的危險及類(lèi)似情況常發(fā)生在多車(chē)道的城市快速路上，車(chē)多速度快，很多車(chē)來(lái)回串道超車(chē)。只顧一點(diǎn)，不及其余是容易發(fā)生危險的。
2、在較窄的街道(特別是四車(chē)道)經(jīng)過(guò)路邊停車(chē)帶時(shí)，因為大部分車(chē)都貼膜看不清車(chē)里的情況，當你經(jīng)過(guò)時(shí)要注意右邊車(chē)里的人突然開(kāi)門(mén)。這些路基本上都是小街或在小區，賠個(gè)門(mén)是小事，把手弄殘了可不是鬧著(zhù)玩的。
3、當你在寬闊平緩的公路上超車(chē)正和前車(chē)并行時(shí)，突然對面一輛車(chē)從“地下”鉆了出來(lái)!情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡，大多數人會(huì )察覺(jué)，但這種坡眼睛會(huì )被迷惑的!類(lèi)似因地形引發(fā)的事故多出現在山地坡路，轉彎等地形變化的交叉點(diǎn)，司機忽略地形的突然變化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況，及時(shí)減速，千萬(wàn)不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子。
4、駕駛室的兩個(gè)側柱足以擋住一輛自行車(chē)行人。同樣，車(chē)內中后視鏡也會(huì )不同程度遮擋右下45度視線(xiàn)。在無(wú)紅燈的十字路口或人車(chē)混雜的鬧市區，目標較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線(xiàn)死角就很難發(fā)現。
5、跟車(chē)超車(chē)是一種常見(jiàn)的現象，一般前車(chē)超車(chē)從容的時(shí)候會(huì )走直線(xiàn)并道，這樣會(huì )有余地擠入兩車(chē)中間。但當對面來(lái)車(chē)很快時(shí)，前車(chē)就會(huì )慌忙急拐并道把你擠在超車(chē)道上。這時(shí)就會(huì )前后左右無(wú)路可逃。更危險的是，前車(chē)比你大一圈，對面來(lái)車(chē)看不到你，在前車(chē)超車(chē)并道時(shí)對面來(lái)車(chē)反而開(kāi)始加速。
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