2016年科目二考試技巧大全

　　科目二考試主要有五個(gè)項目，分為倒車(chē)入庫、側方位停車(chē)、直角拐彎、曲線(xiàn)行駛、坡道停車(chē)與起步。今天，yjbys小編就將每個(gè)項目的要點(diǎn)精髓和考試心得分享給大家。

　　一、倒車(chē)入庫

　　技巧三字決：慢，準，修

　　倒車(chē)一定要慢，開(kāi)拔點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的，到了點(diǎn)位打方向。但現在由于不能中途停車(chē)所以一定要提前一點(diǎn)打方向，別到了點(diǎn)位再打，就晚了。而打方向時(shí)要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點(diǎn)位，打方向就會(huì )速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點(diǎn)位時(shí)先壓一下離合，然后再開(kāi)始動(dòng)方向盤(pán)，但是打完方向你會(huì )發(fā)現，車(chē)速一下又慢了起來(lái)，這是為什么呢?很簡(jiǎn)單車(chē)輪轉動(dòng)，摩擦力增大，自然車(chē) 速降低，此時(shí)方向盤(pán)已經(jīng)全打完了，此時(shí)你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車(chē)了，切記!

　　最后就是倒車(chē)的關(guān)鍵心法了：修。倒車(chē)的關(guān)鍵就在修，因為現在不允許中途停車(chē)，所以上文中提到，到了點(diǎn)位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進(jìn)不了庫壓外側線(xiàn)了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會(huì )壓內側線(xiàn)。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當那一側的最前端端點(diǎn)(有些考場(chǎng)是標桿)出線(xiàn)后，觀(guān)察車(chē)身與標桿或者內側邊線(xiàn)的距離在兩只之內就回半圈，即回180度(另一個(gè)方法是，邊線(xiàn)與車(chē)身夾角，在1點(diǎn)鐘方向以?xún)葧r(shí)回半圈);當后門(mén)把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車(chē)屁股，哪邊寬(車(chē)屁股離邊線(xiàn)遠)修那邊，方向盤(pán)往哪里修，修正幅度必須在90度內，車(chē)正(可以車(chē)頭判斷，也可看左右邊線(xiàn)與車(chē)身平行)回正。當后門(mén)把手后沿靠上后庫邊線(xiàn)，停車(chē)。

　　怎么出庫?首先，如果停車(chē)時(shí)車(chē)身不正，那你停車(chē)后最好探出頭來(lái)看看，放心紅外線(xiàn)掃不到你�？辞宄�車(chē)頭往哪里偏移，就出庫時(shí)往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤(pán)90度 內修正。出庫后，人過(guò)車(chē)庫前水平線(xiàn)，或者車(chē)頭遮蓋考試場(chǎng)水平線(xiàn)(不是庫橫向水平線(xiàn)哦!)，必須車(chē)頭出庫紅外線(xiàn)，才能開(kāi)拔，打足方向，切記!

　　另一邊倒車(chē)方法，同上。

　　二、側方位停車(chē)

　　技巧要訣：準，慢

　　首先，以右輪離庫外側線(xiàn)三十公分，來(lái)控制距離，到點(diǎn)位停車(chē)。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車(chē)關(guān)鍵看車(chē)屁股，屁股往哪里去，方向盤(pán)往哪里打!觀(guān)察左后視鏡，此時(shí)速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時(shí)應該車(chē)尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線(xiàn)，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時(shí)左后輪一壓線(xiàn)就要打足);此期間牢記打方向時(shí)必須要壓住離合不能太快，詳見(jiàn)倒車(chē)入 庫時(shí)要點(diǎn)。最后，車(chē)頭與庫水平線(xiàn)平行，或者反光鏡中車(chē)身與庫邊線(xiàn)平行，停車(chē)，記住不用回正!

　　然后出庫，切記打左轉向燈!當車(chē)頭三分之一蓋住車(chē)道左邊線(xiàn)(或路階)回正，然后繼續往前走，別急著(zhù)右打足，因為你車(chē)后輪還沒(méi)出庫呢!車(chē)頭三分之二蓋住車(chē)道左邊線(xiàn)(或路階)，右打足方向，車(chē)正回輪。

　　三、直角拐彎

　　技巧：一般都是轉左直角彎，右轉方法類(lèi)似。左轉車(chē)靠右邊走，離開(kāi)右邊線(xiàn)30公分，有些考場(chǎng)有點(diǎn)位，聽(tīng)教練的;當左車(chē)反光鏡過(guò)轉彎左邊線(xiàn)，迅速左打死，老規矩，方向快，速度慢，然后車(chē)正回輪。

　　四、曲線(xiàn)行駛

　　技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車(chē)入道口，當右邊線(xiàn)慢慢靠近車(chē)頭，蓋住車(chē)頭一半時(shí)，迅速向左打一圈，然后觀(guān)察左車(chē)頭角，左車(chē)頭角沿著(zhù)右道釘邊線(xiàn)走，別讓它超過(guò)，要超過(guò)了就再往左打一點(diǎn)方向，離得遠了就回一點(diǎn)方向。(原理：車(chē)頭離開(kāi)道釘近右輪就離開(kāi)道釘遠;反之，車(chē)頭離開(kāi)道釘遠，后輪就要壓線(xiàn)了)。第一個(gè)彎通過(guò)，回正方向，下一個(gè)彎，方法類(lèi)似;最后出彎時(shí)，別回太快，慢慢沿著(zhù)兩側邊線(xiàn)，讓車(chē)在路中。

　　五、坡道停車(chē)與起步

　　難點(diǎn)：30公分靠邊停車(chē);起步熄火

　　技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復強調車(chē)感的重要性了，這點(diǎn)是我反復試驗的結果，當然有些考場(chǎng)，有點(diǎn)位標記，我就不多說(shuō)什么了，停止線(xiàn)，這也要聽(tīng)教練的點(diǎn)位了，我不多說(shuō)，多練吧。

　　一般坡道起步有兩種：加油門(mén)，不加油門(mén)。

　　方法一，加油門(mén)：比較難，但是一旦掌握，不容易熄火�？谠E還是左右左：停好車(chē)拉好手剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車(chē)抖半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，穩住停，然后開(kāi)始慢慢加油 門(mén)，加大概三分之一到一半油門(mén)，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時(shí)十分關(guān)鍵!聽(tīng)聲音或者看轉速表，當你抬離合器時(shí)，聲音開(kāi)始下降變悶，轉速表下降到 1000轉左右時(shí)，左腳停住，放手剎，慢慢加油門(mén)，左腳別動(dòng)，然后到坡頂，開(kāi)始完全松掉離合!

　　方法二，不加油門(mén)：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車(chē)，左腳慢慢抬離合，當車(chē)身抖動(dòng)，別停，繼續放離合!放到什么程度呢?車(chē)身引擎蓋跳動(dòng)，什么叫跳動(dòng)呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車(chē)考試車(chē)都有額外的兩面小鏡子，當引擎蓋上的小鏡子開(kāi)始抖動(dòng)了，再放腳剎，但是左腳離合別動(dòng)!穩住，到坡頂后，再放光離合!下坡別加剎車(chē)，慢慢下，踩一 點(diǎn)腳剎，太快沖進(jìn)下一個(gè)項目，你就來(lái)不及找點(diǎn)位了，還是那句話(huà)，慢字當先。

　　科目二考試所有的項目總的精髓就在兩點(diǎn)： 慢;準。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門(mén)，道理很簡(jiǎn)單，只有慢了才能看清點(diǎn)位，對的準點(diǎn)位;準：點(diǎn)位要看準，對準。

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