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挖掘機發(fā)動(dòng)機維修注意事項
挖掘機是一種特殊的工程車(chē)輛，是由旋轉平臺、大型鏟子以及機械手臂組成。今天小編就給大家講講挖掘機發(fā)動(dòng)機維修注意事項，大家一起來(lái)看看吧。
嚴防發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后立刻加速
正常情況下，會(huì )有一定量的潤滑油存留在軸承中，可供發(fā)動(dòng)機和怠速時(shí)潤滑用，但是，若發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)1000r/min時(shí)，就需要有潤滑油流潤滑，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后至少需要15-30s才能在潤滑系統中形成油壓和油流，如果在節氣門(mén)大開(kāi)下啟動(dòng)，2s內便可達到最高轉速，這就是說(shuō)軸承將在十秒內處于無(wú)潤滑的狀態(tài)下，且以較高速度運轉，因此很容易引起軸承損傷。為此，應切記必須在節氣門(mén)處于怠速位置時(shí)才能啟動(dòng)，即至少在30s內發(fā)動(dòng)機轉速不允許超過(guò)1000r/min。如果發(fā)動(dòng)機放置超過(guò)兩天，為了給啟動(dòng)提供潤滑，可以搖轉發(fā)動(dòng)機(切斷燃油)直至有油壓顯示后方可啟動(dòng)。
盡量避免發(fā)動(dòng)機在低速重載下長(cháng)期工作
發(fā)動(dòng)機在低速重載工況下工作，軸承會(huì )處在邊界潤滑狀態(tài)，特別是當發(fā)動(dòng)機轉速減低至振抖點(diǎn)時(shí)，由于受振波的作用金屬之間直接接觸的可能極大。為此應將低速重載工況限制在最小限度。
定期檢查潤滑油，必要時(shí)添加或更換
機械使用過(guò)程中，應及時(shí)檢查油底殼的油面高度，不足時(shí)予以添加;還應定期檢查潤滑油的質(zhì)量，必要時(shí)予以更換。
檢查潤滑油質(zhì)量，可以憑經(jīng)驗觀(guān)察油尺上的潤滑油，以此作出粗略的判斷，即在檢查油面高度時(shí)同時(shí)對潤滑油質(zhì)量進(jìn)行目測，以確定潤滑油是否需要更換。
更換潤滑油的方法：一般是在發(fā)動(dòng)機熄火后趁熱將廢油放出，然后加入新潤滑油，最好結合換油清洗一次潤滑系統，使加入的新潤滑油不至于受到污染。
適時(shí)維護
安裝軸承(瓦)時(shí)應先在軸和軸承的運動(dòng)表面涂以規定牌號的清潔機油，主軸承修復后初次啟動(dòng)前應先關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，并將油門(mén)置于中、低速位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行運轉觀(guān)察，怠速運轉時(shí)間不能超過(guò)5min。做好新機及大修后發(fā)動(dòng)機的磨合工作，在磨合期禁止長(cháng)時(shí)間在負荷猛增、猛減及高速運轉的狀態(tài)下工作;長(cháng)時(shí)間全負荷工作后不能馬上停機。必須空載、中低速運轉15min后才停機，否則，內部熱量散不出去。
加強對機油濾清器、曲軸通風(fēng)裝置的清潔和維護工作，按說(shuō)明書(shū)要求及時(shí)更換濾芯;控制好發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)的溫度，防止散熱器“開(kāi)鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車(chē);及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調整工作。機油集濾器要定期清洗，清洗時(shí)應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。
若有，可在浮子旁邊鉆一小孔，將機油放出，然后封焊。否則，浮子頭內漏入機油，集濾器會(huì )下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來(lái)而堵塞濾網(wǎng)和油道。要經(jīng)常擰開(kāi)濾清器殼體上的放油塞，放出贓物。帶有旋轉手柄的粗濾器，要經(jīng)常在轉動(dòng)手柄以除掉濾片上的贓物。清洗濾清器是應將其分解，徹底洗凈，有的細濾器濾芯要定期更換，如果離心式細濾器工作正常，當發(fā)動(dòng)機低速回轉時(shí)在旁邊可聽(tīng)到轉子轉動(dòng)的嗡嗡聲。若聽(tīng)不到，就表明轉子已被卡死，其原因主要是贓物過(guò)多，應徹底清洗。
定期檢查、調整
不解體檢查，即借助于儀器或憑經(jīng)驗進(jìn)行聲音聽(tīng)診。軸承損傷后，發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)軸承會(huì )發(fā)出敲擊聲。主軸承發(fā)出的是一種粗重發(fā)悶的“鏜鏜”，發(fā)動(dòng)機轉速越高、負荷越大聲音也就越響;在突然加大油門(mén)時(shí)響聲更為突出，甚至發(fā)動(dòng)機會(huì )產(chǎn)生振抖;當合金層脫落、燒瓦或間隙增大到一定程度時(shí)，在任何轉速或負荷下，一般都能聽(tīng)見(jiàn)敲擊聲;要確定是哪一道主軸承響，一般可以根據發(fā)出響聲的位置作出判斷，也可將可疑軸承前后相鄰的兩缸斷火，若聲音降低則說(shuō)明是該道軸承的響聲。連桿軸承的響聲比主軸承的敲擊聲輕，在機體外側聽(tīng)像是用小錘輕敲耐火磚發(fā)出的“嗒嗒嗒”聲，聲音短促而堅實(shí)。
軸承的解體檢查，通常是在技術(shù)維修時(shí)和修理時(shí)進(jìn)行，有時(shí)實(shí)在不解體診斷發(fā)現問(wèn)題后進(jìn)行。在機上檢查(調整連桿軸承間隙)時(shí)，應先放機油，后拆油底殼和連桿端蓋，在取出軸承。若減磨合金層沒(méi)有燒毀、脫落和裂紋，可用刮刀刮去合金層表面雜質(zhì)，修整油槽和油孔，使其露出合金層，待裝復后調整間隙即可。
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