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挖掘機制動(dòng)閥引起的工作無(wú)力故障分析
一臺GJW111型挖掘機在工作過(guò)程中出現了整機動(dòng)作緩慢、工作無(wú)力的故障現象。故障原因是:液壓泵磨損、伺服調節機構卡滯、向系統提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動(dòng)機輸出功率不足、先導系統壓力不足等。
在故障檢查過(guò)程中,無(wú)論空載還是作業(yè),發(fā)動(dòng)機轉速正常、無(wú)冒黑煙現象;主系統的壓力和流量在標定范圍之內。分析故障重點(diǎn)在主安全閥和液壓泵。
本著(zhù)先易后難的原則,先調主安全閥,無(wú)明顯改善;其次分解、清洗主安全閥,發(fā)現主安全閥零件無(wú)明顯磨損、彈簧無(wú)折斷,重新裝配調整后故障依舊;最后更換了一個(gè)新的主安全閥,但也無(wú)任何改善,系統壓力依然在18-24Mpa之間(標定壓力為30Mpa);檢查液壓油及濾芯均屬正常,并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過(guò)程中,無(wú)意將停機制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,該故障現象徹底消失。
根據停機制動(dòng)閥的原理分析,故障主要是停機制動(dòng)閥調整不到位。制動(dòng)解除時(shí),停機制動(dòng)閥閥桿不到位使先導油一部分流進(jìn)停機制動(dòng)缸,一部分經(jīng)停機制動(dòng)閥流回油箱,而造成先導系統壓力不足。這又使在操作過(guò)程中分配閥閥桿不到位,對主系統流量起節流或泄漏作用,因此出現整機工作無(wú)力、動(dòng)力緩慢的故障現象。拆卸停機制動(dòng)閥,發(fā)現其推桿調整螺栓松動(dòng),推桿長(cháng)度縮短,調整后故障現象徹底消失。
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