汽車(chē)電路故障的檢測維修方法

　　汽車(chē)整車(chē)電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。那么汽車(chē)電路故障該怎么維修呢？今天小編就給大家講講汽車(chē)電路故障的檢測維修方法，大家一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)電路斷路

　　斷路是指電流通道的機械性斷開(kāi)。在串聯(lián)電路中， 如電流中斷， 則電路停止工作。在并聯(lián)電路中， 如果一條支路斷開(kāi)， 則這條支路停止運行， 其它支路照常工作。使用電阻計進(jìn)行導通性檢測時(shí)， 可發(fā)現電路斷路。

　　在一個(gè)斷開(kāi)的電路中，由于沒(méi)有一個(gè)完整的電流出入電源的回路，電流就無(wú)法在電路中流動(dòng)。

　　斷路有兩種可能

　　一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。

　　最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線(xiàn)已斷，但導線(xiàn)內的斷開(kāi)處在停車(chē)時(shí)仍保持接觸。汽車(chē)在行駛中由于振動(dòng)，就會(huì )產(chǎn)生間斷性斷路。要查找此類(lèi)斷路，你可用手擺動(dòng)所懷疑的導線(xiàn)，看是否可產(chǎn)生間斷性斷路。

　　以下是斷路的一些例子：

　　1、導線(xiàn)斷開(kāi)或接頭松脫。

　　2、保險燒斷或電路斷路器跳開(kāi)。

　　3、部件如開(kāi)關(guān)、燈泡等內部斷路。

　　4、電阻極高，往往表現出與斷路一樣的癥狀。

　　導線(xiàn)斷開(kāi)造成的斷路往往是由于意外損壞或振動(dòng)造成。

　　損壞造成的斷路一般較容易被觀(guān)察到；振動(dòng)造成的斷路往往導線(xiàn)絕緣層還完整，所以不易查找。一般只能用測試儀器查到，這種斷路很有可能是間斷性的。接頭松動(dòng)也可能由振動(dòng)或組裝不當造成。

　　保險燒斷和電路斷路器跳開(kāi)都表現為斷路。

　　這類(lèi)斷路是由于電路超負荷造成。此時(shí)，為了保護電路和部件，保險裝置會(huì )主動(dòng)切斷電路。通過(guò)觀(guān)察保險是否燒斷可確定其好壞。這類(lèi)斷路往往是電路中短路或超負荷的癥狀。

　　一些部件的正常耗損會(huì )造成部件（如燈泡）的內部斷路（燒斷）。

　　正常耗損也同樣發(fā)生在其他長(cháng)期使用后的部件上，如開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機。但如果這類(lèi)部件在較短時(shí)間內就耗損，你就應該尋找造成這些部件提前損壞的原因。

　　電阻過(guò)高如同斷路一樣，因為過(guò)高的電阻使電流無(wú)法通過(guò)電路。電阻過(guò)高往往是由于接線(xiàn)端和地線(xiàn)接頭的腐蝕造成的。

　　對汽車(chē)電路斷路的診斷

　　1.首先要尋找明顯的起因，如斷開(kāi)或絞纏的導線(xiàn)、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。

　　2.在簡(jiǎn)單的串聯(lián)電路中，斷路會(huì )阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動(dòng)機不轉、燈不亮等。

　　3.在斷路點(diǎn)之前，電路與地線(xiàn)之間還存在電壓，斷路點(diǎn)另一側，電壓就不存在了。

　　4.在簡(jiǎn)單并聯(lián)電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點(diǎn)電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會(huì )選擇其他支路。不同的電路會(huì )出現不同的異�，F象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會(huì )有助于解釋這些異�，F象。

　　汽車(chē)電路短路檢測維修

　　1.對地短路：

　　地線(xiàn)短路是指由于絕緣損壞而造成的電路接地。

　　導線(xiàn)接地引起保險絲或可熔斷連接燒斷。如無(wú)保險絲，可使電路燃燒， 甚至著(zhù)火。如果短路發(fā)生在負載之后， 電路控制裝置可能失去作用。這時(shí)測試燈就顯得很重要了。將測試燈放在保險絲位置，按順序并合理地斷開(kāi)電路元件，若測試燈熄滅， 即可找到電路的故障。

　　2.對電短路：

　　電源短路是說(shuō)由于絕緣損壞而造成導線(xiàn)與另一電路導線(xiàn)相觸及。

　　這樣會(huì )使電路運行異常，出現一些奇怪的現象而且不易查找。為查出這類(lèi)問(wèn)題， 必須觀(guān)察征兆，辨認有關(guān)電路，拆除保險有助于查找有關(guān)的電路支路，然后在關(guān)鍵部位檢查電壓及電阻， 這樣就會(huì )查出故障所在了。

　　3.汽車(chē)電路電阻過(guò)大故障檢測維修

　　電阻過(guò)大往往是最難查找的故障。這時(shí)使用檢測儀表就顯得非常重要。插頭松動(dòng)、污臟或腐蝕都可引起電阻過(guò)大，電流減小， 致使燈光暗淡或閃爍或元件失效。

　　作為一種故障，電阻過(guò)高是指任何電路中的電阻超出其原設計的指標。電阻過(guò)高經(jīng)常是由接線(xiàn)端、接頭和地線(xiàn)的腐蝕、松動(dòng)，以及接觸面積不足造成。電阻過(guò)高也可發(fā)生在部件內部。

　　電阻過(guò)高使電路產(chǎn)生負載，而電路中附加的負荷，會(huì )使電路中其他負載的供電減少。

　　電阻過(guò)高時(shí)，會(huì )出現燈光變暗、電動(dòng)機轉速減慢等現象。在更嚴重的情況下，高電阻就如同斷路一樣。如果地線(xiàn)接線(xiàn)端腐蝕，這一地線(xiàn)（電阻本應為零）將由于其過(guò)高的電阻使這一電路上的所有負載不能工作。

　　接頭、接線(xiàn)端和地線(xiàn)的電阻過(guò)高往往是由于水、溶雪鹽，以及滲入接頭處的機油、黃油和臟物所致。負載也可因內部損壞、磨損、超負荷或振動(dòng)而造成電阻過(guò)高。這類(lèi)部件內部的電阻過(guò)高，如同部件內部損壞一樣，難以用肉眼查找。接頭、接線(xiàn)端和接地處的腐蝕和油污有的可以看見(jiàn)，有的卻無(wú)法看見(jiàn)，此時(shí)就必須借助測試儀器進(jìn)行檢查。

　　4.汽車(chē)電路間歇性故障檢測維修

　　間發(fā)性連接和接觸不良大部分電路的間歇性電氣故障是由有故障的電氣接頭和導線(xiàn)引起，也可能由元件或繼電器粘附引起。在決定是否報廢一個(gè)元件或導線(xiàn)組件以前先檢查以下各項。

　　插接器是否裝好固緊。

　　端子伸展或推出。

　　在導線(xiàn)組件上的端子是否完全插入插接器/ 元件中并鎖定位置。

　　端子上是否有污物或銹蝕。銹蝕和有污物可能引起電路間歇性故障。

　　插接器 / 元件外皮的損壞使元件暴露于污物和潮氣中。

　　導線(xiàn)絕緣層磨穿引起對地短路。

　　一些或所有股導內部絕緣破損。

　　導線(xiàn)內部絕緣是否破損。

　　5.汽車(chē)電路故障的檢測維修方法

　　汽車(chē)電路故障診斷是維修工作中的要點(diǎn)、難點(diǎn)，掌握正確的汽車(chē)電路故障診斷方法可以減少彎路，使電路檢修工作更高效。

　　一、電路故障診斷流程

　　請按照以下步驟檢查電路故障：

　　1.確認故障現象

　　為了正確進(jìn)行維護，首先需要確認客戶(hù)（車(chē)輛修理負責人）說(shuō)明的故障現象，再現故障內容。仔細檢查相關(guān)部件，確認并記錄故障現象。在故障范圍和故障原因尚未確定之前，請勿分解零件。

　　2.電路圖判讀及原因分析

　　根據相關(guān)電氣系統電路圖分析、判斷故障部件從電源到接地的整個(gè)電路，找出故障原因，了解電氣系統的工作原理�？赡苄枰獧z測與故障電路通用的其他電路，例如在電路圖中參考保險絲、接地、開(kāi)關(guān)等通用系統電路。如果公共電路中的其他部件正常工作，則故障出在自己的電路上。公共電路上的部件全部故障時(shí)，公共保險絲或鐵有問(wèn)題。

　　3.電路及部件的檢查

　　參考電路圖時(shí)，請與維修手冊結合使用，參考維修手冊中的電氣系統說(shuō)明，了解系統的工作原理，并參考維修手冊中的電路和部件檢查步驟。對于有控制模塊的電路，可以首先使用診斷儀測試部件并給出結果。有效的故障診斷應該是一個(gè)邏輯分析過(guò)程。

　　4.故障維修

　　找到故障原因后，參考電路圖和維修手冊中故障處理方法的描述維修故障電路和部件。

　　5.確認電路的動(dòng)作

　　修理結束后，為了確認故障已經(jīng)排除，再次進(jìn)行檢查。如果是保險絲熔斷故障，則檢測該保險絲的所有連接電路。

　　二、電路檢查方法

　　1.電壓檢測

　　在這個(gè)測試中，確認是否有電壓。檢查導線(xiàn)連接器的其中一個(gè)端子時(shí)，可以在不分解導線(xiàn)連接器的情況下，從導線(xiàn)連接器的背面進(jìn)行測試。由于連接器接觸面之間的污染和侵蝕，也可能導致電氣故障，因此請始終檢查連接器的兩側。電壓檢測方法如下圖所示，操作步驟如下：

　　—用試驗燈或電壓表檢查電壓時(shí)，請將測量?jì)x的負極與蓄電池的負極連接。

　　—連接到要檢測測試燈或電壓表另一端的位置（連接器或端子）。

　　—用指示燈檢查，指示燈點(diǎn)亮，表示有電。用電壓表檢查時(shí)，如果電壓表的顯示值比規定值小1V以上，表示電路有故障。

　　2.通電測試

　　斷開(kāi)電池負極端子。將電源測試燈或帶電阻計的1根導線(xiàn)連接到檢查部位。如下圖所示。使用電阻計時(shí)，首先將電阻計的兩根導線(xiàn)短路，用調零器調零。與檢測檢測器另外一根導線(xiàn)的負載的另外一個(gè)端子連接。帶電源的指示燈點(diǎn)亮，使用表示導通的電阻計時(shí)，電阻小表示良好的導通狀態(tài)。

　　3.制動(dòng)回路短路測試

　　斷開(kāi)蓄電池負極引線(xiàn)。將電源測試燈或帶電阻計的導線(xiàn)連接至保險絲的一個(gè)端子。將另一根帶電源測試燈或電阻計的導線(xiàn)搭鐵。從靠近保險絲盒的線(xiàn)束上逐一檢查。帶上電源測試燈或電阻計，重復此過(guò)程。帶電源的指示燈點(diǎn)亮或電阻計顯示的數值接近0，表明該部分分為短路電路。

　　4.壓降測試

　　將電壓表的正極導線(xiàn)連接到離電池最近的導線(xiàn)的一端（或連接連接器或開(kāi)關(guān)的一側）。將負導線(xiàn)連接到導線(xiàn)的另一端（或連接到連接器或開(kāi)關(guān)的另一側）。接通電路。電壓表顯示兩點(diǎn)之間的電壓差。0.1V以上的差（5V電路中為50mV）表示有可能發(fā)生故障。檢查電路是否松動(dòng)，連接器是否臟污。

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