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物流各階段的管理
物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國外興起的一門(mén)新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。 物流管理從此從企業(yè)傳統的生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統顯現出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節的內在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現代企業(yè)在市場(chǎng)競爭中制勝的法寶。
隨著(zhù)生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競爭的敲門(mén)磚。這時(shí)，競爭的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開(kāi)始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng )造"第三個(gè)利潤源泉"。
日前，網(wǎng)上空缺職位的監測數據分析總結出2005年年度職場(chǎng)行情，數據顯示，去年職場(chǎng)經(jīng)歷了從緩慢發(fā)展到節節攀高的過(guò)程，年底的就業(yè)指數首次突破750點(diǎn)大關(guān)，IT技術(shù)人員最吃香，廣告公關(guān)人才薪情看漲，房地產(chǎn)人才遭遇寒流，快速消費品人才升級，高端理財人才缺口大，物流管理人才年薪高。
有資料表明，物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時(shí)，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗，5年左右行業(yè)經(jīng)驗，最好有過(guò)在大型外企的物流部門(mén)工作的經(jīng)驗。
烽火數據也顯示，在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經(jīng)理年薪中位數在10-12.7萬(wàn)元左右，高位數在21-26萬(wàn)元左右;進(jìn)出口事務(wù)主管(商務(wù)職能)年薪中位數在5.8-6.6萬(wàn)元左右，高位數在8.1-9.5萬(wàn)元左右;而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數則在5.3-6.2萬(wàn)元之間，高者能達到17-20萬(wàn)元左 [編輯本段]物流管理的三個(gè)階段 物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為三個(gè)階段，即計劃階段、實(shí)施階段和評價(jià)階段。
一、 物流計劃階段的管理
計劃是作為行動(dòng)基礎的某些事先的考慮。物流計劃是為了實(shí)現物流預想達到的目標所做的準備性工作。
物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實(shí)現這個(gè)目標所進(jìn)行的各項工作的先后次序。
其次，要分析研究在物流目標實(shí)現的'過(guò)程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。
第三，做出貫徹和指導實(shí)現物流目標的人力、物力、財力的具體措施。
二、 物流的實(shí)施階段管理
物流的實(shí)施階段管理就是對正在進(jìn)行的各項物流活動(dòng)進(jìn)行管理。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。這是因為在這個(gè)階段中各項計劃將通過(guò)具體的執行而受到檢驗。同時(shí)，它也把物流管理與物流各項具體活動(dòng)進(jìn)行緊密的結合。
(一) 對物流活動(dòng)的組織和指揮
物流的.組織是指在物流活動(dòng)中把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節合理地結合起來(lái)，而形成一個(gè)有機的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對各個(gè)物流環(huán)節、部門(mén)、機構進(jìn)行的統一調度。
(二) 對物流活動(dòng)的監督和檢查
通過(guò)監督和檢查可以了解物流的實(shí)施情況，揭露物流活動(dòng)中的矛盾，找出存在的問(wèn)題，分析問(wèn)題發(fā)生的原因，提出克服的方法。
(三) 對物流活動(dòng)的調節
在執行物流計劃的過(guò)程中，物流的各部門(mén)、各環(huán)節總會(huì )出現不平衡的情況。遇到上述問(wèn)題，就需要根據物流的影響因素，對物流各部門(mén)、各個(gè)環(huán)節的能力做出新的綜合平衡，重新布置實(shí)現物流目標的力量。這就是對物流活動(dòng)的調節。
三、 物流評價(jià)階段的管理
在一定時(shí)期內，人們對物流實(shí)施后的結果與原計劃的物流目標進(jìn)行對照、分析，這便是物流的評價(jià)。通過(guò)對物流活動(dòng)的.全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學(xué)性、合理性如何，確認物流實(shí)施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。
按照對物流評價(jià)的范圍不同，物流評價(jià)可分為專(zhuān)門(mén)性評價(jià)和綜合性評價(jià)。按照物流各部門(mén)之間的關(guān)系，物流評價(jià)又可分為物流縱向評價(jià)和橫向評價(jià)。 應當指出無(wú)論采取什么樣的評價(jià)方法，其評價(jià)手段都要借助于具體的評價(jià)指標。這種指標通常表示為實(shí)物指標和綜合指標。
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