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農產(chǎn)品物流發(fā)展現狀及對策
根據2001年8月1日我國正式實(shí)施的《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語(yǔ)》和美國物流管理協(xié)會(huì )對物流的定義，結合農產(chǎn)品運輸及銷(xiāo)售的特征，在這里把農產(chǎn)品物流界定為：農產(chǎn)品的運輸、儲存(常溫、保鮮和冷藏)、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等環(huán)節的有機組合。這個(gè)過(guò)程既包括農產(chǎn)品的物理性運動(dòng)過(guò)程，也包含了與農產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)信息組織和處理過(guò)程、以及各個(gè)環(huán)節上的物流管理活動(dòng)。
山東省農產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題
山東省歷來(lái)是一個(gè)農業(yè)大省，根據近三年《山東省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展統計公報》數據顯示：2012年農業(yè)增加值2329.9億元，比上年增長(cháng)2.8%;2013年農業(yè)增加值2649.0億元,比上年增長(cháng)4.3%;農業(yè)增加值2799.3億元,比上年增長(cháng)4.6%。然而，在山東省農業(yè)持續增產(chǎn)的同時(shí)，并沒(méi)有顯著(zhù)增收，盡管近年來(lái)國家高度重視農民增收問(wèn)題，各級政府也推出多項措施增加農民收入，但是效果并不明顯;消費者又普遍反映農產(chǎn)品物價(jià)上漲過(guò)快，影響農民收入增長(cháng)和導致農產(chǎn)品物價(jià)上漲的原因是多方面的，其中農產(chǎn)品物流發(fā)展不完善是重要因素之一，即在農產(chǎn)品物流領(lǐng)域，還沒(méi)有建立與之相適應的現代物流體系，在山東省，農產(chǎn)品物流市場(chǎng)還存在許多問(wèn)題。
傳統、封閉的自產(chǎn)自銷(xiāo)型物流模式，導致農產(chǎn)品附加值低
山東省農業(yè)水平自改革開(kāi)放以來(lái)取得了長(cháng)足進(jìn)步，但是17地市的農業(yè)發(fā)展水平并不均衡，西南部地區的發(fā)展仍不發(fā)達，傳統的農貿集市仍存在于山東省的多個(gè)地區、縣市、鄉鎮。農戶(hù)選擇將農產(chǎn)品運輸到集市上進(jìn)行銷(xiāo)售，這種模式雖然減少了生產(chǎn)者和消費者之間的很多中間環(huán)節，并在交易完成后即可獲得收益，但是囿于農戶(hù)的資金、生產(chǎn)技術(shù)有限，只能對農產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工和包裝，致使農產(chǎn)品附加值較低，導致農民不能得到較大的收益。
以批發(fā)市場(chǎng)為主的物流模式，導致農產(chǎn)品流通環(huán)節過(guò)多，以致“菜賤傷農、菜貴傷民”
山東省農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)主要以產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)為主，即“買(mǎi)本地，賣(mài)全國”的批發(fā)模式，到2010年底，全省已建成年交易額億元以上的農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)152個(gè)，比2005年增加110個(gè)，年交易規模3.5億t，交易額2120億元。農業(yè)部定點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)60個(gè)，年交易額達1467億元;年交易額10億元以上的28個(gè)，比2005年增加25個(gè)。這種批發(fā)市場(chǎng)的物流模式主要通過(guò)中間商的形式將農產(chǎn)品收集，并通過(guò)零售市場(chǎng)將農產(chǎn)品賣(mài)給消費者。這種物流模式擴大了農產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍，一定程度上減少了農戶(hù)運輸產(chǎn)品的交通費用，客觀(guān)上看增加了農戶(hù)的收入;但是，由于在流通過(guò)程中，物流流通主體多，形成層層批發(fā)商的模式，增加了農產(chǎn)品到達消費者手中的中間環(huán)節，導致商品的價(jià)格在流通中逐漸抬高，壓低了農民的利潤空間，并且最終消費者需要支付較高的農產(chǎn)品價(jià)格，而中間商成為了這一過(guò)程中真正的最大獲利者，農民并沒(méi)有獲得最大的收益。
農產(chǎn)品物流信息化程度低，缺乏對農產(chǎn)品物流企業(yè)的系統整合
山東省從事農產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的企業(yè)較多，但是專(zhuān)業(yè)的、大規模的農產(chǎn)品物流企業(yè)卻很少，同時(shí)農產(chǎn)品物流企業(yè)資金實(shí)力比較薄弱，在物流技術(shù)、運輸方式方面也存在落后的因素，難以形成規模經(jīng)濟，各物流企業(yè)之間缺乏系統整合，各自為戰，難以滿(mǎn)足當前山東省農產(chǎn)品物流巨大的市場(chǎng)需求。
提高山東省農產(chǎn)品物流水平的對策
通過(guò)提高農產(chǎn)品品質(zhì)、重視農產(chǎn)品包裝，提高農產(chǎn)品附加值
從農產(chǎn)品的生產(chǎn)到包裝，突出自身的品質(zhì)特色，或是綠色無(wú)公害，或是種植環(huán)境天然，或是加工過(guò)程標準高等，挖掘一個(gè)特色進(jìn)行重點(diǎn)打造，從產(chǎn)品品質(zhì)上提高其附加值。農產(chǎn)品也像其他產(chǎn)品一樣，需要靠更好的包裝來(lái)體現自己的個(gè)性和差異，以吸引消費者的注意和提升自身的價(jià)值，很多農產(chǎn)品本身是綠色的、有機的，但是因為沒(méi)有注重在這些概念上打造品牌，而造成身價(jià)大跌，因此，可以根據農產(chǎn)品本身的特性和特色進(jìn)行側重點(diǎn)不同的包裝，以提高其附加值。
加強“農超對接”、“農企對接”，減少中間流通環(huán)節
進(jìn)一步加強農超對接網(wǎng)點(diǎn)建設，做好農戶(hù)、專(zhuān)業(yè)合作社與城市超市、農貿市場(chǎng)建立直銷(xiāo)關(guān)系，減少中間環(huán)節，降低銷(xiāo)售成本。應鼓勵農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農產(chǎn)品流通企業(yè)、農民專(zhuān)業(yè)合作社和運輸企業(yè)及其他農業(yè)合作相關(guān)組織與農戶(hù)合作，加強企業(yè)、超市對農產(chǎn)品的包裝、加工、配送等活動(dòng)的直接指導，真正降低交易成本，減少中間環(huán)節，促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)銜接。
發(fā)展農產(chǎn)品電子商務(wù)，提高農產(chǎn)品物流信息化水平
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下，農業(yè)、農民、農村也要與時(shí)俱進(jìn)，用先進(jìn)的技術(shù)將農產(chǎn)品推向市場(chǎng)，需要加強對農民信息化水平的培訓和提高，讓他們掌握專(zhuān)業(yè)科學(xué)理論知識;要開(kāi)發(fā)適合農民操作、適應農產(chǎn)品流通的物流平臺，增強他們掌握現代物流的實(shí)踐經(jīng)驗。將農產(chǎn)品推向網(wǎng)絡(luò )，減少流通環(huán)節，將農產(chǎn)品直接通過(guò)物流平臺，由農戶(hù)與購買(mǎi)者直接對話(huà)，提高農民收入。
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