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2016年一級建造師《市政工程》模擬試題
2016年一級建造師考試就要到了，有些同學(xué)表示對《市政工程》部分還不太熟悉，下面小編帶來(lái)一份《市政工程》部分的模擬試題，希望能對大家有幫助。
1城市垃圾衛生填埋廠(chǎng)的HDPE滲瀝液收集管(帶孔，又稱(chēng)花管)道連接采用( )方式。
A.法蘭連接B.熱熔焊接C.承插口連接D.膠圈連接
參考答案：B
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為城市垃圾衛生填埋廠(chǎng)施工內容。城市垃圾衛生填埋廠(chǎng)的滲瀝液收集管(帶孔，又稱(chēng)花管)道，通常采用硬質(zhì)聚乙烯(HDPE)管材，管道連接采用熱熔焊接方式。管道熱熔焊接連接一般分為以下五個(gè)階段：
切削管端頭：用卡具把管材準確卡到焊機上，擦凈管端，對正，用銑刀銑削管端直至出現連續屑片為止。
對正檢查：取出銑刀后再合攏焊機，要求管端面間隙不超過(guò)1mm，兩管的管邊錯位不超過(guò)壁厚δ的10%。
接通電源：使加熱板達到210±10℃，用凈棉布擦凈加熱板表面，裝入焊機。
加溫融化：將兩管端合攏，使焊機在一定壓力下給管端加溫，當出現0.4～3mm高的融環(huán)時(shí)，即停止加溫，進(jìn)行無(wú)壓保溫，持續時(shí)間為壁厚δ(mm)的10倍(s)。
加壓對接：達到保溫時(shí)間以后，即打開(kāi)焊機，小心取出加熱板，并在10s之內重新合攏焊機，逐漸加壓，使融環(huán)高度達到(0.3～0.4)δ，單邊厚度達到(0.35～0.45)δ。保壓冷卻：一般保壓冷卻時(shí)間為20～30min。需要專(zhuān)業(yè)焊接機和有資質(zhì)焊工進(jìn)行操作。
2預應力筋的張拉順序應符合設計要求。當設計無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱(chēng)張拉，張拉次序宜為( )。
A.先上下，后兩側B.中間與兩側同時(shí)C.先上下或兩側，后中間D.先中間，后上下或兩側
參考答案：D
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為橋梁工程預應力筋張拉知識。有粘結預應力筋的張拉是技術(shù)含量較大的分項工程，其中預應力筋束張拉順序是至關(guān)緊要的，應符合設計要求�！冻鞘袠蛄汗こ淌┕づc質(zhì)量驗收規范》CJJ 2規定：當設計無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對稱(chēng)、均衡地張拉，宜先中間，后上、下或兩側進(jìn)行張拉作業(yè)。除選項D外，其他選項均不符合“對稱(chēng)、均衡”張拉的原則，是干擾項。
3下列基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是( )。
A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁
參考答案：D
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為基坑圍護結構施工內容，屬于綜合型考題。
地下連續墻、灌注樁、水泥擋土墻主要結構為現澆鋼筋混凝土，屬于不可回收反復利用的。只有D項“組合式SMW樁”，混凝土內插入的型鋼可拔出反復使用。在SMW工法樁施工施工中，型鋼的造價(jià)通常約占總造價(jià)的40%～50%。要保證型鋼順利拔出回收，其施工要點(diǎn)如下：
(1)在圍護結構完成使用功能后，應規定進(jìn)場(chǎng)拔除。并根據基坑周?chē)幕A形式及其標高，對型鋼拔出的區塊和順序進(jìn)行合理劃分。具體做法是：先拔較遠處型鋼，后拔緊靠基礎的型鋼;先短邊后長(cháng)邊的順序對稱(chēng)拔出型鋼。
(2)用振動(dòng)拔樁機夾住型鋼頂端進(jìn)行振動(dòng)，待其與攪拌樁體脫開(kāi)后，邊振動(dòng)邊向上提拔，直至型鋼拔出。
(3)另在現場(chǎng)準備液壓頂升機具，主要用于場(chǎng)地狹小區域或環(huán)境復雜部位。
(4)型鋼起拔時(shí)加力要垂直，不允許側向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分，不能有串聯(lián)現象，否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機磨平。
4下列不適用于供熱管道設置安全閥的形式為( )。
A.杠桿式B.填充式C.脈沖式D.彈簧式
參考答案：B
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為供熱管道安裝知識。鍋爐房管道、不同壓力級別管道系統應設置安全閥，以保證管道安全運行。
安全閥是一種安全保護性的閥門(mén)，主要用于壓力管道和各種承壓設備上，當介質(zhì)工作壓力超過(guò)允許壓力數值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)向外排放介質(zhì)，隨著(zhù)介質(zhì)壓力的降低，安全閥將重新關(guān)閉，從而防止管道和設備超壓危險運行。
安全閥分為“杠桿式、彈簧式、脈沖式”;B項“填充式”屬于補償器其中一種，顯然是干擾項。
5下列水泥路面基層材料，選擇不當的是( )。
A.重交通道路宜選用天然級配砂礫B.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料C.輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料D.濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層
參考答案：A
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為水泥路面基層材料的選用原則。當具有專(zhuān)業(yè)知識和工程實(shí)踐時(shí)，不難判斷A選項不當，符合題意要求。
水泥路面的基層位于面層之下，墊層或路基之上�；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車(chē)輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。所以 需選擇強度較高，剛度較大，并有足夠水穩性的基層材料;常用基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料(如碎石、砂礫)，工業(yè)廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。
為水泥路面基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
6園林理水工程是園林工程的重要組成部分，又稱(chēng)為( )工程。
A.回水用B.排污C.給水排水D.水治理
參考答案：C
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為園林理水工程知識。園林理水原指中國傳統園林的水景處理，現泛指各類(lèi)園林的水景處理，是園林工程的重要組成部分，又稱(chēng)水景工程或給水排水工程。
園林給水排水工程是城市給水排水工程的一個(gè)組成部分，它們之間有共同點(diǎn)，但又有園林本身的具體要求。
四個(gè)選項中給水排水為正確選項，排污、水治理、回水用則屬于污染水體的綜合整治和環(huán)境保護內容，為干擾項。
7預制混凝土樁起吊時(shí)的強度應符合設計要求，設計無(wú)要求時(shí)，混凝土應達到設計強度的( )。
A.25%B.50%C.75%D.100%
參考答案：C
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為預制混凝土樁知識。雖然屬于數字型考題，但是屬于工程施工重要的技術(shù)指標。
預制混凝土樁通常在場(chǎng)內預制平臺上生產(chǎn)，考慮模具周轉使用，配置底模數量應比側模要相對多些。因預制場(chǎng)地和底模需要，應盡快將成型的混凝土樁移出平臺，為此規范規定最低的混凝土強度，以保證混凝土樁體不致被損壞�！冻鞘袠蛄汗こ淌┕づc驗收規范》CJJ 2規定：預制樁起吊時(shí)的混凝土強度應符合設計要求;設計無(wú)要求時(shí)，混凝土強度應達到設計強度的75%以上。
8《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理辦法》規定，工程竣工驗收備案的工程質(zhì)量評估報告應由( )提出。
A.施工單位B.監理單位C.質(zhì)量監督站D.建設單位
參考答案：B
◆◆參考解析：
考點(diǎn)為市政公用工程竣工有關(guān)規定。
對于實(shí)行監理制度的工程項目，工程竣工時(shí)，監理單位應進(jìn)行工程質(zhì)量評估，匯集完整的監理資料，提出工程質(zhì)量評估報告。
工程質(zhì)量評估報告應經(jīng)總監理工程師和監理單位有關(guān)負責人審核簽字。
工程竣工驗收備案的工程質(zhì)量評估報告不可能由建設方或施工方提出，也不由代表政府主管的監督部門(mén)提出，B為正確選項。
9扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的直墻和扶壁構成，主要依靠底板上的( )維持穩定的擋土建筑物。
A.基樁B.錨桿C.填土重量D.砌塊重量
參考答案：C
◆◆試題難度：
考點(diǎn)為不同形式擋土墻的結構特點(diǎn)，正確選項為“填土重量”。
扶壁式擋土墻通常在城鎮下凹道路工程和橋梁引橋工程中應用。扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的直墻和扶壁構成，主要依靠底板上的填土重量維持穩定的擋土建筑物;結構特點(diǎn)主要有：
(1)沿墻長(cháng)，隔相當距離加筑肋板(扶壁)，使墻面與墻踵板連接。
(2)比懸臂式受力條件好，在高墻時(shí)較懸臂式經(jīng)濟。
(3)可視具體條件選擇預制拼裝方式，施工較為簡(jiǎn)便。
10城市橋梁的橋面防水層采用防水卷材時(shí)，應采用的鋪設方法是( )。
A.沿橋梁縱、橫坡從低處向高處B.沿橋梁橫坡從低處向高處C.沿橋梁縱坡從低處向高處D.沿橋梁縱、橫坡從高處向低處
參考答案：A
參考解析：
考點(diǎn)為橋面防水系施工要點(diǎn)。采用防水卷材時(shí)，鋪設防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶。卷材的展開(kāi)方向應與車(chē)輛的運行方向一致，卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷材應壓在低處卷材之上。因此A為正確選項。
除上述鋪設要點(diǎn)外，防水卷材施工要點(diǎn)還有：
(1)卷材防水層鋪設前應先做好節點(diǎn)、轉角、排水口等部位的局部處理，然后再進(jìn)行大面積鋪設。
(2)當鋪設防水卷材時(shí)，環(huán)境氣溫和卷材的溫度應高于5℃，基面層的溫度必須高于0℃;當下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級時(shí)，嚴禁進(jìn)行橋面防水層體系的施工。當施工中途下雨時(shí)，應做好已鋪卷材周邊的防護工作。
(3)鋪設防水卷材時(shí)，任何區域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開(kāi)500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長(cháng)度方向應為150mm，沿卷材的寬度方向應為100mm。
(4)當采用熱熔膠法鋪設防水卷材時(shí)，應排除卷材下面的空氣，并應輥壓粘貼牢固。搭接部位的接縫應涂滿(mǎn)熱熔膠，且應輥壓粘貼牢固。搭接縫口應采用熱熔膠封嚴。
(5)鋪設自黏性防水卷材時(shí)應先將底面的隔離紙完全撕凈。
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