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市政道路施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題及對策
市政道路工程是城市化建設的重要環(huán)節，對于城市發(fā)展、百姓生活以及城市形象等都有著(zhù)直接影響，因此必須強化市政道路工程的建設質(zhì)量。那么，下面是由小編為大家帶來(lái)的市政道路施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題及對策，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、市政道路施工質(zhì)量的重要性
近幾年，我國城市的交通量日益增加，為了緩解市政道路的壓力，必須要加大市政道路的建設面積。市政道路施工技術(shù)的提升，為提高市政道路的質(zhì)量提供有力的支持。
市政道路施工質(zhì)量是市政道路工程的核心內容，市政道路的質(zhì)量不僅影響到城市人們的生活水平，而且會(huì )影響到人們的生命安全。一個(gè)城市的市政道路不僅要滿(mǎn)足當前城市在交通上的需求，同時(shí)需對城市具有一定的美化作用，提升城市的整體美感，為城市中生活的人們提供一個(gè)良好的生活工作環(huán)境。由此可見(jiàn)，市政道路質(zhì)量體現了一個(gè)城市的現代化程度。
二、市政道路施工質(zhì)量通病及原因
(一)市政道路施工質(zhì)量通病
1、市政道路的溝槽、路基回填土大面積沉陷
市政道路路基的穩定性和強度是保證道路質(zhì)量的基本條件之一，直接決定著(zhù)道路的質(zhì)量、承重能力和使用壽命。溝槽和路基回填是路基施工的關(guān)鍵工作之一，很多市政道路施工過(guò)程中，由于默寫(xiě)地段地下鋪有各類(lèi)管線(xiàn)，給溝槽回填土帶來(lái)一些困難。管線(xiàn)的體積、形狀不一，回填土過(guò)程中存在的通病就是超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合規范要求，就會(huì )造成回填土的密實(shí)度達不到施工的標準要求，嚴重者還可能導致路面結構和路基發(fā)生大面積的沉陷，直接影響市政道路的質(zhì)量。
2、市政道路的混凝土出現凍脹問(wèn)題
市政道路的混凝土凍脹問(wèn)題主要表現為兩方面，一種是表皮凍脹，另一種是基底凍脹。如果道路施工過(guò)程中外界氣溫較低(通常低于5攝氏度)，又沒(méi)有采取有效的保溫措施或是增加一些覆蓋物，就會(huì )造成市政道路混凝土表皮凍脹�；變雒洷缺砥雒浉鼑乐�，對道路質(zhì)量的影響也更明顯�；炷涟宄尚我院�，基層本身含水量過(guò)多，或是兩側的水浸入基層內部，再加上受到冬季地溫的作用，混凝土板基底凍脹的幾率就大大增高。
3、市政道路中混凝土起砂、蜂窩麻面、開(kāi)裂問(wèn)題
由于市政道路施工中水泥的穩定性不夠，或是攪拌時(shí)配置的混凝土中石灰和水的比例失衡，導致混凝土表面強度不夠，而道路施工完成后的使用中避免不了磨損，就容易出現起砂的問(wèn)題。部分市政道路施工過(guò)程中，選擇的收抹壓光時(shí)間不合適，為了改變混凝土的濕度，人為的灑水或增加干水泥，路面未達到足夠的強度時(shí)便強迫通車(chē)，養護工作做的不到位，就會(huì )造成路面脫皮和開(kāi)裂的現象。水泥、砂、石的比例不當或者是攪拌不勻，沒(méi)有做到嚴格按照操作步驟和要求進(jìn)行澆筑，沒(méi)有完全排除其中的氣泡，或是沒(méi)有規范路面模板拼接，會(huì )造成道路表面出現蜂窩麻面。
(二)產(chǎn)生質(zhì)量通病的原因
1、市政道路施工中人員因素方面的問(wèn)題
任何工程項目的施工中，都是以人為施工主體。在施工中施工人員的理論知識與技術(shù)能力都直接影響施工質(zhì)量。但現今的城市建設工程施工人員多為農村務(wù)工者，這些農民工人多沒(méi)有接受高水平教育，不具備專(zhuān)業(yè)施工知識與水平，而市政道路施工因為工程涉及面廣，質(zhì)量要求高，這就需要施工人員具備較高的知識素養，要求和實(shí)際存在很大差距。施工人員不具備專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)，對于正確的施工操作方式、施工技術(shù)都沒(méi)有深度掌握。雖然說(shuō)雇傭農民工可以節約投資，但因這些人沒(méi)有足夠的專(zhuān)業(yè)知識，也嚴重制約了市政道路質(zhì)量的提高。
2、市政道路施工中的管理方面問(wèn)題
要想保證市政道路能夠具高水平施工質(zhì)量，科學(xué)的管理方式是十分必要的，管理水平的高低與市政道路質(zhì)量之間是成正比關(guān)系。施工管理有多個(gè)方面，以現場(chǎng)施工管理以及安全管理為例，市政道路中的現場(chǎng)施工管理是整個(gè)施工管理的重要環(huán)節，在這一環(huán)節中，如果管理模式不夠科學(xué)規范，那么將直接形成市政道路的安全隱患。事實(shí)上現場(chǎng)施工管理往往具有很多問(wèn)題，比如道路基層施工現場(chǎng)監管不到位，造成了承重力不足，道路而層施工管理中對于存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，導致竣工后路面出現裂縫或變形等不良情況。
3、施工材料管理部規范
(1)檢查施工材料不規范，少數施工單位中的材料采購人員在材料采購過(guò)程中為了謀取私立，在采購材料上經(jīng)常會(huì )用質(zhì)量較差的材料代替質(zhì)量較好的材料，同時(shí)因為沒(méi)有嚴格的對材料采購環(huán)節進(jìn)行檢查，無(wú)法第一時(shí)間發(fā)現質(zhì)量存在問(wèn)題的材料，從而導致市政道路施工過(guò)程中會(huì )因為施工材料問(wèn)題而引起多種質(zhì)量問(wèn)題。
(2)施工材料的存儲不規范。施工材料的存儲如果存在問(wèn)題，將會(huì )導致施工材料質(zhì)量收到損傷。例如：存儲材料的倉庫發(fā)生漏水，將會(huì )嚴重損害鋼筋、水泥等施工材料。
三、市政道路施工質(zhì)量通病防治的對策
(一)建立健全質(zhì)量監控管理制度
市政道路施工單位要建立相應的質(zhì)量監控管理制度，并在施工過(guò)程中嚴格執行，保證市政道路施工實(shí)現規范化、科學(xué)化、制度化，細化每一項工作的管理要求，把制度落到實(shí)處，確保道路施工質(zhì)量。有關(guān)單位要依據國家有關(guān)的法律法規和制度標準，并針對施工的實(shí)際情祝，制定相應的管理準則和工作細則，使市政道路施工質(zhì)量有章可循，有法可依。
(二)提高施工人員素質(zhì)
人員素質(zhì)的提高，有助于人人形成工程質(zhì)量意識，為道路質(zhì)量的提高提供人文的有利條件。有條件的施工單位，可以針對道路施工的主要工作內容，利用體自舊對施工人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓活動(dòng)，增強他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能，從而調動(dòng)他們工作的積極性和責任感，確保每一位施工人員都能?chē)栏癜凑召|(zhì)量標準和規范進(jìn)行操作，不能有絲毫懈怠，為道路施工質(zhì)量打好基礎。
(三)根據施工實(shí)際情祝，選擇最佳設計方案
市政道路施工方案的選擇對道路質(zhì)量的影響也是不可忽視的。由于施工地址條件的特殊性，不能照搬以往的設計方案，而要在充分的實(shí)地調查了解之后，選擇最佳的設計方案。方案除了要計算準確、符合規范以外，還要綜合考慮施工地區的供水、供暖、排污和電線(xiàn)、有線(xiàn)電視等管線(xiàn)的布局，避免施工道路與管線(xiàn)出現矛盾和沖突的現象。
(四)做好市政道路施工原材料的檢查工作
好的材料是好的成品的基礎和保障，施工原材料質(zhì)量低就不可能建造出合格的市政道路。施工進(jìn)行之前和整個(gè)施工過(guò)程中，都要組織專(zhuān)門(mén)的人員對原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查和監督，并做好相應的記錄，保證水泥、石灰、砂子等原材料不存在以次充好的現象。
(五)利用先進(jìn)施工技術(shù)提高施工質(zhì)量
在施工過(guò)程中，技術(shù)性的錯誤絕對會(huì )造成施工隱患，這就需要施工技術(shù)人員對技術(shù)能夠充分理解，實(shí)現合理運用。市政道路施工中任何類(lèi)型的施工環(huán)節都要依靠施工技術(shù)來(lái)實(shí)現，合理地利用先進(jìn)的施工技術(shù)，可有效提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，確保市政道路工程能夠在保證質(zhì)量的前提下如期完工。例如在路面不平整出現破浪時(shí)，我們可采用熱拌瀝青混合料來(lái)填平。如果因瀝青濃稠度低造成啃邊，或瀝青邊緣不齊，減少了路面寬度，我們可采用設置路緣石、加固路肩以及加寬路面等施工技術(shù)加以處理�？傊�，在施工中，應當結合實(shí)際情況，科學(xué)運用施工技術(shù)，提高質(zhì)量。
拓展：談市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理的論文
摘要：近些年來(lái)，隨著(zhù)城鎮化水平不斷上升，作為城市交通樞紐工具的市政道路，建設體量逐年增加。由于發(fā)展速度過(guò)快，施工技術(shù)和管理水平?jīng)]有跟上建設發(fā)展的進(jìn)度，導致很多道路在使用過(guò)程中都出現了問(wèn)題。比如瀝青路面過(guò)快破損坑洼，鋼筋混凝土路面下沉彎折，或是路面平整度差積水嚴重等，給人們的出行帶來(lái)很大不便。文章分析城市市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理問(wèn)題，希望能夠引起相關(guān)人員的重視。
關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；安全；管理
為了完成到2020年底全面建成小康社會(huì )，我國不斷加快基礎設施建設的步伐。目前市政道路建設正處于高速發(fā)展的階段。由于市政道路工程建設范圍廣，涉及層面多，地下環(huán)境復雜，導致在施工現場(chǎng)很容易出現施工質(zhì)量及安全問(wèn)題�，F場(chǎng)有很多因素影響著(zhù)工程建設質(zhì)量，既有客觀(guān)因素也有主觀(guān)因素，例如已有地下管網(wǎng)、纜線(xiàn)、安全生產(chǎn)制度不健全、現場(chǎng)監督管理工作不到位等。為了提高市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理，文章從分析當前階段施工過(guò)程中存在的問(wèn)題入手，提出相關(guān)建議。
1、施工質(zhì)量及安全管理中存在的問(wèn)題
1.1監理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平有待提高
監理單位受業(yè)主委托依據監理規劃和細則對施工現場(chǎng)質(zhì)量及安全工作實(shí)施管控，因此監理人員在保證市政道路工程施工質(zhì)量及安全方面的作用是很重要的。但是在實(shí)際工程施工管理過(guò)程中，監理環(huán)節出現很多問(wèn)題，較突出問(wèn)題就是監理人員自身專(zhuān)業(yè)水平不夠。不少監理人員無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求，在職業(yè)道德和工作責任感方面也亟待加強。受行業(yè)環(huán)境影響，部分監理人員在工程質(zhì)量和安全管理方面的認知不足。管理體制和意識的不足直接體現在監理行為上，不少道路施工現場(chǎng)普遍存在這種現象：管理機制不健全或履行落實(shí)不到位；工序報驗程序把關(guān)不嚴、施工現場(chǎng)安全檢查制度形同虛設；監理單位并沒(méi)有起到真正監督和管理作用。
1.2工程施工質(zhì)量及安全控制意識薄弱
根據目前的工程承包形式，施工總承包中標后，一般會(huì )與勞務(wù)分包企業(yè)簽訂分包合同。而市政工程領(lǐng)域的分包企業(yè)起步較晚，資質(zhì)等級相對較低，且專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員層次也有待提高。施工過(guò)程中，參建各方若是沒(méi)有進(jìn)行很好的溝通，施工效果可能與設計圖紙要求存在偏差。究其原因是技術(shù)人員、監理人員、施工人員自身工程施工質(zhì)量及安全控制意識薄弱，如果不能加以改善，對市政道路事業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)會(huì )產(chǎn)生阻礙。建設工程市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，施工團隊能夠得到的利潤趨向透明。因此不少負責人為了得到更大的經(jīng)濟利益，在施工過(guò)程中不顧工程質(zhì)量及安全問(wèn)題，出現偷工減料現象。這種性質(zhì)惡劣的行為帶壞了整個(gè)行業(yè)發(fā)展，使得工程質(zhì)量及安全問(wèn)題愈發(fā)嚴重。
2、市政道路工程施工質(zhì)量管理
保證工程施工質(zhì)量的前提是要有優(yōu)質(zhì)施工設計方案。設計要規范、嚴謹、考慮周到，道路結構符合標準規范，能夠經(jīng)受住技術(shù)考驗。設計中要保證各種管線(xiàn)布置合理，避免出現施工結束后還需要大幅度調整的情況。同時(shí)要提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，明確每個(gè)施工環(huán)節工作人員的責任和義務(wù)，改善勞動(dòng)條件和環(huán)境，讓施工人員可以得到更好的技術(shù)保障。管理人員要定期召開(kāi)提升工程質(zhì)量及安全會(huì )議，幫助施工人員樹(shù)立工程施工質(zhì)量及安全意識。施工質(zhì)量管理是一項系統性、技術(shù)性強的工作，需要監理單位安排專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)人員到施工現場(chǎng)開(kāi)展檢查、指導、監督、管理等工作。并從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證以及質(zhì)量改進(jìn)四大方面進(jìn)行管理。管理人員要考慮到管理工作中可能遇到的突發(fā)情況，例如設計變更，要對變更意見(jiàn)和可行性進(jìn)行思考，同時(shí)考慮現場(chǎng)施工難度、施工環(huán)境對工程質(zhì)量影響，盡可能的將這些可以控制的因素影響程度降到最低。為了進(jìn)一步保證工程施工質(zhì)量，工程管理人員有必要加強與施工人員的溝通和交流。由技術(shù)管理人員將施工內容、施工重點(diǎn)、操作步驟、施工工藝、質(zhì)量要求進(jìn)行技術(shù)交底。對于施工過(guò)程中涉及到的施工材料、施工器械等，保證符合工程質(zhì)量要求，確保工程使用壽命。工程試驗是保證工程質(zhì)量比不可少的環(huán)節，例如在路基、基層和道路面層施工結束后都要進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗，如果壓實(shí)度沒(méi)有達到要求，下一步工序將不會(huì )被允許實(shí)施。
3、市政道路工程施工安全管理
現代化施工現場(chǎng)要求施工安全管理內容涉及到道路工程項目安全、人身安全，從更加全面的、動(dòng)態(tài)的角度進(jìn)行管理，要求管理人員具備很強的信息概括能力、發(fā)現與解決問(wèn)題能力、組織與協(xié)調能力，以確保施工安全目標的順利實(shí)現。在道路工程施工安全管理過(guò)程中，要結合工程的項目規模、主體結構、施工環(huán)境、施工技術(shù)難度、施工風(fēng)險預估以及資源配置等方面入手，始終堅持安全第一、持續改善、失效最優(yōu)化原則。通過(guò)科學(xué)合理的管理方式控制和消除工程中可能存在的危險因素。同時(shí)有針對性地做好安全防護工程，例如混凝土攪拌機出現攪拌不均勻問(wèn)題，對混凝土比例的控制就不能達到預想的效果�；炷猎O計強度就無(wú)法得到保證，工程就會(huì )存在安全隱患。這些問(wèn)題在施工過(guò)程中會(huì )由于施工和管理人員的忽視而被耽擱，無(wú)論是技術(shù)管理還是施工人員，都要在施工過(guò)程中時(shí)刻警惕以外情況的出現。在施工主體人身安全管理過(guò)程中，管理人員要為施工人員開(kāi)展施工安全教育活動(dòng)，幫助施工人員樹(shù)立安全生產(chǎn)意識，并將思想貫徹到實(shí)際行動(dòng)中。在施工現場(chǎng)環(huán)境很復雜，或挖地下基坑，或爬高作業(yè)，在道路施工過(guò)程防護措施更容易被忽略，對施工人員來(lái)說(shuō)爬高或基坑開(kāi)挖都是比較危險的工作，一旦發(fā)生墜落或坍塌，都將帶來(lái)非常嚴重的后果，因此安全管理工作具有非常重要的意義。
4、結束語(yǔ)
在市政道路工程施工過(guò)程中，施工和管理人員一定要本著(zhù)安全第一的原則，嚴格按照安全生產(chǎn)規定進(jìn)行操作，樹(shù)立施工質(zhì)量及安全意識；監理人員要根據現場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，定期對現場(chǎng)施工穩定性和安全性進(jìn)行評估，及時(shí)查找缺漏，將可能發(fā)生的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。市政道路工程質(zhì)量及安全關(guān)系到城市發(fā)展質(zhì)量和穩定，是為人們創(chuàng )造安全出行環(huán)境的前提，是發(fā)展社會(huì )主義和諧社會(huì )的關(guān)鍵。因此每一個(gè)接觸工程施工的人員都有責任保證工程質(zhì)量及安全。
參考文獻：
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[2]石贊.市政道路工程質(zhì)量監管研究[D].吉林大學(xué),2015.
[3]陳軍祥.市政道路工程項目質(zhì)量管理研究[D].天津大學(xué),2012.
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