春運火車(chē)票將從12月7日開(kāi)售 可提前60天購買(mǎi)
近日，記者從鐵路部門(mén)了解到，從12月2日起，互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票預售期逐步延長(cháng)至60天，其他售票方式按錯后兩天的原則同步延長(cháng)。也就是說(shuō)，從12月7日開(kāi)始，旅客即可購買(mǎi)春運首日(2015年2月4日)的火車(chē)票。同時(shí)，為方便旅客購票，從12月3日起，火車(chē)票提前15天退票不收取任何手續費。
面對火車(chē)票預售期將延長(cháng)至60天的情況，不少旅客擔憂(yōu)提前購票變數大，甚至有人提出多“占票”的“購票攻略”。鐵路部門(mén)工作人員表示，每年此時(shí)都會(huì )為學(xué)生和農民工預留一定的票額，幫助他們解決買(mǎi)票難的問(wèn)題。同時(shí)提醒旅客，“占票”行為不可取，建議理性購票。
調整：12月7日起火車(chē)票預售期延長(cháng)至60天
提前15天退票改簽免手續費擔憂(yōu) 根據鐵路部門(mén)的相關(guān)調整，12月1日的火車(chē)票預售期由原來(lái)的20天延長(cháng)至30天，12月2日至6日的預售期每天比上一日延長(cháng)6天，到了12月7日，預售期延長(cháng)至60天。這也就意味著(zhù)，12月2日起旅客即可購買(mǎi)元旦小長(cháng)假期間的往返車(chē)票，12月7日起可購買(mǎi)春運首日(2015年2月4日)的車(chē)票。
而從11月28日起，全國各火車(chē)站的網(wǎng)上、電話(huà)訂票起售(訂)的放票時(shí)間點(diǎn)從16個(gè)調整為21個(gè)，即每天的8時(shí)至18時(shí)之間，每逢整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售。但記者了解到，目前玉林火車(chē)站的窗口放票時(shí)間仍為每天15時(shí)，網(wǎng)絡(luò )放票時(shí)間為每天18時(shí)。
此外，從12月3日起，在開(kāi)車(chē)前15天以上退票的旅客不收取退票費;在開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以上、15天以?xún)瓤筛暮烆A售期內的任意車(chē)次;在開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)瓤筛暮瀼霓k理改簽之時(shí)至票面日期當日24：00之間的其他車(chē)次，不辦理票面日期次日及以后的改簽;開(kāi)車(chē)之后，旅客仍可改簽當日其他車(chē)次。鐵路部門(mén)表示，這樣的調整主要是為車(chē)票再次銷(xiāo)售留出較為充足的時(shí)間，使鐵路公共資源得到比較充分的利用，防止票販囤票改簽。
擔憂(yōu)：提前購票變數大
部分外來(lái)學(xué)生及上班族認為，火車(chē)票預售期延長(cháng)后，春運期間臨時(shí)出行將會(huì )更難買(mǎi)票。“眼看春運火車(chē)票就要開(kāi)賣(mài)了，現在還不知道學(xué)校什么時(shí)候放假。”玉林師院學(xué)生小林來(lái)自安徽，他表示，之前火車(chē)票預售期為20天，基本都在學(xué)校臨放假時(shí)才開(kāi)售春運票，所以買(mǎi)票時(shí)對于出行日期都心中有數。而今年火車(chē)票預售期延長(cháng)至60天，目前學(xué)校還不確定放假時(shí)間，他們也還不知道回家的具體日期，然而春運火車(chē)票卻已“開(kāi)搶”在即。
面對這種情況，不少網(wǎng)友紛紛支招，推出各種“購票攻略”。比如多“占票”，不確定行程時(shí)間的旅客可把相近幾天的車(chē)票都買(mǎi)下，待確定出行日期之后再退掉多余車(chē)票。為了規避較高的退票費，一些人還想出“先改簽再退票”的辦法，可以將退票費從20%降至5%，以減少損失。
建議：“占票”行為不可取，應理性購票
網(wǎng)友提出的“購票攻略”是否可行?鐵路部門(mén)工作人員表示，“占票”行為不可取，旅客大量“占票”將會(huì )導致鐵路統計數據失真，影響運力安排。
玉林火車(chē)站工作人員表示，每年此時(shí)鐵路部門(mén)都會(huì )為學(xué)生和農民工預留一定的票額，幫助他們解決買(mǎi)票難的問(wèn)題。
同時(shí)，火車(chē)票預售期延長(cháng)更有利于鐵路運能的合理調配計劃。假如一個(gè)方向的火車(chē)票在短時(shí)間內沒(méi)票了，則表明這個(gè)方向的客流流向非常集中，鐵路部門(mén)可以在長(cháng)時(shí)間的預售期內再組織運力加開(kāi)臨客，這既能緩解熱門(mén)車(chē)票的緊張狀況，又不浪費運能。
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