春運搶票大戰打響 熱門(mén)線(xiàn)路頻現秒殺四妙招搶票
春運火車(chē)票26日開(kāi)售，“搶票”大戰也正式打響。又是一年，許多返鄉市民及旅客，摩拳擦掌地投入到這場(chǎng)無(wú)硝煙的戰爭中。記者昨日親身體驗戰況，發(fā)現今年這場(chǎng)搶票大戰明顯比去年還要激烈，多方向熱門(mén)火車(chē)票開(kāi)售不久即被搶購一空。2016年春運期間，鐵路總公司每天安排開(kāi)行旅客列車(chē)3488對，比2015年春運增長(cháng)14.5%。其中圖定旅客列車(chē)3048對，增開(kāi)旅客列車(chē)440對。業(yè)內人士估計，調圖后列車(chē)開(kāi)行數量大增，加之今年售票服務(wù)更加便民，或將迎來(lái)網(wǎng)絡(luò )搶票最激烈的一年。那么，戰況究竟如何，且看新報為你一一道來(lái)。
-體驗 訂票系統未遭遇“卡殼”
從昨天中午開(kāi)始，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )和電話(huà)可以搶購天津站、天津西站和天津南站開(kāi)行的列車(chē)車(chē)票。其中，天津站的起售時(shí)間是13點(diǎn)30分，天津西站和天津南站的起售時(shí)間是13點(diǎn)。
記者分多個(gè)時(shí)段體驗，能夠順利登錄12306網(wǎng)站并完成訂票，網(wǎng)絡(luò )訂票系統正常。13點(diǎn)剛過(guò)，記者先在最早開(kāi)售春運車(chē)票的天津西站選擇了一趟車(chē)次，先后嘗試注冊、登錄、查詢(xún)車(chē)次、訂票，均可順利完成，沒(méi)有發(fā)生卡頓等情況。隨后，16點(diǎn)多，記者又嘗試支付一張由天津站始發(fā)車(chē)票票款，系統能迅速跳轉到支付頁(yè)面完成支付，電話(huà)也能很快接通，沒(méi)有出現占線(xiàn)等狀況。
“現在購票雖然火爆，但搶票最高峰日還未來(lái)臨，等到時(shí)網(wǎng)上購票人更多、擁擠，希望網(wǎng)站系統能夠頂得住。”不少市民在采訪(fǎng)中這樣說(shuō)。
-票情 熱門(mén)線(xiàn)路出現“秒殺”高鐵票也熱賣(mài)
出人意料的是，與往年本市春運火車(chē)票開(kāi)售首日平穩的狀況相比，今年不少熱門(mén)線(xiàn)路出現了“秒殺”場(chǎng)面。不論是普速車(chē)票還是高鐵車(chē)票都熱賣(mài)，很多熱門(mén)車(chē)次開(kāi)售很短時(shí)間內就已顯示為“無(wú)票”狀況。
哪些方向賣(mài)得火呢?天津地區車(chē)票起售后，記者立即登錄12306鐵路客服中心查詢(xún)發(fā)現，不少熱門(mén)線(xiàn)路的熱門(mén)車(chē)次戰況可謂激烈。放票不久，天津前往西安、南昌、長(cháng)春、齊齊哈爾、呼和浩特、蘭州等方向的多趟熱門(mén)車(chē)次車(chē)票大都已售罄，一些車(chē)次僅剩一些無(wú)座票。西線(xiàn)方向向來(lái)是春運最激烈的戰場(chǎng)，記者查詢(xún)鄭州方向列車(chē)，果然已基本無(wú)余票。
不僅過(guò)路車(chē)大多已基本被搶購完，而且連始發(fā)車(chē)也有很多僅剩硬座和無(wú)座票了。比如截至昨天17點(diǎn)，天津至西安的始發(fā)車(chē)T58次已無(wú)票;天津始發(fā)至蘭州的K888次臥鋪票也已售罄，天津前往長(cháng)沙、南昌等多趟始發(fā)車(chē)也僅剩硬座或無(wú)座了。“去年春運一放票，始發(fā)車(chē)大都有票額。因為始發(fā)站的票額最多，始發(fā)車(chē)是最能代表春運火車(chē)票‘秒殺’特征的。但今年始發(fā)車(chē)也大多剛一放票沒(méi)多久就售空。”本市鐵路有關(guān)人士介紹。
值得一提的是，一向票情較為寬松的高鐵票也出現了熱賣(mài)。天津至長(cháng)春在春運首日開(kāi)行的12趟高鐵中，僅有4趟高鐵剩下少量車(chē)票，二等座更是基本售光。
-戰況 一周多后將迎搶票最高峰還需鉚足勁搶票
目前，春運火車(chē)票已經(jīng)開(kāi)始熱賣(mài)，對于對座席沒(méi)有特別要求只要回家就行的旅客來(lái)說(shuō)，還是能買(mǎi)到回家火車(chē)票的。根據鐵路預計，更多人會(huì )選擇小年后返鄉，于是今年12月4日-9日就成為售票的高峰期，特別是節前的臘月二十七、臘月二十八，達到春運返鄉客流最高峰。買(mǎi)這時(shí)候的車(chē)票用“白熱化”形容一點(diǎn)兒不為過(guò)。
搶票攻略
第一招 “搶先”
“票已開(kāi)搶?zhuān)杉倨谶�沒(méi)定。”春運火車(chē)票提前60天預售，有不少市民及旅客陷入了兩難，很多單位放假日期不確定，無(wú)法這么早規劃行程，買(mǎi)早了怕買(mǎi)錯日期，買(mǎi)晚了票都被搶沒(méi)了。不妨參照公司往年的放假日期，初步確定返鄉日程，然后把前后幾天的車(chē)票都搶回家;確定放假日期后，再退掉多余車(chē)票。
第二招 “撿漏”
預售期延長(cháng)給旅客行程帶來(lái)的變化，加上部分旅客會(huì )多占火車(chē)票，預計明年春運退票率仍會(huì )飆高，被退車(chē)票將重回售票系統內。記者了解到，2016年春運將繼續執行2015年春運的各項措施，對開(kāi)車(chē)前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。因此開(kāi)車(chē)前15天是個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn)，是“撿漏”的重點(diǎn)時(shí)段。據預計，明年1月下旬將現“退票”高峰潮。這時(shí)就可以集中火力撿漏了。
第三招 “關(guān)注臨客”
對緊張去向、需求較高的線(xiàn)路上，鐵路會(huì )增開(kāi)多趟臨客。旅客可以留意鐵路部門(mén)的增開(kāi)車(chē)次計劃，按照預售期40天搶購臨客車(chē)票。除了計劃內加開(kāi)的臨客，春運高峰期鐵路部門(mén)還會(huì )根據客流增開(kāi)兩日內發(fā)車(chē)的計劃外臨客，這部分列車(chē)一般不受關(guān)注，搶票難度也大大降低。
第四招 “掐點(diǎn)”
鐵路部門(mén)還對互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票的起售時(shí)間進(jìn)行了調整。本市多個(gè)車(chē)站每個(gè)車(chē)站售票時(shí)間大多不同，天津站13：30，天津西站、天津南站13：00;武清、塘沽、濱海、濱海北、于家堡等16：00，旅客可記清各個(gè)車(chē)站開(kāi)售時(shí)間，可以選擇這些不同的時(shí)間節點(diǎn)“試試手氣”。
新聞鏈接：“舒緩+快捷” 2016的春運節奏
從往年的情況看，春運第一天一般都不會(huì )出現大客流。而從春運首日的購票情況看，2016年春運首日乃至初期的客流都可能比往年有所增長(cháng)，預計這將會(huì )使隨后而至的春運節前返鄉高峰得以提前分流。如今人們不僅是平日的“五一”、“十一”假期，連春運錯峰出行意識都在增強，很多時(shí)間允許的旅客都在考慮錯峰出行。此外，近年有關(guān)部門(mén)也在對學(xué)生流和務(wù)工流兩種客流采取分批放假方式，引導學(xué)生避開(kāi)高峰時(shí)段，避免與務(wù)工客流疊加。同時(shí)鐵路客票預售期延長(cháng)，12306網(wǎng)站成為主流售票方式，特別是新增網(wǎng)民中使用手機上網(wǎng)的比例增高，“隨時(shí)隨地購票”成為現實(shí)。春運首日票遭秒殺，表明春運“舒緩+快捷”序曲已經(jīng)奏響。
2016年春運，隨著(zhù)本市高鐵線(xiàn)路的日趨完善，四通八達，高鐵對春運的分流效應更為明顯。特別是明年1月，本市將首次開(kāi)通前往石家莊、太原、鄭州、邯鄲等地高鐵列車(chē)，將極大地緩解春運這些方向“一票難求”的現象，更多的人在即將到來(lái)的春運期間將選擇高鐵出行。