亞洲最大的地下火車(chē)站——深圳福田站12月30日正式通車(chē)運營(yíng)。

　　從廣州鐵路(集團)公司了解到，運營(yíng)初期，福田站只開(kāi)行前往廣州南站方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從通車(chē)首日至2016年1月9日，每天11對動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行，1月10日起，列車(chē)開(kāi)行對數將增加至23對。

　　據了解，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站是亞洲第一大地下火車(chē)站，位于深圳城市中心區的益田路與深南大道的相交處。車(chē)站設計新穎、技術(shù)標準高，總建筑面積達14.7萬(wàn)㎡，相當于21個(gè)足球場(chǎng)。整個(gè)車(chē)站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個(gè);地下二層為站廳層和候車(chē)大廳，共設置進(jìn)站檢票口4個(gè)，候車(chē)椅1200多張，可供3000名旅客同時(shí)候車(chē);地下三層為站臺層，共設8條股道4個(gè)站臺。

　　廣鐵集團相關(guān)負責人介紹，廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)福田站的啟用運營(yíng)，將有利于優(yōu)化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

　　福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區域經(jīng)濟的快速發(fā)展。尤其是在廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)香港段開(kāi)通后，香港將融入中國大陸地區的高速鐵路網(wǎng)。屆時(shí)，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時(shí)經(jīng)濟圈”。