16號線(xiàn)北段全長(cháng)20公里，共設10座車(chē)站，此次開(kāi)通運營(yíng)車(chē)站9座，農大南路站暫緩開(kāi)通。12月31日為開(kāi)通試運營(yíng)首日。以下為您帶來(lái)北京地鐵16號線(xiàn)北段開(kāi)通的相關(guān)內容，歡迎瀏覽!

　　在2016年的最后一天，北京地鐵16號線(xiàn)北段(西苑至北安河)開(kāi)通試運營(yíng)。據北京市交通委相關(guān)負責人介紹，16號線(xiàn)北段開(kāi)通后，北京軌道交通路網(wǎng)總運營(yíng)線(xiàn)路達到19條，運營(yíng)總里程增至574公里。

　　16號線(xiàn)北段全長(cháng)20公里，共設10座車(chē)站，此次開(kāi)通運營(yíng)車(chē)站9座，農大南路站暫緩開(kāi)通。12月31日為開(kāi)通試運營(yíng)首日，全天計劃開(kāi)行列車(chē)256列次，行車(chē)間隔為8分鐘。

　　開(kāi)通當日，記者在16號線(xiàn)與4號線(xiàn)的換乘站西苑站看到，兩線(xiàn)通過(guò)兩條約6米寬、120米長(cháng)的Y字型通道在站廳層實(shí)現換乘，乘客僅需3分鐘即可完成換乘。

　　在車(chē)站裝修風(fēng)格上，16號線(xiàn)北段車(chē)站設計圍繞“古韻京廊”的主題，選取傳統中式裝飾紋樣，通過(guò)簡(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒，以及米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調，來(lái)體現北京文化古都的城市特性，以打造“有意韻”的地鐵站。

　　據北京京港地鐵有限公司總經(jīng)理邵信明介紹，16號線(xiàn)北段位于北京西北地區，開(kāi)通后可加強海淀山后區與中心城區的聯(lián)系，并緩解山后地區至中心城區間的地面交通壓力，改善居民出行結構。

　　16號線(xiàn)是北京地鐵首次采用8輛編組A型列車(chē)的線(xiàn)路，較以往常見(jiàn)的6輛編組B型車(chē)總長(cháng)度增加66米，寬度增加0.2米，最大載客量3560人，運能可提高70%。據統計，截至當日10時(shí)，16號線(xiàn)北段各車(chē)站總進(jìn)出站量近1.3萬(wàn)人次，客運組織總體平穩有序。

　　針對16號線(xiàn)車(chē)站空間大、尤其是站臺長(cháng)的特點(diǎn)，各站站臺均增設了急停按鈕，從一般的每站4個(gè)，增加到每站6個(gè)，方便在突發(fā)事件時(shí)，工作人員能夠及時(shí)按下按鈕保障乘客及列車(chē)的安全。

　　值得一提的是，16號線(xiàn)北段北安河車(chē)輛段綜合利用區總建筑面積達32.4萬(wàn)平方米，建成后是地鐵投入運營(yíng)線(xiàn)路中規模最大車(chē)輛段。這里除了承擔列車(chē)停放、檢修等常規功能之外，在規劃建設時(shí)采用了TOD(transit-oriented development)模式，即以公共交通為導向的開(kāi)發(fā)模式，可將商業(yè)、辦公、居住、市政交通設施、景觀(guān)等各種元素融合其中。

　　北安河車(chē)輛段在交通銜接處建設地下廣場(chǎng)用來(lái)引導地鐵人流，地下?lián)Q乘通道引入商業(yè)配套設施，車(chē)輛段上蓋建設的住宅小區。同時(shí)，在車(chē)輛段西北側建設集公交首末站、旅游集散中心、區域循環(huán)巴士、P+R停車(chē)場(chǎng)于一體的綜合交通樞紐。

　　據北京市交通委相關(guān)負責人介紹，除16號線(xiàn)北段開(kāi)通之外，14號線(xiàn)朝陽(yáng)公園站、15號線(xiàn)望京東站也于31日同步開(kāi)通。目前，北京軌道交通路網(wǎng)總運營(yíng)線(xiàn)路達到19條，運營(yíng)里程由554公里增至574公里，路網(wǎng)運營(yíng)車(chē)站由334座增至345座，換乘車(chē)站由53座增至54座。

　　為鼓勵民眾錯峰出行，12月31日起，自動(dòng)售檢票系統(AFC)按照低峰優(yōu)惠政策實(shí)施要求同步投入使用。在既有八通線(xiàn)、昌平線(xiàn)16個(gè)站點(diǎn)優(yōu)惠方案基礎上，北京新增6號線(xiàn)北運河西站至青年路站8座車(chē)站實(shí)施低峰優(yōu)惠，共計3條線(xiàn)路24座車(chē)站，同時(shí)優(yōu)惠幅度由7折調整至5折。