五一高速小客車(chē)繼續免費 緩解假日擁堵重在疏導

　　剛送走清明節，又將迎來(lái)“五一”假期。即將到來(lái)的小長(cháng)假，本市高速公路依舊實(shí)行小客車(chē)免費通行政策。讓不少打算假期需通過(guò)崇明長(cháng)江隧橋出游的自駕車(chē)主和返鄉客擔憂(yōu)的是，以往假日高峰時(shí)段綿延數公里的擁堵場(chǎng)景是否會(huì )再現?

　　逢節假日車(chē)流井噴

　　隨著(zhù)生態(tài)島建設的推進(jìn)，越來(lái)越多的市民選擇去崇旅游和休閑，也有越來(lái)越多的崇明百姓到市區求學(xué)和就業(yè)，特別是長(cháng)江隧橋建成后，往來(lái)崇明的人流和車(chē)輛呈現了快速增長(cháng)。一方面，由于崇明島東西狹長(cháng)的地理特征，全島主要交通組織基本依靠貫穿東西、連接14個(gè)鄉鎮的陳海公路這條“主動(dòng)脈”;另一方面，三島連接中心城區的陸路通道僅有G40滬陜高速，這條高速同時(shí)還要承擔江蘇啟東方向的車(chē)流。

　　節假日小客車(chē)免費通行措施的實(shí)施，加上大量返鄉客流，春節、清明、五一和十一這四個(gè)主要節假日，崇明全島道路交通流量呈現“井噴式”增長(cháng)，G40滬陜高速(崇明段)、陳海公路沿線(xiàn)及旅游景點(diǎn)周邊道路不同程度出現車(chē)輛排隊現象。前年“五一”小長(cháng)假第一天，車(chē)流沿著(zhù)陳海公路和長(cháng)江隧橋幾乎從堡鎮一直堵到了五角場(chǎng)，部分自駕車(chē)主返回市區一連開(kāi)了8個(gè)小時(shí)。而今年清明小長(cháng)假的最后一天，G40滬陜高速市區方向長(cháng)江大橋和長(cháng)江隧道的擁堵，從中午12時(shí)一直延續到晚上11時(shí)以后。

　　隧橋擁堵三大主因

　　應該說(shuō)，長(cháng)江隧橋工程的建成通車(chē)，使崇明擺脫了只能依靠輪渡的交通模式;但隨著(zhù)車(chē)流的增加，長(cháng)江隧橋的通行能力也面臨考驗。

　　一是長(cháng)江大橋上匝道偏窄，其道路供給能力無(wú)法滿(mǎn)足雙休日及節假日的道路交通流量需要。節假日期間，離崇返滬車(chē)輛從陳海公路駛上引線(xiàn)上匝道(2車(chē)道并1車(chē)道)再經(jīng)由陳海公路收費站駛上主線(xiàn)上匝道(5車(chē)道并1車(chē)道)時(shí)，分別形成2個(gè)擁堵點(diǎn)，致使陳海公路排隊車(chē)流激增。

　　二是長(cháng)江大橋與長(cháng)江隧道通行能力不一致，節假日往往容易在隧道入口處形成瓶頸現象，加上一些碰擦事故不能及時(shí)快速撤離，往往容易形成擁堵。

　　三是由于道路交通流量持續突破峰值，且擁堵高峰持續時(shí)間較長(cháng)，導致碰擦道路交通事故、車(chē)輛拋錨多發(fā)。今年清明節，長(cháng)江隧橋三天發(fā)生車(chē)輛拋錨及交通事故共計115起，客觀(guān)上造成了擁堵時(shí)間的延長(cháng)。

　　疏導措施迎戰五一

　　讓人欣慰的是，對于即將到來(lái)的“五一”小長(cháng)假，崇明各相關(guān)部門(mén)已積極落實(shí)了相關(guān)疏導排堵措施：

　　延長(cháng)陳海公路東西向車(chē)流通行時(shí)間。在陳海公路東段的12個(gè)路口，每個(gè)路口配置1名交警、1名派出所增援民警和1名協(xié)管員，采取人工控制信號燈、路口指揮疏導等措施，延長(cháng)東西向綠燈常亮時(shí)間，加快擁堵車(chē)流疏導。

　　臨時(shí)關(guān)閉部分南北向通行路口，進(jìn)一步延長(cháng)東西向車(chē)流通行時(shí)間。在陳海公路/錦陳公路路口設置可移動(dòng)隔離護欄，高峰時(shí)段對南北向通行車(chē)輛實(shí)行右進(jìn)右出通行措施，并關(guān)閉該路口信號燈，達到延長(cháng)東西向車(chē)流放行時(shí)間的目的，提升主干道通行速度。

　　落實(shí)緊急疏導方案。遇來(lái)崇方向車(chē)輛擁堵的，重點(diǎn)在陳海收費口外廣場(chǎng)匝道口安排民警、設置指示牌，引導前往南門(mén)方向的車(chē)輛繞行;在大橋主線(xiàn)上設置“往向化收費口繞行”提示牌，并在陳海收費口下匝道口處安排民警，通過(guò)巡邏車(chē)車(chē)載擴音喊話(huà)、車(chē)載顯示屏告知等方式，引導前往崇明方向的車(chē)輛經(jīng)向化收費口下高速至崇明。遇離崇方向擁堵的，在陳海收費口設置可變車(chē)道，疏導收費廣場(chǎng)內車(chē)輛快速駛上大橋主線(xiàn);在陳海/向化路口、陳海/港沿路口設置指示牌，間歇引導后續排隊車(chē)輛往向化收費口上G40;在陳海/港東路口、陳海/北新路口設置提示牌，引導車(chē)輛通過(guò)南門(mén)和新河碼頭擺渡過(guò)江。

　　加強事故快處力度。在陳海收費口、長(cháng)興服務(wù)區、潘圓收費口、陳海公交樞紐站、陳海大港路口分別安排警用摩托車(chē)，對交通事故進(jìn)行快速處置，減少因事故、拋錨而引發(fā)的擁堵。

　　擁堵對于駕車(chē)族來(lái)說(shuō)，是一個(gè)“熟悉的痛”。上海作為特大型城市，擁堵不可避免，節假日免費通行的情況下，擁堵尤其不可避免。但是，如果我們的道路通行能力大大改善，能夠滿(mǎn)足更多車(chē)輛出行需求;如果我們道路管理能力大大提升，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題疏導得當;如果文明駕駛蔚然成風(fēng)，那“假日擁堵癥”也自然會(huì )有所緩解。