2022統計畢業(yè)實(shí)習報告(精選6篇)
難忘的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落了,回顧過(guò)去的實(shí)習經(jīng)歷,倍感充實(shí),收獲良多,是時(shí)候回頭總結這段時(shí)間的實(shí)習生活了。但是實(shí)習報告有什么要求呢?以下是小編精心整理的2022統計畢業(yè)實(shí)習報告(精選6篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
統計畢業(yè)實(shí)習報告1
1、引言
1.1實(shí)習要求
為了切實(shí)保證實(shí)習的效果和質(zhì)量,一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,認真聽(tīng)從實(shí)習單位主管領(lǐng)導和指導教師的相關(guān)要求,同時(shí),務(wù)必理解管理學(xué)院的統一監管,服從學(xué)院對實(shí)習的統一安排和管理。
調查了解實(shí)習單位的實(shí)際狀況,包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機構、企業(yè)規模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統狀況,個(gè)性是企業(yè)信息化建設與管理狀況、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的狀況,從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認識。
運用已學(xué)的理論知識,分析實(shí)習單位的現狀及存在問(wèn)題,重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足,提出相應的對策與推薦,并尋求出解決問(wèn)題的可行方案,做到理論和實(shí)踐相結合,增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。
1.2實(shí)習單位概況
江蘇百成大達物流有限公司,簡(jiǎn)稱(chēng)大達物流,主營(yíng)長(cháng)三角城際公路零擔運輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò )化、標準化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為特點(diǎn),帶給門(mén)到門(mén)的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達集團董事會(huì ),為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗為依托,注冊資金5800萬(wàn)人民幣,于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日,大達物流40家分公司統一正式營(yíng)業(yè),打破了國內物流業(yè)態(tài),樹(shù)立了行業(yè)標桿。公司所有運營(yíng)和派送車(chē)輛全部自購、自有、自控。同年,大達人才培訓基地——大達學(xué)院也順利建成。截至20xx年2月末,公司員工總人數已達1200余人,其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人數約占全公司的60%。
作為大達集團董事會(huì )旗下的后起之秀,公司首期投入3億元人民幣,擬用3年時(shí)間,建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設覆蓋長(cháng)三角經(jīng)濟圈26個(gè)主要城市及鄉鎮的物流配送網(wǎng)絡(luò );帶給門(mén)到門(mén)的物流配送服務(wù),實(shí)現"優(yōu)先服務(wù),快速配送"的目標。公司重視每一位客戶(hù),視客戶(hù)為共同成長(cháng)的搭檔、伙伴。承擔著(zhù)“顧客至上,服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨,大達物流從流程建設、標準化運作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手,緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素,不斷提升員工的服務(wù)意識、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能,全力打造長(cháng)三角城際物流第一品牌、竭力樹(shù)起城際零擔物流的新標桿!
2、實(shí)習過(guò)程和實(shí)習資料
2.1實(shí)習過(guò)程
時(shí)間:20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司:江蘇百成大達物流有限公司
崗位:物流專(zhuān)員
過(guò)程:首先是了解公司的基本狀況,進(jìn)行培訓;其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰,透過(guò)實(shí)戰,發(fā)現存在的問(wèn)題并解決;最后,獨立上崗進(jìn)行工作。
2.2實(shí)習資料
公司尚處于發(fā)展階段,規模相對較小,所以作為物流專(zhuān)員,我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作資料主要分為以下資料:
2.2.1負責公司物資倉儲的管理。
負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養,倉儲過(guò)程的安全管理。
2.2.2物資入庫
物流部的物資入庫務(wù)必嚴格執行公司物資入庫流程,其他各單位須制定內部物資入庫流程,根據采購訂單或領(lǐng)用單據,對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標識、裝箱清單、產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行檢查和數量核對。
到庫物資務(wù)必在4個(gè)工作小時(shí)內完成數據的錄入,有批次要求的物資務(wù)必同時(shí)錄入批次信息,所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實(shí)際重量驗收,計件物資逐件驗收,以理論換算計重交貨的物資,按相關(guān)國家標準換算計重驗收,其它物資按有關(guān)規定的標準計量方法驗收。
驗收中發(fā)現質(zhì)量不合格,數量不相符或超出誤差范圍時(shí),務(wù)必查明原因,分清職責,及時(shí)反饋,并做好記錄。
驗收中對發(fā)現質(zhì)量和數量問(wèn)題的物資應視為待處理物資,不得辦理入庫手續,應分別放置在待檢區或待處理區,做好標識,妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞,并做好記錄。
2.2.3物資保管保養物資保管環(huán)境務(wù)必持續整潔,美觀(guān)。做到庫內物資及設施無(wú)積塵,貨區和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號定位”,“五五堆碼”,并要貼合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資務(wù)必按照“六查”資料,即查數量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù),認真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn),月自點(diǎn)率不得少于50%,即二個(gè)月內庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次,要求庫存物資數量正確,賬物相符,不得有賬外物資,并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資務(wù)必嚴格執行特殊要求的保管規程,對溫度、濕度進(jìn)行日常監測,并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運、堆碼過(guò)程中務(wù)必持續物資完好無(wú)損,杜絕野蠻裝卸,亂堆亂碼,不得以大壓小,以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時(shí)務(wù)必使用相應的防護用品工具,并嚴格遵守有關(guān)安全操作規程。
2.2.4貨運司機的安排
因為貨車(chē)在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求,不是所有車(chē)都能夠進(jìn)入,所以基于這一點(diǎn),我們的貨車(chē)師傅有自己負責的路段,這樣就能夠職責到人,完成公司的送貨遵旨:次日達,達。這一部分,是我們公司要完成遵旨的最重要的地方,也是我們物流專(zhuān)員務(wù)必著(zhù)重的地方。每一天早上,我們就會(huì )根據系統為各位師傅排單,下發(fā)關(guān)于他們這天需要配送的地區和貨物單號,師傅根據下發(fā)的單號,進(jìn)行發(fā)貨。
3、實(shí)習結果
3.1企業(yè)存在的問(wèn)題
3.1.1物流配送績(jì)效有待改善。
主要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對于大達物流來(lái)說(shuō),他只專(zhuān)注于縮短配送時(shí)間,而沒(méi)有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元,因裝卸、運輸造成的損失約1億元,保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下,大達物流目前只進(jìn)行公路運輸,而公路貨運因缺乏合理的物流,空駛率一向都處在20%之上,造成資源的大大浪費,也加大了成本的支出。
3.1.2配送質(zhì)量低。
大達物流由于配送質(zhì)量低,往往不能很好地留住老顧客,有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規定時(shí)間將貨物送達,降低了顧客的體驗度,也很難留住老顧客,而新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競爭,使得新顧客的開(kāi)發(fā)難上加難。
3.1.3資源閑置現象嚴重。
由于大達物流的基礎設施落后和信息系統滯后,大達物流的倉儲幾乎都不能滿(mǎn)足他們現有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫存記錄數據之間存在很大差距,高破損率、高丟失率,以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系統主要包括進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸,信息處理功能等。而目前,大達只充當著(zhù)倉庫與運輸中轉站的主角,利潤的來(lái)源仍然是傳統的批零差價(jià),物流配送系統各項功能并未發(fā)揮出來(lái)。
3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。
在各需求層次當中,薪酬是最基本的需求,即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊,薪資水平低,無(wú)法滿(mǎn)足人才的需求,個(gè)性是與市場(chǎng)水平相比。
3.1.6無(wú)系統化激勵機制,激勵效果不佳。
大達物流公司基本上沒(méi)有成型的激勵措施體系,本來(lái)意圖在于起到必須激勵效果的業(yè)績(jì)獎金制度,也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外,公司沒(méi)有設立一些必要的激勵措施,對于員工各方面的表現給予及時(shí)的適當的激勵,而只是透過(guò)每年兩次的工資調整來(lái)體現組織對于業(yè)績(jì)表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限于少部分人,并非普及所有員工。
3.1.7公司沒(méi)有對于各層次的人才需求的中長(cháng)期計劃。
從現狀上看,各用人部門(mén)往往根據近期工作狀況隨時(shí)提出用人申請,經(jīng)過(guò)審批程序后,人力資源部門(mén)開(kāi)始招聘工作。由于對人才需求沒(méi)有中長(cháng)期計劃,使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內得到滿(mǎn)足。而對于中高級員工的需求來(lái)說(shuō),由于市場(chǎng)上的資源有限,同時(shí)大達帶給的各方面條件又不具備極強的競爭力,使得這部分人才需求很難得到滿(mǎn)足。
3.2對策推薦:
3.2.1轉變觀(guān)念,提高管理水平。
我們公司成立不久,各項制度還不完善,管理方式較為粗放,主要表此刻對外部環(huán)境的快速反應潛力較差,資產(chǎn)的逐年增加知識數量上的增長(cháng),而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著(zhù)自己還很年輕,思想受原有思想不是很?chē)乐氐幕A上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善職責到人的制度,這樣貨物的運輸和員工的績(jì)效綁定在一齊,員工就會(huì )有職責感,在貨物運輸過(guò)程中,更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。
3.2.2提高技術(shù)效率,強化物流標準化建設。
充分利用機械設施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作,提高物流運作效率;加快企業(yè)信息化建設,建立一套完整的物流信息管理系統,為物流運作電子化管理,同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化要求,實(shí)現快速、方便、安全、可靠地為客戶(hù)服務(wù),從而提升企業(yè)整體的核心競爭力。
3.2.3提高規模效益。
大達物流公司適時(shí)改變管理制度,建立適宜的管理模式,改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面,除了主營(yíng)運輸和倉儲外,應大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務(wù),擴大企業(yè)規模。
3.2.4構建富有吸引力的薪酬體系。
將收入與績(jì)效掛鉤,建立個(gè)人技能評估制度,以潛力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時(shí),要與員工充分溝通,使員工透過(guò)溝通了解自己的長(cháng)處和不足,以及企業(yè)和組織對其的期望,使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業(yè)要透過(guò)薪酬市場(chǎng)調研,了解市場(chǎng)狀況,對公司的薪酬進(jìn)行合理定位,既能夠持續其具備必須的競爭力,同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。
3.2.5要引導職工牢固樹(shù)立四種意識。
一是改革意識,二是進(jìn)取意識,三是競爭意識,四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革,就沒(méi)有前途,沒(méi)有期望。在市場(chǎng)經(jīng)濟的環(huán)境下,一切領(lǐng)域都充滿(mǎn)著(zhù)競爭,優(yōu)勝劣汰,是不以人的意志為轉移的規律,只有樹(shù)立競爭意識,才能在競爭中不斷使自己取得進(jìn)步、贏(yíng)得主動(dòng),而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強競爭力的重要手段。
4、實(shí)習總結和心得體會(huì )
時(shí)光靜靜的流逝,短暫而有好處的實(shí)習結束了。主角的轉換,讓我學(xué)到了很多的東西。復雜的社會(huì ),復雜的人際關(guān)系,都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作,這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè),剛開(kāi)始我不怎樣感興趣,心想既來(lái)了就好好做著(zhù)。
無(wú)論什么樣的事情都能夠鍛煉自己,能夠學(xué)到你想要的。我的職位是一名物流專(zhuān)員,但主要的工作是給司機師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著(zhù)司機師傅接貨。在別人看來(lái),這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因為你的操作關(guān)乎送貨的效率,所以你不能有絲毫的大意,一個(gè)很小的失誤都會(huì )帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題,所以要十分的細心。這些對我來(lái)說(shuō),還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復雜的人際關(guān)系,我每一天要應對不同的客戶(hù),他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,尤其對于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。個(gè)性是對于內向性格的我,實(shí)在有點(diǎn)難以應付。但我并沒(méi)有灰心,我的毅力沒(méi)那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫(huà)面一幕一幕,感到常在。相信困難只是暫時(shí)的,透過(guò)領(lǐng)導的耐心指點(diǎn),同事的幫忙,以及自己的努力,這些問(wèn)題都解決了,我進(jìn)步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫(huà)面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現了自己在很多方面還不足,還沒(méi)什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門(mén)。所以我要不斷的學(xué)習,不斷的提高自己,更好的適應這個(gè)社會(huì )。在工作中要嚴格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習。一切要從全局出發(fā),重團結,講誠信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應具有較強的應變和適應潛力。幾個(gè)月來(lái),我十分注意對現實(shí)的了解和掌握;趲讉(gè)月工作經(jīng)驗的積累,我對物流的各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機會(huì ),這都是領(lǐng)導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無(wú)比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習的工作,雖然時(shí)間不長(cháng),但是還是得到了鍛煉?辞辶俗约旱牟恢,在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上,但是在工作中學(xué)到了不少的新知識,也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法,自己在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會(huì )記起當初第一次實(shí)習的。因為這次實(shí)習給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng),我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會(huì )做的更好。
統計畢業(yè)實(shí)習報告2
實(shí)習目的:
以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個(gè)類(lèi)型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內容作為對象,進(jìn)行實(shí)地學(xué)習與實(shí)踐。運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解物流的工作流程和工作內容,加深對物理工作的認識,將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力,達到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會(huì )做準備。
實(shí)習地點(diǎn):
xx市經(jīng)開(kāi)區xx電子
實(shí)習內容:
熟悉電子廠(chǎng)的流通加工,掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)、包裝、已經(jīng)入庫過(guò)程,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗和強化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識,了解當前我市物流管理現狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
—、通過(guò)這次實(shí)訓學(xué)習到了很多工作側面的知識,將課本上的知識很好的與實(shí)踐結合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時(shí)間一晃而過(guò),轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了幾個(gè)月了,在這里面也認識了一些其他學(xué)校的實(shí)習生,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。
二、我們剛去xx的時(shí)候,是我們學(xué)校的負責人接我們的,幫我們安排宿舍,打點(diǎn)行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到xx,前三天是培訓,因為我們進(jìn)入的是電子公司,我們不是計算機系的,對PCB板、色環(huán)的阻值計算、線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以通過(guò)以培訓的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規章制度,生產(chǎn)規模,還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天,去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間?吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài),工作的時(shí)候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機線(xiàn),二樓有電視機線(xiàn)、洗衣機線(xiàn)、模組,不過(guò)每條線(xiàn)都是有合作的,哪條線(xiàn)急著(zhù)出貨需要幫忙的,其他線(xiàn)要去支援。
因為我是學(xué)物流的,本來(lái)打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習的東西。之前學(xué)習課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了,實(shí)在是很難拿捏,尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側面了解物流企業(yè)的工作。
通過(guò)這次學(xué)習我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗真理的標準”,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。在這幾個(gè)月的實(shí)習中,我學(xué)到了很多東西,很多在學(xué)校所學(xué)不到的,我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰(shuí),就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習過(guò)程中我成長(cháng)了不少。對工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì ),這對我以后的工作大有裨益。
統計畢業(yè)實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
想通過(guò)親身體驗實(shí)習,找出自己的不足和差距所在,讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì ),在實(shí)習中增長(cháng)見(jiàn)識,鍛煉自己的才干,培養自己的韌性,更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì )所用,自己的能力能否被社會(huì )所承認。為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識;為進(jìn)一步認識物流管理的概念及其運營(yíng)模式,以及當今物流的現狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識,從理論到實(shí)踐,對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規章制度,增強組織性和紀律性,認識自身不足,提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流,學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì),提高對現實(shí)問(wèn)題的認識,逐步提高社會(huì )交際能力和應變能力;適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要,收集現實(shí)國有企業(yè)在倉儲,物流運作方面的資料,夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識;最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作,通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局,始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結構合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機制靈活、內部運作規范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區。巨大的發(fā)展潛力,優(yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的鐵炭資源,為塔爾氣鐵路運輸局可持續發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。
打開(kāi)塔爾氣運輸局戰略視野,呈現的是一個(gè)新的高度,一個(gè)新的起點(diǎn),一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展潛力,優(yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的煤炭資源,優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
三、實(shí)習要求
1、做好實(shí)習前準備工作,了解實(shí)習目的和任務(wù),以提高實(shí)習效果。
2、遵守實(shí)習紀律,服從實(shí)習安排,完成實(shí)習任務(wù)。
3、與指導教師定期保持聯(lián)系,匯報實(shí)習進(jìn)展情況,接受指導教師的指導。
4、實(shí)習結束,提交《實(shí)習單位鑒定》和《實(shí)習報告》。
四、實(shí)習內容
第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運輸處,我被分配到了工務(wù)段工作,工務(wù)段主要負責的是物流的暢通運行。我們收單,每天統計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱,在這里將集裝箱按作用分成幾類(lèi):
1、運抵
即到堆場(chǎng)里等待集運,而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單,回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉庫,很多單位都來(lái)公司裝貨,重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨,帶場(chǎng)內卸貨。
2、提箱
我們則需打提箱小票,而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等,每種箱子都有自己的堆場(chǎng),如果提錯要發(fā)錢(qián),提走沒(méi)有使用還好,如果裝貨甚至已經(jīng)上船,錢(qián)數就更多了,我有個(gè)學(xué)長(cháng)就罰了兩百,落重、落空及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里,等待提走,重箱可能集運,也可能拆箱。
3、集運
一般做運抵的箱子都去集運,卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進(jìn)行刷卡,同時(shí)還有車(chē)隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過(guò)泵,帶貨進(jìn)去的,出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車(chē)重。工務(wù)段還有驗箱人員,對每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗,如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相,以備核對,由于有些貨不能用殘箱裝,貨物對箱子的要求很高,有時(shí)還要清洗箱子。
公司分為進(jìn)口和出口,進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的,由于并不是所有的車(chē)都需要過(guò)泵,所以普通的口事情比較多,而出口分為集運和普通的,同樣普通的多,而且出口普通的最容易出錯,因為箱子一旦放出就很難找回了,而,車(chē)沒(méi)辦法集運必須回來(lái),所以就不會(huì )出錯。而進(jìn)口錄錯的話(huà)還有出口把關(guān),這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對箱子進(jìn)行統計,如委托人(那個(gè)車(chē)隊的),箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等),動(dòng)態(tài)碼(運抵、落重、落空等),車(chē)牌,船次,提單號,箱號等,以便以后的查詢(xún)。
二十三天后我調到了業(yè)務(wù)部,做運抵客服,及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單,就發(fā)傳真委托我們換單,我們根據他的委托單,在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底,然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號對應的地點(diǎn)不同,而且有時(shí)單子上寫(xiě)的不一定正確,我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議,并使所有的都行)。當跑單員去跑單,我們就根據留底打運抵小票,由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定,有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn),而自己的速度又慢,真擔心會(huì )出錯,由于是傳的單子很多時(shí)候數字都模糊了,估計是哪個(gè)數字很難,有時(shí)會(huì )錄錯了,被主管批評一頓,當換單有什么問(wèn)題時(shí)應及時(shí)通知委托單位,從而采取相應的措施,不能拖延,以免后來(lái)有事情給忘記了,從而耽誤事情。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作,自己學(xué)習起來(lái)才不是那么費勁,現在已基本能掌握了這些操作,而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論,保證溫故知新,遇到問(wèn)題也能解決。
五、實(shí)習結論及建議
鐵路運輸段物流存在的問(wèn)題:
一是各部門(mén)之間的協(xié)調能力差,物流區域布局不合理;
二是倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;
三是配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):
第一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
第二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商,或者重新布局自己的倉儲結構,把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢,可以開(kāi)設必要的物流師培訓班,企業(yè)經(jīng)理人培訓班,做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤,為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、實(shí)習收獲
1、專(zhuān)業(yè)知識得到運用。
作為實(shí)踐教學(xué)的主體,學(xué)生在實(shí)習單位很好的做到了理論和實(shí)際的結合,吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì )知識,并通過(guò)實(shí)習逐步把專(zhuān)業(yè)知識應用到物流領(lǐng)域中的最基礎物流環(huán)節一一運輸及倉儲的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調度,包括用車(chē)時(shí)間,安排出車(chē)計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務(wù),不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶(hù)服務(wù)工作,包括耐心解答客戶(hù)提出的問(wèn)題,尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候,都能做到與公司員工多學(xué)習。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習,學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作,并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設性的想法和意見(jiàn)。
2、社會(huì )實(shí)踐能力、交際能力得到提升。
大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性,提高與人溝通的能力,盡快融入到工作環(huán)境中,把自己作為公司的一員,進(jìn)入到角色中去,了解社會(huì ),適應社會(huì ),增強自我獨立的能力。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀律,吃苦耐勞,比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規模不是很大的配載部的時(shí)候,公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,可他們在第二天就提出要去倉庫工作,因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西,而在倉庫里面的工作條件很艱苦,每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息,有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作,而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒(méi)有。同時(shí)在各配載部的鍛煉,他們不斷加強與領(lǐng)導和同事們的溝通與交流,建立了融洽的人際關(guān)系,增強了社會(huì )交往能力。如有一個(gè)學(xué)生,實(shí)習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著(zhù),面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,但經(jīng)過(guò)一段較短的適應后,很快意識到自身存在的問(wèn)題,徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情,包括主動(dòng)清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情,并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流,請教業(yè)務(wù)上的知識。用她自己的話(huà)講:“要把每一天當成新的開(kāi)始,新的起點(diǎn),不管干什么,既然干了,就要干得,更重要的要相信自己的能力!备鱾(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當成一家人,在工作中和生活中對他們給予很大的幫助,經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn),力求在有限的時(shí)間內讓他們學(xué)到更多的知識。從一開(kāi)始的不適應這里的環(huán)境到現在的依依不舍,其間的轉變是明顯的。
3、適應能力得到加強。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,學(xué)生由起初的不適應環(huán)境、不適應社會(huì )到現在逐步認識社會(huì ),融入工作環(huán)境,這也是我們取得的重要成效之一。實(shí)踐學(xué)習讓學(xué)生們懂得了:是自己去適應環(huán)境,而不是環(huán)境來(lái)遷就自己;是努力去付出,而不是被動(dòng)等待索;是主動(dòng)去接受錘煉,增強自身的綜合素質(zhì),而不是面對困難,望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習時(shí),由于表現的不夠積極,對于跟單等單證操作做的不及時(shí),影響了公司的正常運作,并帶來(lái)一些不良后果,單位領(lǐng)導對她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通,她們認識到實(shí)習的真正目的,迅速轉變原有的觀(guān)念,表示要主動(dòng)去適應,力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報,公司領(lǐng)導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實(shí)習離開(kāi)時(shí),公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別,其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月,但他們一下子走了,就像失去自己的左右手一樣,還真有點(diǎn)不習慣!
七、實(shí)習感想
這次實(shí)習讓我有了很大的收獲,這使我對本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認識,雖然和我當初想象中的有很大的出入,比如當初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對物流的認識僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運輸,以為這就是物流的全部了,沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習我就就讓我明白了我對本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫,儲存,保管,出庫的全部流程,需要注意的事項,以及裝卸搬運所用到的機器比如說(shuō)叉車(chē),老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認識,比如說(shuō)裝卸區域,倉儲區域,指揮及監控室的分布區域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善,第四方物流萌芽的出現等等。這次實(shí)習還有一個(gè)更重要的收獲,那就是我開(kāi)始意識到就業(yè)危機,雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè),但其發(fā)展水平還是不是很高,競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強自己對專(zhuān)業(yè)知識的掌握才能在未來(lái)競爭中脫穎而出,找到自己理想的工作。
雖然三個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束了,但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始,在以后的生活和學(xué)習中要從點(diǎn)滴做起,不斷的豐富自己,充實(shí)自己。
統計畢業(yè)實(shí)習報告4
本次在XX物流有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節,通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)。
通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習,達到系統維護與實(shí)施的基本要求。實(shí)習期間公司要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習,保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù),并順利通過(guò)實(shí)習考核。從社會(huì )實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現實(shí)生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
一、實(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng )新,善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認真。
二、實(shí)習過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理,他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。
聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通,問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品,規格怎樣,價(jià)格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù),說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求,若能夠滿(mǎn)足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段,風(fēng)險是無(wú)處不在,規避風(fēng)險是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險,若仍發(fā)生了風(fēng)險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過(guò)實(shí)踐,自己的體會(huì )所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳,與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,會(huì )提前給我們打電話(huà),我們會(huì )按照貨物的數量安排公司專(zhuān)有車(chē)輛去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格,因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,自己不能報出價(jià)格的時(shí)候,我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后,接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風(fēng)險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的.提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取開(kāi)單部門(mén)系統所顯示的金額運費,當然這個(gè)運費遠遠高于公司的運輸成本,公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價(jià)中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判,對于很多不經(jīng);驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō),洽談是一種很美好的事情,但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔,但是身體是自己的,洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街,要動(dòng)腦筋玩轉商場(chǎng),否則會(huì )一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷,對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種磨練。
剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù),臨行前部門(mén)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì )談紀要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著(zhù)裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì ),用眼去觀(guān)察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷,又要面對妻子兒女,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?傊,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì )上生存,你就無(wú)法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會(huì )被世人所遺棄。
三、實(shí)習總結
通過(guò)近半年的實(shí)習,我深刻的感受到自己各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少,但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大,一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣,我工作的非常開(kāi)心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
統計畢業(yè)實(shí)習報告5
在三個(gè)星期的實(shí)習中,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法,只有在實(shí)踐中,理論才能得到驗證、強化和發(fā)展,有了從實(shí)踐中得到的感性認識,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,同時(shí)不斷發(fā)現問(wèn)題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習。
在實(shí)習過(guò)程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時(shí),我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì )經(jīng)驗的不足,理論和實(shí)際不能很好地結合起來(lái)。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過(guò)。
然而在部門(mén)領(lǐng)導和同事們的的悉心指導下,我在較短時(shí)間內進(jìn)入了工作狀態(tài),在實(shí)習過(guò)程中不斷增強著(zhù)自己的信心,相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項工作。如果說(shuō)這次實(shí)習得到了什么,除了增強了社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗、豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識外,增強了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書(shū)本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多,也讓我深刻了解到了一些道理:
1、心態(tài)上的調整,學(xué)校人向社會(huì )人轉變,在學(xué)校接受了15年的教育,真正的和社會(huì )接觸并不是太多,而這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習,則是由學(xué)校人走向社會(huì )人一個(gè)緩沖階段。
在這個(gè)過(guò)程中最需要調整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班,接受公司嚴格的規章制度約束,以及體力、心力上等的挑戰,當然會(huì )使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態(tài),從零開(kāi)始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來(lái)適應這個(gè)環(huán)境。
2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習加強,如管理學(xué),物流學(xué),計算機,財務(wù)會(huì )計等。很多工作都是一項需要挑戰一個(gè)人綜合能力的,在工作中,我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進(jìn)和加強。
3、人生目標感的清晰,通過(guò)這次實(shí)習,我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規劃自己的時(shí)間,工作,生活。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè),在現在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期,我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實(shí)習期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護,包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來(lái)走上工作崗位有著(zhù)很大幫助。
實(shí)習結論及建議
在無(wú)數現代化物流企業(yè)涌現的現在,小型物流公司顯示出了很多問(wèn)題,在百世物流公司的工作中,我個(gè)人覺(jué)得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問(wèn)題,工作效率會(huì )得到一定的提高和節約一定的成本。
些體會(huì )與感想。這次的實(shí)習讓我意識到書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距。因此,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識,使自己具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎,更多的是要把理論與實(shí)踐相結合,掌握更多的經(jīng)驗,以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。同時(shí)我還學(xué)到了一些書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,而這些東西是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的助力,提高了我對于專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習興趣。
統計畢業(yè)實(shí)習報告6
我們知道實(shí)習是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節,通過(guò)實(shí)習,可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作,培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識,去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐結合起來(lái),提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力,為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,我每天都有很多的新的體會(huì ),新的想法,讓我深深地體會(huì )到了學(xué)習的過(guò)程才是最棒的、最深刻的。
一、實(shí)習說(shuō)明
1、實(shí)習時(shí)間:20XX年1月5至20XX年3月1號
2、實(shí)習單位:新疆石河子市豐爾達物流有限公司
3、實(shí)習崗位:業(yè)務(wù)員
4、實(shí)習性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習
二、實(shí)習目的及意義
實(shí)習是學(xué)校本科教學(xué)培養方案和教學(xué)計劃的必要環(huán)節,是課堂教育和社會(huì )實(shí)踐相結合的重要形式,實(shí)習的目的是增強學(xué)生實(shí)踐能力、培養學(xué)生提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以及綜合運用所學(xué)基礎知識和基本技能的重要途徑,也是學(xué)生最終完成本科教學(xué)不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實(shí)習工作,有的則是為了從不斷更換的實(shí)習工作中找到自己適合的工作,有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間,讓自己躲在實(shí)習的外衣里,遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實(shí)。不管怎樣,頻繁的更換實(shí)習工作會(huì )和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,最終得到的也是無(wú)從下手。對于很多大學(xué)生而言,如果自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情?裳巯,“工作與專(zhuān)業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現狀之一。在選擇實(shí)習工作時(shí),大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執著(zhù)”專(zhuān)業(yè)的對口性,應更多地考慮興趣嘗試,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn),惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗是才是實(shí)習的真正目的。他們希望從實(shí)習的工作中找到自己的工作方向,同時(shí)也是一個(gè)對社會(huì )了解機會(huì )。實(shí)習作為學(xué)習與工作的緩沖,對于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著(zhù)重要的作用?梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會(huì )經(jīng)驗,并可以親身體驗目標工作的具體內容,認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,但是從長(cháng)遠的利益來(lái)看,實(shí)習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位,讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計劃有針對性的實(shí)習,會(huì )幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,提前做好繼續堅持或者轉行的準備,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實(shí)習內容
1、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現代化物流園區,遵照“大倉儲、大物流、規;、專(zhuān)業(yè)化、現代化、配套系統化”的發(fā)展思路,主要經(jīng)營(yíng)貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務(wù)、包裝、編織袋銷(xiāo)售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷(xiāo)售、機械設備租賃等。2004年9月成立于石河子開(kāi)發(fā)區,北鄰312國道,南接高速公路,交通便利。20XX年貨運量突破200萬(wàn)噸,倉儲貨物吞吐量突破100萬(wàn)噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來(lái),豐爾達公司勵精圖治、精益求精,以誠懇的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情,處處以客戶(hù)需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬(wàn)家心、誠信促共贏(yíng)”的文化理念經(jīng)營(yíng)公司、培養員工。努力為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
2、實(shí)習過(guò)程
。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)公司,心情特別激動(dòng),期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理,他帶著(zhù)我們幾個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我們幾個(gè)人感到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容以及操作流程。具體如下:
1、了解當地物流貨運市場(chǎng),具體價(jià)格行情,走貨物方式。(因物流行業(yè)價(jià)格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價(jià)格戰還有走貨時(shí)間也樣關(guān)系來(lái)根客戶(hù)報價(jià)問(wèn)題)
2、進(jìn)步熟悉所區域環(huán)境好要達每條路叫名字,通哪條路或者哪開(kāi)發(fā)區大城市,還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行禁止多大噸位限速多少時(shí)段路況樣。(因有時(shí)候需要帶著(zhù)司機工廠(chǎng)去提貨)
3、了解貨物屬性,重(輕)貨。
4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單準備需要出門(mén)或者打電進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作工作,具體也介紹自己公司優(yōu)點(diǎn)價(jià)格方面好面談具體辦法跟其銷(xiāo)售工作差多。
5、跟客戶(hù)談差不多了定要去該工廠(chǎng)去看看貨品和出貨方式,因關(guān)系價(jià)格派車(chē)取貨型號敞車(chē)還是廂車(chē)。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點(diǎn)趕快送貨。
7、長(cháng)期合作客戶(hù)貨量比較大,好簽訂月結款合同收款,也方便點(diǎn),小貨量發(fā)貨頻率高,多跑跑貨運市場(chǎng)比較亂晚去兩天人都沒(méi)了。
8、有時(shí)候裝卸不夠了需要幫忙裝貨,車(chē)不夠了需要找外車(chē),還得跟車(chē)去貨場(chǎng),這些都事業(yè)務(wù)員本職工作,必要時(shí)候都需要做。
。ǘ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
作為業(yè)務(wù)員,出差當然必不可少。提到出差,對于很多不經(jīng);驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì )談紀要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著(zhù)裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì ),用眼去觀(guān)察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
。ㄈ┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發(fā)生了變遷,又要面對妻子兒女,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?傊,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì )上生存,你就無(wú)法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會(huì )被世人所遺棄。
雖然,我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個(gè)道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對不會(huì )擁有好人緣。俗話(huà)說(shuō):物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人,誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先,必須確立一個(gè)觀(guān)念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單,更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系,還必須記
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