車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告（精選5篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習生活又告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，是時(shí)候寫(xiě)一篇實(shí)習報告好好總結一下了。為了讓您不再為寫(xiě)實(shí)習報告頭疼，以下是小編收集整理的車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告（精選5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告1
一、 實(shí)習目的
(一)通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面，培養從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
(二)同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內的現代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
(三)參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
(四)培養學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養合理的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和工程觀(guān)點(diǎn)。
二、實(shí)習內容
實(shí)習時(shí)間：20xx年7月22日
實(shí)習地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn);以20xx年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過(guò)ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。
20xx年，奇瑞實(shí)現全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(cháng)36.3%，連續20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰略，目前已跨入了"具有國際化遠見(jiàn)的、技術(shù)先導的、值得信賴(lài)的中國汽車(chē)品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費者青睞，20xx年出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)93.2%，累計出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續八年成為中國最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告2
一、實(shí)習的目的及意義
通過(guò)這次的認知實(shí)習了解機械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險因素；通過(guò)這次的實(shí)習，對汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì )所需人才應具備什么才能；增強自己對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步的基礎；深刻體會(huì )作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習是十分必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日——6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
上海通用汽車(chē)公司 上海交運動(dòng)力系統有限公司
上海大眾汽車(chē)公司 上海汽車(chē)博物館
上海汽車(chē)變速器有限公司 上海汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習企業(yè)概況
略
六、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，我們全體車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認知實(shí)習的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議上老師講解了在實(shí)習期間的注意事項和實(shí)習的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著(zhù)的要求；認真實(shí)習。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著(zhù)大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內室的安裝。在車(chē)身的室內安裝完畢后，在與底盤(pán)相結合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說(shuō)上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來(lái)到了上海交運動(dòng)力系統有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了上海大眾汽車(chē)公司，乘著(zhù)小車(chē)、戴著(zhù)耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著(zhù)我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車(chē)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到了上海汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機在旁邊一個(gè)勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè )乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了上海變速器動(dòng)力系統有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個(gè)公司向學(xué)校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì )兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區分布生產(chǎn)，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了上海汽車(chē)乘用車(chē)公司。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識。我開(kāi)始對中國的名族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們詳細的講解了他們公司的規模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結束，我們拖著(zhù)疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習的總結與感想
首先，我對這次的實(shí)習的最大體會(huì )是：這次實(shí)習是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認識提到了對汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認知。
人們常說(shuō)學(xué)習的過(guò)程應該是一個(gè)理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認知實(shí)習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結大會(huì )的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習增加了我對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對日后持續學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習之長(cháng)遠而艱辛，很多學(xué)習的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著(zhù)一顆對專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告3
時(shí)光匆匆，轉眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實(shí)習，在這次畢業(yè)實(shí)習中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀(guān)看了黃河汽車(chē)、壓路機、鏟車(chē)、吊車(chē)等一些共用車(chē)輛，學(xué)習了很多與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設計打下了一定的實(shí)踐基礎。我們的具體實(shí)習如下：
一、 實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習是我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實(shí)踐基礎，其二就是為我們的畢業(yè)設計提供更有力的實(shí)踐支持，讓我們能夠自己參觀(guān)學(xué)習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過(guò)實(shí)習獲得車(chē)輛的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法；參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實(shí)習地點(diǎn)：
內蒙古科技大學(xué)實(shí)驗室
包鋼集團車(chē)輛運輸部
四、實(shí)習內容：
實(shí)習的前兩周，我們來(lái)到內蒙古科技大學(xué)的車(chē)輛實(shí)驗室，對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、電汽電路、底盤(pán)等汽車(chē)部分進(jìn)行了解和學(xué)習。首先由我們的車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主任金老師給我們講解汽車(chē)的組成和各個(gè)部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車(chē)的實(shí)物面前了解我們所學(xué)習的車(chē)輛知識。老師以一輛整車(chē)為例詳細給我們講解了汽車(chē)的內部構造。發(fā)動(dòng)機主要由以下幾部分組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器�，F代汽車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機氣缸內部進(jìn)行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。
汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系的組成及其在汽車(chē)上的布置形式，取決于發(fā)動(dòng)機的形式和性能、汽車(chē)總體結構形式、汽車(chē)行駛系及傳動(dòng)系本身的結構形式等許多因素。傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機協(xié)同工作，以保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。接下來(lái)老師又向我們詳細講解了汽車(chē)行駛系的構造。汽車(chē)行駛系的功用是：接受由發(fā)動(dòng)機經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉矩，并通過(guò)驅動(dòng)輪與路面間的附著(zhù)作用。產(chǎn)生路面對驅動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性；與汽車(chē)轉向系協(xié)調的配合工作，實(shí)現汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)的操縱穩定性。汽車(chē)行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式等。輪式汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。 轉向系統的功能是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志進(jìn)行轉向行駛。
同時(shí)對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動(dòng)力轉向系兩大類(lèi)。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過(guò)程中，老師詳細向我們講解了汽車(chē)變速器的有關(guān)知識�，F代汽車(chē)廣泛使用活塞式內燃機作為動(dòng)力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動(dòng)系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動(dòng)比，擴大驅動(dòng)輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動(dòng)機旋轉方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器由變速傳動(dòng)機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級式、無(wú)級式和綜合式三種。在多軸驅動(dòng)的汽車(chē)上，變速器之后還裝有分動(dòng)器，以便把轉矩分別傳輸給驅動(dòng)橋。
實(shí)習的第三周，我們來(lái)到包鋼集團車(chē)輛運輸部來(lái)進(jìn)行了為期一天的參觀(guān)實(shí)習。在運輸部我們看到了很多平常見(jiàn)不到的車(chē)輛，一個(gè)從德國進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車(chē)就是其中之一，這個(gè)吊車(chē)重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著(zhù)我們有參觀(guān)了老黃河系列的車(chē)輛，這和我們的畢業(yè)設計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個(gè)組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來(lái)了黃河系列汽車(chē)的一手資料供我們畢業(yè)設計使用。
五、實(shí)習活動(dòng)總結 ：
為期三周的實(shí)習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學(xué)車(chē)輛實(shí)驗室和包鋼集團運輸部進(jìn)行了實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。概括起來(lái)有以下幾方面：
首先，在干一項工作時(shí)一定要勤勞，要踏踏實(shí)實(shí)的，我覺(jué)得這是最重要的。對一個(gè)工人，特別是一個(gè)剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無(wú)可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會(huì )招致別人的反感。無(wú)論在什么時(shí)候，勤勞都不失為一種令人稱(chēng)贊的品質(zhì)。有時(shí)候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠(chǎng)里干的許多工作需要大量重復性的勞動(dòng)，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂(lè )的工作，在工作時(shí)也不會(huì )感到累，還會(huì )為別人也創(chuàng )造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過(guò)來(lái)，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車(chē)間里，沒(méi)有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過(guò)失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠(chǎng)的這段時(shí)間我感觸很深的一點(diǎn)就是在這個(gè)工廠(chǎng)里，好像每個(gè)人都有自己的工作搭檔，在工作的時(shí)候是一起的。有時(shí)有的人工作很忙，就會(huì )有別人主動(dòng)來(lái)幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會(huì )幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問(wèn)題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的`人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語(yǔ)打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說(shuō)出來(lái)，你還是會(huì )感到別人對你的些許冷淡，自己工作時(shí)肯定心里也不是個(gè)滋味。在工廠(chǎng)里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關(guān)系，這會(huì )關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn)，甚至一個(gè)微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實(shí)踐也使我認識到自己有很多的缺點(diǎn)和不足，比如自己對專(zhuān)業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問(wèn)等，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實(shí)習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實(shí)習，一晃而過(guò)，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會(huì )讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干。這次社會(huì )實(shí)踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時(shí)它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會(huì )參加更多的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的更多，使自己對社會(huì )有一個(gè)更充分地認識。
車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告4
按照教學(xué)計劃的進(jìn)度，根據系部的總體要求，機電一體化專(zhuān)業(yè)2010級學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習。在院、系各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿(mǎn)完成頂崗實(shí)習工作，取得一定成績(jì)�，F總結如下：
一、頂崗實(shí)習概況
1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓基地——藍思科技(湖南)有限公司
2、實(shí)習班級及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從 2017 年 9月 1 日至 2017年 10 月 8 日止，實(shí)習班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 2017 年 10 月 4 日至 2017 年 11 月 5 日止，實(shí)習班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 2017 年 11 月 5 日至 2017年 12月 10日止，實(shí)習班級：(一體化333、334班)。
3、實(shí)習管理方式。校企雙方共管，系部負責接送。
二、頂崗實(shí)習動(dòng)員與安排
學(xué)校主要由就業(yè)專(zhuān)干張高俊老師負責，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調。
分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習動(dòng)員會(huì )(系領(lǐng)導、教務(wù)處領(lǐng)導、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習安排：頂崗實(shí)習的規章制度、實(shí)習項目?jì)热�、注意事項、�?shí)習手冊的填寫(xiě)，公布指導老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會(huì )實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實(shí)的思想基礎。
三、跟蹤指導情況
頂崗實(shí)習期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專(zhuān)干張高俊及各班主任老師采取電話(huà)、短信、QQ、電子郵件、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實(shí)習情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導。
頂崗實(shí)習學(xué)生基本能遵守實(shí)習單位的各項規章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習單位的安排和管理教育，虛心向實(shí)習單位的師傅學(xué)習請教，都能較好的把書(shū)本上學(xué)到的知識與實(shí)際工作相結合，加深對工作的認識， 并得到了實(shí)習單位的一致好評。
四、頂崗實(shí)習手冊撰寫(xiě)情況
參加頂崗實(shí)習的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習手冊，認真詳細地記錄了自己的實(shí)習內容、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法，并總結了實(shí)習心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習成績(jì)優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。
五、頂崗實(shí)習收獲
學(xué)習收獲四條：
一是總結出了頂崗實(shí)習模式，采用“分流制”，實(shí)行 “崗前培訓、頂崗實(shí)習、定期匯報、校企共管”。
二是頂崗實(shí)習促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì )，環(huán)境適應能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會(huì )得到很大轉變。
三是頂崗實(shí)習學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報酬(本次實(shí)習藍思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。
四是頂崗實(shí)習提高了學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的知名度。
六、今后努力的方向
1、頂崗實(shí)習制度要規范。
2、頂崗實(shí)習的專(zhuān)業(yè)及合作企業(yè)要拓展。
3、頂崗實(shí)習跟蹤服務(wù)工作要加強。
車(chē)輛工程暑期專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習報告5
一、實(shí)習目的與要求：
實(shí)習目的：
1. 通過(guò)實(shí)賤來(lái)鞏固和加深對書(shū)本相關(guān)理論知識的理解，用實(shí)踐來(lái)檢驗理論和促進(jìn)對理論知識的學(xué)習；
2. 掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機基本組成和結構、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3. 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)，培養良好的工作習慣。
5. 鍛煉和培養動(dòng)手能力。
實(shí)習要求：
1.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2. 學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3. 學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法
4.掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造與基本工作原理 實(shí)習意義
認識實(shí)習是我們學(xué)習車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習體會(huì )方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開(kāi)展本次實(shí)習，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。
二、 設備及常用工具和儀器
設備：實(shí)驗室兩臺舊的發(fā)動(dòng)機、一輛完整的汽車(chē)
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門(mén)拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
三、 實(shí)習內容
1.學(xué)會(huì )使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機的各種工具；
2.掌握安全操作和熟記安全規則；
3.學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機拆卸、認識發(fā)動(dòng)機各部件構成、掌握兩大機構、五大系統的工作原理，以及車(chē)輪的功用
4.學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標記是否正確，如不正確裝配時(shí)重新調整）
5.掌握發(fā)動(dòng)機的調整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調整、氣 門(mén)間隙調整等）。
四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項
(一）發(fā)動(dòng)機的分解：
1.先拆發(fā)動(dòng)機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門(mén)室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動(dòng)機前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。
4.查對原來(lái)正時(shí)標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。
6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門(mén)搖臂組），還應注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉發(fā)動(dòng)機，以對正原則松開(kāi)油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵。
8.松開(kāi)連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機解體完畢
�。ǘ┌l(fā)動(dòng)機的裝配：
1.發(fā)動(dòng)機的組裝與發(fā)動(dòng)機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺發(fā)動(dòng)機的過(guò)程。為保證發(fā)動(dòng)機的組裝質(zhì)量，恢復其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應按要求力矩擰緊。
3.裝配氣機構時(shí)應注意對準正時(shí)標記，還應注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉。
4.在裝配運動(dòng)部件時(shí)應涂上潤滑油再裝。
5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標記）。
6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規定力矩擰緊。
7.嚴禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機，以免損傷零部件。
�。ㄈ┸�(chē)輪的拆裝
1.輪胎的功用
功用：支承、緩沖、減振和提高附著(zhù)性
(1)支承汽車(chē)的質(zhì)量，承受路面傳來(lái)的各種載荷的作用；
(2)和汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；
(3)保證車(chē)輪和路面有良好的附著(zhù)性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性。
2．分類(lèi)
(1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著(zhù)性好，因而廣泛用于轎車(chē)。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車(chē)及部分高級轎車(chē)。
(2)按輪胎有無(wú)內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無(wú)內胎輪胎(俗稱(chēng)真空胎)兩種。目前轎車(chē)上普遍采用無(wú)內胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。目前子午線(xiàn)輪胎在汽車(chē)上廣泛應用。
(4) 小結：目前轎車(chē)上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無(wú)內胎的子午線(xiàn)輪胎。
車(chē)輪拆裝過(guò)程：
1.先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊友扶穩，取下螺母時(shí)可以發(fā)現這六個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。
2.取下第一個(gè)輪胎
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎
4.用專(zhuān)用工具打開(kāi)主軸蓋
5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)
6.取下后輪主軸
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車(chē)制動(dòng)系統的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車(chē)的特點(diǎn)，和與油壓剎車(chē)比的優(yōu)缺點(diǎn)及應用范圍，豐富了我們的知識開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車(chē)調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對中旋緊。
五、實(shí)習心得
我們在老師的帶領(lǐng)下先是學(xué)習了視頻，知道了拆發(fā)動(dòng)機的流程以及各個(gè)注意事項，然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始動(dòng)手，拆了一個(gè)一天半的發(fā)動(dòng)機最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動(dòng)機，親手觸摸了發(fā)動(dòng)機的每一部分，將一臺完整的發(fā)動(dòng)機分解成一個(gè)個(gè)獨立的部件，然后再組裝起來(lái)，這種感覺(jué)很奇妙。說(shuō)實(shí)話(huà)很多時(shí)候我們并不覺(jué)得累，反而很開(kāi)心，我們不覺(jué)得臟，反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動(dòng)機前，七嘴八舌地在表達著(zhù)自己的奇思妙想，我們站著(zhù)、蹲著(zhù)，很認真、很享受。當然我們拆裝發(fā)動(dòng)機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動(dòng)機之前我們每個(gè)人對發(fā)動(dòng)機都有一個(gè)自己的想象，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來(lái)自課本上的文字和圖片，或是上課時(shí)播放的視頻，拆裝實(shí)習可以說(shuō)是給了我們一次機會(huì )讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。 拆發(fā)動(dòng)機當然要邊拆邊想，邊想邊問(wèn)，這樣的效果最好了。幸運的是我們有個(gè)很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問(wèn)欲望，只要有不懂的問(wèn)題就跑去搶老是過(guò)來(lái)解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過(guò)這次實(shí)習后，我是切實(shí)懂的了如何去調點(diǎn)火正時(shí)、從凸輪軸上找出發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書(shū)上我是真的無(wú)法從裝配圖上看清它的廬山真面目。 經(jīng)過(guò)理論到實(shí)踐再從實(shí)踐回到理論這樣一個(gè)學(xué)習過(guò)程，
這次實(shí)習后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì )發(fā)覺(jué)真的簡(jiǎn)單了好理解了。
六、致謝
為期一周的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習終于圓滿(mǎn)結束了，首先在這里我要感謝我的指導老師等對我的教育培養，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細心解答所有的疑問(wèn)。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗室為我們提供了良好的實(shí)習場(chǎng)地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關(guān)心和幫助。
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