檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告（精選14篇）
轉眼間一個(gè)辛苦的實(shí)習生活又結束了，回顧過(guò)去的實(shí)習經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，在實(shí)習報告中記錄下這來(lái)之不易的成果吧。很好奇實(shí)習報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家整理的檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告（精選14篇），希望能夠幫助到大家。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 1
由紡織服裝系組織下，我們紡織品檢測與貿易二班在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到xx市電子儀器有限公司進(jìn)行為期一周的實(shí)習，讓我們充分認識紡織品檢測所用到的設備儀器，了解我國紡織品檢測設備的現狀及發(fā)展趨勢，為我們將來(lái)走進(jìn)社會(huì )工作打下堅實(shí)的基礎，在實(shí)習過(guò)程中，公司上至領(lǐng)導下至員工積極配合幫助我們的學(xué)習，從理論學(xué)習到思想學(xué)習都給于大力支持，使我們同學(xué)受益匪淺，車(chē)間工人師傅為我們講解各種儀器的原理、生產(chǎn)工藝、使用方法，并鼓勵我們大家動(dòng)手實(shí)踐操作。其間我們有幸聽(tīng)取了xx市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理xx和公司技術(shù)顧問(wèn)、全國紡織品儀器有名的專(zhuān)家xx的報告，他們的報告不僅進(jìn)行了技術(shù)指導，而且還進(jìn)行了思想教育，使我得到全面發(fā)展、全面的學(xué)習。其次我們還在裝配工人師傅的指導幫助下，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的機件安裝，并了解儀器內部的結構，這次實(shí)習對我們的成長(cháng)起到良好的作用。
�。ㄒ唬� 實(shí)習目的：
了解專(zhuān)業(yè)、認識設備、明知未來(lái)
�。ǘ� 實(shí)習時(shí)間：
20xx-6-14~xx-6-20
�。ㄈ� 實(shí)習單位：
20xx市電子有限公司
�。ㄋ模� 實(shí)習內容：
我國是世界上最大的紡織品生產(chǎn)國，也是世界上最大的紡織原料消耗國。由于中國具有世界上最大的紡織品生產(chǎn)能力，所以，無(wú)論是現在還是將來(lái)，中國都必然是世界上最大的紡織機械和紡織儀器的市場(chǎng)。也必然存在著(zhù)激烈的競爭。
紡織行業(yè)從纖維原料到紡紗、織布、印染、服裝、或其他制成品的工藝流程很長(cháng)，為了控制和提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須對復雜、多環(huán)節的工藝流程中各個(gè)過(guò)程進(jìn)行在線(xiàn)檢測和監控，對原料、半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。從上世紀八十年代中期至今的二十年里，我國紡織儀器和在線(xiàn)檢測、監控設備有了長(cháng)足的發(fā)展，已基本能滿(mǎn)足我國紡織工業(yè)發(fā)展的需要。
在實(shí)習期間，我們不僅提高了動(dòng)手實(shí)踐操作的能力，而且還聽(tīng)取了專(zhuān)家的講座，加強了思想方面的認識學(xué)習，全面提高了自身素質(zhì)。
課外認識
首先，xx市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理xx和我們舉行座談會(huì )，張總是一個(gè)講話(huà)幽默風(fēng)趣，工作干凈利索、認真執著(zhù)，和藹可親的老人，開(kāi)始張總大致介紹了自己方方面面，講述了自己對待人生的態(tài)度，包括家庭、工作、學(xué)習以及生活上等等。他的一番話(huà)使我深深的認識到一個(gè)人的情商也是很重要的，現實(shí)中許多大學(xué)生為追求高學(xué)歷努力提高智商，而忽略了情商。對于一個(gè)將來(lái)做貿易的`大學(xué)生尤其重要，協(xié)調處理好各方面的問(wèn)題甚至能夠關(guān)系到自己的前途命運。張總還把自己多年經(jīng)商積累的經(jīng)驗傳授給我們，教育我們先要從做人開(kāi)始，正確的看待自己的人生價(jià)值。做任何事情首先有一個(gè)正確態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。張總都是微笑的對待每一天，他在工作上一絲不茍、非常認真、非常熱情。更令我驚奇的只是小學(xué)畢業(yè)，但是他非常熱愛(ài)學(xué)習，特別是電腦。一個(gè)近老人真正把電腦當成自己的“好朋友”。他拼借能力是飯碗，工作上認真學(xué)習，刻苦鉆研，積極好學(xué)的態(tài)度，從一個(gè)普通的員工成就了今天的輝煌，總體用一句話(huà)來(lái)概括張總“他是在玩事業(yè)、玩工作、玩人生”，努力培養自己人生的興趣。
第二天，我們聽(tīng)取了xx工程師的講座，張工開(kāi)始先為我們分析了專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢，使我們對專(zhuān)業(yè)有個(gè)充分的認識，然后具體的分析如今紡織檢測的現狀，總體還是弊大于利的，他具體分析了了三個(gè)問(wèn)題，并提出了自己的想法和建議。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 2
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
xx
三、實(shí)習地點(diǎn)：
xx
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的`專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1.8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 3
電控系統由電控單元（電腦）、各類(lèi)傳感器和執行器等組成。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過(guò)處理和計算后，向有關(guān)執行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據有關(guān)信號，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)并控制怠速的轉速。當發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續行駛的能力。
一、電控汽車(chē)的故障診斷原理
電控汽車(chē)上輸入ECU的信號主要分為三類(lèi)：
1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類(lèi)信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區間，通過(guò)工作區間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車(chē)輛狀況信號。一般為開(kāi)關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷，自診斷系統可以不對此類(lèi)信號進(jìn)行檢測。
3）來(lái)自相關(guān)的電控系統的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統、排氣凈化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類(lèi)系統出現故障，自診斷系統會(huì )立即報警，有的汽車(chē)電控系統會(huì )因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機電子點(diǎn)火系統，在正常情況下，ECU對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認。如果點(diǎn)火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監控電路便會(huì )輸出一個(gè)信號到ECU，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統，通過(guò)反饋信號來(lái)調整輸出信號的偏差，以實(shí)現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問(wèn)題，將會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ECU能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統由于沒(méi)有反饋信號，當執行器出現故障時(shí)，只要輸出信號沒(méi)有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問(wèn)題，自診斷系統并不發(fā)出報警信號，也沒(méi)有故障記錄。
二、電腦控制系統檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設定。
1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關(guān)沒(méi)作用的狀況下，完全由節氣門(mén)開(kāi)度來(lái)保持發(fā)動(dòng)機的最低，持續穩定運轉的怠速。（此時(shí)應入檔或有開(kāi)冷氣）。調整正時(shí)、怠速要跨接設定線(xiàn)、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設定：是指節氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應有的信號電壓的調整設定值。
3、怠速學(xué)習：是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線(xiàn)或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運轉狀況資料模式的一種設定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據發(fā)動(dòng)機負荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車(chē)速及轉數的一種設定。
5、程式設定：是指主電腦從原廠(chǎng)供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專(zhuān)用儀器輸入程式資料的設定。
6、程式再設定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專(zhuān)用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。
7、確認碼設定coding：是指新的主電腦可提供多種車(chē)型使用，當要使用時(shí)，必須利用專(zhuān)用儀器輸入一組確認代碼的設定，即可適用在該車(chē)型使用。
8、再確認碼設定：是指主電腦已使用在車(chē)上，但因系統變更或有修正，要重新改定確認碼的設定來(lái)改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習設定：是指全車(chē)系中有數個(gè)電腦之間均有連線(xiàn)，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線(xiàn)曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線(xiàn)的特定步驟程序的設定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò )省電設定：是指全車(chē)系電腦，當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY—OFF后，等待60—180秒，全車(chē)電腦會(huì )進(jìn)入省電模式，最大耗電流應在0.3安培以下，如果超過(guò)，則必須依據一定程序來(lái)設定恢復網(wǎng)路省電模式。
三、汽車(chē)電控系統自診斷系統的使用
�。ㄒ唬┳栽\斷模式的分類(lèi)
在自診斷系統中，對于系統故障診斷存在著(zhù)兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)，先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置，即可調出系統中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機或汽車(chē)運轉狀態(tài)下，某些部位連續出現故障而被記錄下來(lái)的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機或汽車(chē)運行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在汽車(chē)運行狀態(tài)下當出現故障時(shí)，診斷系統即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來(lái)進(jìn)行間歇故障的檢測和一些重要數據的監測。
�。ǘ┱{取故障碼和有關(guān)操作
調取故障碼時(shí)，首先要使系統進(jìn)入工作狀態(tài)。對于不同廠(chǎng)家的汽車(chē)，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
�。�1）利用跨接線(xiàn)讀取故障碼 在故障碼調用之前，要用跨接線(xiàn)將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線(xiàn)”跨接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讀取故障碼 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按照規定的次數開(kāi)、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車(chē)只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，系統即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
�。�3）利用診斷開(kāi)關(guān)調取故障碼 有些汽車(chē)儀表板或控制裝置上設置有診斷開(kāi)關(guān)，當需要調取故障碼時(shí)，只要打開(kāi)開(kāi)關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車(chē)公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達（Cressida ）和超人（Super）轎車(chē)進(jìn)行故障碼調用時(shí)，先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置；再同時(shí)按下“SELE”和“INPUT”兩個(gè)鍵，保持至少3s，自診斷系統即進(jìn)入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會(huì )出現故障碼顯示。
�。�4）利用儀表板上某些開(kāi)關(guān)鍵的第二功能調取故障碼 有的系統中故障碼的顯示是通過(guò)儀表板上的控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車(chē)公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車(chē)是利用空調控制面板上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行故障碼的調用。首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，再同時(shí)按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
�。ㄈ┳栽\斷故障碼的顯示方式
比較常見(jiàn)的故障碼顯示方式有以下幾種。
1、利用儀表板上“報警燈”的閃爍來(lái)顯示故障碼
1）用閃爍周期較長(cháng)的信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個(gè)位。如圖11—3a所示，當顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì )，再接著(zhù)顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄滅較長(cháng)一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結束故障碼的讀取過(guò)程。
2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長(cháng)短來(lái)區分十位與個(gè)位。
3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長(cháng)，碼與碼之間用長(cháng)時(shí)間的亮燈分割。
2、用指針式萬(wàn)用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬(wàn)用表接到自診斷系統的`信號輸出端，通過(guò)指針的擺動(dòng)來(lái)確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統利用指針的擺幅表示數碼的個(gè)位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個(gè)位，碼與碼之間用較長(cháng)的2.5V進(jìn)行區分。
3、發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統的故障碼是通過(guò)一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
�。�1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統的故障碼輸出接口，其接線(xiàn)方法有所不同，注意不能接錯線(xiàn)。
�。�2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區分數碼位。紅色二極管表示十位數，綠色二極管表示個(gè)位數。
�。�3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個(gè)故障碼。
4、用數碼管顯示故障碼
在一些高級轎車(chē)上，故障碼用較先進(jìn)的數字式顯示方法。當進(jìn)行調取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過(guò)儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀(guān)、簡(jiǎn)單明了。
5、用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（λ）表是用來(lái)檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來(lái)檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車(chē)型利用這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時(shí)，將表的測量表筆按說(shuō)明書(shū)接到故障診斷座規定的插孔上，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)讀取表針指示的數值，對照故障碼表，可以進(jìn)行故障分析。
�。ㄋ模┢�(chē)故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統的電源。最一般的做法是：
�、儆媒獯a器中的清除故障碼程序清碼；
�、谌∠码娮涌刂葡到y的熔絲約30s；
�、壑苯硬鹣滦铍姵氐呢摌O搭鐵線(xiàn)30s。
但是，由于有些汽車(chē)上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開(kāi)蓄電池負極，會(huì )造成這部分裝置出現問(wèn)題或信息丟失。例如：汽車(chē)音響會(huì )由于斷電而鎖機，不掌握密碼則無(wú)法將該裝置重新啟動(dòng)。因此，清除故障碼時(shí)，最好按照維修手冊中所指示的方法進(jìn)行。
清除故障碼后，經(jīng)過(guò)運行，如報警燈不再亮，則說(shuō)明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點(diǎn)亮，說(shuō)明故障沒(méi)有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調取故障碼和排除故障。
總結：通過(guò)汽車(chē)電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控和底盤(pán)電控。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 4
一、時(shí)間：
20xx年3月1日―20xx年5月31日
二、公司名稱(chēng)：
東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店
三、公司簡(jiǎn)介：
保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實(shí)習內容：
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：
1、向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難。
�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30；
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程： 藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。 自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的'保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。 自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。 在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。通常是由于：
1、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2、制動(dòng)器有故障；
3、制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 5
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車(chē)修配中心進(jìn)行實(shí)習的。先后在機修車(chē)間、鈑金車(chē)間、二級維護車(chē)間、噴漆車(chē)間進(jìn)行學(xué)習。
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎，通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過(guò)程中充分調動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個(gè)車(chē)間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱(chēng)的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區指定為車(chē)輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運車(chē)輛二級維護資格許可》，實(shí)現了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護、維修救援、專(zhuān)項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習。
三、實(shí)習內容
(一)機修
機修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到修理廠(chǎng)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車(chē)輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的.形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jì)�。房�(jì)瓤諝獠捎萌凳�，�?.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時(shí)房?jì)瓤諝馇鍧嵍冗_98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jì)葴囟妊杆偕叩筋A定干燥溫度55-60度，風(fēng)機將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房?jì)葴囟戎鸩缴�。當溫度達到設定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當溫度下降到設置溫度時(shí)，風(fēng)機和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jì)葴囟缺３窒鄬愣�。最后當烤漆時(shí)間達到設定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機烤漆結束。
(四)二級維護管理
汽車(chē)作為機械產(chǎn)品，隨著(zhù)運行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動(dòng)力性會(huì )不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車(chē)輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級維護的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：
一是部分營(yíng)運車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節省時(shí)間，節約費用，干脆到維修廠(chǎng)交錢(qián)買(mǎi)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，不去做任何維護；
二是少數承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣(mài)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，運輸車(chē)輛二級維護制度流于形式，存在著(zhù)極大的安全隱患，即給運管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運車(chē)輛二級維護制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng )立那天起，就在機動(dòng)二級維護工作中認真貫徹執行國家有關(guān)法律，法規，技術(shù)標準，從組織機構，儀器設備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平，以確保二級維護工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠(chǎng)檢驗單、過(guò)程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠(chǎng)合格證)，建立機動(dòng)車(chē)維修檔案。運輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級維護只收錢(qián)不維護現象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 6
一、優(yōu)點(diǎn)
FRP加固方法與其他方法相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
�。�1）具有很高的材料抗拉強度，且自重小，即比強度高。
�。�2）具有很高的比剛度。
�。�3）抗腐蝕性能和耐久性好。
�。�4）抗疲勞能力強。
�。�5）較高的電阻和較低的磁感應。
�。�6）結構外觀(guān)和尺寸不會(huì )出現明顯變化，修復加固效果好。
�。�7）施工過(guò)程簡(jiǎn)便，大部分為手工操作，無(wú)需特殊的裝備，不需要特別的技術(shù)工人，無(wú)需焊接，也沒(méi)有噪音，而且無(wú)需較大的施工空間，可對結構的各種部位，各種形狀和各種環(huán)境下的結構進(jìn)行施工。
�。�8）FRP體系的維修費用低，FRP不宜被腐蝕。
二、用途
�。�1）混凝土結構物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。
�。�2）隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠(chǎng)房的加固。
�。�3）受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構造物的防護和加固。
三、碳纖維加固
適用范圍碳纖維加固法可用凝土結構抗彎、抗剪加時(shí)廣泛用于各類(lèi)工業(yè)與建筑物、構造物的防震、防腐的補強。
四、工藝流程
于混
固，同民
用
防裂、
工藝流程為：
1、施工準備→放設施工線(xiàn)→基面處理→刷抹漆底膠→粘貼面修補→粘貼碳纖維→表面養護維專(zhuān)用膠。土表面處理凝土構件表面的殘清除干凈。過(guò)剔鑿、清理和露筋部分，進(jìn)行修補、復。
1）裂縫修補：0.2mm的裂縫，用表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫。
2）打磨：將構件表面凸出部分（混凝土構件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構件表面盡量平順。
3）清洗打磨過(guò)的構件表面，并使其充分干燥。
2、構件表面殘缺面的修補
用環(huán)氧膩子對構件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點(diǎn)如下：
1）膩子主劑、固化催進(jìn)劑、固化劑按規定比例稱(chēng)量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。
2）構件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時(shí)，要在氣溫—5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。
3、涂刷底膠
將配好的底膠（粘結劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結的砼表面。
4、粘貼碳纖維
粘貼碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在—10℃以上，相對濕度RH＞85%時(shí)，如無(wú)有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過(guò)程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷碳纖維材料，每段長(cháng)度一般以不超過(guò)6m為宜。為防止材料在保管過(guò)程中損壞，材料的裁切數→涂刷碳纖
1、混凝
1）將混缺、破損部分
2）對經(jīng)的構件殘缺原�？p寬小于氧樹(shù)脂進(jìn)行量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹(shù)脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下：
1、粘貼樹(shù)脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規定的比例稱(chēng)量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時(shí)間內用完為準。
2、粘貼時(shí)，在碳纖維和樹(shù)脂之間盡量不要有空氣�？捎昧_拉（專(zhuān)用工具）沿著(zhù)纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹(shù)脂滲浸入碳纖維中。
3、養護
粘貼碳纖維材料后，需自然養護1—2小時(shí)達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。
4、其他注意事項
1）氣溫低于5℃時(shí)，宜停止施工。
2）雨天和可能結露時(shí)應停止施工。
3）當各種膠附在皮膚上時(shí)，用肥皂水清洗，若進(jìn)入眼內要立即用水沖洗或接受醫生治療。
4）現場(chǎng)需做好防火等安全消防措施。
五、受力特征即破壞形式
�。�1）受彎構件正截面抗彎
�、倮w維復合材料為彈性材料，應力應變?yōu)榫�(xiàn)性，脆斷。力學(xué)性能用單軸抗拉試驗測，以復合材料的全截面計算（含基材）
�、谑芰π阅芎推茐呐c一般鋼筋砼不同。工作分三個(gè)階段：
i）整體工作，ii）帶裂縫工作，鋼筋屈服，iii）碳纖維起作用，iv）破壞，纖維拉斷或砼壓碎，脆性破壞
�。�2）受彎構件斜截面抗剪
�、俨捎谜迟N封閉箍，U形箍和雙L形箍，梁側垂直或傾斜板（布）條加固
�、陔S應力大小，逐條順序斷裂五、質(zhì)量要求即注意事項
1、所有進(jìn)場(chǎng)材料，包括維材料和膠粘劑材料，必須符量標準，并具有出廠(chǎng)產(chǎn)品合格
碳纖合質(zhì)證，符合工程加固補強設計要求。
2、碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。
3、各工序的施工質(zhì)量，由技術(shù)人員負責指導、監督，每一道工序完成后提請技術(shù)員檢查、認可后，才能進(jìn)行下道工序。
4、涂底層涂料
涂料應涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應在規定時(shí)間內用完。溫度低于7℃，相對濕度RH＜85%，混凝土表面含水率在8%以下，無(wú)結露現象時(shí)，必須使用改性環(huán)氧樹(shù)脂。
5、構件表面殘缺修補
構造物表面小孔、內角必須用環(huán)氧膩子修補平整，膩子涂刮后，表面仍存在的不平糙紋，應再用砂紙磨平。
6、粘貼碳纖維
�、儋N碳纖維材料時(shí)須符合下述條件：
a、碳纖維材料應按規定裁切。
b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。
c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹(shù)脂表面達到固化硬結）。
d、粘結樹(shù)脂的類(lèi)型與施工時(shí)的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進(jìn)劑應按規定的.比例稱(chēng)量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時(shí)間內用完。
�、谔祭w維粘貼的質(zhì)量檢驗標準。
a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。
b、碳纖維粘結嚴實(shí)。
c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個(gè)可認為合格；若每平方米在10個(gè)以上，則認為不合格，需進(jìn)行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進(jìn)行補修。
d、順纖維方向搭接長(cháng)度不小于20cm，各層之間的搭接部位不得位于同一條直線(xiàn)上，層間必須錯開(kāi)至少50cm。
e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長(cháng)度、寬度、纖維方向、層數符合規定。除此之外，我們還了解到了不少有關(guān)建筑結構加固的各種方法和實(shí)際操作。
心得體會(huì )
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)到了很多施工技術(shù)，特別是學(xué)到了有關(guān)結構構件加固的知識。在第一線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習，理論與實(shí)踐相結合，在短短幾天內，個(gè)人能力得到了一定的提升。在實(shí)習的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得人際交往的重要性，自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣才能第一時(shí)間糾正自己錯誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專(zhuān)業(yè)基礎。
今后我們應當努力學(xué)習，多多實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗。感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習的老師，謝謝你們的詳細解說(shuō)以及耐心的指導。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 7
實(shí)習是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)習中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)習，將所學(xué)的理論知識與實(shí)習相結合一起，在實(shí)習中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)習中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、工程等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。 作為一名擁有專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)習中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
在這一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設計及工程的許多問(wèn)題。
橋梁設計原則：
適用、經(jīng)濟、安全、美觀(guān)。
橋梁設計程序：
包括：前期工作、初步設計、技術(shù)設計、工程設計。 橋梁的規劃設計：
包括：野外勘測與調查研究、縱斷面設計、橫斷面設計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設計一定要滿(mǎn)足美學(xué)要求。
同時(shí)在設計過(guò)程中必須注意各方面的問(wèn)題并解決它。 制定橋梁標準問(wèn)題：
根據前面調查的運量或流量先要確定線(xiàn)路等級，其次要確定允許車(chē)速、橋梁坡度和曲線(xiàn)半徑。還要委托地震研究機構，進(jìn)行本地區的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設規模以及設計時(shí)如何滿(mǎn)足航運的需要。因此設計部門(mén)必須與航運部門(mén)充分協(xié)商，慎重對待。
自然條件及周?chē)h(huán)境問(wèn)題：
為調查自然條件及周?chē)h(huán)境而進(jìn)行的勘測工作稱(chēng)為草測。為此要收集萬(wàn)分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線(xiàn)，在實(shí)地橋位兩岸設點(diǎn)，用測距儀測得跨河距加以校正，并進(jìn)行現場(chǎng)核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進(jìn)行驗證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構造，有無(wú)大的構造，斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價(jià)。
要對各橋位周?chē)h(huán)境進(jìn)行調查，包括橋頭引線(xiàn)附近有無(wú)要交叉的公路、鐵路、高壓線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)；附近有無(wú)廠(chǎng)房、民房要拆遷，有無(wú)不能拆遷的建筑物，有無(wú)文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現地質(zhì)有問(wèn)題時(shí)，直到初步設計階段，橋位尚可作適當調整，但水文方面如存在問(wèn)題，其影響則不是適當調整橋位可以解決得了的。
水文工作一般要求提供設計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時(shí)要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過(guò)資料或試驗，論證河道是否穩定，主槽的擺動(dòng)范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì )產(chǎn)生不利影響。
橋式方案比選
橋式方案比選是初步設計階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要提供上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節處理圖。各類(lèi)結構都需經(jīng)過(guò)檢算并提出可行的工程方案。
推薦方案必須是經(jīng)過(guò)比選后得出的，要經(jīng)得起反復推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學(xué)的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀(guān)意志的支配下，一定要搞個(gè)什么橋式或一定要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體現在方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟、美觀(guān)”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時(shí)的基礎工程量。但是橋長(cháng)相同時(shí)采用大跨度相對小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(cháng)（較小的跨度可以采用多點(diǎn)工程，平行作業(yè)的措施），故要加以綜合比較。
橋跨布置必須在掌握充分資料的.基礎上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現的變化。一般情況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過(guò)大則沒(méi)有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及工程條件的限制。如果基礎的設計、工程困難，工程時(shí)航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái)，我國橋梁上部結構，特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續體系的橋型應該優(yōu)先考慮。
基礎工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、工程、檢驗技術(shù)方面已趨成熟，工程簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇工程方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類(lèi)型。
橋位問(wèn)題：
至少應該選擇兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊情況時(shí)，還需要在大范圍內提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的內容可以包括下面一些因素。
首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過(guò)去大型橋梁選擇橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線(xiàn)路走向服從橋梁。這樣線(xiàn)路往往要繞行，甚至導致布置上的不合理�，F在由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹(shù)立什么地方都能修橋的觀(guān)念，應該把橋位置于路網(wǎng)內一起考慮，盡量滿(mǎn)足選線(xiàn)的需要。
比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的造價(jià)加在一起進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內時(shí)，要重視橋梁建設滿(mǎn)足城市規劃的要求。
還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無(wú)足夠長(cháng)的航道直線(xiàn)段。
在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要考慮到地質(zhì)條件對基礎工程的設計、工程難度以及工程規模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在對環(huán)境保護的評估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較，根據每個(gè)橋位的不同著(zhù)眼點(diǎn)，選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。 工程設計對推薦橋式方案要編制工程組織設計，包括主要結構的工程方案。工程設備清單、砂、石料源、工程安排及工期等。
概算
根據工程量、工程組織設計以及標準定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應的概算，以便進(jìn)行不同方案工程費用這一項目的比較。
按照規定，初步設計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應重新編制。
根據具體情況，對概算適當調整，可以作為招標時(shí)的“標底”。
在主管部門(mén)審批初步設計文件時(shí)如對推薦方案提出必需修改的意見(jiàn)時(shí)，則需根據審批意見(jiàn)，另外編制“修改初步設計”報送上級審批。
技術(shù)設計
技術(shù)設計階段要進(jìn)行補充勘探（簡(jiǎn)稱(chēng)“技勘”）。在進(jìn)行補充勘探時(shí)，水中基礎必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎的鉆孔也要有一定的密度，基礎下到巖層的鉆孔應加密，還要通過(guò)勘探充分判斷土層的變化。
技術(shù)設計階段的主要內容是對選定的橋式方案中的各個(gè)結構總體的、細部的技術(shù)問(wèn)題作進(jìn)一步研究解決。在初步設計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結果。
技術(shù)設計階段要對結構各部分的設計提出詳盡的設計圖紙，包括結構斷面、配筋。細節處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設計的最后工作是調整概算（修正概算）。
在工程設計階段還要進(jìn)一步根據工程需要進(jìn)行補充鉆探（稱(chēng)“工程鉆探”），特別是對于重要的基礎。支承在巖層內的基礎要探明巖面高程的變化（一般不再布置深鉆孔）。
根據批準的技術(shù)設計繪制讓工程人員能按圖工程的工程詳圖提供給工程用。繪制工程詳圖過(guò)程中對斷面不宜作大的變動(dòng)，但對細節處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當改進(jìn)性的變動(dòng)。
根據工程設計資料，工程單位編制工程預算。
工程設計可以由原編制技術(shù)設計的單位繼續進(jìn)行，也可由中標的工程單位進(jìn)行。工程單位在編制工程設計時(shí)，如對技術(shù)設計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監理的認可。顧名思義，工程設計文件是為工程需要而編制的，不管是由設計單位還是由工程單位編制工程設計文件，均必須符合工程實(shí)際，滿(mǎn)足既有工程條件及工程環(huán)境，必須是能夠直接按圖工程的文件。
實(shí)習小結：
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)習，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習使我走出了校園，來(lái)到了工地實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)習知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 8
一、實(shí)習性質(zhì)與目的
畢業(yè)實(shí)習是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是對汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實(shí)現工學(xué)結合教育的重要內容之一。
汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實(shí)訓中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去，使學(xué)生加深對所學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的理解，擴大汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的知識面，增強綜合運用汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識的能力，培養和提高學(xué)生發(fā)現問(wèn)題的調研能力、分析能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，通過(guò)畢業(yè)實(shí)習使學(xué)生接觸社會(huì )，了解社會(huì )，增強責任感和使命感。學(xué)會(huì )與人溝通合作，學(xué)會(huì )做人做事，培養健全的人格，培養獨立工作能力，以適應社會(huì )發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習的主要內容
1、了解或掌握汽車(chē)各級維護的內容及標準。
2、學(xué)會(huì )正確使用維修工具、設備及診斷檢測儀器、設備。
3、熟習汽車(chē)檢測和維修流程，掌握汽車(chē)故障的診斷思路和步驟，打造自己的專(zhuān)業(yè)能力。
4、培養與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會(huì )能力。
5、進(jìn)行職業(yè)調查研究，完善或審視自己的職業(yè)規劃。
三、實(shí)習的具體要求
1、通過(guò)實(shí)習，應充分認識到未來(lái)實(shí)際工作對汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識的要求，找準差距，確定需要補充和完善的學(xué)習內容。
2、在實(shí)習過(guò)程中應注重鍛煉運用所學(xué)的汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)，著(zhù)重對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識加以融會(huì )貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3、在實(shí)習過(guò)程中還應注重提高自身協(xié)調、溝通的`能力、團隊合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應未來(lái)實(shí)際工作的要求。
四、實(shí)習方式和安排
1、實(shí)習時(shí)間
第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節隨實(shí)習單位休息）總計不少于20周。
2、實(shí)習方式
集中實(shí)習和分散實(shí)習相結合。集中實(shí)習由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習單位，安排實(shí)習計劃。分散實(shí)習由學(xué)生根據實(shí)際情況由學(xué)院開(kāi)具介紹信，自行聯(lián)系實(shí)習單位。學(xué)生應根據所學(xué)專(zhuān)業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實(shí)習方式和實(shí)習單位。
3、實(shí)習安排
畢業(yè)實(shí)習分三個(gè)階段進(jìn)行：
�。�1）準備階段：進(jìn)行實(shí)習動(dòng)員，提高師生對畢業(yè)實(shí)習的認識，做好必要的準備。
�。�2）實(shí)習階段：按照實(shí)習要求，參與汽車(chē)維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修方面的學(xué)習。時(shí)間為20周。
�。�3）總結階段：完成實(shí)習鑒定，總結實(shí)習中的經(jīng)驗和問(wèn)題。
五、實(shí)習的質(zhì)量標準
考核成績(jì)參照實(shí)習單位鑒定以及學(xué)生個(gè)人的實(shí)習記錄、實(shí)習報告，實(shí)習表現等進(jìn)行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級。成績(jì)及格及以上者可獲得相應的畢業(yè)實(shí)習學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數的20%以?xún)取?/p>
�。�1）優(yōu)秀
實(shí)習態(tài)度端正，遵守實(shí)習紀律，能很好地完成實(shí)習任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的全部要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行全面、系統地總結，并能運用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測與維修知識和技能解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，成績(jì)優(yōu)異。
�。�2）良好
實(shí)習態(tài)度端正，遵守實(shí)習紀律，能較好地完成實(shí)習任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的全部要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行比較全面、系統地總結，并能運用學(xué)過(guò)的汽車(chē)檢測與維修技能到實(shí)踐中。成績(jì)良好。
�。�3）中等
實(shí)習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習紀律，達到實(shí)習大綱中規定的主要要求，實(shí)習報告能對實(shí)習內容進(jìn)行比較全面的總結。
�。�4）及格
實(shí)習態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習紀律，完成了實(shí)習的基本任務(wù)，達到實(shí)習大綱中規定的基本要求，能完成實(shí)習報告，內容基本正確，但不夠完整、系統。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
未達到實(shí)習大綱規定的基本要求，實(shí)習報告不認真，或內容有明顯錯誤；
未參加實(shí)習的時(shí)間超過(guò)全部時(shí)間三分之一者；
實(shí)習中有違紀行為，造成惡劣影響者。
六、考核內容和方式
實(shí)習成績(jì)是對學(xué)生的實(shí)習過(guò)程給予正確考核評價(jià)的結果。因此，考核必須堅持標準，既要考核學(xué)生完成專(zhuān)業(yè)學(xué)習實(shí)踐的情況，又要考核其在實(shí)習中的政治思想表現、學(xué)習態(tài)度和組織紀律性�？己瞬扇≡u閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習記錄和實(shí)習報告，并參考平時(shí)實(shí)際表現和能力等方面進(jìn)行綜合評定的辦法。
1．實(shí)習結束時(shí)，實(shí)習學(xué)生要主動(dòng)征求實(shí)習單位意見(jiàn)，由實(shí)習單位出具實(shí)習鑒定材料，畢業(yè)實(shí)習鑒定材料應有實(shí)習單位指導教師的鑒定和簽字、實(shí)習單位負責人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內帶隊指導教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應包含實(shí)習生的思想表現、工作態(tài)度、實(shí)習內容和實(shí)習任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現效果等方面的情況。
2．學(xué)生要認真做好實(shí)習記錄，要根據實(shí)習的具體情況撰寫(xiě)自我鑒定和實(shí)習報告。實(shí)習結束后，將實(shí)習記錄、單位鑒定表以及實(shí)習報告一同上交。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 9
一、實(shí)習目的及任務(wù)
經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修，使我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習的目的及任務(wù)要求：
1.1實(shí)習目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識運用在社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養實(shí)際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過(guò)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
�、谕ㄟ^(guò)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習，更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強自身對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎；
�、弁ㄟ^(guò)實(shí)習，了解藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(cháng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過(guò)實(shí)習過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會(huì )閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。
1.2實(shí)習任務(wù)要求
�、僭谒幤焚|(zhì)量檢測技術(shù)崗位實(shí)習期間，嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，服從畢業(yè)實(shí)習專(zhuān)業(yè)指導老師的安排，做好實(shí)習筆記，注重理論與實(shí)踐相結合，善于發(fā)現問(wèn)題
�、谠趯�(shí)習過(guò)程，有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動(dòng)完成實(shí)習單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
�、勖刻於颊J真總結當天的實(shí)習工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì )，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習日記。
二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介
浙江xxx系統工程有限公司成立于20xx年，是一家專(zhuān)注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于xx科技創(chuàng )業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江xx系統工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實(shí)際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持競爭力，實(shí)現企業(yè)快速、穩定地發(fā)展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士、高中級技術(shù)職稱(chēng)的員工達800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請藥品質(zhì)量檢測師。
2.2學(xué)習崗位所需的知識。
在實(shí)習過(guò)程中，我深深體會(huì )到“活到老，學(xué)到老”的深刻內涵。在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上實(shí)習，要不斷學(xué)習與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的理論知識，教給我們專(zhuān)業(yè)技能。但是，這些都來(lái)自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽(tīng)老師講授的有太多是抽象的東西，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，不易理解把握。
有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚(yú)竿，如何釣到魚(yú)是我們必須思考的問(wèn)題�！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨的時(shí)代，一個(gè)人要想在走出象牙塔、跨入社會(huì )后有所作為，那么現在就得學(xué)會(huì )求知，自覺(jué)主動(dòng)去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時(shí)俱進(jìn)的藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)。因循守舊，得過(guò)且過(guò)，不思進(jìn)取，胸無(wú)大志，注定要在轉眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺(jué)學(xué)習，不斷創(chuàng )新，才是成功必由之路。
為了能夠融入到職場(chǎng)、融入到社會(huì )，我們必須不斷學(xué)習，多進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰自己，造就自己。
在實(shí)習過(guò)程，實(shí)習單位安排的了技術(shù)指導杜老師，杜老師傅是個(gè)和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門(mén)的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門(mén)的主要工作同事以及我們的未來(lái)的工作安排，同時(shí)帶領(lǐng)我們認識本部門(mén)的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。
三、實(shí)習心得體會(huì )
3.1人生角色的轉變。
如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會(huì )就競技場(chǎng)，而畢業(yè)實(shí)習便是大學(xué)生從象牙塔走進(jìn)競技場(chǎng)的預熱階段，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習讓我認識到了真正的職場(chǎng)，帶給我很多難得的社會(huì )經(jīng)驗。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習提供的社會(huì )實(shí)踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉換的舞臺劇，在這場(chǎng)舞臺劇中我學(xué)會(huì )了如何轉變角色、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會(huì )讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進(jìn)新的社會(huì )環(huán)境做好了強有力鋪墊。
3.2虛心請教，不斷學(xué)習。
畢業(yè)實(shí)習結束之后，一顆浮躁的心慢慢歸于平靜，但不缺乏激情。剛從學(xué)校步入社會(huì )的我有一顆不安靜的心，而慢慢地適應藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作后，我的體會(huì )就是個(gè)人的發(fā)展和能力的進(jìn)步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業(yè)精神，即做事能沉得下心。這主要體現在日常工作的許多小事上，從細節處入手。在就業(yè)競爭激烈的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平外，更應該加強自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應手。知識更新太快，靠大學(xué)里藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們要在以后的工作中要勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被社會(huì )所淘汰！
3.3擺著(zhù)心態(tài)，快樂(lè )工作
這次實(shí)習我也領(lǐng)悟到學(xué)生和職場(chǎng)員工的.區別。工作說(shuō)不辛苦那是假的，參加工作后讓我進(jìn)一步領(lǐng)悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出十二分的努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實(shí)習以后，我們才真正體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。
工作是艱辛，但工作的態(tài)度一定要快樂(lè )。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話(huà)：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過(guò)的人，即使沒(méi)有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。
實(shí)習的工作是忙碌的，也是充實(shí)的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經(jīng)思考領(lǐng)悟而擴展。當我轉身面向陽(yáng)光時(shí)，我發(fā)現自己不再陷身在陰影里。
我開(kāi)始學(xué)著(zhù)從看似機械重復的實(shí)習工作中尋找快樂(lè )，我快樂(lè )實(shí)習工作著(zhù)，游刃有余。
每個(gè)人都有自己的人生，而一些人的人生因為有了大學(xué)、實(shí)習、工作而更精彩。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，他們已經(jīng)走完了學(xué)生時(shí)代，乃至人生最美的時(shí)光。而現在，留給他們的是人生最難忘的考驗——實(shí)習。李宏偉表示“實(shí)習讓我感受到了理想與現實(shí)一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說(shuō)對不對，一個(gè)人在踏入職場(chǎng)生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么�！�
四、實(shí)習總結
梔子花開(kāi)，畢業(yè)季，一個(gè)載滿(mǎn)收獲又揮灑著(zhù)悲傷的季節。通過(guò)這次兩個(gè)多月畢業(yè)實(shí)習生涯，收獲了經(jīng)驗，體悟了人生，感慨頗多。先總結如下：
4.1打好基礎是關(guān)鍵
許多實(shí)習生表示，離開(kāi)了大學(xué)的圍城生活，初入社會(huì )的感覺(jué)讓他們有些措手不及�！袄碚撜f(shuō)起來(lái)誰(shuí)都會(huì )，但真正到了實(shí)際操作的時(shí)候，做起來(lái)并非想象中那么簡(jiǎn)單�！睙o(wú)論哪個(gè)方向的學(xué)生均表示，進(jìn)入實(shí)習崗位才發(fā)現自己在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能方面還有諸多不足之處，后悔當初沒(méi)有認真打好基礎。
以前就是不懂就問(wèn)，問(wèn)完就忘，老師同學(xué)們還是會(huì )很熱心的幫助你，但到了實(shí)習崗位競爭太過(guò)激烈，有時(shí)候，你可能只是一個(gè)人在戰斗。所以打好藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)基礎知識是關(guān)鍵。
4.2實(shí)習中積累經(jīng)驗
這次實(shí)習中，最重要的是積累了實(shí)際工作的經(jīng)驗，實(shí)習經(jīng)驗是對于四年專(zhuān)業(yè)學(xué)習的系統回顧和升華。其實(shí)，在社會(huì )這個(gè)大家庭里，學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)理論知識，只是社會(huì )需要的一部分，作為大學(xué)生，要想在最短的時(shí)間內收獲更多，學(xué)到更多，那么就要不斷地虛心向前輩學(xué)習。學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)巨大的差異。所以在這些角色的轉化過(guò)程中，大學(xué)生們的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心里等方面都要做適當的調整。
4.3專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。
盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
4.4專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。
由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向從事藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的前輩學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會(huì )好好體會(huì )這次藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習給我帶來(lái)的成果，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。
人生的路還很漫長(cháng)，事業(yè)路上的坎坷誰(shuí)都不能預測，但是我們卻要牢記優(yōu)勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個(gè)處處充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實(shí)實(shí)的工作，把自己融入社會(huì )，讓自己適應社會(huì )的發(fā)展需求。
這次畢業(yè)實(shí)習的時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但我得到了很好的實(shí)踐機會(huì )，同時(shí)更為自己以后的工作和學(xué)習作了很好的鋪墊。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 10
一、實(shí)習目的
1.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xxx保稅區xxx合成制藥有限公司是xxx醫藥集團股份有限公司下屬子公司，成立于1993年，固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積5萬(wàn)多平方米，是依據GMP(已通過(guò)認證)標準建設的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產(chǎn)企業(yè)。地址位于xxx保稅區內，1996年被市政府授予花園式企業(yè)稱(chēng)號。20xx年兄弟公司xxx保稅區麗達醫藥有限公司成立并由xxx合成制藥有限公司治理、固定資產(chǎn)投資1億多元，占地面積4.3萬(wàn)多平方米，一期工程枸櫞酸鉍鉀生產(chǎn)車(chē)間現已落成，500MT頭孢新車(chē)間，中試車(chē)間、中心化驗室等相繼落成，xxx合成及麗達將成為合成原料藥生產(chǎn)及中試基地。
公司現有員工近300人，主要產(chǎn)品為年產(chǎn)700噸的6-apa，600噸氨芐西林、阿莫西林，160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經(jīng)濟技術(shù)指標均已達到國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品質(zhì)量均符合國際最新藥典標準。年產(chǎn)值和銷(xiāo)售額均已近4億元，現已成為國內最具規模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類(lèi)無(wú)菌原料藥生產(chǎn)基地之一。同時(shí)為了適應企業(yè)的持續發(fā)展，對原有品種擴展的同時(shí)開(kāi)發(fā)頭孢類(lèi)原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類(lèi)藥辛伐汀，消化系統藥枸櫞酸鉍鉀。
本公司以市場(chǎng)為依托，以高新技術(shù)為動(dòng)力，以現代治理為手段，以創(chuàng )名牌、上規模為目標，以“超越自我，挑戰極限”的企業(yè)理念，迎接新經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)。
1.2實(shí)習目的及意義
(1)了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局，車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則；
(2)熟悉藥品生產(chǎn)工藝流程(從原料到成品)，學(xué)習各車(chē)間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合；
(3)了解各部門(mén)日常工作，親自體驗，并自我總結； (4)提高溝通及人際關(guān)系處理能力；
(5)體驗上班族生活。豐富專(zhuān)業(yè)知識，積累工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎；
(6)找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會(huì )能力。
二、實(shí)習內容
2.1公司生產(chǎn)部門(mén)介紹
合成部分：合成一車(chē)間，合成二車(chē)間，合成三車(chē)間，500MT車(chē)間，負責頭孢粗品的合成，離心干燥。
精制部分：精制一車(chē)間，精制二車(chē)間，精制三車(chē)間，精制四車(chē)間，負責對頭孢類(lèi)粗品進(jìn)行精制加工無(wú)菌處理，得無(wú)菌粉，再送進(jìn)包裝車(chē)間包裝就得到成品。
合成生產(chǎn)一車(chē)間是xxx合成有限公司四個(gè)合成車(chē)間中重要車(chē)間之一，該車(chē)間共有正式員工30人，車(chē)間主任1人，工站長(cháng)1人，技術(shù)員2人，分四個(gè)班，車(chē)間的主要生產(chǎn)產(chǎn)品為頭孢曲松鈉粗品，年產(chǎn)量300MT，車(chē)間員工操作崗位分為：反應崗位和離心干燥崗位。
2.2崗位實(shí)習內容
(1)離心干燥崗位職責和工作制度；了解離心干燥崗位標準操作規程，熟悉產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量標準；把握該崗位主要設備的性能和使用注重事項
(2)熟悉車(chē)間布局和管線(xiàn)流向
(3)根據“上部料式離心機標準離心操作規程”，對頭孢曲松鈉粗品及中間體7-ACT進(jìn)行放料，離心，洗滌操作，把握離心機速度的控制和放料閥門(mén)的切換
(4)把握設備的清潔保養技能(離心機雙錐，粉碎機，出料車(chē)，濾包等清潔保養)
(5)使用搖擺式顆粒機進(jìn)行產(chǎn)品的粉碎操作
(一)離心機
工作原理：
離心機是立式刮刀卸料自動(dòng)過(guò)濾離心機，待分離的物料經(jīng)進(jìn)料管進(jìn)入高速旋轉的離心機轉鼓內，在離心機力場(chǎng)的作用下，物料通過(guò)濾布(濾網(wǎng))實(shí)現過(guò)濾，液相經(jīng)液管排出，固相則截留在轉鼓內，待轉鼓內濾餅達到機器規定的裝料量，停止裝料，對濾餅進(jìn)行洗滌，同時(shí)將洗滌液濾出，達到分離要求后，離心機低速運轉，刮刀裝置動(dòng)作，將濾餅刮下，完成一次工作循環(huán)。
(二)搖擺式顆粒機
工作原理：
電動(dòng)機直接針齒減速機，通過(guò)偏心凸輪帶動(dòng)齒條，驅動(dòng)制粉軸往復旋轉，使固體物料進(jìn)入刮粉軸內倉，再由齒輪頂角將物料推出篩網(wǎng)成粒，粉型固體物。
(三)回轉真空干燥機(雙錐)
工作原理：
干燥設備通過(guò)對設備夾套的加熱加溫，內膽不停地翻滾攪和，同時(shí)對設備內膽進(jìn)行真空抽濕，達到對物料的進(jìn)一步干燥與混合的目的，本廠(chǎng)生產(chǎn)的干燥機廣泛應用在化工，醫藥，染料，食品等行業(yè)。
產(chǎn)品生產(chǎn)流程：
7-氨基頭孢三嗪(7-ACT)反應—→離心干燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空干燥—→7-氨基頭孢三嗪干料粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→頭孢曲松鈉(CTR)反應—→離心干燥—→濕料粉碎—→真空干燥—→頭孢曲松鈉(CTR)粗品—→貼產(chǎn)品標簽—→包裝送進(jìn)冷庫
頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再加入鈉成鹽劑進(jìn)行反應析出結晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類(lèi)溶劑和水組成的混合溶媒，在7-ACT和AE-活性脂的攪拌反應至澄清，再直接加入鈉成鹽劑進(jìn)行成鹽反應，待反應溶液變混濁時(shí)進(jìn)行養晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機溶劑將結晶析出，最后經(jīng)過(guò)常規的結晶洗滌、干燥后處理得頭孢曲松鈉成品。
7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-ACA)為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得7-氨基頭孢三嗪(7-ACT)。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-ACT和AE-活性脂在胺類(lèi)中間反應物的作用下進(jìn)行反應。
三、實(shí)習結果
在為期幾個(gè)月的實(shí)習里，像一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣上班，天天8：00(20：00)在xxx集團集體宿舍門(mén)口等候公司專(zhuān)線(xiàn)車(chē)接送我們上下班，實(shí)習過(guò)程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒(méi)發(fā)生過(guò)重大事故，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習，認真的完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專(zhuān)業(yè)知識，使自己在工作中更有競爭力。
藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3
經(jīng)過(guò)近半年的實(shí)習，我從中收獲了很多，我感覺(jué)我也成長(cháng)了不少。實(shí)習期間，我不斷將學(xué)校所學(xué)到的書(shū)本知識與藥廠(chǎng)的實(shí)際操作情況融合在一起，這不但鞏固了自己在學(xué)校學(xué)到的.知識，而且我還通過(guò)自己的努力弄明白了以前總結一些不懂的一些知識。到現在我仍然還清晰地記得入廠(chǎng)第一天的情形，公司讓所有參加實(shí)習的應屆畢業(yè)生在會(huì )議室進(jìn)行相關(guān)的上崗培訓，首先給我們講了企業(yè)文化，讓我們對這個(gè)廠(chǎng)有一個(gè)初步的了解，之后讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局，車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人。然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解車(chē)間工藝，安全，消防知識，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，從原料到中間體再到最后的成品，都有很詳細的講解。我們首先學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了GMP知識和安全知識的學(xué)習，要求我們要把理論與實(shí)踐相結合起來(lái)。培訓了一個(gè)星期之后就把我們分配到了各個(gè)車(chē)間開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，而我被幸運地分配到了化驗室，緊接著(zhù)開(kāi)始了接下來(lái)的一系列的學(xué)習與工作。和我一起在化驗室實(shí)習的還有我們學(xué)校環(huán)境系一個(gè)工業(yè)分析班的學(xué)生，我們兩個(gè)一起相互幫助一起探討把我們接下來(lái)的實(shí)習工作做好。這是我的第一次正式的踏上社會(huì )的工作崗位，從來(lái)到佳爾科的那天起我就開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，按時(shí)打卡出勤。上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，跟著(zhù)師傅們一步步學(xué)習最基本的操作，然后總結開(kāi)始獨立操作，總結對自己做的檢驗結果負責任。
是的，我們身上有了一種責任，這就要求我們要很細心，要很認真地去做每一件事，對于檢驗每一個(gè)項目的本身或許是一件小事，但是對于這個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程來(lái)說(shuō)就是一個(gè)大的問(wèn)題，如果某些問(wèn)題由于我們的疏忽沒(méi)有把問(wèn)題檢測出來(lái)而進(jìn)入到了下一道程序，那么接下來(lái)的損失就不僅僅是我們想的那么簡(jiǎn)單了，這對于一個(gè)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)做壞了一鍋爐的產(chǎn)品損失時(shí)很大的。所以凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，并且也不是一句對不起和道歉所能解決的。佳爾科藥業(yè)集團是生產(chǎn)甾體類(lèi)激素的藥廠(chǎng)，要求很?chē)栏�，要求員工進(jìn)入車(chē)間必須進(jìn)行更換衣、鞋方可進(jìn)入。一般生產(chǎn)區需更換一般生產(chǎn)區的工作鞋、工作服及帽子。進(jìn)入不同級別的潔凈區，需更換不同潔凈度的工作鞋與工作服及口罩，必須進(jìn)行手消毒。并且進(jìn)入生產(chǎn)的廠(chǎng)區碰到有毒有害的物質(zhì)必須帶防毒面具，安全在這里時(shí)時(shí)是最重要的問(wèn)題，我們要注意防止事故的發(fā)生放明火以免發(fā)生爆炸事故。在佳爾科我始終本著(zhù)積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與融入到公司的各項活動(dòng)中，積極配合我的師傅完成工作，發(fā)揮自己的價(jià)值。
在這里我認真完成實(shí)習周記，認真做好自己的本職工作，而且還會(huì )與在這里與我一起實(shí)習的校友積極交流，相互交流學(xué)習。這段時(shí)間我也問(wèn)了一下化驗室的同事對于我這半年多來(lái)實(shí)習工作的一些評價(jià)與看法，他們對于我的表現既表示了一些肯定，說(shuō)我踏實(shí)肯干，樂(lè )于學(xué)習，脾氣好，待人真誠容易相處，希望我再接再厲，當然也有很多做的不好的地方，我需要不斷地取長(cháng)補短來(lái)提高自己，學(xué)習是永遠的。
我很慶幸自己能在佳爾科實(shí)習，在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習，和同事們一起工作，交流分享許多有趣的東西。在化驗室里我們的領(lǐng)導--蔡主任也很好，他對我們很關(guān)心，有什么問(wèn)題我們可以放心跟他說(shuō)，不用擔心太多，很多時(shí)候我有不明白的地方他也都盡力幫助我，給我講授相關(guān)的知識，耐心解答我的困惑，讓我知道是怎樣的一回事。在為期六個(gè)月的實(shí)習里，我們每個(gè)實(shí)習生像其他在這里工作的員工一樣，都擁有自己的上崗證與工作卡，這階段實(shí)習下來(lái)我感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和其他的正式員工一樣上班，每天六點(diǎn)二十左右起床，七點(diǎn)差不多到公司的食堂去吃早飯，然后七點(diǎn)二十五準時(shí)打卡進(jìn)入工作狀態(tài)中，超過(guò)七點(diǎn)二十五就算遲到，之后準時(shí)到化驗室換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)，首先需要打掃一下衛生，每一個(gè)人都有一個(gè)包干區，每個(gè)人來(lái)的第一件事就是要打掃干凈各自的包干區，然后就是開(kāi)始一天的準備工作，接收到請驗單，然后去取樣，去車(chē)間取完樣就要開(kāi)始測定，測定各項指標是否符合要求，然后開(kāi)報告單，告訴車(chē)間生產(chǎn)的結果，車(chē)間根據檢驗的結果看是否能進(jìn)入到下一道工序，還是不合格要進(jìn)行重新再處理。在這階段的實(shí)習過(guò)程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒(méi)有違法亂紀的行為，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習，認真的完成主任交給我的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專(zhuān)業(yè)知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。
一晃眼時(shí)間還過(guò)得真快，眼看我們六個(gè)月的實(shí)習期就要滿(mǎn)了，我覺(jué)得實(shí)習是對一個(gè)應屆大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)非常重要的經(jīng)歷，實(shí)習是我們離開(kāi)學(xué)校接觸社會(huì )的一個(gè)平臺，最真實(shí)地感受社會(huì )的一個(gè)窗口。在常州佳爾科藥業(yè)集團的實(shí)習對我有著(zhù)十分重要的意義。這個(gè)過(guò)程不僅豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識，而且還讓我積累了工作經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎，增強了自己適應社會(huì )的能力。這才是我邁向社會(huì )的第一步，以后還有更多的挑戰等著(zhù)我，所以我要繼續努力。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 11
一、實(shí)習單位與崗位介紹
本次實(shí)習我所在的單位是xx，主要從事xx的檢測工作。在實(shí)習期間，我擔任了xx，主要負責xx，如樣本接收、初步檢測、數據分析以及報告撰寫(xiě)等。
二、實(shí)習任務(wù)及完成情況
實(shí)習任務(wù)
熟悉并掌握實(shí)驗室的基本操作流程和安全規范。
參與至少三個(gè)不同項目的檢測工作，了解不同檢測項目的流程和要求。
學(xué)習并應用專(zhuān)業(yè)的檢測設備和軟件，提高檢測效率。
協(xié)助完成檢測報告的撰寫(xiě)和審核工作。
完成情況
我已順利完成了實(shí)驗室基本操作流程和安全規范的培訓，并能夠在導師的指導下獨立完成簡(jiǎn)單的檢測任務(wù)。
我參與了xx、xx和xx的檢測工作，了解了每個(gè)項目的檢測流程和要求，并在實(shí)際操作中積累了豐富的'經(jīng)驗。
我學(xué)會(huì )了使用xx和xx，并能夠獨立完成部分檢測任務(wù)的數據分析工作。
在導師的指導下，我完成了多份檢測報告的撰寫(xiě)和審核工作，提高了自己的文字表達能力和專(zhuān)業(yè)素養。
三、實(shí)習中的收獲與體會(huì )
專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)實(shí)習，我深入了解了檢測專(zhuān)業(yè)的工作內容和流程，提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐能力。我更加熟悉了各種檢測設備的操作方法和數據處理技巧，能夠獨立完成部分檢測任務(wù)。
團隊協(xié)作與溝通
在實(shí)習過(guò)程中，我與同事和導師建立了良好的合作關(guān)系。我學(xué)會(huì )了如何與同事協(xié)作完成任務(wù)，并在溝通中不斷提高自己的表達能力。通過(guò)團隊合作，我更加深入地理解了團隊協(xié)作的重要性。
工作態(tài)度與責任感
在實(shí)習期間，我始終保持著(zhù)認真負責的工作態(tài)度。我深知檢測工作對于產(chǎn)品質(zhì)量和消費者安全的重要性，因此始終嚴格遵守實(shí)驗室的規章制度和操作規范。通過(guò)實(shí)習，我更加明白了工作責任感的重要性。
四、存在的問(wèn)題與改進(jìn)方向
問(wèn)題
在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現自己在某些專(zhuān)業(yè)知識和技能方面還存在不足。例如，在某些復雜的檢測項目中，我還需要進(jìn)一步提高自己的數據處理和分析能力。
改進(jìn)方向
為了進(jìn)一步提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和實(shí)踐能力，我計劃在未來(lái)的學(xué)習和工作中加強以下方面的學(xué)習：
深入學(xué)習檢測專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識和技能，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。
加強與同事和導師的溝通和交流，學(xué)習他們的經(jīng)驗和技巧。
積極參與各種實(shí)踐項目和活動(dòng)，提高自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。
五、總結與展望
通過(guò)本次實(shí)習，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐能力，還收獲了寶貴的團隊合作經(jīng)驗和工作責任感。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和實(shí)踐能力，為檢測行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 12
一、實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位：xx
單位簡(jiǎn)介：xx
實(shí)習崗位：檢測專(zhuān)業(yè)實(shí)習生
崗位職責：在導師的指導下，參與實(shí)驗室的日常檢測工作，包括樣本接收、預處理、實(shí)驗操作、數據記錄與分析、報告撰寫(xiě)等。同時(shí)，學(xué)習并掌握相關(guān)的檢測技術(shù)和標準，提高實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。
二、實(shí)習內容及過(guò)程
實(shí)習初期
在實(shí)習初期，我主要熟悉了實(shí)驗室的基本情況和各項規章制度，學(xué)習了相關(guān)的檢測標準和操作規范。通過(guò)參加實(shí)驗室的定期培訓和交流活動(dòng)，我對檢測專(zhuān)業(yè)有了更深入的了解。
實(shí)際操作
在導師的指導下，我逐步參與到實(shí)驗室的日常檢測工作中。我首先學(xué)習了樣本的'接收和預處理流程，包括樣本的登記、編號、分類(lèi)和保存等。然后，我開(kāi)始接觸實(shí)驗操作，從簡(jiǎn)單的試劑配制、儀器校準開(kāi)始，逐漸過(guò)渡到復雜的檢測項目。在操作過(guò)程中，我嚴格遵守操作規范，確保實(shí)驗結果的準確性和可靠性。
數據記錄與分析
在實(shí)驗過(guò)程中，我認真記錄每一個(gè)實(shí)驗步驟和結果，并對數據進(jìn)行初步的分析和處理。通過(guò)對比分析不同樣本的實(shí)驗數據，我逐漸掌握了數據分析的方法和技巧，為后續的報告撰寫(xiě)提供了有力的支持。
報告撰寫(xiě)
在導師的指導下，我參與了部分檢測報告的撰寫(xiě)工作。我根據實(shí)驗數據和分析結果，結合相關(guān)的檢測標準和規范，撰寫(xiě)了詳細的檢測報告。在撰寫(xiě)過(guò)程中，我注重報告的準確性和規范性，力求做到客觀(guān)、公正、全面。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，我深刻認識到了檢測專(zhuān)業(yè)的重要性和復雜性。我意識到，作為一名檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習生，我們需要具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和技能，同時(shí)還需要具備良好的職業(yè)素養和道德素質(zhì)。
在實(shí)習過(guò)程中，我不僅掌握了相關(guān)的檢測技術(shù)和標準，還提高了自己的實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。我學(xué)會(huì )了如何與同事協(xié)作、如何與客戶(hù)溝通以及如何處理各種復雜問(wèn)題。這些經(jīng)驗對于我今后的職業(yè)生涯具有重要意義。
此外，我還深刻體會(huì )到了團隊合作的重要性。在實(shí)驗室中，每個(gè)人都需要發(fā)揮自己的專(zhuān)長(cháng)和優(yōu)勢，相互協(xié)作、相互支持，才能順利完成各項工作任務(wù)。這種團隊精神不僅體現在工作中，也體現在生活中。我相信，在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我會(huì )更加注重團隊合作和協(xié)作精神的培養。
四、不足與展望
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己的一些不足之處。例如，我在實(shí)驗操作中的一些細節還不夠到位，需要加強練習和改進(jìn)；在報告撰寫(xiě)中，我還需要更加注重語(yǔ)言的準確性和規范性。針對這些不足之處，我會(huì )在今后的學(xué)習和工作中不斷努力和改進(jìn)。
展望未來(lái)，我希望能夠繼續深入學(xué)習檢測專(zhuān)業(yè)的知識和技能，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力。同時(shí)，我也希望能夠將所學(xué)知識應用于實(shí)際工作中，為社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步貢獻自己的力量。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 13
一、實(shí)習背景
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和檢測技術(shù)的日益成熟，檢測專(zhuān)業(yè)在現代社會(huì )中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。為了更好地將所學(xué)理論知識與實(shí)踐相結合，提升專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)際操作能力，我參加了為期三個(gè)月的檢測專(zhuān)業(yè)實(shí)習。本次實(shí)習旨在通過(guò)實(shí)際工作，深入了解檢測流程、掌握檢測技術(shù)，并為未來(lái)的職業(yè)生涯奠定堅實(shí)基礎。
二、實(shí)習單位與崗位介紹
實(shí)習單位：xx檢測技術(shù)有限公司
實(shí)習崗位：檢測員助理
xx檢測技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事各種材料、產(chǎn)品檢測與認證的公司，擁有先進(jìn)的檢測設備和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊。在實(shí)習期間，我主要負責協(xié)助檢測員進(jìn)行日常檢測工作，包括樣品接收、預處理、檢測操作及結果記錄等。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
實(shí)習初期：了解公司概況、檢測流程與標準
在實(shí)習初期，我首先了解了公司的基本情況、組織架構、業(yè)務(wù)范圍及檢測流程。同時(shí)，我還學(xué)習了相關(guān)的檢測標準和規范，確保在實(shí)際操作中能夠準確遵循。
樣品接收與預處理
在檢測過(guò)程中，樣品的接收與預處理是至關(guān)重要的一環(huán)。我負責接收客戶(hù)送來(lái)的樣品，并進(jìn)行登記、分類(lèi)和編號。隨后，根據樣品的特性和檢測要求，進(jìn)行必要的預處理操作，如切割、研磨、干燥等。
檢測操作與結果記錄
在檢測員的指導下，我參與了多種檢測項目的實(shí)際操作。這些項目包括力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析、物理性能測試等。在操作過(guò)程中，我嚴格按照操作規程和標準要求進(jìn)行，確保檢測結果的準確性和可靠性。同時(shí)，我還負責記錄檢測數據和結果，確保數據完整、準確。
報告編制與審核
檢測完成后，我參與了檢測報告的編制工作。根據檢測結果和客戶(hù)需求，我編寫(xiě)了詳細的檢測報告，并對報告內容進(jìn)行了認真核對和修改。隨后，我將報告提交給檢測員進(jìn)行審核，確保報告內容準確、無(wú)誤。
參與質(zhì)量控制與持續改進(jìn)
在實(shí)習期間，我還參與了公司的質(zhì)量控制和持續改進(jìn)工作。通過(guò)參與內部審核、質(zhì)量評估等活動(dòng)，我了解了公司在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗和做法。同時(shí)，我還針對實(shí)際工作中遇到的'問(wèn)題和不足，提出了改進(jìn)意見(jiàn)和建議，為公司的持續發(fā)展貢獻了自己的力量。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)本次實(shí)習，我深刻體會(huì )到了檢測專(zhuān)業(yè)的重要性和挑戰性。在實(shí)際工作中，我不僅掌握了多種檢測技術(shù)和方法，還學(xué)會(huì )了如何與同事、客戶(hù)溝通協(xié)作。同時(shí)，我也認識到自己在學(xué)習和實(shí)踐中的不足之處，為未來(lái)的學(xué)習和職業(yè)發(fā)展指明了方向。
具體來(lái)說(shuō)，我收獲了以下幾點(diǎn)：
掌握了多種檢測技術(shù)和方法，提高了實(shí)際操作能力。
了解了檢測流程和質(zhì)量管理體系，增強了質(zhì)量意識。
學(xué)會(huì )了與同事、客戶(hù)溝通協(xié)作，提高了團隊協(xié)作能力。
認識到自己在學(xué)習和實(shí)踐中的不足之處，為未來(lái)的學(xué)習和職業(yè)發(fā)展指明了方向。
五、展望與建議
在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐能力。同時(shí)，我也希望公司能夠繼續加強內部培訓和技術(shù)交流，為員工提供更多的學(xué)習和發(fā)展機會(huì )。此外，我還建議公司進(jìn)一步優(yōu)化檢測流程和質(zhì)量管理體系，提高檢測效率和準確性，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
檢測專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 14
一、實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位：xx
實(shí)習部門(mén)：xx
實(shí)習崗位：檢測工程師助理
xx是一家專(zhuān)注于xx的權威檢測機構，擁有先進(jìn)的檢測設備和一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊。在實(shí)習期間，我擔任檢測工程師助理的職位，負責協(xié)助工程師完成日常的檢測工作，并學(xué)習相關(guān)的檢測技術(shù)和知識。
二、實(shí)習任務(wù)及完成情況
實(shí)習任務(wù)
協(xié)助工程師完成各類(lèi)樣品的檢測工作，包括xx；
學(xué)習并掌握實(shí)驗室常用的檢測設備和儀器的使用方法；
參與實(shí)驗室的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作；
協(xié)助工程師編制和整理檢測報告。
完成情況
在工程師的指導下，成功完成了多項樣品的檢測任務(wù)，并準確記錄了實(shí)驗數據；
熟練掌握了實(shí)驗室常用的檢測設備和儀器的使用方法，能夠獨立完成簡(jiǎn)單的檢測任務(wù)；
參與了實(shí)驗室的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作，了解了實(shí)驗室的質(zhì)量管理體系；
協(xié)助工程師編制和整理了多份檢測報告，提高了自己的文字表達能力和數據處理能力。
三、專(zhuān)業(yè)知識與技能應用
在實(shí)習過(guò)程中，我充分運用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，如xx，并結合實(shí)際操作，加深了對這些知識的理解。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何將這些專(zhuān)業(yè)知識應用到實(shí)際工作中，提高了自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的`能力。
四、個(gè)人能力提升與認知變化
通過(guò)實(shí)習，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能和操作能力，還學(xué)會(huì )了如何與同事合作、如何與客戶(hù)溝通等重要的職業(yè)素養。同時(shí)，我也深刻認識到了檢測工作的重要性和嚴謹性，更加珍惜這次實(shí)習機會(huì )。
五、反思與展望
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己的一些不足之處，如對某些專(zhuān)業(yè)知識的掌握還不夠深入、對一些設備的操作還不夠熟練等。針對這些問(wèn)題，我將繼續加強學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。同時(shí)，我也希望能夠有機會(huì )繼續深入參與到檢測工作中，為實(shí)驗室的發(fā)展貢獻自己的力量。
六、總結
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的實(shí)踐能力和職業(yè)素養。感謝xx給我提供的這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，讓我能夠在實(shí)踐中不斷成長(cháng)和進(jìn)步。我將珍惜這次實(shí)習經(jīng)歷，繼續努力學(xué)習，爭取在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jì)。
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