空乘實(shí)習報告

　　艱苦的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，需要回過(guò)頭來(lái)對這段實(shí)習經(jīng)歷認真地分析總結了。你所見(jiàn)過(guò)的實(shí)習報告應該是什么樣的？以下是小編收集整理的2022空乘實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　空乘實(shí)習報告1

　　轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老師對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮！

　　空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！

　　此次暑假，我在xx公司里應聘了財務(wù)這個(gè)職位進(jìn)行暑假實(shí)習實(shí)踐。以下是我這次實(shí)習實(shí)踐中所學(xué)所感，借此給大家一起分享。

　　由于我是第一次在這種職業(yè)中實(shí)習，過(guò)程中理所當然會(huì )遇到不少的問(wèn)題，但實(shí)踐的目的正是要我們從陌生中熟悉，不斷地提高自己。當然這個(gè)職業(yè)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的職業(yè)，它具有很多專(zhuān)業(yè)的知識，較強的能力才能擔當得起，為了挑戰自己，給自己一個(gè)嘗試的機會(huì )，我應聘了財務(wù)經(jīng)理這一職，它所要求的知識還有專(zhuān)業(yè)能力讓我詳細介紹如下：

　　此職位，主要是負責主持公司財務(wù)戰略的制定，財務(wù)管理及內部控制工作，籌集公司運營(yíng)所需資金，完成企業(yè)財務(wù)計劃，對財務(wù)部日常工作的處理權及賬務(wù)處理分析，它需要的職業(yè)條件是會(huì )計，財務(wù)等相關(guān)知識，經(jīng)驗是企業(yè)中的必備條件，這也是我實(shí)習的主要目的之一。同時(shí)它還需要工作者具備熟悉相關(guān)的法律法規，精通財務(wù)理論和實(shí)踐經(jīng)驗，電腦操作熟練，具有較全面的財務(wù)專(zhuān)業(yè)理論知識，現代企業(yè)管理知識，熟悉財經(jīng)法律法規和制度，熟悉稅法政策，營(yíng)運分析，成本控制及成本核算，良好的口頭和書(shū)面表達能力。所以我們應該重視培養個(gè)人的交流交際表達能力，將來(lái)更能適應社會(huì )，給自己一個(gè)機會(huì )。

　　這是有高度的工作職責崗位。遵守公司各項制度，特別是財務(wù)制度和保密制度，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)及利潤的核算、審批，完成總經(jīng)理臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。還有要定時(shí)向總經(jīng)理匯報公司整體銷(xiāo)售情況，企業(yè)資產(chǎn)管理及日常的監督，費用報銷(xiāo)的核算，按時(shí)與供應部核對賬目。從財務(wù)角度為公司經(jīng)營(yíng)提供數據參考和建議，協(xié)助總經(jīng)理制定公司戰略，并主持公司財務(wù)戰略規劃的制定。負責相關(guān)證照的辦理，報稅費用情況及保稅是否合理，賬目的處理、憑證的保管，從財務(wù)角度對各部門(mén)建立程序的執行。這里需要建立我們的嚴謹態(tài)度，加強對賬目的管理，保密室非常重要的，個(gè)人思想覺(jué)悟要高，不能為了一己之利來(lái)?yè)p壞公私集體的利益。

　　這次實(shí)踐我發(fā)現了不少問(wèn)題。首先，專(zhuān)業(yè)知識比較缺乏，交際能力明顯不夠，對財務(wù)的管理法律法規不清楚。再次是由于在學(xué)校培養了懶散的態(tài)度，工作經(jīng)常覺(jué)得無(wú)聊還會(huì )走神，做不到認真和細致。最后是工作熱情明顯不夠。但是我知道這次都是每一個(gè)實(shí)踐者所遇到的問(wèn)題，我們不應該屈服于這種問(wèn)題的壓迫，而是在這種缺乏種找到自己的缺點(diǎn)不足，在以后的實(shí)踐或學(xué)習中加強對相應知識的理解和運用。這就要求我們怎么在學(xué)習時(shí)靈活運用我們所學(xué)的知識了。

　　記得在實(shí)踐工廠(chǎng)中，廠(chǎng)方為了不斷更新我們的職業(yè)技能，特地為我們安排了前往各個(gè)廠(chǎng)家里去相互交流經(jīng)驗，從而改進(jìn)和吸收各個(gè)公司新的優(yōu)秀的思想和發(fā)展計劃。借鑒他們比較先進(jìn)的技術(shù)，引進(jìn)外部投資，從而擴大我們公司的生產(chǎn)。參加不同的社交見(jiàn)面會(huì )，從中貼近群眾了解群眾的需求能夠進(jìn)一步對企業(yè)的發(fā)展趨向有很大的促進(jìn)作用。

　　一個(gè)月的努力沒(méi)有白費，雖然沒(méi)有人家專(zhuān)業(yè)但我學(xué)習了很多知識，知道工作要求嚴謹，競爭的激烈，要不斷強化自己的綜合能力才能立了不被淘汰的地位。

　　工作是要求能力的，紙上談兵始終會(huì )被淘汰的，如何能在這個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)挑戰的社會(huì )中生存呢？就要求你是否能吃得別人認為吃不了的苦，不應該害怕挑戰不應該怕吃苦，要有不怕困難勇于迎接挑戰的精神，因為沒(méi)有一個(gè)成功的人是在害怕中成功的，知識是我們奔向理想的必備條件，具有了扎實(shí)的知識做依靠我們就不必害怕競爭的勁烈了，反而喜歡這種競爭，因為有了競爭我們生活才會(huì )有動(dòng)力，才會(huì )不斷地提高自己的各方面的能力。這次財務(wù)經(jīng)理的實(shí)踐讓我受益匪淺，更進(jìn)一步社會(huì )，對未來(lái)有了信心。

　　空乘實(shí)習報告2

　　根據學(xué)校教學(xué)計劃安排，我于大三暑假8——9月份來(lái)到南航河南分公司南陽(yáng)機場(chǎng)進(jìn)行了為期X周的實(shí)習。

　　南陽(yáng)機場(chǎng)遷建于1992年10月，擴建于1998年10月，是河南省僅有的三個(gè)正規民用機場(chǎng)之一。機場(chǎng)總面積130萬(wàn)平方米（約1960多畝），水泥跑道長(cháng)2300米，寬50米，可保證波音737、757等大型客機全載重起降。

　　本次實(shí)習我被分在了營(yíng)運部，營(yíng)運部下設四個(gè)部門(mén)：地保部、銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部、貨運處。我主要在地保部實(shí)習。地保部設在機場(chǎng)候機樓大廳內，候機樓大廳面積達3000多平方米，內設全國電腦聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售系統，值機、配載離港系統和自動(dòng)化行李傳輸系統，旅客乘機安全檢查站及旅客服務(wù)商店。地保部的主要工作有值機、補票、配載、辦理出行關(guān)愛(ài)乘客意外傷害保險、旅客咨詢(xún)服務(wù)等。來(lái)到地保部的第一天我的工作很簡(jiǎn)單，就是為旅客辦理出行關(guān)愛(ài)意外傷害保險，只需要在電腦上的航意險系統上相應的欄內輸入保險單的單證號、被保險人姓名、證件類(lèi)型、證件號碼、保險生效日期，然后打印就行了。

　　從第二天開(kāi)始就沒(méi)有人給我安排每天做什么學(xué)什么了，開(kāi)始時(shí)感到有點(diǎn)不知所措，看著(zhù)工作的人們忙忙碌碌卻不知該干點(diǎn)什么，從哪里學(xué)起。待讓自己冷靜下來(lái)，仔細想一想后，決定一個(gè)柜臺一個(gè)柜臺的去看工作人員辦業(yè)務(wù)。在看的過(guò)程中，能做點(diǎn)什么事情就盡力去做，并爭取把它做好。閑暇時(shí)間就問(wèn)他們業(yè)務(wù)中我不懂的地方，很感謝這里的姐姐哥哥阿姨們，他們很熱情，也很耐心，一點(diǎn)點(diǎn)的解釋給我聽(tīng)。在他們的熱心幫助下，我很快就了解了值機和配載的工作流程。值機是辦理旅客登機的第一道手續，是接觸旅客的第一道窗口，是最有技術(shù)特色的，它不僅需要過(guò)硬的技術(shù)和長(cháng)期的經(jīng)驗，更需要熱心、耐心和細心。

　　我們這個(gè)機場(chǎng)相對較小，航班較少，我剛到機場(chǎng)時(shí)只有直達廣州、深圳、北京和桂林的航班，值機辦理過(guò)程中用到的指令少也比較簡(jiǎn)單。自從8月18日開(kāi)通了南陽(yáng)經(jīng)停鄭州然后到達北京上海的航班后，要為旅客辦理“一票到底”手續并填寫(xiě)乘機聯(lián)交接單，用到的值機指令增加了，尤其是剛開(kāi)始辦理的時(shí)候遇到過(guò)一些問(wèn)題，如不能同時(shí)打印出中轉旅客后續航段的登機牌等等，但經(jīng)過(guò)大家的共同努力這些問(wèn)題都一一解決了。在這里辦理值機的同時(shí)也辦理行李的托運。我常坐在值機員的旁邊一邊看他們辦理值機業(yè)務(wù)，一邊幫忙撕行李票貼行李牌。觀(guān)看值機流程的過(guò)程中，鞏固了在校學(xué)習的值機指令知識，如航班信息顯示關(guān)閉指令、旅客處理指令、值機指令等。

　　配載即分配飛機裝載重量，使飛機保持平衡。在值機員開(kāi)始辦理手續前，配載人員根據飛機上座位賣(mài)出情況和要裝載的貨物郵件行李重量首先進(jìn)行預配，航班辦理時(shí)，根據值機員報告的最終人數，地勤油量（包括總油量和航段耗油）進(jìn)行數據調整，座位分配、貨物郵件行李的艙位分配，在停止辦理值機手續后打印艙單（一式三分），在艙門(mén)關(guān)閉前，確認航班號，上飛機找機長(cháng)簽字，一份給機長(cháng)，一份給乘務(wù)長(cháng)，一份配載自己保留。由于配載涉及到旅客座位分配，貨物存放貨艙的'位置，是否要放壓艙物等關(guān)于飛機平衡的問(wèn)題，直接影響到飛機飛行安全，所以嚴格要求工作人員責任分明，非配載人員不能干預配載人員工作，我這個(gè)沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的人員也只能在旁邊觀(guān)看，好在值機阿姨告訴了我一個(gè)練習配載的好辦法，用實(shí)際飛行數據去虛擬航班，然后自己進(jìn)行配載，這樣我也打印了幾份艙單出來(lái)。在這里我經(jīng)常做的事情還有到行李廳分發(fā)行李，在隔離廳服務(wù)和到飛機上打掃衛生檢票撕登機牌了。

　　雖然這幾項工作沒(méi)有多大的技術(shù)含量，但是它不僅需要有為旅客服務(wù)的熱心、耐心和細心，更要懂得為旅客服務(wù)的技巧。行李廳即旅客行李領(lǐng)取處，我們站在廳門(mén)口，檢查旅客行李牌上的票號和行李上的票號一致就行了。另外，我們還要處理丟失行李、破損行李、無(wú)人認取行李、速運行李、遲運行李等，并填寫(xiě)行李事故記錄單。尤其是旅客丟失行李和行李破損時(shí)，情緒異常激動(dòng)。這時(shí)我們做出賠償是小事情，更重要的是向旅客解釋清楚事情的原因，并找出處理的辦法，讓旅客激動(dòng)的情緒穩定下來(lái)，愿意接受我們的安排，讓旅客滿(mǎn)意。隔離廳的服務(wù)也很簡(jiǎn)單，主要是在旅客進(jìn)入隔離廳候機時(shí)，為旅客提供咨詢(xún)服務(wù)，幫助旅客解決一些暫時(shí)性的困難，并送無(wú)陪兒童、無(wú)陪老人上飛機。待旅客全部登上飛機后關(guān)閉隔離廳內的空調、熱水器，切斷電源等。然而，雖然看似簡(jiǎn)單的工作，我們也必須按照程序來(lái)做，一步也不能少，否則就可能出現差錯。記得有一次，我負責送無(wú)陪兒童登機回來(lái)，警隊的人告訴我們隔離廳的門(mén)沒(méi)有鎖，于是我就去隔離廳鎖門(mén)。到那里時(shí)，里面的燈光、電視等都已經(jīng)關(guān)上，我就簡(jiǎn)單的認為所有該關(guān)閉的設備都已經(jīng)關(guān)上，沒(méi)有再檢查一遍，鎖了門(mén)就出來(lái)了。

　　下班后，安檢值班的一位阿姨跑來(lái)告訴我們隔離廳的兩個(gè)空調我們忘記關(guān)了，她剛幫我們關(guān)上。我聽(tīng)了感到很慚愧，雖然隔離廳那天不是我值班，但最后到隔離廳鎖門(mén)的人是我，我應該按照工作流程去做，再復查一遍，確保電源開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉。我想如果不是忘記關(guān)空調，而是維修飛機忘記裝一個(gè)螺絲，嗚呼哀哉！通過(guò)這件事，使我真正領(lǐng)悟到安全無(wú)小事的道理。同時(shí)，也真正認識到了“安全第一，預防為主”的哲理和含義。自從拿到機場(chǎng)簽發(fā)的臨時(shí)通行證后，就常去外場(chǎng)接機。主要就是待飛機停穩后，工作人員看清飛機號（位于尾翼下方），然后沿客梯車(chē)上到機艙門(mén)口，敲開(kāi)艙門(mén)，待要下機的旅客全部下完后，我們就上飛機抓緊時(shí)間打掃衛生，確保航班正點(diǎn)，飛機按時(shí)起飛。打掃完畢，旅客開(kāi)始登機，我們就在客梯車(chē)下面檢票卡超重超大的行李，待旅客全部上完后，再與乘務(wù)員確認下所有旅客是否全部登機，然后才能離開(kāi)。機場(chǎng)內有一個(gè)小的貨運處，貨物的辦理也很簡(jiǎn)單。就是接受貨物、清點(diǎn)貨物、貨物過(guò)磅和填制單證（如貨運單、貨物托運書(shū)）。我沒(méi)有機會(huì )到那邊去實(shí)習，只能在閑暇時(shí)間去看看。那里的哥哥們都很熱情，向我介紹了貨運值班流程，還把他們填制的貨運單給我看。

　　時(shí)光飛逝，X周的實(shí)習生活很快就過(guò)去了。

　　在這X周里，我學(xué)到了很多書(shū)里沒(méi)有的實(shí)際操作應用知識。掌握了一定的業(yè)務(wù)操作技術(shù)。了解了大概的機場(chǎng)運作流程。更重要的是聽(tīng)我們的經(jīng)理和部門(mén)工作人員講解工作中需要注意的問(wèn)題，對民航目前存在問(wèn)題的剖析和對民航未來(lái)發(fā)展前景的展望。同時(shí)我也切身體會(huì )到了民航中存在的某些問(wèn)題的嚴重性。尤其是某些員工依然抱著(zhù)等、靠、要的陳腐思想，把工作僅僅當成是一種謀生的手段，只是為了生活而工作，缺乏一定的工作熱情，也缺乏現代化企業(yè)的競爭意識，看不到當今世界競爭的激烈性，貪圖安逸，管理起來(lái)也很困難……這些問(wèn)題將嚴重阻礙我們民航事業(yè)的快速發(fā)展。解放思想，改變觀(guān)念依然是我國民航亟待解決的重大問(wèn)題，爭取讓我們民航的每一位員工都能以主人翁的精神，良好的心態(tài)，正確的態(tài)度對待工作，勇于進(jìn)取，民航的發(fā)展將能夠更上一層樓！

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