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物流類(lèi)實(shí)習報告

時(shí)間:2022-07-28 10:04:20 實(shí)習報告 我要投稿

有關(guān)物流類(lèi)實(shí)習報告范文匯總五篇

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,需要使用報告的情況越來(lái)越多,其在寫(xiě)作上有一定的技巧。那么,報告到底怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編整理的物流類(lèi)實(shí)習報告5篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)物流類(lèi)實(shí)習報告范文匯總五篇

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇1

  南昌工程學(xué)院管理工程系

  認識實(shí)習報告

  專(zhuān)業(yè)(專(zhuān)):物流管理

  年級班級:16級(4)班

  小組成員:

  組長(cháng):李國磊00446219

  組員:張中前00446251劉薇00446078李輝00446215

  朱家秋00446218陳風(fēng)萍00446081曹曉慧00446080

  章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254

  鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090

  指導老師:蒯海章、易濤

  實(shí)習目的:

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解,物流實(shí)習報告。培養實(shí)際調研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。

  實(shí)習方式:

  采用實(shí)地調研的方式,具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協(xié)同合作,調查后集體討論分析,并總結出實(shí)習報告。

  實(shí)習時(shí)間:XX年元月5日—元月12日

  實(shí)習地點(diǎn):江西省南昌市

  實(shí)習步驟

  一、前期準備工作

  1、元月4日下午2:00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。

  2、元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議,商討實(shí)習方式、調查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習計劃。

  3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信,實(shí)習報告《物流實(shí)習報告》。

  4、準備;、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。

  二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)

  1、元月6日,走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。

  2、元月8日,參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。

  3、元月9日,走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

  三、后期總結工作

  元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統一商討分析并定稿。

  實(shí)習內容:

  (一)備戰認識實(shí)習,英雄所見(jiàn)略同!獪蕚涔ぷ髌

  元月4日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì ),大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導,并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。

  元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議,組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習方式、調查對象,并擬定實(shí)習計劃。

  (二)山窮水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村!獙ふ覍ο笃

  元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復;還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )?扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。

  (三)聽(tīng)君一席話(huà),勝讀十年書(shū)!宋镌L(fǎng)談篇

  元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā),大約在8:45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號,這是我們本次實(shí)習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間,協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng),當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后,便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區崛起,需要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部,與中國經(jīng)濟最活躍的三個(gè)區域(長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機,海內外商賈云集,紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時(shí)經(jīng)濟圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟圈。對接長(cháng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇2

  一。實(shí)習動(dòng)機:經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習,對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎,透過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的潛力。

  二。實(shí)習目的:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。

  三。公司概況

  1。基本狀況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間,距離內環(huán)線(xiàn)1。5公里,外環(huán)線(xiàn)3。5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1。5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。

  2。公司簡(jiǎn)介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

  3。主要設施

  鏟車(chē),中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

  手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國際標準1m*1。2m地臺板。

  運輸車(chē)輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊,可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

  鐵路專(zhuān)用線(xiàn),擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn),是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運潛力,以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地。

  集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門(mén)吊負載潛力為10噸至20噸,適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

  4。倉庫類(lèi)型

  高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

  高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫外周轉場(chǎng)地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。

  鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類(lèi)型倉庫能帶給屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。

  其它庫房40000平方米,該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

  5。倉儲系統服務(wù):

  市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

  貴重物品配送。帶給門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。

  隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

  上架陳列。對于市內各大商嘗各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

  6。倉儲系統服務(wù)

  常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

  存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件,確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>

  加工整理。帶給完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

  訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效,并承諾:?jiǎn)螕盏?5分鐘內,操作人員到達現場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。

  退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做來(lái)源理決定。退貨收貨時(shí),對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇3

  一、實(shí)踐與理論相結合,提升了運用知識的能力

  為了更好的提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著(zhù)極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的.專(zhuān)業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì )得到更大的提升。培訓期間,我們學(xué)習了有關(guān)國際物流實(shí)務(wù)、物流運輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識。在各位老師的悉心指導下,我們完成了物流電子商務(wù)、國際商務(wù)單證、貨運代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報關(guān)報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動(dòng)倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實(shí)訓;最后參加了實(shí)訓考試,取得培訓合格證。

  在各項不同的流程操作中,體驗了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿委、貨代、檢驗檢疫局、海關(guān)、銀行、報關(guān)行、報檢行、外管局、保險公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對貿易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關(guān)單、裝箱單、報檢單、核銷(xiāo)單、貨運代理委托書(shū)等多個(gè)不同單證的填寫(xiě),弄清了不同貿易術(shù)語(yǔ)的區別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,認識了國際貿易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。

  從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報關(guān)、船運等相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規律,熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國際物流的各項相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫(xiě)中,學(xué)會(huì )了如何制作帳單,知道了出運表、出口委托書(shū)等等的格式,在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內容,例如:港口維護、往來(lái)單位,接著(zhù)的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費用管理,這些都需要認真填寫(xiě),有些內容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號就是要牢記,因為出運表、出口委托書(shū)等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識,對物流有了更深刻的了解。通過(guò)各種不同角色的體驗,讓我能夠熟悉軟件,達到了實(shí)訓的目的。經(jīng)過(guò)實(shí)訓,我對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,并將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高了運用知識的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì )到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì )到了做物流的艱辛,但是也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣。

  二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長(cháng)

  通過(guò)這次實(shí)訓實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗,開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性,讓我對物流有了新的認識。

  因為在實(shí)踐中反思,總會(huì )發(fā)現自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當中,我也一步一步突破局限,結合實(shí)際擴展知識的層面性。

  中等職業(yè)教育承擔著(zhù)為社會(huì )開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì )輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對教師隊伍建設有著(zhù)特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統的專(zhuān)業(yè)理論知識,而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和熟練的系統操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)訓,學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗,強化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長(cháng)。

  三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習和交流的平臺,讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合,深化了對現代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣,讓我感到了一種滿(mǎn)足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。

  ****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓中心由商業(yè)物流實(shí)訓室和國際港口口岸物流實(shí)訓室組成。商業(yè)物流實(shí)訓室營(yíng)造了一個(gè)以專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)為核心的,集供應商、生產(chǎn)制造商于一體的供應鏈模擬環(huán)境,模擬供應鏈運作過(guò)程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節,展現了當今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設備運行的實(shí)際應用場(chǎng)景,為操作技能培訓搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺。國際港口口岸物流實(shí)訓室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調度管理五個(gè)實(shí)訓項目。

  學(xué)院根據場(chǎng)地特點(diǎn)來(lái)設計整套實(shí)訓方案,整個(gè)物流實(shí)訓項目包括硬件物流實(shí)訓及軟件模擬仿真實(shí)驗,依據崗位職責進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓,接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書(shū)本上的理論知識,通過(guò)實(shí)操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟;充分認識到物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性。

  四、實(shí)訓準備

  1、超市區:超市籃、超市推車(chē)、含收銀臺、液液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。

  2、電子標簽:操作員根據電子標簽所顯示的數量及時(shí)、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現場(chǎng)監控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補貨功能、盤(pán)點(diǎn)功能、入庫等各項功能。

  3、流利貨架:組合式托盤(pán)平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標簽輔助揀貨系統配套使用。

  4、叉車(chē)

  5、全自動(dòng)立庫

  6、貨架倉庫

  7、平置倉庫

  8、電子分揀庫

  五、實(shí)訓要求

  1、進(jìn)入實(shí)訓中心前,應預習、復習有關(guān)的專(zhuān)業(yè)內容,明確實(shí)訓目的、要求、步驟及注意事項。

  2、進(jìn)入實(shí)訓中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。

  3、衣著(zhù)整齊,符合實(shí)訓要求。嚴禁將與實(shí)訓無(wú)關(guān)物品帶入實(shí)訓中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫(xiě),保持實(shí)訓中心的整潔、衛生。

  4、服從指導教師和實(shí)訓中心專(zhuān)職管理人員的安排,不隨便走動(dòng),不隨意使用電腦,嚴禁擅自調換或拆卸實(shí)訓器材。

  5、未經(jīng)指導教師和實(shí)訓中心專(zhuān)職管理人員的許可,不準將外面的軟件、存儲器帶入實(shí)訓中心,否則上課教師有權沒(méi)收。

  6、要在指導教師和實(shí)訓中心專(zhuān)職管理人員的指導下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。

  7、要愛(ài)護實(shí)訓中心的設施及設備,杜絕人為的損壞。

  8、按時(shí)完成實(shí)驗報告,認真做好實(shí)驗后的復習和總結,真正掌握所學(xué)知識。

  六、實(shí)訓內容:

  1、物流電子商務(wù)實(shí)訓

  2、國際商務(wù)單證實(shí)訓

  3、貨運代理業(yè)務(wù)實(shí)訓

  4、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓

  5、第三方物流管理模擬

  6、報關(guān)、報檢實(shí)訓

  7、平置倉庫操作實(shí)訓

  8、全自動(dòng)立庫實(shí)訓

  9、車(chē)隊運輸管理實(shí)訓

  10、貨架倉庫操作實(shí)訓

  11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實(shí)訓

  12、電子分揀庫操作實(shí)訓

  13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓

  七、實(shí)訓結果:

  完成國際口岸物流軟件實(shí)訓、綜合物流實(shí)訓、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓、第三方物流倉儲系統實(shí)訓與操作、實(shí)訓基地建設與規劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目,經(jīng)過(guò)考核順利取得培訓結業(yè)證書(shū)。

  八、實(shí)訓心得:

  7月24日——8月7日,我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓中心,進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓培訓。在這里,我們深深地感受到了實(shí)訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹的治學(xué)態(tài)度,他們以極高的熱情和極大的耐心,悉心指導我們參加實(shí)訓實(shí)踐。

  很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓實(shí)踐的機會(huì ),通過(guò)實(shí)踐,使我能將理論知識和實(shí)際操作相結合,實(shí)踐過(guò)程中受益匪淺,感受頗多,現談一下自己的心得體會(huì )。

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇4

  作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,我們在學(xué)校接觸的大學(xué)理論知識,缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗,為了使我們在社會(huì )實(shí)踐中接觸于本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強感性認識,培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論,基本技能和專(zhuān)業(yè)知識,去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐綜合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎:為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備,我選擇了本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行了實(shí)習,有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習,通過(guò)這次實(shí)習我把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論和知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái),培養實(shí)際工作能力與分析能力,了解了社會(huì )學(xué)要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。

  德邦物流股份有限公司成立于1996年9月,截止20xx年12月,德邦物流已在全國30個(gè)省,市,自治區開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家,員工27000多人,自有運輸車(chē)輛3200余臺,貨臺總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米,日進(jìn)出貨量3萬(wàn)噸,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及國內550多個(gè)城市和地區,覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口,公司位于石家莊市建設大街與南二環(huán)東路交匯處,該園區東鄰308國道,西鄰京廣鐵路和107國道,占據省會(huì )新火車(chē)站的核心區域,與華北五金機電城相輔相成,地理位置十分優(yōu)越:我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

  我工作的部門(mén)屬于公司的市內配送部,主職進(jìn)貨:進(jìn)貨部職能有:訂貨:采購:采購訂單商品的收貨:代銷(xiāo)商品的退貨:經(jīng)銷(xiāo)商品的退貨:代銷(xiāo)供應商的清場(chǎng):商品佻。簜}庫的管理:價(jià)簽的管理:條碼的管理:所有的進(jìn)退貨單據管理。進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨貨車(chē)輛排隊等候,經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區域,大門(mén)應及時(shí)關(guān)閉:按采購提供的到貨情況表預先收貨:注意檢查是否本商場(chǎng)的訂貨及是否過(guò)了訂單取消日期:驗收內容包托:商品質(zhì)量,條形碼,保質(zhì)期和數量:應按訂貨單位收貨,收貨數量不允許超過(guò)訂單數量:有質(zhì)量問(wèn)題的商品應該拒收,由供應商立即帶回:不能錄入系統的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷(xiāo)售。進(jìn)貨目標的計劃分析:(1)到貨日,貨品,貨量及送貨車(chē)形式:(2)盡可能準確預測送貨車(chē)到達時(shí)程:(3)配合停泊信息協(xié)調進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題:(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車(chē)的停車(chē)位置:(5)預先計劃臨時(shí)存放位置。

  卸貨使用設施有可移動(dòng)式,升降平臺,車(chē)尾附升降臺,吊鉤。

  貨品的編號標示可代替貨品信息:其公用有增加貨品資料的正確性:查核管制容易:提高貨品活動(dòng)工作效率,且便于信息之聯(lián)系傳遞:可以利用計算機處理分析:可以節省人力,減少開(kāi)支,降低成本:便于領(lǐng)料及發(fā)抖:因幾率正確可迅速俺次序儲存或揀取貨品,一目了然減少弊端:消減存貨:一旦有了統一編號,可以防止重復訂購相同的對象,且倉儲及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行,對控制存貨有很大幫助:可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,如先進(jìn)顯出:利用編號代碼來(lái)表示各種貨品,可防止公司機密外泄。

  貨品編號的方法:流水號編號法,數學(xué)分段法,分組編號法,實(shí)際意義編號法,后數學(xué)編號法,暗示編號法。之后是貨品分類(lèi):貨品的分類(lèi)乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區分,如此將可使后續作業(yè)效率提升,有事半功倍之效。

  其功用:可作貨品控制合理化的基礎:清楚分層歸類(lèi),可提高管理效率:能減少作業(yè)之走行移動(dòng)距離,并使存取人員更容易記憶貨品聞之,可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵:便于收發(fā)保管:方便貨品的分配與調撥:便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購:便于幾張及統計分析:便于審計,會(huì )計及稅收工作的進(jìn)行:可作為貨品編號的依據。

  貨品分類(lèi)的原則:分類(lèi)應按照統一之標準。自大分類(lèi)至小分類(lèi)依同一原理區分,以合乎邏輯:分類(lèi)必須根據企業(yè)本身的需要,來(lái)選擇適用的分類(lèi)形式:分類(lèi)必須有系統地展開(kāi),逐次細分,方能層次分明:分類(lèi)應明確而相互排斥,當一產(chǎn)品已歸于某類(lèi),絕不可能再分至他類(lèi):分類(lèi)必須具有完全性,普通性,分類(lèi)系統應能包羅萬(wàn)象適用于廣大的地區類(lèi)別,使所有物料均能清楚歸類(lèi):分類(lèi)應有不變,即貨品一經(jīng)確定其類(lèi)別后,便不可任意變更,以免造成混亂:分類(lèi)應有伸縮性,以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品:分類(lèi)必須確切實(shí)用,絕不可流于空想。貨品分類(lèi)的方式有按照貨品特性分類(lèi):按照貨品實(shí)用目的:方法及程序分類(lèi):按照交易行業(yè)匪類(lèi):按照會(huì )計科目分類(lèi):依貨品狀態(tài)分類(lèi),如形狀,尺寸,顏色,重量等:依信息方面分類(lèi),如貨品送往目的地,顧客等。

  然后是貨品驗收檢查,貨品驗收的標準:采購合約或訂購單所規定的條件:以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準據:

(1)在品質(zhì)檢驗方面,包托無(wú)力試驗,化學(xué)分析及外形檢查等:

(2)數量的點(diǎn)收方面,除核對貨品號碼外,還可一句采購合約規定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長(cháng)短,大小和輕重。

  在實(shí)習中,我的工作具體就是以上介紹的,因為我所在的部門(mén)主要負責市內的貨物配送,所以在此詳細說(shuō)明石家莊市的物流情況。今年來(lái),石家莊現在流通領(lǐng)域的改革不斷深化,對外開(kāi)放逐步擴大,載體設施日趨晚上,整體基礎條件發(fā)生了很大變化。作為省會(huì )城市,石家莊市是河北省政治,經(jīng)濟文化中心,依托高密度的鐵路,公路交通資源成為華北地區重要的商埠,是全國鐵路,公路,郵政,通訊的重要樞紐:經(jīng)調查分析,各種運輸工具現狀如下:公路運輸發(fā)展現狀:石家莊市公路運輸四通八達,京深,石太,石黃,青銀高速公路和107,307,308等國家級公路在市域內縱橫交錯,地方道路基本實(shí)現了鄉鄉通柏油路,村村通公路,形成了以國省干線(xiàn)公路為骨架,地方道路為支脈,縱橫交錯,四通八達的公路交通網(wǎng)絡(luò )。

  鐵路運輸設施:石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心,有京廣,石太,石德三條鐵路交會(huì )于此,朔黃鐵路橫穿市區北部:石家莊火車(chē)站為全國三大工業(yè)編組之一:

  倉儲設施:石家莊市倉儲設施占地6000余畝,80%在三環(huán)以?xún),倉庫面積160萬(wàn)平方米左右,除企業(yè)自用倉庫約占1/3外,2/3的倉庫設施為商業(yè)用途,主要有中儲物流,內陸港,新基業(yè)物流及無(wú)大貨運市場(chǎng)倉庫設施。通過(guò)各種資糧的調查分析研究,可以發(fā)現隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現以下級個(gè)特點(diǎn):

 。1)政策引導明顯,逐步實(shí)現了傳統貨運經(jīng)營(yíng)模式向現代物流轉變:石家莊市的大多數運輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高,采取籌資,引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),如中儲物流,逐步改變傳統的物資倉儲供應,向現在的物資配送,包裝,搬運,流通加工,信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。

 。2)現代商業(yè)物流發(fā)展迅速,依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場(chǎng),站場(chǎng)建設迅猛發(fā)展,先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司,石家莊市匯通貨運服務(wù)中心,華明貨運信息園區,公路祝樞紐西王貨運市場(chǎng),河北東鑫失業(yè)有限公司蔬菜即農副產(chǎn)品倉儲配送中心。

 。3)物流樞紐基本形成,服務(wù)功能定位明顯:一是依托新華集貨中心和南三條小商品副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng),建立了東簡(jiǎn)良農副產(chǎn)品配送中心,三是依托華北制藥,石家莊制藥,華曙制藥等多家大型制藥集團及醫藥商業(yè)企業(yè),建立了國大醫藥物流倉儲配送園區,四是依托現代信息系統,建立了華明貨運信息服務(wù)園區,五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務(wù)中心。

  通過(guò)對資料的分析研究和同事們的幫助,我認為石家莊市的物流發(fā)展存在集個(gè)問(wèn)題:(1)缺乏統一的宏觀(guān)協(xié)調機構和發(fā)展規劃,城市物流規劃是一項龐雜的系統工程,涉及到眾多的部門(mén),與社會(huì )經(jīng)濟的方方面面有著(zhù)密不可分的聯(lián)系,任何一個(gè)單獨部門(mén)都不可能完成誠實(shí)物流規劃和發(fā)展的要求。目前位置,石家莊市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調機構,缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。

 。2)現代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全,現代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè),涉及到從工農業(yè),商業(yè)到運輸,倉儲,信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域,各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展,單就目前看,石家莊市運輸,倉儲,城市配送,信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設非常薄弱,物流業(yè)仍徘徊在由倉儲,貨運向物流服務(wù)提供轉型的迷宮中,物流企業(yè)服務(wù)內容僅停留在倉儲,運輸,搬運上,整體經(jīng)營(yíng)方式,管理水平和技術(shù)裝備落后,很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,全方位的物流服務(wù),第三方物流發(fā)展緩慢,現代物流服務(wù)功能不高。

 。3)物流人才匱乏,信息化和專(zhuān)業(yè)化程度低,目前,石家莊市還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流研究機構,在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,難以適應石家莊物流園區國際化,現代化發(fā)展的需要。

  通過(guò)這幾天對資料的分析和對物流圓內的調查研究,在同事的幫助下,我對加快發(fā)展石家莊市現代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議:

 。1)盡快制定石家莊市運輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規,加強對物流企業(yè)監管,規范物流市場(chǎng)發(fā)展。

 。2)加大政府扶持力度,加快物流基礎設施建設,建議石家莊市對物流基礎設施的發(fā)展在土地,資金,政策上給予扶持,大力發(fā)展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設,鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

 。3)加快促進(jìn)傳統運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現代物流轉型的步伐,提高物流供應能力,鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái),鼓勵傳統運輸,倉儲,代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結盟,發(fā)展為物流供應商。

 。4)加強物流人才培養,提高全市加快物流業(yè)的認識,實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰略,建設石家莊市現代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿(mǎn)足對物流人才多樣化的需求。在這次實(shí)習中,我還對自己的人際交往上有了新的認識。

  首先,同事相處的第一步便是平等,不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關(guān)系,存自大或心存自卑是同事間相處的大忌,其次,和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著(zhù)一張臉,人們覺(jué)得你自命清高,不屑與大家共處,還有就是,相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人,到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對方想一想,這樣一來(lái),常?梢詫巿啼螠缭趽u籃中,同時(shí)要學(xué)會(huì )謙讓?zhuān)叭我粫r(shí),風(fēng)平浪靜:退一步,海闊天空”這話(huà)不無(wú)道理。通過(guò)這次實(shí)習,我明白一個(gè)道理:“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義,在這將近六個(gè)月的實(shí)習其中,我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識道理,并且能夠把書(shū)本上的理論和知識運用到實(shí)際操作上,非常感激公司能給我這個(gè)難得的機會(huì ),此次是些讓我受益匪淺,并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎,同時(shí)也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

  在實(shí)習其里,公司的領(lǐng)導和同事給予了我是足夠的寬容,支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導和藹可親氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定,我感覺(jué)在這次實(shí)習中我成長(cháng)了很多,領(lǐng)導和同事教會(huì )了我很多知識,這些知識使我在將來(lái)的生活中會(huì )少走很多灣路,在此,謝謝你們!同事,也感謝學(xué)校能對我的細心培養,此次實(shí)習將會(huì )是我人生的轉折點(diǎn),感謝學(xué)校和老師!

物流類(lèi)實(shí)習報告 篇5

  時(shí)間如白駒過(guò)隙,轉眼間我到 66 號倉庫已經(jīng) 6 個(gè)星期了。 不管是任何工作,都有一個(gè)從不懂到懂,從陌生到熟悉的過(guò)程,當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程,則是一大成長(cháng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習的平臺和突破自我的機會(huì )。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識,也認識到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實(shí)自我,為公司的發(fā)展貢獻自己的一點(diǎn)力量。

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